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Пікірлер
@Pippi_884 3 күн бұрын
急行増えたんだっけ？ 最近新宿線乗らないから気づかなかったわ😂
@TIT-Travel 2 күн бұрын
@@Pippi_884 さん コメント、ご視聴ありがとうございます！ 1本から4本に増えましたね！
@Pippi_884 2 күн бұрын
@@TIT-Travel １日４本かw １時間に2本くらいにしてほしいですね🥹
@user-jq5rz9pf4i 3 күн бұрын
自分の座席の両隣も空きがちですか？
@TIT-Travel 2 күн бұрын
@@user-jq5rz9pf4i さん コメント、ご視聴ありがとうございます！ 空く時も埋まる時も、どちらの場合もありますね。
@user-jm5vr9zs2y 3 күн бұрын
恥ずかしいね
@user-pr5yc7yt2i 3 күн бұрын
Nゲージかと思った
@user-yappi5384pagi 4 күн бұрын
ﾊﾟｱ( ᐛ 👐)
@user-xq3ex3dr2x 5 күн бұрын
息子は車椅子ユーザー 私達も高齢になりマリンスポーツはかなりハードルが高くなりました。宮古島の綺麗な海をみて、車いすでも楽しめるかなぁと 色々検索していて、この動画に出会えました。本島の海中展望室には階段でしかいけないのですが、こちらの施設は車いすでも行けるので、行ってみたくなりました。１０月 宮古島と沖縄本島旅行いけるといいなぁ ・・★中部国際空港→宮古島（那覇）→那覇（宮古島）→中部国際空港 宮古島か那覇か 先にどちらに行くべきか、こうやって動画をみながらかんがえる時間が１番楽しい時間かもですね。 わかりやすい動画ありがとうございました。ちなみに海なし県に住んでいるので海が見えるだけでもテンション爆上がりなんです。
@TIT-Travel 4 күн бұрын
@@user-xq3ex3dr2x さん コメント、ご視聴ありがとうございます！楽しんで頂けたようで、また参考になったようで良かったです！ぜひ旅行が実現する事を願っております。
@inari-yebisu 10 күн бұрын
皆さん、片側空けをしないで、両側に立っているのが素晴らしい。 子供連れや荷物の多いゲストもいるので、階段歩行は危ないです。
@user-po3hh7wx3m 11 күн бұрын
「正解」を探しています（？）
@user-gd6vl7sd7c 12 күн бұрын
海外かな(´･ω･`)？
@TIT-Travel 12 күн бұрын
@@user-gd6vl7sd7c さん コメント、ご視聴ありがとうございます！ インドネシアのジャカルタですね！
@barisaku2877 12 күн бұрын
これ、いつ、何時ごろの動画なんでしょう…？ 単純に考えれば単に「切り替え忘れ」だとは思いますが……例えば7/5（金）はシーが18:30終了の時短営業だったらしいので、その前後の時間であれば通勤ラッシュと丸かぶりするので、下り2基は仕方ない、というかホーム上の混雑を避けるためには必要な措置だと思いますね。
@TIT-Travel 12 күн бұрын
@@barisaku2877 さん コメント、ご視聴ありがとうございます！ 7/8(月)の22時前くらいです！
@barisaku2877 12 күн бұрын
@@TIT-Travel お返事ありがとうございます！！！ それは……単純に切り替え忘れの可能性が高そうですね。笑
@inari-yebisu 13 күн бұрын
日本の鉄道車両や自動車を譲り受けた東南アジアや中東では、日本語の文字をわざと残すこともあります。 「日本生まれ」の高品質な乗り物であるという証です。
@youtuber0015 14 күн бұрын
琉球エアーコミューターの飛行機、プロペラ機なだけあって小さくてドキドキして拝見しました❗❗ 貴重な動画をありがとうございます✨✨ 石垣島行ってみたいので、参考になりました🥰
@TIT-Travel 13 күн бұрын
@@youtuber0015 さん コメント、ご視聴ありがとうございます！ プロペラ機は小さい分、揺れなども大きくなりがちなので乗っててもドキドキしましたね笑 参考になって良かったです！
@LogoutWindows 16 күн бұрын
残してくれてるんじゃなくて、消す必要が無いだけだと思いますが…
@user-ds4ub4lr6c 16 күн бұрын
そんな時代になったのか、万騎が原中学校のモーター。🏫👩🏫 メーカー違いならば、山崎製パン株式会社等。🍞🥖🥐🥯🌙
@k831 16 күн бұрын
私も那覇空港でヤマトの貨物機を見ました🛫
@LogoutWindows 17 күн бұрын
詳しい設備も見てみたいです！
@KK-mi1dl 17 күн бұрын
帰宅組は、一定割合で継続的にいるが、 降車組は、電車到着時に一気に来る。 鉄道会社が第一に考えるのは、安全で、ホーム上に大量の人が滞留するのは避けたい訳ですから下りを優先するのは妥当かと思います。 効率より安全を優先するのは、ディズニー(SCSE)も一緒ですよね。 舞浜駅は、ディズニー専用ではなく舞浜住人も利用するので、どちらも「帰宅ラッシュ」時間帯ですしね。
@inari-yebisu 10 күн бұрын
そうですよね。 むしろ、エスカレーター降り口の混雑を考えると、エスカレーターの下で乗客を待たせるのも安全対策なのかも。 本当に急ぎたい人は近くの階段を使えばいいのだし。
@user-jy1rw4qx9l 17 күн бұрын
皆んながみて思った事→美術の教科書
@user-ds4ub4lr6c 18 күн бұрын
サンシャインシティに、戻る特急車両の音色。🏢 もともとは首都高の真下を掻い潜ってアメ横からやってきた列車とすれ違ったモーター。✈️
@hamasuka7421 18 күн бұрын
小田急の5000形やん
@user-ds4ub4lr6c 20 күн бұрын
ブザーが、日本民家園へ帰る新入生車両。🏚️ 取っ手は、退いて逝くノクティプラザに行く緩行宝。🏬
@user-hn1qr7qe3e 20 күн бұрын
ドアが北総、
@mutyoro 21 күн бұрын
あれか?日本の電車のアナウンスシステムは同じ声に変換する機能でもついてるのか?
@LogoutWindows 5 күн бұрын
運転士の肉超えだと思うが
@user-ds4ub4lr6c 21 күн бұрын
ランドマーク止まりの、お宝発見。🗼 場違いならば、タワープレイス等。🛒🏢🏃
@user-rj2vy3zh5h 21 күн бұрын
カチカチに凍ったホームの上の猫が歩いています
@yk-zd6xh 22 күн бұрын
製造元の日本車輌標準チャイム（JR東海タイプ）じゃなくてJR東タイプのやつを採用してるのね
@googleuser9734 22 күн бұрын
1つめの編成10Fぼく乗りました2つめはおそらく4Fではないでしょうか？3つめの編成はわからないが9Ｆのったなんか四つ目のガラスの縁の色がほかのメトハチトチガウ最後のひばくだん6次車ですねぇあとメトハチモーター車両だとおとでかくてさき
@TIT-Travel 22 күн бұрын
@@googleuser9734 さん コメント、ご視聴ありがとうございます！ 仰る通り、2つ目は4Fで、9Fの6次車のドアは他の6次車のドアと違うんですよね…。
@user-rr8hj7nb4k 23 күн бұрын
ガムテ補修
@user-zm1qe1ho8r 23 күн бұрын
ねこいる
@NOA-eb8mr 23 күн бұрын
ホントだ、良く見つけたね。
@user-zm1qe1ho8r 10 күн бұрын
@@NOA-eb8mrねこかわいい
@DOAHO_Rairuka 23 күн бұрын
ドアチャイムがJR東日本にめっちゃ似てるw
@yk-zd6xh 22 күн бұрын
製造元日本みたい
@user-bp9cj2cm1j 24 күн бұрын
インドネシアでは、地下道に強盗がいるから、ホームの連絡は地下道にしない。
@やまめ211公式.一応pber 24 күн бұрын
乗ってるのすごい
@user-zt7hs8qb3b 24 күн бұрын
なんて？？？😂
@TIT-Travel 24 күн бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ インドネシア語は自分も分かりませんが、タイミング的に、「電車が発車します」や次の電車の案内などをしているのでしょう笑
@tokyu8615 27 күн бұрын
初のコメント失礼します。 8000系、引退する気がないかの様に検査出場してますよね 一体最後から2番目は何編成になるのやらw
@TIT-Travel 27 күн бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ 個人的には可能であれば爆弾ドアを最後の方まで残してほしいところですね…😅
@user-iw2ro7wy4e 27 күн бұрын
放送何言うてるか判らんｗ
@HarutocarX1 23 күн бұрын
日本じゃないんだもん当たり前でしょ？ 千代田線にもあったけど現役時代は扉に張り紙はなかったよ。
@LogoutWindows 14 күн бұрын
@@HarutocarX1日本じゃないんだもん当たり前でしょ？とかほざいてるけどそれ承知の上でコメントしてるやろw
@co2gen 28 күн бұрын
爆弾じゃなかった…
@user-ss8cr5fs1v Ай бұрын
引退した後は熊本か長野に行きそうな気がしますが…どうなんでしょう
@TIT-Travel 29 күн бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ 8000系は今のところ廃車になってますが、方針が変わって転属すれば良いですよね。
@user-ss8cr5fs1v 25 күн бұрын
@@TIT-Travel もしかして…ジャカルタ鉄道だったりして…
@TIT-Travel 24 күн бұрын
@@user-ss8cr5fs1v さん コメント、ご視聴ありがとうございます！ 可能ならジャカルタも行ってほしいですよね！ただインドネシアは日本の中古車両の輸入をやめてしまったようなので、現段階で可能性は無さそうですね…
@user-gj5im6sl5m 18 күн бұрын
@@TIT-Travel8000無理なら遠い未来に18000に行ってほしいかな😅
@DB-xs8ww Ай бұрын
来週宿泊予約してます。 説明がとてもわかりやすく参考になりました。 とくに空港からホテルの移動が不安だったのがなんとなく道のりが理解できました。 ありがとうございました。
@TIT-Travel Ай бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ 参考になったようで幸いです！嬉しいお言葉をありがとうございます！ 良い滞在となるようお祈りしております！
@user-uz4gu4yf2g Ай бұрын
半蔵門線8000系は8編成が残ってますが､8編成のうちの爆弾ドアは01F·04F·06F·09Fの4編成となり､残りの4編成(10F·15F·16F·18F)はゼロシリーズと同じドアエンジンに改善されました｡しかし8000系も来年度いっぱいで終焉を迎え､仮に来年度に引退するとしてもセレモニーは千代田線6000系の罵声大会を避けるため開催しないでしょう。
@TIT-Travel Ай бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ 来年度いっぱいと聞くと余裕がありそうですが、実際はあっという間なので悔いなく乗車や記録をしたいですね！ ラストランイベントは今じゃほぼ無いですよね。マナーを守って撮影や乗車を皆が行う世の中になってほしいですね。
@user-wz9mj2og4j Ай бұрын
アナウンスのアクセントと声質が日本ぽいかと(笑)車掌さん、まさかの日本の人!?
@LogoutWindows Ай бұрын
駅のホームが日本の郊外の駅って感じする。言語表記さえ変えれば日本だと思っちゃう
@bq002376 Ай бұрын
われた音声に日常感を感じた
@user-rl3vc7nt2j Ай бұрын
ステッカーの高さ合わせてあげたいなと思いながら見てたが、日本じゃ見ない禁止事項で笑ったw
@user-ly8gn1xx6j Ай бұрын
「ドアが閉まります、ご注意下さいませー」って聞こえちゃう。日本の車掌さん独特の節回しも輸出したんかな。研修で刷り込まれたのかも。
@TIT-Travel Ай бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ 現地にいても、日本語のアナウンスに聞こえそうな時ありましたね笑 何から何まで日本の技術が輸出されてる感じがしましたね！
@ハトくん Ай бұрын
シーン
@user-ly3bq8qi7i Ай бұрын
一昨日唐津線で相知まで行きましたが、次回は佐賀からこの路線で行ってみたいです。
@TIT-Travel Ай бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ そうなのですね、良いですね！ぜひ楽しんで下さい！
@user-yr8df2hp4e Ай бұрын
異世界召喚魔法陣です
@youtuber0015 Ай бұрын
こんにちは😃 那覇から台北空港まであっという間に到着するんですね✈💡 電車は広々としていて旅行者にはありがたいですね。 楽しく拝見させていただきました😊
@TIT-Travel Ай бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ 時差も考慮すれば実質1時間かかりません笑 空港発着の列車は大きなスーツケースをお持ちの方にとっても使いやすいかなと思います！ 楽しくご覧頂けて良かったです！今後ともぜひよろしくお願いします！
@user-hu5rk8se3v Ай бұрын
磁気乗車券の廃止に向けて動いているんでしょう！QR乗車券に変わるらしいですよ！
@TIT-Travel Ай бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます！ なるほど！それと関係がありそうなのですね！
@user-xl8yd6qw2c Ай бұрын
ザブングルの人にも見えた