Nur zu! Aus dem Bausatz kann man viel machen.

Leider war es mir nicht vergönnt, es zu bauen. Es stammt aus dem Nachlass eines verstorbenen Modellbaukameraden. Ich habe so viel wie möglich seines Baus erhalten, aber die Elektronik musste ich quasi neu aufbauen.

Nein. Meine "Repsold" hat zwei normale Schraubenantriebe, die getrennt angesteuert werden können, und dazu ein Bugstrahlruder. Ich würde gern auf VS-Antriebe umrüsten, ist aber ziemlich teuer.

Nein, der bin ich nicht. Ich bin ein einsamer Bastler, der noch nicht einmal an einem Luftschiffrennen teilgenommen hat.

Excellent ,It is wonderful what is your Nationality, Germany or Austria🌹 ، In Austria. Eisenerz 🌹, I watched Modellas race, small cars about 35 cm long with a very small gasoline engine ،1985 I hope that you give how you calculate it or design thanks

@@cqm8003 Design: The envelope is from the "Windreiter", their 300 cm cell. The upper V-tail is also from the "Windreiter", their smaller airship. The lower longitudinal stabilizing fin is my addition to accommodate the larger side area. The nacelle under the fuselage is entirely my own design, with two brushless motors and two controllers. Both motor nacelles can be swiveled by approx. 170° and their arms are placed directly on two servos that protrude from the outer wall.

The calculation of the areas is simply based on a side area diagram, which is also the basis for all "Windreiter" airships: lever arm times area. The pivoting motor nacelles only have a supportive effect. The attitude control is effected by both the stern rudders and the engine nacelles, as these are positioned at approximately 1/3 of the cell length. The preparatory work consisted of the construction of a small indoor airship that was only equipped with rigid rudder surfaces and was only controlled via swiveling motor gondolas (The Little Blimp). Flight videos at this Channal.

Danke!

Mit Echtdampf oder mit Smoker? Ich frage deshalb, weil meine Smoker seit vielen Jahren mit Disconebel laufen - ist Gewässerunbedenklich und im Prinzip auch nichts anderes als Dampf. Die "Repsold" hat so etwas an Bord. Sound ist kein Problem mit einem guten Soundmodul. Die besten (und teuersten) hat Beier-Electronic.

Sie ist natürlich unter dem Vordeck eingebaut. Selbst der dicke und breite Rumpf der SEABEX hat dafür kaum gereicht. Verfolge den Umbau der SEABEX ONE auf www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/19114-umbau-seabex-1/ Der Umbaubericht ist mit Bildern unterlegt, die Winde spielt darin eine Rolle.

I didn't understand that...

@@Ralph_Cornell Sorry Ralf - In the description I missed the word "Helium" used. I automatically assumed flammable Hydrogen was used in the model. My mistake friend. Have a good Easter. Paul.

@@AdventuresandLifestyle In Gerany it is called balloon-gas - mostly Helium, but not fully pure.

I took the sound "fireboat" from the Beier-electronic USM-RC-2 sound library.

The sound module USM-RC-2 from Beier-electronic is one of the most advanced sound and switching modules ever. In this case, it was paired with an EXM-2 add-on module that expanded its capabilities. However, the RC-2 is no longer manufactured and sold. It has been superseded by a newer version (RC-3) that combines many of the features of the RC-2 and EXM-2. If you are interested in such products, I advise you to visit the Beier electronic website (www.beier-electronic.de/modellbau/home/home.php).

Mittlerweile gibt es einen RM6 - um 1m kürzer und mit einem anderen Leitwerk. Bei dem steht die Jungfernfahrt noch aus. There is now an RM6 - 1m shorter and with a different tail unit. The maiden voyage is still pending.

Bilder des RM6 unter rchelifan.org/viewtopic.php?t=102156&sid=db58ecc0157bdf2be33c1aee1dfc2ade&start=390 Images of the RM6 by...

Nun, es muss nur noch richtig funktionieren. Und das bekomme ich schon hin.

Danke, Ihr Lieben! Man tut, was man kann. Aber ich glaube, Ihr habt diesen netten Kommentar im falschen Video eingestellt - die "Pilot" (Eigenname "Knurrhahn") hat keine funktionierenden Ankerwinden. Die haben nur 6 meiner Schiffe: Das Kabinenmotorboot "Möwe", das Schnellboot 573 der italienischen Marine, mein Hafenschlepper "Neptun" (Robbe), das Feuerwehrboot "Weser" (Graupner), die "Johann Georg Repsold" und die SEABEX One (auch Graupner). Die "Knurrhahn" ist nur zum "rumbolzen" gedacht - Ein reines Fahrmodell mit einem Soundmodul.

Thanks!

Danke, Danke!

Landung wäre höllisch schwierig. Der Bodeneffekt ruft ein Verhalten hervor, als balanciere man auf einem Ball und versuche, in eine bestimmte Richtung zu gehen. Wenn jetzt noch Wind dazukommt... Nein, Landung ist nicht vorgesehen. Start muss reichen. Die magnetische Kupplung ist einfach eine Klappe mit zwei Neodym-Magneten, die von einem Servo nach unten weggeklappt wird. An den Hinterenden der Kufen der Helis sind zwei Stahlplättchen angeklebt, wie man sie an den magnetischen Verschlüssen von Zigarettenpapier-Packungen findet. Das Wegklappen der Kupplung ist Teil einer automatischen Funktionssequenz, die von einem Beier RC-3 Sound- und Schaltmodul bewerkstelligt wird. Man muss nur auf den Sound achten, wenn der Rotor einkuppelt, und ausreichend Gas geben. Sobald die magnetische Verankerung öffnet, hebt der Heli ab.

Ja für beides und Danke... leider besteht die Hallendecke der Messehallen aus Stahlträgern, die in der FPV-Einrichtung Interferenzen verursachen. Ich hoffe, in diesem Februar ein neues Luftschiff seinem Element übergeben zu können; anlässlich der "Faszination Modellbau Berlin" im FEZ-Berlin.

@@Ralph_Cornell Interessant das zu hören. Ich bin von EMF-Signalen von RC-Sendern und Mobiltelefonen betroffen. Ich bin empfindlich auf die Signale. Wenn ich in diesem Gebäude wäre, würde ich zumindest die externen Telefontürme spüren! Die RC-Sender bekommen mich, wenn ich zu nahe an 3 oder mehr Personen stehe, die sie verwenden, einschließlich mir. Also neige ich dazu, mindestens 10 bis 12 Fuß entfernt zu bleiben, und dann beruhigt sich mein Kopf. Es ist wie ein leichtes Kopfschmerzgefühl. Bestimmte Handys können echte Schmerzen verursachen!! 5G ist fast unerträglich. Ich habe sogar ein EMF-Messgerät gekauft, weil es mich verrückt gemacht hat. Das Messgerät hat bewiesen, dass ich es mir nicht eingebildet habe und ich kann genau sagen, aus welcher Richtung es kommt! Freu dich auf deine nächste Produktion Ralf. Vielen Dank. 🤝👍

Bitte sehr, bitte gleich! kzfaq.info/get/bejne/gtGchZN7qpeviYU.html Einen Vorteil hatte ich: Ich komme an sich von der Modellfliegerei und kann daher normale Modellhubschrauber fliegen. Was gar nicht geht: Koax-Helis. Die sind viel zu windempfindlich

Danke! Und es sind ja eigentlich vier Leuchten - zwei Ankerlichter und zwei Bug-Beacons... Jedenfalls laut Plan. www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/19114-umbau-seabex-1/ Das mit dem echt startenden Heli wurde inzwischen realisiert.

Ein Blade Nano S2, Als Alternative ein Blade 70s

Mittlerweise habe ich noch eine Alternative: Ein Blade Nano S3, jedoch umgebaut mit einem Bausatz Scale-Heli zu einem Super-Puma. Solche Helis sind viel über der Nordsee geflogen, und die war das Haupteinsatzgebiet der SEABEX.

Ist an sich nicht beabsichtigt. Start allein sollte schon eindruck genug machen.

@@Ralph_Cornell Denke ich auch ;)

Over time, the little blimp continued to improve. That's the state of things at the moment (kzfaq.info/get/bejne/gNV1q9Z_rLGwkXk.html), but now I'm working on a 4 m blimp for outdoor use on the side.

I assume you mean the closed control station on the bridge. This represents a later construction stage that was not included in the construction kit. The original "Weser" received this closed control stand during a stay in the shipyard in 1991.

Nun ja,Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters. Mit lag vor allem an der Darstellung des Zwischenstandes vor der Ausmusterung und dem Verkauf des Schiffs nach Holland. Weiter unten in den Kommentaren wurden auch die Gründe für diese "Verschandelung" des Originals aufgeführt. Ich persönlich glaube, der Grund lag in einem Löscheinsatz (Brand auf einem Containerschiff in der Elbmündung). Die Feuerwehrleute hatten es mit dichter Rauchentwicklung zu tun, und man hatte wohl beschlossen, etwas zum Schutz der Leute zu tun.

Es handelt sich bei den Tonnen um die Teile von Krick. Allerdings stark modifiziert. Es wurden jeweils ein kleiner LiPo, ein magnetischer Schwimmerschalter, ein Reed-Kontakt und eine Blink-LED verbaut. Geladen wird über einen Außenanschluss. Die Schutzbügel aus Messingdraht erhielten noch zusätzlich einen verbindenden Ring.

@@Ralph_Cornell Vielen Dank für die Erläuterung! Ich hatte auf eine Kauflösung für weniger geschickte Bastler gehofft! TOLLE ARBEIT!!!!

@@uwe-peterschmidt8361 Oh, es gehört nicht viel dazu, die Bojen entsprechend zu modifizieren. Das Material für die Drahtbügel liegt dem Bausatz bei. Man klebt die Tonnen nach Bausatz zusammen, spannt sie in eine Dreh- oder Drechselbank und teilt sie mittig. In das Unterteil (aber oben und unten sind bei den Dingern eines) klebt man einen Streifen von ABS ein, der über die Teilungslinie hinaus reichen muss. In das Unterteil klebt man mit 2-K-Kleber ein 50 mm langes Stück des beiliegenden Messingrohrs ein. Voher wird die Unterseite des Rohrs mit 2-K-Kleber und/oder einem Stück ABS verschlossen. Den Reed-Kontakt bekommt man in jedem gut sortierten Elektronik-Shop, den Magneten macht man sich aus einem Ring von kunststoffgebundenem Magnetmaterrial. Der Schwimmerr ist aus drei Lagen 6mm Depron zusammengesetzt. In das Oberteil kommt noch ein 40-45mm langes Stück 4mm Rohr aus ABS oder Polystyrol. Bekommt man auch im Modellbaufachhandel. Die LED bekommt man bei www.leds-and-more.de/ und die haben auch die passenden 20 mA Konstantstromquellen, den LiPo bei www.sol-expert-group.de/1zu87modellbau/Akkus-und-Ladetechnik/Lithium-Polymer-Akkus/Lithium-Polymer-Akku-180-mAh-5-x-20-x-25-mm::361.html . Dann fehlt nur noch der Außenanschluss zum Laden - den macht man sich aus 2,54 mm Buchsenleiste und klebt ihn in das Oberteil ein. Noch verkabeln. Zusammengehalten und gedichtet werden die Bojen von einem Streifen Isolierband. Unten an den Gewichtsstellring macht man sich noch einen Bügel aus Messingdraht, an dem eine feine Kette angeschäkelt ist. Vor dem Zusammensetzen die Boje noch lackieren... Die Steine habe ich mir aus Künstlerbeton gegossen, in die ein weiterer Bügel aus Messingdraht mit eingegossen wird. Und fertig!

@@Ralph_Cornell herzlichen Dank, dass Du Dir soviel Arbeit machst das zu beschreiben. Dann werde ich mir mal die Tonnen besorgen und schauen, ob ich es auch hin bekomme. Vielen Dank und viele Grüße Uwe

@@uwe-peterschmidt8361 Schaue Die das mal an: www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/17088-ro-marin-bojen-funktionsf%C3%A4hig-gemacht/#comment-219747

Danke!

Ja, wenn man sivh das Fahrgewässer mit Badegästen teilen muss...

Leichtere Montage, garantierte Dichtigkeit. Die Wirkung st etwas schlechter als bei einem normalen Querstrahlruder

@@Ralph_Cornell Danke für die Erklärung :)

@@YensR Ein weiterer Vorteil der Pumpenlösung: Ein normales Querstrahlruder muss vor Ort verbaut werden. Bei der Pumpe ist es egal, wo im Schiff man sie anbringt.

@@Ralph_Cornell Das macht Sinn. Hatte mich nur gewundert, weil Zahnradpumpen ja eher wenig Volumenstrom aber dafür viel Druck machen, was bei nem Bugstrahlruder nicht ganz ideal ist - aber Versuch mach kluch, und wer trifft hat recht! :D

Danke, Rainer! Ich bin gerade dabei, die "Weser" zu überarbeiten. Die Löschmonitore werden auf Einzeleinstellung umgestellt, so daß letzlich alle Wasserstrahlen ein gemeinsames Ziel besprenkeln. Oder zwei gemeinsam und der dritte auf ein anderes Ziel. Ich träume auch davon, die Sprühdüsen der Selbstverteidigungsanlage funktionsfähig zu machen, damit sie das Schiff in einen Wassernebel hüllen.

@@Ralph_Cornell Super, das hört sich sehr gut an. Viel Erfolg dabei. Gruß Rainer

Die sind von Carrera - etwas umgewidmet.

@@Ralph_Cornell Bedankt für die Antwort. Muss ich mal schauen.

I know this type of balloon - I have the pendant, the clowns-fish. But my "air-fish" is propelled by swinging the tail back and forth. But it is difficult to weigh the balloon right, so it stands in the air. The "little Blimp" was developed to fly indoor. It is the prey of any wind, that is stronger than draft.

@@Ralph_Cornell I have also got both the shark and clownfish version. But the one airship I have bought off of eBay was from the year 2000. It is called the flight controller 2000. There are two versions: A shark and one that is blue with red and orange flames painted on it. I still have the shark and it looks almost identical to an Air Swimmers shark. But it does not have a moving tail. Instead it has an inflatable tail that you would inflate with helium and attach it to the balloon with adhesive tape. By the way, it is called Air Shredder. And I can see why it is difficult to weigh the shark properly, it could caused by the helium with air mixture by one of those small tanks that have 8.9 cubic feet. I have tried it before and when I had it put together, it did not fly in the air.

@@skythewolfgon5843 To this time it is nearly impossible, to get pure helium in Germany. I do not know if it is due to customs regulations. So we are forced to use "balloon-gas". This is Helium mixed with impurities of argon, nitrogen and other trace gases. About 5-10%. That depends on the carrying capacity.