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Пікірлер
@user-kw1uo8xh4f 13 сағат бұрын
日本の軽自動車も？ダウンサイジングして2気筒ターボ660㏄になったら良いな（笑）と思います
@user-cx8tm7kk4f 14 сағат бұрын
セルではなくクランクの回る音なんだけど
@No-lm4wb Күн бұрын
真空引きなのでオイルチェンジャー内の圧力は低くなっているのでは
@sir-gnaoto8310 2 күн бұрын
環状仕様のイメージはEF・EGやなぁ～
@Syu04 5 күн бұрын
アメリカの道路なら心配しないで良いかもしれんが、初心者で都内や県の道路を走行しようと思うと心配でしょうがない｡｡｡ GR86,とRAV4どっちを買うか迷ってます😅 いずれにしても最高グレードはいらないので中間か最安グレードにしようかと｡｡｡
@yasujii449 5 күн бұрын
20代の時、初の自己所有者が黒のK's(1800マニュアル)でした。 いわゆるクイックなハンドリングの走りでしたね〜懐かしい！
@user-nx8tf7qt5l 9 күн бұрын
セレナでは、登りません(笑)
@user-ch1ok5zr5s 10 күн бұрын
ブリティッシュですね
@user-gd9kt9hh5y 11 күн бұрын
Z34、AT乗ってます。この大きさですとツアラーと考えてATでいいかなと思いました。 シビッククラス(昔のワンダー)の大きさですとMTがいいですね。
@user-lq6is3en8o 11 күн бұрын
ヤリスより幅狭いんや。価格も安い!
@user-wg9qh7vd8m 12 күн бұрын
今日、その3つとバケツがセットになった製品をオートバックスで2,980円で購入して洗車してきましたよ。 ゼロウォーターなんて購入したのは10年ぶりですねw w まあ車はハイスペックなコーティングしてあるので、使うのはしばらく後ですけどねw
@Miyauchi_Family 13 күн бұрын
僕も34好き❤
@user-tc1iu3jx2v 13 күн бұрын
GTVは元々ジムカーナを想定して作られたからハンドルクイックですよね。 30年前にGTVから始まりAPEXそしてGTと3台乗り継ぎました。 APEXはパワステなので街乗りは乗りやすいですよね。 その分峠でドリフトはワンテンポ遅れる感じがしました。 数年以内にカローラレビン後期のAPEXのハッチバックで白黒ツートン買います。 まぁ街乗りメインのたまにサーキットで遊ぶ感じになりますが。 またAE86見れて嬉しいです😊
@user-bp3ih2vt5l 14 күн бұрын
俺もZE2インサイトを乗っています！とても良い車だと思いますよ！何かとプリウスと比較されますが俺は、インサイトの方が好きですよ！😊
@autumnsnake 16 күн бұрын
4ストなんだ。しかしグローエンジン。
@Shinkaichi-gv5ri 19 күн бұрын
僕も2～3週間前から教習所以来、3年ぶりにMT車に乗り始めました（車種はエッセです） 仕事の都合上毎日は乗れてないですが休みの日早朝にコツコツと練習してます 初回のエンストの多さ凄くわかります...。
@r9740 25 күн бұрын
初代のインサイトと乗り比べしたい。
@TM-lc1kn 28 күн бұрын
質問なのですがバック連動線を使用しない場合はそのままにした状態でいいのでしょうか？それとも先端を処理した方がいいのでしょうか？
@user-nc6sk5wc8r 28 күн бұрын
私もBRZにHKSスーパーチャージャー つけましたよ😊
@user-jt8ki6st5o 29 күн бұрын
ワンオペでダウンした感じ
@user-fx3lh5cz2b 29 күн бұрын
どうでも良いよスバルの軽トラックは生産停止からすでに１２年経過してるよね
@user-re9pi4xt1q Ай бұрын
AT限定解除して今月に前期のZC6納車しました! 初の教習車以外の普通車でしかもMTでめちゃくちゃ不安で運転しましたが、初日に坂道発進に手こずって少し渋滞作ってしまいトラウマになりましたｗ ですがこの動画を観て元気を貰って毎日運転してるうちにあまりエンストせずに運転出来るようになってきました これからもこの動画に元気付けて貰いながら頑張ります！
@user-xt1qb1fr1d Ай бұрын
インパクトレンチとコンプレッサーの対比があって無いから回らない〜もう少し小さいタイプのインパクトレンチなら使えるが
@user-uo9hz6un5r Ай бұрын
フェンダーだと思います。ブレーキかけたときに、前のめりでなく、沈む感じがいいんだよ。
@Vtec_spirit_hayate Ай бұрын
ンバアアアアアしていこうぜ
@Vtec_spirit_hayate Ай бұрын
私もプレオRS(RA1)から10年ぶりのMTに乗ってます。 車種はFD2 ホンダ シビックType Rです。(6MT) 納車当初はアクセルがオルガン式で慣れませんでしたが、 今では、このじゃじゃ馬FD2を慣らしきりました。 峠に走りに行くと楽しい車です。 (尚エンストは2回ほどしてますw)
@hideto.latrova7157 Ай бұрын
本来なら320kmのSPEEDが出せるんでしょうか⁉️limiterの意味って何でしょう 事故の無い国なら意味分かりますが、意味のない機能ですよね、せっかくの34が😢
@soundjbl7957 Ай бұрын
120がまずしめすぎちゃうかな わんちゃんメーカー推進のトルク110とかで締めてあったらゆるむんやないか
@1NZ-FE Ай бұрын
86、BRZって後ろめっちゃ見にくいでよね 自分もつけようと思います
@user-vp8oe4jg3c Ай бұрын
生産拠点が群馬製作所本工場。 今ではレヴォーグ、WRX、BRZ、インプレッサ、クロストレック、GR86を生産している
@ygrt_r1 Ай бұрын
インプを速いと思えた時代に戻りたい
@user-lw9vn8fr6n Ай бұрын
モモステ買ったんですけど取り付けボルトは別なんですね。ボスに付いてたりするんですかね？
@user-fb4sf5vh6v Ай бұрын
免許取って５年間はATで今日MTに久々に乗ったら怖すぎた。。。 足がガクブル、エンスト祭りでした! 慣れるまで練習します〜
@hideto.latrova7157 Ай бұрын
土屋さんは、？現在は和解したらしいです日産さんとw
@windows3633 Ай бұрын
曲がる時にブリッピングでギアを落としていますが、エンブレだけでMTは結構速度って落ちるものなんですか？ 教習所ではブレーキを使うように教わりましたが....
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
基本はエンブレだけでかなり速度は落ちますが、車両のギア比にもよりますね。 8ATの車両にも乗ってますが、2段くらい下げないとまともにエンブレが効きません。 基本的にはブレーキとエンブレを使って減速するのが正しいです。
@windows3633 Ай бұрын
昨日限定解除で教習所にてMTを初めて運転をしてきました！ 30分もすれば楽しく運転出来るようになったのでこれからが楽しみですが、やっぱり路上は1人なので若干の不安があります。
@corin6677 Ай бұрын
Is this car for sale ? I wish to purchase
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
Not for sale.
@Vtec_spirit_hayate Ай бұрын
正丸峠:国道299のかつての旧道。 1982年まで国道指定だったが、 バイパス完成により、国道の指定は解除された。
@Vtec_spirit_hayate Ай бұрын
立木さん風ナレーション スポーツカーで、バナナを食べる！ これって、ありなのか？！
@Vtec_spirit_hayate Ай бұрын
今更なんですがw 本田のオヤジさんの魂を感じましたか？
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
こち亀ですか？ｗ
@Vtec_spirit_hayate Ай бұрын
@@KeyakiMatsuya そっちじゃないw🤣 創業者のオヤジ(宗一郎さん)さんw
@user-og1db6gp4o Ай бұрын
初めてのランエボが最後のランエボって···ちょっと寂しい
@user-wg6iw1we8w Ай бұрын
乗りたい!欲しい! 家族に猛反対されて悲しい。
@yuu1tv Ай бұрын
ターボ化した重量増を、自らのダイエットで相殺する作戦に出た 欅さんです、、、あと、、もうちょっと、、、
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
あざっす！！！
@aa-zq7ty Ай бұрын
ターボ付けて、自分も軽量化できてとても良い。頑張ってください
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
ありがとうございます！！笑
@user-zh6ut8sl5u Ай бұрын
久しぶりに見たら痩せてる！😮 これで実質7馬力アップだね👍
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
馬力もアップ！！
@user-sy7gf3kx1e Ай бұрын
😪 …… 😳 🚗🏍️
@takuyoshi5946 Ай бұрын
車のチューニングだけではなく、ドライバーの軽量化も進みましたね！ ムチムチな欅さんも好きでしたが、やっぱりスマートな欅さんの方が好きです！笑
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
恐縮です！！！w w
@user-ll8up6dy4e Ай бұрын
クラッチ離すの遅いね。 日頃MTを乗ってないの、すぐに分かるよ! 星野一義のような、クラッチ操作が、出来るように練習しようね。 おそらく、一生できないよ。
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
日頃マニュアル車を乗っていないことがすぐ分かるとおっしゃっていますが、 マニュアル車しか所有していないのでATに乗りたくても乗れません（泣） 運転を否定されるのはとても悲しいです。人に優しくなってください（泣）とても悲しいです。
@Sa.k Ай бұрын
逆にあんだけ矢印掲示板とポール？たくさんあって奥側にも矢印設置してるから余計に奥行きがあるように見える 周りの木を伐採して、影が出ないようにとか壁に白のペンキ塗ったりしてした方がいいんじゃない？って思った
@user-dc5gd9pg5m Ай бұрын
brzの動画久しぶりで嬉しい！ やっぱりbrz運転しながら喋ってる動画が原点にして頂点やな！
@KeyakiMatsuya Ай бұрын
ちょくちょくやっていきます！引き続きよろしくお願いします！