A minha também está assim

Qual o defeito meu nobre

Dica não solte a peça assim de uma vez, caindo pois o peso pode romper a mangueira

Boa tarde, troquei a minha, e ainda comtinua vazando, tem algum segredo, ou peguei uma junta marca ruim...

Estou com uma mazda 2.2, que só pega se alimentar 12v na solenoide e no plug que sai para alimentar a solenoide só vem pulsos positivo de 3v alguem sabe me dizer se posso puxar um 12v pos chave para solenóide?

Boa tarde quanto ficou o serviço

Topppp agora só precisa tirar um parafuso e você consegue movimentar ele. Vi vários mas péssimos videos.

Ess sequencia tmbem serve para ducato 2.8 aspirado

Opa , quantos dentes e esse arranque ?

Uma pergunta as bucha de vedação sao colocadas aonde por favor muito bom a matéria do vídeo.

Só reclamam desse motor na S10, mais na f1000, sprinter e land rover nunca ouvi mal.

minha ducato soltava fumaca branca , fiz varios procedimento gastei com bico troquei o filtro , depois fui descobrir que a fumaca branca tava vindo do conbustivel adullterado , geralmente pela amanha ao ligar um caminhao ou ducato dependendo do clima frio ate as ducato nova fazem isso solta uma fumaça branca, , tem mecanico que passa um terror pra o proprietario do transporte, mais fica bem claro se ligou o o carro pela amanha saiu uma fumacinha branca as vezes e viltro ou combutivel adulterado, , entao o primeiro passo do motorista e ligar o motor e da uma volta pra aquecer o motor, se a fumaca parar ja sabe que foi o conbustivel ou agua no tanque , agora se a fumaça for persistente continuar saindo no trajeto ja pode mandar da uma geral nos bicos injetores filtro e outras coisa paliativa, como junta do cabeçote coisa assim , eu digo que eu ja passei por isso a minha ducato e nova , e pela manha ao ligar a fumasinha branca saiu ., ja colega gastar rios de dinheiro no motorr e ficou do mesmo jeito o certo e mudar de posto onde abastece as vezes o proprio tanque do poste tem agua acumulada ,e na hora que vai abastecer a bomba jogo em nosso carro junto com oleo ,dono de ducato tem que ter um mecanico de confiança que tenha profundo conhecimento, pra nao passar terror pra o proprietario do carro

Bom dia amigo, vc poderia me ajudar, essa mangueira do corpo da válvula termostatica até o retorno do reservatório, como faço pra encontrar ela pra comprar? Ela é uma mangueira única ou duas com um cano no meio?

Boa noite, a minha Ducato esta aparecendo uma fumaça branca em baixo próximo a bomba do hidráulico, mas depois deste vídeo acho q a fumaça vai ser da turbina, como poço ter a certeza e se tem conserto a turbina.

Muito bom o video

Parabéns pelo vídeo, eu tenho uma Ducato 2.8 turbo diesel, quais os problemas com uma turbina?

Amigo eu coloquei assim 3 6 8 12 coloque noventa gral nao

Eu coloquei 12 kg na sequência 3 6 8 12 achei pouco kilos mais

Muito bom Deus abençoe sempre sua famílias em nome de Jesus Cristo

Isso chama terminal de direcao depois g troca tem g alinhar também

Muito boa a sua dica

Como colocar a bomba da ducato 2.8 jtd 2008 no tempo já que ela não tem pino guia ?

A minha bomba não tem pino guia Como coloco no tempo certo ?

a minha 312 e 7 e meio com filtro

Tem um tubo q vai a bomba do gasolio

Onde voce esta tem ai uma caixinha preta. Qual sua funson

Boa senhor eu tenho uma igual i aquece um pouco. Ase caixinha preta q esta a baixo q sai um tubo au filtro do ar q tenho como um pequeno filtro d arame dentro para q serve

É possível fazer essa chave interna puxando os fios para dentro e manter o botão de segurança funcionando?

Que lado e esse coxin???

Amigo muito bom o vídeo. Este botão ele quando aperta fica travado ou é uma molinha que vai e volta? Na minha Ducato está indo e voltando. Apertei mas ele volta, tento dar a partida e não consigo.

Rapaz....a minha Ducato 2.8 2008 fica fraca até 2000 rpm, daí a força volta. Alguém poderia me dar uma dica?

Sofri com isso no começo gastei duas vezes com guincho 😅

Dá-lhe

Bom dia, na minha Ducato está acontecendo o seguinte, foi feito a manutenção no motor de arranque e após dois meses a partida ficou ruim , quando dava partida não girava o motor de arranque, só dava um tranco forte parecendo uma batida pesada e com várias tentativas pegava, porém nem sempre acontece.

Bom dia, troquei turbina, e agora esta abaixando óleo, mas nao perdeu a força.

Obrigado pela dica, quebrei a cabeça hoje e não consegui tirar .... agora acredito que vai dar certo .. sorte e sucesso meu irm-ao..

Primeiramente parabéns ! Amigo me ajude preciso saber qual e as cores dos fios dos sensores da temperatura dessa tua ducato, tenho uma dessa sua e sensores nao funciona. Era possivel o amigo me informar. Temndois e sores 0 na frene com cebola de conexao e outra atrás da carca da valvua com chicote no seu video de u pra pedaço de um que era branco. Mas preciso saber em qual dos fios ele liga e qual dos fios liga no chicote do trás. Claro se fosse possivel grato.

Uma mangueira conecta na garrafa pet o óleo escorre

what engine

Vc não falou que tem um parafuso no lado da bomba pra travar ela c não ela sai do ponto esses caras não mostra tudo como é

Dica top. Sempre mostra mais aí parceiro forte abraço

Amigo qual é a melhor maneira de acessar a bomba de alta? Digo ter uma visão mais ampla. Tirando os mangotes de cima ou por baixo? Me refiro acessar as conexões, válvula Mprop, etc.

Amigo me tira uma duvida, a rosca do parafuso do retentor da polia é vazado para dentro do bloco? Se sim, precisa usar alguma cola para evitar mais vazamentos?

A MINHA FIZ O CABECOTE POIS BATEU VÁLVULA NA HORA DE TROCAR CORREIA DENTADA ANTES ELA NÃO FUMAÇAVA AGORA QUANDO FOI SANGRAR O PRIMEIRO BICO SOLTOU MAIS DIESEL NO PRIMEIRO BICO DUCATO 2.8 2003 AGORA ELA TA COM FORÇA depois de refazer o cabeçote AGORA POREM ESTA FUMACANDO BRANCO PODE SER A BOMBA INJETORA? Pois so levei os bicos que calibraram para 230 antes estava 210 a pressão trocou ruelas do bico sera que a bomba injetora esta sem pressão para abrir os bicos

A MINHA FIZ O CABECOTE POIS BATEU VÁLVULA NA HORA DE TROCAR CORREIA DENTADA ANTES ELA NÃO FUMAÇAVA AGORA QUANDO FOI SANGRAR O PRIMEIRO BICO SOLTOU MAIS DIESEL NO PRIMEIRO BICO DUCATO 2.8 2003 AGORA ELA TA COM FORÇA depois de refazer o cabeçote AGORA POREM ESTA FUMACANDO BRANCO PODE SER A BOMBA INJETORA? Pois so levei os bicos que calibraram para 230 antes estava 210 a pressão trocou ruelas do bico sera que a bomba injetora esta sem pressão para abrir os bicos

A MINHA FIZ O CABECOTE POIS BATEU VÁLVULA NA HORA DE TROCAR CORREIA DENTADA ANTES ELA NÃO FUMAÇAVA AGORA QUANDO FOI SANGRAR O PRIMEIRO BICO SOLTOU MAIS DIESEL NO PRIMEIRO BICO DUCATO 2.8 2003 AGORA ELA TA COM FORÇA depois de refazer o cabeçote AGORA POREM ESTA FUMACANDO BRANCO PODE SER A BOMBA INJETORA? Pois so levei os bicos que calibraram para 230 antes estava 210 a pressão trocou ruelas do bico sera que a bomba injetora esta sem pressão para abrir os bicos

A MINHA FIZ O CABECOTE POIS BATEU VÁLVULA NA HORA DE TROCAR CORREIA DENTADA ANTES ELA NÃO FUMAÇAVA AGORA QUANDO FOI SANGRAR O PRIMEIRO BICO SOLTOU MAIS DIESEL NO PRIMEIRO BICO DUCATO 2.8 2003 AGORA ELA TA COM FORÇA depois de refazer o cabeçote AGORA POREM ESTA FUMACANDO BRANCO PODE SER A BOMBA INJETORA? Pois so levei os bicos que calibraram para 230 antes estava 210 a pressão trocou ruelas do bico sera que a bomba injetora esta sem pressão para abrir os bicos

Wanderley, baseado na sua experiência é normal um bico remanufaturado de Ducato jtd 2.8, estourar o retorno com 10 mil km rodados? Eu admiro caras como vc. Nao tem medo de meter mão. To começando a me aventurar. O medo de piorar ou danificar pelo desconhecido me paralisar, mas aos poucos estou vencendo

Tenho uma ano 2000 sabe ela usa bomba combustível ou só bomba injetora puxa

se for só pela manhã ou quando esta muito tempo parado , tudo indica parte de cabeçote né?