Sería un placer 💪🏾😎🤙🏾

Gracias Raúl 😁

Hola Juan, para los Médanos anda muy bien, las vivimos llevando y el comportamiento es óptimo. En el campo no se destaca justamente por temas de robustez

💪🏾😁🤙🏾

Muchas gracias Ruben 😁

Jajaja 😂 Cómo estás Fer? En realidad es al revés, porque al ser técnico aprenden a superar las pruebas lo más despacio posible. Los contenemos para que ese Toretto interior no los haga saltar por las lomas 😂

Claro claro 👍🏾

Esa es una muy buena pick up, de las mejores en su momento compitiendo en su segmento, nada, absolutamente nada tiene que ver con una Saveiro

Ese modelo tiene 1 turbo sólo y es geometría variable

😅😅😅

Esas cubiertas son aptas para ese tipo de circuitos ?

@@alexisforquera1084 hola Alex, lo ideal son AT o Mud, pero si tiene HT puestas (para asfalto), le enseñamos todo para que pueda hacerlo igual 😊

Siii, estaba profundo 😁

Gracias Hora 😁

Hola Jose cómo estás? Muchas gracias 😁 Tenemos distintos cursos podés contactarnos al +5491163362489 (en la descripción tenés un link que te deriva a Nuestro WhatsApp). Éste Curso lo damos en Pinamar Cariló Gesell Gesell, lo volvemos a dar el finde del 20-21-22 de Septiembre 😁

Exacto 💪🏾😁🤙🏾

Muchas Gracias Rodri 😁 La Bocha de remolque no hay que usarla para el ojal de la eslinga ya que la bocha se parte, sale volando y causa un accidente. Para eso se usa el gancho C con perno. Saludos 💪🏾

@@gtgriptires Hola y gracias por responder. Te puedo hacer otra consulta?: Tengo una amarok y quiero habilitarla para poder realizar rescates, mi duda es si el kit de arrastre soporta el tirón de un rescate? Los fabricantes de estos kits declaran que su producto puede arrastrar 1.500 kg, otro reforzado declara 2.500 kg, estos valores están muy por debajo de lo que soporta una eslinga (8.000 kg y más). Mi pregunta es si ¿el sistema de arrastre soporta el tirón de un rescate? (sé que no debo usar una bocha, sino un gancho C)

@@rodrigogamboa213 sí, soporta perfectamente. Una cosa es la resistencia a Tracción, otra la de ruptura y otra la de trabajo. Cuanto Más reforzado mejor, y tiene que ser caño de 50x50 (no 40x40)

Hola Martín, sí, ese bombazo que tiene en el frente es porque en pruebas anteriores a pesar de las indicaciones aceleraban a fondo y la golpeaban, pero no les importaba, la disfrutaban así. En el curso enseñamos a no golpearla y cuidarla, pero algunas veces tocan usuarios que prefieren acelerar y no les importa golpearla.

👀

💪🏾💪🏾💪🏾

®️

👆🏾🦆

Caño el IKA pero no es para compararla no la Amarok. Es cómo si alguien quisiera comparar un tanque de guerra con el IKA, ahí el IKA pierde. Además te quiero ver yendo con el IKA a una Travesía en Catamarca saliendo desde Bs. As. 😂 estás 10 días en la ruta para llegar. Todo tiene sus pro y contras

@@gtgriptires jaja. Todo bien! Es el folclore de lo viejo con lo nuevo, obvio que me gustaría tenerla no soy resentido a la tecnología, pero antes hacían fierros para toda la vida, hoy las fábricas hacen fierros descartables. Si no tenes guita fuiste Además el Jeep se inventó para eso, la Amarok es para viajar, se puede adaptar a un terreno así pero en 5 años te quedas sin vehículo, yo si tuviera guita, me engancho un trailer atrás la Amarok llego a Catamarca y agarró el Jeep. Ni hablar si le metes un Falcon arriba 🔥 yo lo tengo con el motor ika y todavía anda. Jaja

@@fedemassi7482 los tiempos cambian. Lo importante es no opinar sobre lo que hace el otro, al fin y al cabo es la vida del otro

@@gtgriptires para algo se sube un vídeo a KZfaq para que la gente opine comenté, aparte son opiniones con fundamentos. Fíjate que las amarok viven en los talleres, y con 5 o 10 años de uso. Imagínate si le das 40 o 50, directamente no existe más. Vivo en una zona de campo donde de estás hay un montón. Y la gente se queja de que no las pueden mantener, es más muchos compran fierros viejos para darle paliza y se guardan estas camionetas para viajar. Solo comenté que para la exigencia no sirven, y les doy un consejo para el que piense en comprar una, que lo piense porque es una inversión de 40 palos, no son nada baratas como para que te duren tan poco tiempo

@@fedemassi7482 hola Fede, opinar de lo que hace el otro es una forma de vivir que tiene uno mismo, nada tiene que ver subir un video a KZfaq. Lo que uno hace es responsabilidad de uno mismo, si uno critica la culpa no es por un video de KZfaq, es mal usar un medio de comunicación. Hay personas que disfrutan, apoyan, critican, se quejan, etc. Eso es lo que hace una persona, no el medio

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😊😊😊

😂 A ésto 🤏🏾 de pedir la adopción del 🐈

Kito querido, anda muy bien. La vas a poder disfrutar mucho en Médanos con pruebas intensas, y barro no extremo. Es una buena elección, habría que ahondar más en que uso le darías y que buscás para saber bien si es la adecuada o cuáles opciones hay para poder comparar

@@gtgriptires gracias por la respuesta! El uso es mitad ciudad con trayectos mayoritariamente por ruta y fines de semana por ruta asfalto y ripio. Ni cerca como los del video... en vacaciones si palo y palo 1 mes del tipo PN Los alerces o NOA o Brasil.... por eso estoy pensando en Forester o aquí hay tambien Mazda Cx 5, Rav 4 o Mitsubishi Outlander. Me inclino más por Subaru por fiabilidad,seguridad y el representante en Uy según me han comentado es el más prolijo y si no tiene el repuesto lo trae.... Saludos!

@@kito9183 sin dudas es una buena opción para lo que buscás

No se arrepentirá, tengo una Forester diésel del 2019, 160 mil kms. sigue como el primer día, además al ser diésel es muy económico, además de seguro. Saludos

@@alexisgomez6327 aquí en Uruguay no llegan diesel es una lastima! Para que tengas una idea la 2.5 0km esta en U$$ 78.200 y la e-2.0 en 68.200 y la más básica 57800 son muy caros aquí los vehículos y todo en general! Del 2019 no baja de 30.000

Pero él está ahí manejando, mientras vos comentas 😅

Claro claro

😎👍🏾

No sólo es pasar el charco, también se puede saber que es lo que hay que hacer y lo que está pasando mientras se maneja, eso se aprende con Técnica y repetición.

🤷🏼

Gracias Sammy 😊

❤❤❤

🚀🚀🚀

Hola Pablo, excelente comentario 💪🏾 así podemos desarrollar el tema. Regla n°1 en un vadeo 👉🏾 pasar despacio 😎 Pero, como toda regla hay excepciones y 1 técnica general posiblemente no sea la mejor opción sin Antes hacer una lectura del vehículo, terreno, y condiciones. En éste caso, por ej, no es conveniente pasar muy despacio, ni muy rápido, lo ideal es relativamente rápido. Con ésto logramos que: 1° La Toma de aire pase el menor tiempo posible debajo del agua, sin darle tiempo a succionar agua hacia la admisión 2° El choque repentino con el agua no permite (en algunos casos cómo éste y con la velocidad adecuada) que la toma tenga tiempo de succionar el agua, la empujamos hacia el lado opuesto Siempre es necesario hacer una lectura del contexto para poder tomar una decisión correcta. Saludos 💪🏾

👍🏾

😊😊😊

Jajaja casi se viene con nosotros 😅

Excelente 👌🏾

Muchas gracias Eric. Viva Panamá 🇵🇦

Totalmente 👌🏾

Que lindo Misiones 🥰

Gracias Jorge 😊

Muchas gracias 😁👍🏾

Crique Globo para el bolsillo del caballero o la cartera de la dama 😅 no puede faltar

Exacto acá las calles tienen cráters no huelen a perfume francés 😅

Hola cómo estás? En un curso normal te la enseñanza es para quien no sabe conducir, acá lo que enseñamos son Técnicas de Manejo 4x4 Donde el conductor aprende a dominar las técnicas de manejo en montaña, barro o Médanos. Si ingresas a Nuestro Canal y ves los videos largos te vas a dar cuenta

🙃🙃🙃

😁😁😁