A minha empresa se foi.

fui visitar a vila hoje e esta abandonado a parte de visitação nos galpões. Poderia ser melhor utilizado a parte de visitação. Um pouco mais de zelo, letreiros com historia dos artefatos que la tem. Um exemplo..tem uma maquete da ferrovia mas esta dentro duma caixa e o vidro todo sujo. Minha filha só viu que tinha algo ali porque chegou perto..o vidro esta sujo .. poderia ser melhor explorado e revertido em beneficios aos moradores

Conheci a Vila antes da pandemia pela internet e depois da pandemia fui pessoalmente. Nesse pouco tempo ja fui tres vezes. Adorei Paranapiacaba. E ontem na terceira ida a vila, presenciei pela primeira vez a tao famosa névoa. Ja conto os dias para voltar novamente

17anos de RFFSA...de JCB a JBU

Legal que as ferrovias estatais acabaram..... né, como são boas

Trabalhei na rffsa em 1981 sempre tava na baixada santista

Morei em Paranapiacaba de 97 a 2000, morei no hospital velho,na rua direita ,depois na campo sales. Meu pai era ferroviário conhecido como Carrasco.meu tio morou por anos alguém conhece o Severino.

Belo documentário, sempre vejo relatório completo, parabéns.

Fui passear conhecer Paranápiacaba mas não gostei o lugar não oferece muitos atrativos e bastante difícil pra quem tem problemas com locomoção. Espero que melhorem o lugar por seu valor histórico.

Como ficavam as pessoas no ato de se aposentarem ,tinham que ir embora ?

Eu trabalhei na Rffsa de 1980 até 1982 vim embora para o Paraná por motivo de casamento a mulher não acostumou com o lugar por causa da neblina.muitas saudades dos amigos maquinistas .sou o Paraná falado alxiliar de maquinista abraços a todos 😢😊 kkkkkk

Visitei a vila e que lugar lindo!, Triste por ver o estado que se encontra os trens, o funicular

Sem palavras...pelas histórias e pelas paisagens❤❤

CABIDE DE EMPREGO SO FODE O PAÍS....VIVA A PRIVATIZAÇÃO

Bom dia a todos! Infelizmente a decadencia das ferrovias começou com o senhor entao presidente da republica Jucelino que veio com a historia de força motriz ou seja; investido em transporte de caminlhoes nada contra caminhoes e eu sei que trens nao entrega em farmacias, padarias..... a questao e que com isto ate hoje caminhoes fazem viagens de 50000 quilometros ou ate mais e com isto encarecendo todo a uma cadeia ou seja; a mercadoria chega mais cara ao empresario que por sua vez repassa este valor ao consumidor final e para piorar ainda veio um tal de senhor que tambem foi presidente deste pais chamado Ferrnando henrique cardoso que começou com toda esta historia de privatizaçoes dizendo que ironicamente ia colocar este pais nos trilhos e que com as privatizaçoes iria acabar com as corrupçoes no nosso pais o tempo passou privatizarao nao so as ferrovias mas tambem empresas de aviaçoes, telefonias e muitas outrs empresas no final de tudo as privatizaçoes nao trouseram nada de bom para o povo brasileiro pos somos um pais corrupito como nunca e o pior ganhando estte salario de fome pois o suor do povo brasileio e exclusivamente e trabalhar para estas empresas que invadiram este nosso pais em sua grande maioria empresas americanas, canadenses...que se aposaram do nosso pais e nos escravizam com estes salarios de fome e ficam todo lucro do nosso trabalho. Na verdade as empresasa e o nosso pais e que pagou o preço por todos estes governos apos gorvernos com suas ideias sujas e interessses escuzos como com o senhor jucelino, Collor de melo, Fernando henrique e tantos outros que entregaram o nosso pais e a nosso historias é claro que todas as estatais iriam passar por uma reforma como um todo pois o seculo virou e o mundo globalizou mas as empresas nao tiveram o seu fim por serem estatais mas sim por motivo de corrpçoes que sempre existiu no passado e que nada mudou no presente momento. Avaça brasil.... Avança....

EU fui ferroviário SIM trabalhei muito EU tenho saudade Antiga FEPASA S.A PAULISTA SOU RIBEIRÃO PRETO SP.

Deviam restaura tudo .a vila as linhas férreas os túneis tudo fazer volta às linhas seria tão bom e importante pra história ..vamos governantes

Tibiriça foi o primeiro cara que conheci na ferrovia. Me recebeu com uma educação ímpar! Moretti foi e é um amigo que tenho muita consideração, pois foi um cara que pude compartilhar meu amor pela ferrovia. Tenho muita saudade da época que trabalhei em IPA e também dos meus companheiros.

Eita documentariozinho gostoso. Coisa mais bem feita e na medida.

Infelizmente o que a prefeitura quer é transformar tudo aquilo em u m grande armazém de carga.

Ótimo documentário dessa belíssima história desse lugar

Essa história não se pode deixar acabar, a história do Brasil pela linha férrea, pelo polo industrial começa em paranapiacaba!

Livro: Ao Cair da Neblina Sinopse: Em Paranapiacaba, turistas são assombrados pelo espírito vingativo de Anita. Uma noiva, filha de operário, que foi deixada pelo noivo, filho do engenheiro-chefe, no altar na hora do casamento. No entanto, o rapaz não compareceu pois foi trancado pelo raivoso pai no porão da residência. Desesperada, ela saiu correndo pela Vila e se atirou do viaduto da ferrovia. Nunca seu corpo foi encontrado, mas a partir deste dia, uma densa neblina cobre a vila. Dizem ser a noiva que sai da Grota funda e invade a vila a procura do seu amado. Editora Baraúna : 1ª edição (25 outubro 2021) Idioma ‏ : ‎ Português Capa comum ‏ : ‎ 202 páginas

Ok

Complementando o comentário anterior,a casa número 17 da vila nova foi demolida há vários anos., o nome do meu pai,era João Batista da Silva, vulgo boca larga ou português.ok.

Beleza,passei a minha infância aí., morava na casa número 17 na vila nova., a vila pertence a união, e construída pelos funcionários da spr. Não sei como santo andre tomou posse.

Eu também trabalhei na estrada ferroviária! Eu vendia coxinha pros funcionários das oficinas e estação de Mairinque

Meu pai foi funcionário fepasa, aposentou nessa firma como gerente administrativo dos armazéns que serviam os funcionários. Hoje ele tem 90 anos, lúcido cheio de vida. Tivemos uma vida simples mas fomos felizes. Sonho conhecer paranapiacaba.

Bela reportagem parabéns

Nossa hoje é 14/12/2021 Há 2 dias estive em Paranapiacaba , e vendo q este vídeo foi feito em 2014 é incrível ouvir as histórias de saudades de quem foi funcionário , gostaria de encontrar estas pessoas do video e abraçar a todos

Nasci em Paranápiacaba. Não esqueço das coisas boas que passei ali. Não deixo de fazer visita. A casa que frequento e a casa família Calazans. A mais antiga da Vila viva.kkk amo essa Vila ..

Ótima reportagem. Uma pena que após o golpe de 64, muitas ferrovias foram desativadas em detrimento de mais caminhões nas estradas

Motoristas de app de hoje são os maquinistas de antigamente. 🤔😳

Eu sinceramente gostaria que voltasse as ferrovias em todos lugares deveriam ser restauradas em paranapiacaba poderia virar Turismo, restaurar tudo trens para o interior Será o ótimo.

Esse é o resultado das privatizações, serviço e tecnologia para os usuários, ganhos para os patrões, e trabalho escravo aos funcionários terceirizados...pensem bem em quem vai votar, muitos deles estão vendendo aos poucos o Brasil.

Na época do Império do Café Dom Pedro ll passo por esses trilhos. E várias pessoas... isso não deveria ficar no passado.

Ótimo documentário! Parabéns

Ótimo documentário, se puder revisar aos 28min o vídeo trava...

A destruição de Paranapiacaba foi consequência de ações de políticos corruptos. Depois que o PT infiltrou na região Santo André comprou a Vila por preço de banana, de lá para cá só vemos decadência. Decadência é a cara do PT. Lembram da época da morte do Celso Daniel? Foi naquela época Que forjaram documentos e tomaram Paranapiacaba. De 20 anos para cá só decadência.

Sou filho de exferroviario meu pai trabalhou a vida inteira em Paranapiacaba ai tem um pedacinho dele

Um lugar que eu nunca me canso de ir, todas as vezes que eu vou lá fazer trilhas a sensação é sempre como se fosse a 1ª vez, me dá um paz cara .... Infelizmente não se valoriza, um lugar tão rico em histórias, com a vinda da EFS , acabou se a SPR

Parabéns ótimo documentário

Demorou tanto e não aprendemos

Kkkkkk

A galera fala que foi explorada, escravidão blz entendo mas se aposentaram kkk imagina nos que estamos a mais de 25 anos trabalhando e futuramente não temos certeza que vamos se aposentar um dia, acho melhor essa galera pensar nos mais novos que nem se aposentar vão kkk

Ta ai privatização acaba com tudo

Trabalhei 15 anos EFSJ sistema funicular....depois uma parte foi pras mãos dos empresarios e depois de um tempinho privatizou e acabou todo o sitema funicular...pra quem acha que estár nas mãos dos empresarios termina o gasto ...parabens..fizeram uma nova ferrovia e só pra carga e demitiram quase todo mundo e advinha quem ficou mais rico com tudo isso....nosso empresariado é diferente dos eurpeus e norte americanos ,onde eu trabalhei, aqui no Brasil nossos empresarios são gananciosos,,,tenho 74 anos e e a vivencia com eles descobri isso.... Parabens empresariado brasileiro..... Estado, continuem privatizando tudo....para terminar de vez com as memorias de nossas ferrovias.,,,lamentável....Saudades de tudo que já nao existe mais....

Amei o vídeo, parabéns! Íamos sabendo um pouco da história e conhecendo essas pessoas maravilhosas e trabalhadoras. Boa note à todos. Botava SP. .Morei em sbc 29 anos sempre desejei conhecer esse lugar. Obrigada pelo vídeo

Vivi la a 60 anos atrás conheço Paranapiacaba como a palma da minha mão