3 ай бұрын
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2 жыл бұрын
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Пікірлер
@ptril6228 11 сағат бұрын
Bonne vidéo mais l'affirmation selon laquelle la recharge en superchargeur dégrade d'avantage la batterie n'est pas exacte pour les véhicules qui gèrent bien la température de celle-ci (par exemple les Tesla)
@Le_Vinche 4 күн бұрын
bon la compatibilité avec Enphase m'a fait franchir le cap. Je vais remplacer ma P17 extérieure alors. Merci pour le 10%
@TeslaTherapy 4 күн бұрын
Trop bien ! C’est tout récent la compatibilité Enphase, ils ont mis un mode opératoire sur leur site pour tout configurer comme il faut 😉
@paulmarquant7836 4 күн бұрын
Je te parlais de ce genre de chargeur dans un précédent commentaire, que pour ma part je l’ai directement avec mon onduleur solaredge. Mais celui que tu présente est meilleur, il gère le délestage, ainsi que l’ampermetrie. C’est top. Super vidéo pour tous les utilisateurs de photovoltaïque qui pour moi est vraiment l’avenir, pour rouler casi gratuitement. N’en déplaise à nos amis les pro thermiques. Juste merci Lokan!!! Vivement que j’ai ma voiture électrique ⚡️ !!!! Et toi ça te donne pas envie de passer sur une grosse installation photovoltaïque ?
@TeslaTherapy 4 күн бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Tu as déjà une idée de quand tu auras ton VE ? J’aimerais bien avoir une plus grosse installation, mais dans mon jardin actuel je n’ai pas la place malheureusement😞
@paulmarquant7836 2 күн бұрын
@@TeslaTherapy j’économise, je mets de côté, en particulier, tout ce que j’économise sur mes factures d’électricité et bien sûr un peu plus. Mais je vise un 5008 grande autonomie, ou une tesla model y (j’attend de voir la nouvelle version) ou le Scenic. Et j’aimerai bien du v2g mais pour l’instant ça n’a pas encore l’air encore au pgm. J’avoue je ne sais pas encore ce que je prendrai. Il me tarde de pouvoir mettre une voiture en face de la prise qui est installé depuis 2022. :) si tout va bien 2025. Je te suis depuis longtemps et ta chaîne m’aide dans la compréhension de l’écosystème. Merci. Je regarde aussi Julien qui fait beaucoup de comparatifs entre les modèles. :)
@ricams5730 4 күн бұрын
Super interressant! question: j'ai un onduleur enphase, comment communique l'onduleur avec le v2c? rj45, wifi, appli ? perso distance entre la borne actuelle et l'onduleur enphase +10m sans possibilité de passer un rj45 ou tres difficilement...
@TeslaTherapy 4 күн бұрын
Hello, l’onduleur seul je ne sais pas, nous on l’a fait communiquer avec la passerelle Enphase et la, il semblerait que ça se fasse par API
@aurelienpous2191 5 күн бұрын
Bonjour Lokan ! Rien à voir, mais tu ne devais pas être à Londres toi 😂 ?
@TeslaTherapy 5 күн бұрын
Hello, ahah je ne publie pas forcément le jour même où je tourne 😉
@TeslaFrancePicardie 5 күн бұрын
Bonjour 👋 On peut utiliser une prise T2 avec câble attaché tout en respectant la NF C15-100 en France, si et seulement si la prise est équipée d’obturateurs intégrés. Dans ce cas, on parle de prise T2S… 🤔
@TeslaTherapy 5 күн бұрын
Hello ! Tout à fait, et la borne est bien équipée d'un obturateur dans sa version avec câble attaché. Mais il n'empêche qu'on ne peut pas remplacer aussi facilement le câble que sur la version avec prise, que je recommande du coup, le prix étant le même
@TeslaFrancePicardie 5 күн бұрын
@@TeslaTherapy Exact, ta solution permet en plus de disposer d'un câble de 7,5 m comme celui de Tesla... 👍
@AnthonyF45 5 күн бұрын
Nice, mon garage est à 15m de la maison, donc impossible de connecter les pinces ampèremétrique directement sur le compteur pour revenir à la borne ! J'avais déjà pensé au Shelly, mais si l'intégration directe avec l'onduleur est possible c'est encore mieux ! On va réfléchir à tout ça... (1 bon point, câble attaché possible grâce à l'obturateur, 1 mauvais point 5 m alors que ma borne actuelle en a 7...c'est peut-être un détail mais ça me permet de charger la voiture à l’extérieur du garage)
@TeslaTherapy 5 күн бұрын
Clairement la communication avec l’onduleur facilite grandement les choses ! Pour le câble, c’est vrai que 5m peut faire court. Mais il suffit de prendre la version prise avec obturateur, on peut alors y brancher un câble de n’importe quelle longueur
@lucasannaga6712 5 күн бұрын
Super vidéo et incroyable travail de Cryril sur sa partie explication !
@TeslaTherapy 5 күн бұрын
Merci ☺️
@didierorio9846 5 күн бұрын
La Tesla charge à 1 Kw? Il me semblait qu’il y avait un minimum du style 1,3kw.
@fueg31 5 күн бұрын
oui c'est 1.1Kw mini normalement...
@TeslaTherapy 5 күн бұрын
Elle indique 1kW mais la borne disait lui en envoyer 1.2, on a donc supposé que Tesla arrondi au kW le plus proche
@TeslaFrancePicardie 5 күн бұрын
@@didierorio9846 Bonjour 👋 Contrairement au autres VE, la Tesla permet de régler l’intensité à un minimum de 5 À ! C’est un avantage lorsque la production des PV est minimale… 😉
@Jey_Ni 5 күн бұрын
Bonjour, je suis ignorant sur le sujet, petit question il n’est pas possible de faire ce genre de paramétrage avec une borne tesla ?
@didierorio9846 5 күн бұрын
@@Jey_Ni non, elle est basique.
@TeslaTherapy 5 күн бұрын
Hello, non malheureusement, c’est pour ça que ce genre de borne plus évoluée est vraiment top
@lydietx1636 6 күн бұрын
Bonjour moi elle n'a pas été fournis ,j'ai eu celle sur bornes ,du coup je ne sais pas laquelle acheter en prise classique sur la nouvelle Mégane ?
@TeslaTherapy 6 күн бұрын
Bonjour, tu veux dire que tu n’as pas eu le chargeur classique avec ta Mégane ?
@MegaErbold 8 күн бұрын
merci pour ta video, je n'ai pas de voiture électrique , je Loue un appartement qui fait 34m j'ai que un seul frigo et l'eau chaude et froid sont collectives et du coup je ne sais pas trop quelle offre d'énergie qu'il faut choisir entre les deux ( les offres de marche et les tarifs réglementés de vente ) tu pourras me donner un conseil s'il te plaît
@TeslaTherapy 8 күн бұрын
Franchement, pour un petit consommateur comme tu as l'air d'être, pas besoin de se prendre la tête je pense... mais si l'eau chaude est collective, et que le chauffage aussi, go TEMPO
@ga8hp70z 8 күн бұрын
J’ai les meme, commandés sur Ali et qualité au top. Les miens sont très résistant solides, rien a dire
@TeslaTherapy 8 күн бұрын
Hey, merci pour ton retour !
@florencedelabre9929 9 күн бұрын
j’en suis à un stade ou je me fiche bien du vivre ensemble mais à 650€ par mois, je vais prendre du tempo…
@TeslaTherapy 9 күн бұрын
Oh punaise ! C'est du racket là à ce stade !
@TeslaTherapy 11 күн бұрын
10% de remise avec le code TESLATHERAPY : v2charge.com/store/fr/produit/trydan/
@user-di7sv7tg4t 13 күн бұрын
Tu aurais pû mettre une P17 associée a un inter rotatif, ce combiné existe.
@TeslaTherapy 13 күн бұрын
Dans les faits, il n'y a pas d'enfants à la maison, moi je connais les risques, donc pas de souci à se faire je pense... mais c'est une possibilité oui.
@Naboolechien 13 күн бұрын
Hello, je suis en phase de demande de devis auprès d'une entreprise que je connais bien pour lui avoir déjà confié plusieurs marquages publicitaires sur mes voitures, et ta vidéo va m'aider à être très vigilant sur la qualité du travail attendu.Merci donc. Et l'idée de poser un PPF supplémentaire sur les zones exposées est une bonne idée. Ma voiture est un Y LR d' un peu plus de deux ans
@TeslaTherapy 13 күн бұрын
Hello, effectivement, il vaut mieux le PPF supplémentaire. Tu nous diras si tu en es content quand ce sera posé !
@AmnSO 14 күн бұрын
Hello merci pour ces précieux conseils ! Je me tâte à prendre une TM3 dans les semaines à venir et j’avoue que tu m’as un peu refroidi mais dans le bon sens est-il possible de faire appel à une personne dans le lieu d’achat pour faire vérifier tout cela directement avec ce professionnel qui viens avec nous et si oui avez-vous des pistes ou un site car je n’ai pas d’appareils obd etc pour l’emmener avec moi.. merci 😊
@TeslaTherapy 13 күн бұрын
Hello, Je ne sais pas du tout si ce genre de prestation existe. Mais un copain "kissiconné" peut-être ? Pour l'OBD, ça coûte 20 balles sur Amazon, mais dans tous les cas il n'y a pas de prise OBD chez Tesla... Je pense que le mieux, c'est d'y aller au feeling, voir si le vendeur est sérieux ou pas.
@AmnSO 13 күн бұрын
@@TeslaTherapy merci pour ton retour
@Chocorems 18 күн бұрын
Merci pour cette vidéo qui va bien m'aider car je suis sur le point d'acheter une VE d'occasion. C'est un concessionnaire qui la vend mais au moins je pourrai poser des questions pertinentes et montrer qu'il n'a pas à faire à n'importe qui.
@TeslaTherapy 17 күн бұрын
Avec plaisir ! Absolument, et il est d'ailleurs probable que tu t'y connaisses plus que lui au final...
@hamzasbai3831 19 күн бұрын
Question pratique, si on fait des petits trajets au quotidien (moins de 50km) et si la voiture passe toute la nuit à se charger. A t on vraiment besoin des 7kw ? Je compte partir sur une Tesla model Y grande autonomie et je me demande quel mode de recharge installer.
@TeslaTherapy 19 күн бұрын
Hello, absolument pas non. J'ai fait une vidéo plus récemment sur la meilleure façon de recharger chez soi, tu verras que pour les petits rouleurs, le câble de recharge fourni de base est suffisant. A la rigueur, une prise renforcée 16A à 150€, mais pas besoin d'une borne dédiée pour recharger 50 kms en une nuit
@fabrice_p 26 күн бұрын
Bonjour, J ai revu cette video aujourd'hui, car je voulais en apprendre plus sur la baterie A-t-on le recul nécessaire pour dire ce qu'il faut faire avec une baterie aujourd'hui ? Nous avons un recul que d'environ 10 ans. Ce qui est quand meme assez peu non ?
@TeslaTherapy 26 күн бұрын
Hello, 10 années de recul, c'est déjà pas mal, quand on sait que la durée de vie moyenne d'une voiture est de 10 à 12 ans en France (attention, je ne dis pas que toute voiture de plus de 10 ans part à la casse). Et ce qu'on voit c'est que globalement, la batterie se dégrade au début, puis ça se stabilise vers 75-80% de la capacité d'origine. Certaines Tesla ont plusieurs centaines de milliers de kms au compteur avec la batterie d'origine. C'est à mon avis suffisant pour constater qu'une majorité de recharges ultra rapides dégradent plus vite la batterie que des recharges lentes à domiciles, qu'une sur-sollicitation use plus les cellules, etc...
@NicoPnd 29 күн бұрын
Un gonfleur est un accessoire indispensable. J’ai pris un Xiaomi 2S sur AliExpress pour 25 balles il est vraiment top. Il est rechargeable en USB-C
@TeslaTherapy 29 күн бұрын
Absolument, c'est un must-have, surtout maintenant que plus aucune voiture n'a de roue de secours. En plus, c'est devenu une vraie chasse au trésor de trouver une station de gonflage sur laquelle le flexible n'est pas vandalisé
@h.a.9139 Ай бұрын
Un tres grand merci pour ton astuce, me fera gagner enormement d'energie ^^ Petite question, j ai voulu transferer une destination avec pas mal d'arrets/étapes spécifiques, cependant, il ne transfert pas les arrets, une astuce pour ca ? merci encore
@VirginieLouvois Ай бұрын
Bonjour , merci beaucoup. Je suis peut-être mal réveillée, mais je ne vois pas comment arriver sur cet écran pour encoder la destination. Pourriez vous montrer le chemin dans l'app pas à pas svp?
@MrFarfadetccc Ай бұрын
Sympa cette chaine, nouvel acquéreur d'une tesla, je me posais pas mal de question, notamment sur cette offre tempo, voilà qui éclaire ma lanterne... Du coup, je m'abonne...
@TeslaTherapy Ай бұрын
Trop cool, merci et bienvenue !
@PingoFrancis33 Ай бұрын
Salut ! Top vidéo ! Du coup 2 jetons? Ou quand tu arrêtes la mousse le temps s’arrête ?
@manuelfernandez3954 Ай бұрын
belle video, nous sommes en 2024, le simulateur BNP donne un taux à 4.38 et des interets à 7200 euros pour une durée de 108 mois. La conjoncture n'était pas la même il y a deux ans. Pour le coup çà perd tout son interet.. Merci tout de meme.
@TeslaTherapy Ай бұрын
Hello, oui elle a en effet été tournée à l'âge d'or des taux... mais qui sait, ça baissera peut être un peu
@fredn001 Ай бұрын
Bonjour✌️ J'ai en projet depuis quelque temps de mettre une EV récupérée sur mon terrain couplée à une borne de recharge branchée uniquement sur panneau solaire. Cette EV sera dédiée exclusivement au stockage pour l'alimentation : 1. De la charge de ma Tesla et ma Twingo la nuit au besoin 2. Alimenter ma maison en électricité quand elle ne charge pas les voitures Question ❓️ : Ces derniers temps, le V2H se développe et j'ai une question : Est-ce que si la borne, par exemple la Mobilize (via R5, il en parle en V2H), est-ce que ma Model Y 2023 peut se coupler à cette borne et du coup être compatible V2H ? merci 🙏
@TeslaTherapy Ай бұрын
Hello, je ne pense pas, la Model Y n'est en l'état pas compatible bidirectionnel...
@fredn001 Ай бұрын
bonjour merci pour votre réponse. l'idée reste viable? si je trouve un véhicule de"stokage" équipé v2h v2g pour faire une maison autonome
@alexandrebray8905 Ай бұрын
La batterie panasonic (japon) réservé au marché US, batterie CATL pour le marché chine, europe ... Il y a peut être un blocage sur l'origine des composants aux US ?
@TeslaTherapy Ай бұрын
De là à dire qu'il est a des boycotts aux USA, il n'y a qu'un pas que je ne franchirai pas 🙊 mais c'est fort probable en effet
@alexandrebray8905 Ай бұрын
@@TeslaTherapy je crois que j’ai dis une bêtise, en Europe ça semble être LG mais plus petite et moins puissante.
@walterdias6030 Ай бұрын
Super vidéo merci et je m'abonne biensur 👍
@TeslaTherapy Ай бұрын
Merci et bienvenue !
@cyril.H Ай бұрын
Bonjour Lokan. Je compte acheter une tesla. Est-ce qu'il existe des parrainages possibles ? Et bien sûr, merci pour tes vidéos ! Je n'en rate pas une.
@TeslaTherapy Ай бұрын
Hello, merci pour ton commentaire ! Malheureusement le programme de parrainage a pris fin en Avril dernier 😞 mais c'est gentil d'y penser !
@nogard1367 2 ай бұрын
Bravo pour cette vidéo, c’est remarquable d’avoir quelqu’un de totalement objectif clair constructif qui ne règle pas ses compte, mais qui au contraire, est factuel et impartial. Un pouce et un abonnement c’est mérité.
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Merci beaucoup !! ☺️
@siuolbourles 2 ай бұрын
les stratégies de Renault sont illisibles. On dirait qu'il n'y en a pas tout simplement...
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
L’absence de stratégie est une stratégie au final… 🤣
@thefrenchtouch1 2 ай бұрын
Vous êtes vraiment excellent. Cette vidéo est impeccable et instructive. Merci !
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Merci à vous 😊
@JaiLe-fc8ll 2 ай бұрын
💪bibi bibi bibi bibi bibi😂
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
ahahah
@Arnaud3791 2 ай бұрын
Salut LoKan merci pour ses précieuses infos pour le jour où je passerai à l’électrique.
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Hello Arnaud, avec plaisir 👍
@francklaborde3175 2 ай бұрын
Bonjour Savez vous si je peux mettre la prise p17 si j’ai du triphasé ?
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Bonjour, Aucune idée, désolé.
@Jeff27100 2 ай бұрын
Ma tesla roule au E85 😂
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Ça doit couter cher alors 😇
@emmanuellacroix1568 2 ай бұрын
Hello, merci pour le contenu. Je suis tombé sur tes chaines par une review sunology et maintenant je fais un marathon de tes videos toutes chaines confondues. Top ! 😀 Tesla model 3 depuis juin 2023. J’ai eu les 10000 km de supercharger gratuit et, forcément, ça me sert bien pour les trajets d’autoroute même si ce n’est pas top pour la batterie. Tu n’aurais pas un truc pour récupérer le nb de charges et la santé de la batterie sur la model 3 ? Une appli tierce ?
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Hello, merci pour ton commentaire ! Malheureusement comme il n'y a pas d'OBD2 sur la Model 3, le seul moyen est de calculer l'autonomie est d'aller voir les données de consommation moyenne et de faire : Conso (Wh/km) * Autonomie restante (km) / batterie restante (0,30 pour 30% par exemple). On obtient alors le nombre de Wh que peut contenir la batterie, à comparer à celui annoncé en sortie d'usine... mais c'est approximatif
@emmanuellacroix1568 2 ай бұрын
@@TeslaTherapy: : merci bcpb pour ta réponse. Je vais faire ça. J’espérais pouvoir faire le faineant mais si il faut, il faut ;-)
@Fabricetesla 2 ай бұрын
Bonjour j'ai acheté une model s 75 ,235000 km la batterie est garantie jusqu'à 2 février 2026 grosse tuile depuis vendredi elle est en panne dans ma cour😅
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Bonjour, Grosse tuile, je dirais que non, c'est sous garantie... ça aurait pu arriver le 03 Février 2026 🤣
@Fabricetesla 2 ай бұрын
@@TeslaTherapy c'est la garantie moteur batterie le reste n'est plus sous garantie
@user-dw7ev2zr3d 2 ай бұрын
2:05 un professionnel avec une valise peut vous remonter tout ça. C'est cool ça !!! qui vais je voir pour une Tesla ou autre ? Il me fait cela gratuitement ?
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Bonjour, Chez Tesla c'est pas si simple, il n'y a pas de prise OBD2 pour brancher une valise...
@ThomasSCORDIA 2 ай бұрын
Merci pour ta video, je pense acheter une TM3 d'occasion d'ici quelques semaines. Ses conseils vont me servir.
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Génial ! Avec plaisir
@OlivierMorin9 2 ай бұрын
Hello, merci pour ta vidéo Lokan ! Déjà possesseur de 2 véhicules électriques, je compte en vendre un pour un nouveau avec plus grosse batterie. Des conseils sur un port OBD2 à acheter pour récupérer les infos batterie ? Le nombre de cycles de recharge sont également indiqués via l'obd2 je suppose ? Merci !
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Hello, avec plaisir ! Pour l'OBD2, n'importe lequel fera l'affaire si c'est juste pour vérifier les infos batterie. Par contre attention, pas de prise OBD2 chez Tesla !
@csphoto61 2 ай бұрын
Salut Lokan, avant tout merci pour ce que tu fais ! (je suis abonné à toute tes chaines et ce depuis une dizaine d'année ^^) Pour ton information et parce que je sais que tu fais attention a la sémantique, on dit : "valise" de diagnostique et non "balise". Bonne continuation et hâte de voir la prochaine vidéo quel qu'en soit le sujet ;) Tcho !
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Hello, merci pour la correction ! On dira que j'étais enrhubé
@gerarddaniel8754 2 ай бұрын
Salut, Oú trouves-tu les cycles de charge? Merci
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Hello, Via prise OBD2 mais chez Tesla, il n'y en a pas malheureusement
@gerarddaniel8754 2 ай бұрын
En tous les cas, Scan my Tesla ne donne pas d’infos. sur les cycles de recharge😪
@coaxial0 2 ай бұрын
Une borne V2G V2H quasar2, vaudrait environ 6000 euros, plus l'abonnement adapté chez SOWEE pour mobilyze.
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Ouch, ça picote...
@maximemunoz 2 ай бұрын
Salut, Je pensais que j'allais pas être d'accord avec toi mais au final si Pour le fait que les Scenic soit pas 100% au point aujourd'hui mais le sera debut 2025 J'ai quelques explications travaillant indirectement pour eux Le Scénic est super important au niveau placement sur le marché pour Renault et ne pouvait pas se permettre d'attendre qu'ils soient 100% prêt pour le lancé (contrairement a la R5 etech) Pour le E pédal, C'est un choix qui est fait depuis la Megane etech que je ne comprends pas... Et c'est vraiment dommage car c'est pas super compliqué a mettre en place Je penses que les calculateurs était pas pensé pour, il faudra attendre les prochaines versions pour le voir arriver (je l'espère) car c'est pour moi le plus gros truc qui m'a fait prendre la Tesla plutôt que la Mégane Quoi qu'il en soit je trouve qu'au niveau des marques traditionnelle ils ont la meilleure stratégie et positionnement
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Hello, merci pour ton retour ! Effectivement, par rapport à d’autres dinosaures de l’automobile Renault se positionne de façon plutôt intéressante… j’ai hâte de suivre tout ça
@davidthibault2007 2 ай бұрын
Batterie NMC contiennent des terres rares ? Du tout !!! Nickel, Manganèse et Cobalt ne sont pas des terres rares. Je vous invite à consulter le tableau périodique des éléments !!! Il y a plus de terre rare dans le catalyseur d’une thermique que dans une batterie qui elle est de 0% “Les terres rares sont constituées de 17 éléments : 15 lanthanides : Lanthane ; Cérium ; Praséodyme ; Néodyme ; Prométhium ; Samarium ; Europium ; Gadolinium ; Terbium ; Dysprosium ; Holmium ; Erbium ; Thulium ; Ytterbium et Lutécium, ainsi que Scandium et Yttrium”
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
C’est dit si gentiment, qu’on remerciera pour la précision 😉
@davidthibault2007 2 ай бұрын
@@TeslaTherapy 😉👍
@bryanwalker6400 2 ай бұрын
*Promosm*
@Mod-vener 2 ай бұрын
Bonjour, il est important également à mon avis de mettre à chaque fois que c'est proposé à jour le logicielle pouvons inclure des optimisations qui améliorent l'efficacité énergétique et prolongent la durée de vie de la batterie.
@TeslaTherapy 2 ай бұрын
Absolument ! Mais c'est moins une "généralité" car tous les constructeurs ne mettent pas à jour comme Tesla...