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Пікірлер
@user-lu7bu3rc3h Күн бұрын
FR育ちの私はFFでもサイドを引く瞬間にクラッチを切ってしまいます😅。
@harachin_channel Күн бұрын
こんにちは、初コメ失礼します 動画楽しく拝見しました🤗 今度剣山スーパー林道にモンキー125で遊びに行こうと計画中です。 ノーマルタイヤでも行けますか？ 当方オフロード経験は草レースエントリーしてギリギリ完走レベルです😢
@xanchannel Күн бұрын
モンキー125の速度だとノーマルタイヤでも全然問題無いです！ ただ、サスが底突きする時があるのでギャップは注意して下さいー
@user-qm3jy4lq6u 2 күн бұрын
すげ〜楽しそうなんで結果的に70外れて良かったんじゃないっすかね😂
@xanchannel 2 күн бұрын
@@user-qm3jy4lq6u 70なら林道や河原で遊んでたと思います（笑）
@user-rf8mf7me8k 2 күн бұрын
駆動配分のモードは何でやってますか？？、僕はグラベル使ってます
@xanchannel 2 күн бұрын
@@user-rf8mf7me8k この日はグラベルでした！ その前はトラックでしたねー
@yuzuki_aa9976 11 күн бұрын
内容とは少し話がそれるんですけど、こう今日のマフラーってどこのメーカーで出てます？？
@xanchannel 11 күн бұрын
@@yuzuki_aa9976 後期用マフラーは現時点で発売されてないと思います… 車高調もクスコだけですし。。 販売台数が少ないので、パーツ開発も遅いのかもしれませんねー
@yuzuki_aa9976 11 күн бұрын
@@xanchannel 自分でもびっくりしたのですが、とんでも無い誤字してました。。。 読解くださりありがとうございます。 やっぱり出てないですよね…
@guri9771 12 күн бұрын
いいですね マジで欲しいですが、予算が… GRBですが、そろそろ買い替えたいなぁ 羨ましい
@xanchannel 11 күн бұрын
@@guri9771 めちゃくちゃ楽しい車ですよ！ ただ、エンジン音はいまいちです（汗） トヨタが開発中の2L4気筒400馬力のエンジンを搭載した車が出たら乗り換えると思います（笑）
@user-ev5nz5pu9q 17 күн бұрын
泥ハネ酷いですね😅+38でしたよね〜+29をなんとかキャンバー付けて入れたとして、もっと酷い泥ハネになりますよね😢
@xanchannel 17 күн бұрын
雨の日は乗るなって事ですかね〜 デカいマッドフラップを付ければ解決するんでしょうけど…
@King-gv5ho 17 күн бұрын
後期のプレシャスメタルのAT車に乗ってます。バッテリー電圧を知りたいのですが、表示方法が解かればお教え願います。
@xanchannel 17 күн бұрын
ざっとマニュアルを見ましたが載って無かったですねー 自分はレーダー探知機で見てたので気にしてませんでした（汗）
@King-gv5ho 17 күн бұрын
はい、有難うございました。今後も、興味深いレポート待ってます。
@user-us4dw8hi6n 18 күн бұрын
マットガードとハンドル軽くする裏技か！ 納車されたらやってみます
@user-ghj6hopxn 21 күн бұрын
スタート上手い😊 前期型に乗ってますが クラッチ減るの怖くて ゼロスタートは測った事がありません💦
@xanchannel 20 күн бұрын
ありがとうございます！ 高回転で半クラするより、パッと繋いでタイヤを滑らせた方がクラッチにダメージは少ないそうなのでやってむした（笑）
@TomatoXl 24 күн бұрын
最近テネレ買ったんですがやはりノーマルだめですよね(ーー;)全然走れるよ～といわれたんですがあれではトコトコまでじゃないと信用できないです リアは滑っても対処できますがフロントは恐怖・・
@xanchannel 24 күн бұрын
実際にフロントが滑って思いっきりコケましたね💦 ただ、オフを優先すると舗装路が攻められなくなるんで、バランスが難しいです…
@user-hp1ok4kc4u 25 күн бұрын
この地面はアスファルトですか？
@xanchannel 24 күн бұрын
カメラ置いてる場所は砂利ですが、走ってるとこは舗装です！
@2010TAB 26 күн бұрын
素晴らしい👍GRカローラでも出来るかな？
@xanchannel 25 күн бұрын
ありがとうございます！ GRカローラの方がホイールベースが長いので、スライドコントロールはしやすいみたいですよー
@gryaristaiwandrive 26 күн бұрын
とても参考になります🙏 サイドブレーキを引く時に踏むと踏まないとどう違うかずっと気になって、実車の動画や解説をずっと探していたので、すごく助かりました。もし車内動画もあれば完璧ですね❤️🔥 どうもありがとうございました。
@xanchannel 25 күн бұрын
ありがとうございます！ 小さく回る時はクラッチを切って、コーナーに沿って回る時は繋ぎっぱなしの方が良さそうです！ 車内動画も考えておきます！
@user-mk5ih9mt3 27 күн бұрын
ヤリスですね、松田康子です、芸人だとやす子ですよ（笑） MAZDAの松田🚺先生より
@user-sx9yi9nf4r 28 күн бұрын
マニュアルですか？
@xanchannel 28 күн бұрын
これがやりたくてMTにした様なもんです（笑）
@user-vg5in2pf5x 29 күн бұрын
練習できる場所があって羨ましい。
@xanchannel 28 күн бұрын
田舎住みですが、更に山奥まで行きました！
@user-mf8pb1sq1s 29 күн бұрын
納車されて色々やられてるようで何よりです。こちらは早くて秋に納車が出来るかと言う状況です💧恐らく納車されて直ぐスタッドレスって流れになりそうなんですが、今回履かれたホイールのTPMSはどうされてますか？
@xanchannel 29 күн бұрын
このホイールにTPMSは付けてないですねー 純正には付けたままです！
@user-mf8pb1sq1s 28 күн бұрын
回答ありがとうございます@@xanchannel
@torahiko-kx3yl 29 күн бұрын
明後日、納車です！
@xanchannel 29 күн бұрын
@@torahiko-kx3yl おめでとうございます！ 楽しんで下さい！
@bb4884 29 күн бұрын
すごいすごいｗ 都会の近くでやったら( ・∀)人(∀・ )通報しますた！になりそう
@xanchannel 29 күн бұрын
田舎なんで人気の無い場所は豊富にあります（笑）
@user-ki2of4fn9h Ай бұрын
先日サーキットイベントで先行してサーキットモードを体験させてもらいました。 減速→加速の押し出しが比較にならないくらい力強かったです
@xanchannel 29 күн бұрын
おー、体験されたんですね！ 現在はTGRのスタッフが各サーキットでテストして回ってるらしいですね！
@user-ki2of4fn9h 29 күн бұрын
@@xanchannel近々実装予定で、サーキットテストで最終調整しているみたいです！
@user-me8kh8im7f Ай бұрын
今もう注文受け付けてないんですよね。私はGRカローラに当選して現在所有していますが、もし買えるなら是非GRヤリスに買い替えたいですね。GRカローラの二年後の車検までに普通に買えるようにならないかなぁ・・・
@xanchannel Ай бұрын
2024年度分は終わってますねー 2025年分は来年3月くらいから受付かも… ただ、2025年以降規制が厳しくなるので、2026年でモデルチェンジする可能性がありますね！
@user-us4dw8hi6n Ай бұрын
完全密閉だとインタークーラーに水が溜まらないだろうか？
@xanchannel Ай бұрын
MSTやイベンチュリでも水が溜まるらしいですね〜 純正ボックスを流用するこれが良さそうなんですが、高くて💦 item.rakuten.co.jp/autostyle/fogz000119/
@user-us4dw8hi6n Ай бұрын
@@xanchannel 確かに良さそうですが高いですね（汗）
@user-ze4cm8zf5y Ай бұрын
アルミテープ貼るのじゃあ〜😊
@xanchannel Ай бұрын
耐熱アルミテープも貼りたかったですが、見た目が（笑）
@user-xs1ky9ul6f Ай бұрын
0.30=1.00秒なので 4.13≒4.43になりますね。
@user-ig7rp1lc4t Ай бұрын
スーパーカーやんw
@user-mt7pd8nf7s Ай бұрын
GRヤリス納車待ちの者です。 4WD車には前後異形のホイールは御法度と先入観で考えていたのですが、 GRヤリスは例外なのでしょうか？ 教えて頂きたくコメントさせていただきました。
@xanchannel Ай бұрын
@@user-mt7pd8nf7s タイヤサイズ（外径）さえ揃えておけば大丈夫ですよ！ ただ、ローテションは出来なくなりました。。
@user-mt7pd8nf7s Ай бұрын
@@xanchannel 教えていただきありがとうございます！ 納車は来年ですが、それまでホイール選び悩んでみます。
@2010TAB Ай бұрын
私はGRカローラ慣らし中なのですが、1500キロぐらい走ったらディーラーに持ち込んでお付き合いでやってもらおうかと思います。エンジンオイルは上抜きで自分で変えるんですが、アンダーカバーやっぱりめんどくさくて…
@xanchannel Ай бұрын
@@2010TAB このエンジンって上抜きすると、中でホースが千切れやすい、という情報を見てから怖くなりました💦 アンダーカバーも慣れれば10分もあれば外せそうです！ x.com/amakko39/status/1788348753298256219?t=Xq11OKV9rHCW5aUwRbZjgA&s=19
@impactblue7171 Ай бұрын
GRカローラのロングハブボルトとスペーサーつければフロントキャリパーかわせたと思います。
@xanchannel Ай бұрын
そうすると今度はフェンダーからはみ出ちゃうんです…
@user-kd8go7wx7h Ай бұрын
前期RZhp乗りです。 最近はじめて注意喚起で長押し数回鳴らしました。 びぃーびぃーびぃー😂
@xanchannel Ай бұрын
@@user-kd8go7wx7h ここも数少ない素ヤリスとの共通部品なんでしょうね。。
@GRyaris_julian Ай бұрын
参考になりました！ オイル全交換はお金かかるなぁ〜と思いましたが 汚れ具合見たら諦めがつきました（笑）
@xanchannel Ай бұрын
@@GRyaris_julian エンジンオイルも含めてディーラーでやると4万円越えそうです… でも、あの鉄粉を見てしまうとね💦
@bb4884 Ай бұрын
ブルジョアですな
@xanchannel Ай бұрын
@@bb4884 ディーラーの価格にびっくりしたので… だったら自分でやって良いオイル使おう！ってなりました（笑）
@user-sx9yi9nf4r Ай бұрын
高いですなぁー!おらは、テクないから、ディーラーだな。まだ、納車なってないけど、今まで乗った車、エンジンオイルだけで、ほか、したことないです。やっぱミッション、トランスファー、やったほういいよね。
@xanchannel Ай бұрын
@@user-sx9yi9nf4r 自分でやる場合、後期はアンダーカバーまで外さないとエンジンオイルも交換出来ないので面倒くさいです。。
@deckmoto4005 Ай бұрын
ディーラーに好みのオイルを持ち込むのはどうでしょう？
@xanchannel Ай бұрын
@@deckmoto4005 今回の三箇所の場合、工賃だけで15000円くらい掛かるみたいです… x.com/GR8269/status/1804069899607904560?t=aA6DSa7qmc4_gYnORDklBg&s=19
@deckmoto4005 Ай бұрын
おぉ！ 夢のロイパ！ 使ってみたいです
@xanchannel Ай бұрын
@@deckmoto4005 うちの会社の福利厚生でロイパーは安く買えるんです（笑）
@deckmoto4005 Ай бұрын
@@xanchannel 素敵な会社です！
@suidou-yr6ru Ай бұрын
2つタイプだと風の流れを遮るホーンの面積がひろがっちゃうから冷却効率落ちそうなので別の位置がよかったのでは
@user-do5zz1bh1m Ай бұрын
前期型乗ってます、2年前、新車で納車だったので、メーカーに慣らしの問い合わせしたら2000キロ慣らしした方が良いと言われましたよ、自分はしっかり2千キロ慣らし運転しました、かなり辛かったですね、進化型はどうなんですかね？
@xanchannel Ай бұрын
ディーラーによって対応が違うのかもしれませんが、私は3速70km、4速80km、5速90kmで各50km程走ればOKって言われましたね💦 それは短すぎると思ったので、1000.kmまでは慣らしをしてました！
@user-zy3tw7pj5f Ай бұрын
慣らし運転は不要でしょうか？
@xanchannel Ай бұрын
@@user-zy3tw7pj5f 一応1000kmまではやりました！ ミッション、トランスファー、リアデフのオイルも交換しましたが、鉄粉だらけでしたねー
@user-zy3tw7pj5f Ай бұрын
@@xanchannel 自分も7月下旬に納車予定でして参考になりました。
@user-ev5nz5pu9q Ай бұрын
リアのパツパツ感いいですね！キャリパーさえ逃げるデザインならフロントにも9.5＋38いけますかね？
@xanchannel Ай бұрын
@@user-ev5nz5pu9q キャリパーを逃げれば9.5J+38も入りますが、タイヤサイズや車高次第でははみ出る可能性がありますねー キャンバー付ければ入るとは思いますが。。
@user-ev5nz5pu9q Ай бұрын
ノーマル車高でパツパツにしたいのですが＋38はノーマルには無理そうですね💦
@xanchannel Ай бұрын
@@user-ev5nz5pu9q 前後9.5J+45にして、リアだけ5mmスペーサーとかならいけるかもしれません！
@user-ev5nz5pu9q Ай бұрын
1番欲しいホイールの、欲しいフェイスデザインのインセット見たら9.5＋29または10＋35でした😱ノーマル車高だとハミだし過ぎますね。 38と45が同じフェイスデザインなので安牌とって45ですかね😅
@xanchannel Ай бұрын
@@user-ev5nz5pu9q そのサイズだと車高落として9mmフェンダー付けるか、キャンバーを4.5度くらい付けないと厳しいでしょうね💦 +45が確実かと。。
@user-zb6ll3iu6j Ай бұрын
良いツライチですね〜 私はヘタレなので、8J +38に しました
@xanchannel Ай бұрын
@@user-zb6ll3iu6j まだディーラー行ってないんでドキドキです（笑） ただ、泥ハネが半端なく酷くなりましたねー
@jwppjw8702 Ай бұрын
マッドフラップの中にはポン付けの物を選ぶと、フラップの重みで走行中バンパーごと脱落してしまう物もあるようです。
@xanchannel Ай бұрын
@@jwppjw8702 バックする時に輪止めとタイヤに挟まれてもげる事もあるみたいですね。。
@michaelhoang9669 Ай бұрын
I don't speak Japanese can you tell me what size are the wheels please 18x? Et?
@xanchannel Ай бұрын
WHEEL size is 18 inches front, 8.5J, ET32 The rear is 18 inches, 9.5J, ET38.
@user-qp6jv2lb5f Ай бұрын
わざわざ純正より性能を悪くするという……
@xanchannel Ай бұрын
@@user-qp6jv2lb5f 深リム至上主義なんで！
@KERAPYON Ай бұрын
え、9.5J+38入らないんだ？ ノーマル車高で9.5Jって厳しいのかな？ スポークの形状によっては入るのかな 255サイズのタイヤ入れたいのに
@xanchannel Ай бұрын
深リムじゃなければ入ると思いますよ！ ビッグキャリパー対応のコンケイプタイプならいけると思います！
@user-us4dw8hi6n Ай бұрын
ホイールは中々キマってますね フライング購入はヤバいのが良く判りました（笑）
@xanchannel Ай бұрын
@@user-us4dw8hi6n やはり実物を見ながら手配しておけば、無駄が省けますね💦 余った9.5Jはヤフオク出したら即売れたので助かりましたが、損失は出てますし…
@user-en8qo6mk1m Ай бұрын
社外ホイール、カッコいいですね。
@xanchannel Ай бұрын
@@user-en8qo6mk1m ありがとうございます！ 純正もデザインは良いんですが、オフセットだけがねぇ…
@user-en8qo6mk1m Ай бұрын
@@xanchannel 判ります!（笑）自分も、社外ホイール買いたいけどお値段が マフラーは替えます出たらの話だけどね!
@谷熊方正 Ай бұрын
m(_ _)m投稿の内容から前期GRヤリスからの乗り換えをされた方とお見受けしました。 申し訳ないのですがもし良ければ教えてください。 前期型のGRヤリスとマイナーチェンジ後のGRヤリスでホイールの互換性はあるのでしょうか？ 自分は8AT版が納車になりました...
@xanchannel Ай бұрын
@@谷熊方正 前期は１時間試乗しただけです💦 ただ、ホイールはもう交換しましたが、前期と同じサイズでも問題無く履けましたよー こちらをご覧下さい！ kzfaq.info/get/bejne/e6-emKyr1arKd5s.html
@blue-marsupial1994 Ай бұрын
ターマック仕様(=純正以上のホイール径)だと、グラベル仕様と違って本家WRCでもマッドフラップは有りませんし、空力的にも邪魔しちゃうので付けない方が良いかなと個人的には思います
@xanchannel Ай бұрын
ホイールを交換したんですが、外に出たので泥ハネが酷くなりました。。 でも、大径深リムホイールとマッドフラップって似合わない気がするんで、フロントだけでも目立たないフラップを付けようかと悩んでいます！
@user-yn8zk4ug8w Ай бұрын
あら、純正は可愛い音してますねwマフラーはかっこいいといいなぁ。
@xanchannel Ай бұрын
軽四と同じ音です（笑） マフラーは静かですが、室内の疑似音が比較的良くなってますね！
@user-yn8zk4ug8w Ай бұрын
@@xanchannel grカローラが割といい音してたのでマイチェンでgrヤリスも良くなったのかなと思ったんですがそこは変わってないのか…
@ken8767 Ай бұрын
grヤリスいい音しますな
@xanchannel Ай бұрын
@@ken8767 ありがとうございます！ 室内の疑似音が進化してるみたいです（笑）
@user-zm1rx3bq6g Ай бұрын
サーキットでメーター読み184キロの最高速をだした。なんか前期より加速が良くなった感じ🎉
@xanchannel Ай бұрын
貴重なデータありがとうございます！ コーナーリング等はどうでしたか？、