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Пікірлер

@rolandpokorny2813 11 күн бұрын

22:35 Einfahrt Loetschberg Tunnel 32:10 Ausfahrt Loetschberg Tunnel Geschwindigkeit der Lok 89,4 km/h 😊

@ludwigsamereier8204 13 күн бұрын

Hallo, welche Loknummern sieht man da? Ae 4/4 und Ae 8/8 gibt´s noch einige.

@CHRVerviers-hq4fu 19 күн бұрын

Magnifique plus beau pays d Europe

@rolandpokorny2813 20 күн бұрын

29:25 Einfahrt in den Lötschberg-Tunnel 39:07 Ausfahrt aus dem Loetschberg-Tunnel

@mdoeringmd2 Ай бұрын

Da hauts mir de noggi us

@gernotkwaschnievski5901 Ай бұрын

10:35 great Job!

@superschmunze 2 ай бұрын

einfach nur super......mehr....MEHR.....🤩

@rolandpokorny2813 2 ай бұрын

Simplon Tunnel 19,8 km that is awesome.😅

@rolandpokorny2813 2 ай бұрын

KZfaq hearec that I said in another Video the word Simplon, and immidrately they got me.😊

@jezbo7827 2 ай бұрын

Super video!

@michael_viteritti 2 ай бұрын

Super toll, danke für das video :D

@Bahnchef61 4 ай бұрын

Schöne Aufnahmen in einer sehr schönen Landschaft 👍

@enemanozzle 6 ай бұрын

Bald ist Schluß, daß die ICN-Triebzüge mit höheren Kurvengeschwindigkeiten fahren dürfen als die normalen Züge - das BAV hat ein Machtwort gesprochen.

@baureihe151 6 ай бұрын

Tolles Clip und sehr interessant um mal die Kupplungen und Puffer in Aktion zu sehen👍👍 Bin immer wieder erstaunt dass sich die Puffer in S-Gleisbögen bzw. Weichen nicht verhaken😅 Auch die Tonqualität ist sensationell 😮👍 keine groben Windgeräusche 👍

@svenkoch8414 8 ай бұрын

Herrlich

@rabde1041 8 ай бұрын

👋👋👋

@haneystation4817 8 ай бұрын

Neat to see the modern electrics in full scale that I have in Z scale in such wonderful scenery.

@user-bh8vh5hh6p 10 ай бұрын

Ich freue mich immer, wenn ich da mit fahren kann. Schöne Landschaft 👍, nicht nur im Sommer, auch im Winter wenn es Schneit. Danke 😊

@user-nm6bw7ip7p 10 ай бұрын

Vidéo trouble la netteté de l'image est médiocre c'est dommage

@uwehoffgen2395 11 ай бұрын

Toller Bahnbetrieb wie es sich gehört:Güter auf die Bahn!!!

@RailRelaxation Жыл бұрын

Nice video!

@lucvanhoef2479 Жыл бұрын

Mooie rit , jammer ontbreken van stationsnamen

@francocolaci3064 Жыл бұрын

Bellissimo video.Quanti ricordi del mio passato in Svizzera.❤

@pianistegolfeur Жыл бұрын

Je me demande quelle est la vitesse réelle de ce train quand on voit celle des voitures sur les routes qui longent la voie ferrée. En attendant, pas grande explication, comme d'hab !!!!

@michelziegler67600 Жыл бұрын

Dommage qu'il manque un bandeau avec la localisation des lieux filmés.

@st.e4864 Жыл бұрын

schönes Video voller Erinnerungen

@jezbo7827 Жыл бұрын

Fantastic video!

@700hlt Жыл бұрын

In the northbound tunnels between Hottenn and Goppenstien, there is material to the left of right of way. Do you know whether this is rock that was never excavated, or is it concrete reintroduced to the tunnels for stability? Roof shows that they were or intended to be double track tunnels.

@51462826 Жыл бұрын

レッチュベルクトンネル（Lötschberg Tunnel）方面はBrigでわかれます。ローヌ川の北を走ります。 00:09Brig 06:43Lalden 08:43Eggerberg 11:44Ausserberg 17:30Hohtenn 22:20Goppenstein レッチュベルクトンネル（Lötschberg Tunnel）にはいります。 34:12Kandersteg

@51462826 Жыл бұрын

00:00Domodossola 24:33 Varzo 29:12Iselle 29:37Simplon Tunnel 44:43Brig

@PERSIANstranger12 Жыл бұрын

We are living in end times

@51462826 Жыл бұрын

00:00Bellinzona 03:17Castione-Arbedo 14:06左側が新ゴッタルド線、右側が旧ゴッタルド線です。　　新ゴッタルド線はBiascaを通りません。 16:28Biasca 18:23新旧ゴッタルド線が並列して進みます。 19:24新旧ゴッタルド線のわかれるところです。 53:01Airolo

@sven_secaccduel8692 Жыл бұрын

Sehr schön 😍🔥

@henkdraaijer2525 Жыл бұрын

Wunderschöne Bilder 👍 alte Zeiten😉

@defilippijeanlouis8820 Жыл бұрын

Eh !! Les copains du BLS , pourquoi ne pas avoir garde, meme froidecen musee la plus belle l'Ae 6/8 numero 204 avec les boites a essieux rondes frappees du logo BLS et aux deux cabines modernisees a trois vitres seulement par BREDA restyling italien de TURiN???QUEL dommage l'une des pkus belles divas plus puissante machine du monde en sa jeunesse ..je connaîs tres bien la BLS ,ma vompagnie privee suisse preferee avec qui j'ai eu beaucoup de correspondances pour repondreca toutes mes questions en 1975/79 MERCI a vous amis suisses d'une extreme sympathie et diligence bravo pour les relations publiques vous etrs les champions du monde ,pas moins v'etait le bon yemps des trent glorieuses j'avais recu deux petits livrets avec tiutescles phitos de vos engins et tiutble tracervtechnique de la ligne sommitale du LOETSCHBERG merci encore ca m'a fonne envie de collectionnes toutescles locos HO chocolats ...et d'acheter la bible ..l'enorme livre de tout votre materiel roulant helas tout en allemand ..j'ai eu du mal a le trouver en librairie ..a BERN uniquement c'est une bible du BLS il manque rien firmidable !!!!J'aime aussi les Ae 4/4 ...les Ae 8/8. ..RE 4/4 etbtoutes les machines SBB CFF du Gotthard...mais la preferee est l'Ae 6/8 j'ai,mis un an a savoir ce que c'était: je n'avais vu qu'une minuscule photo dans la revue LA VIE du rail sans aucune legende explicative elle tirait un larchandise le long dunlac de THUN ..cette photo declencha ma folie des AE 6/8 dont aucun modele reduit n'existait non plus a aucune echelle ...le debut f'une chasse au tresor ...quand je sus enfin ce que c'etait j'ai harcele pendant des annees tous les fabrucants de trains miniatures piur qu'ils la fabriquent MARKLIN,FLEISCHMANN,TRiX , LILIPUT RIVAROSSI HAG ..je les ai harcele 10 ans ...une Ae 6/8 ..on veut une Ae6/8 ....BLS , la plus belle 1CC1 de tiutevla suisse .....finalement METROPOLITAN et FULGUREX un peu avant realiserent mon reve mais tres tres cher pourvun francais a la monnaie subfaible devenue ..il fallait etre fiubde k'Ae 6/8 quand j'ainfut le prix en francs francais a ma femme...elle a failli divorcer....ON ETAIT TRES LOIN DE l'epoque ROCO ,son modele tres beau en plastique et beaucoup plus abordable ...en resume j'ai 3 Ae 6/8 magnifiques la 204 et 208 Metropolitan et la 206 ROCO.....si je rescucitais un jour ...J'AURAIS LES 8 machines ☝️🤣🤗🤗😂😂😂😂

@defilippijeanlouis8820 Жыл бұрын

La legendaire Ae 6/8 derniere survivante d'une serie de 8 machines numerotees 201 jusqu'a 208 abec quelques differences sur le chassis boites a essieux rondes ou rectangulaires et avec des cabines avec deux oetites fenetrescentrales pu une fenetre grande comme les deux reunies cabines refaites parvla societe italienne BREDA pres de TURIN...cette venerable 1CC1 tape encore Le 120 kmh, a la tete de son train aux voitures VINTAGE.....les details de toiturecsont aussindifferents avec sur les locis a un seul panto un gigantesque radiateur place dehors et liberantvde la place dans le compartiment moteur de la loco ...nes malins les bernois ....les locos avec deux pantos n'ont oas cer ingenieix dispositif telle la loco 205