11 ай бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@railwayaustria 18 күн бұрын
Great!!!! Is 13:37 right on this brutal "gravel road" or do you have to walk in a little bit?
@mortythealien2783 23 күн бұрын
br 52
@jensuwe.ossmann 27 күн бұрын
Diese Strecke ist auch schon längst gestorben. Vielen Dank für diese interessante Erinnerung. 😊🤗👍
@mickev2009 28 күн бұрын
Trevlig film🙂 Undrar om Nordmills fortfarande använder sig av järnvägstransporter?
@KenanTurkiye 2 ай бұрын
Beautifull, I ❤ 🚂🚃 trains 🚄 🚅 trams 🚈🚞 take a ride, I have a folder on ''transportation'' (folder 2, in my playlists) I think you will love them too :)
@GUITAR66LJUSNE 2 ай бұрын
Härliga filmer!
@mickev2009 2 ай бұрын
Trevlig film. Synd att Gedserbanan är nedlagd.
@SimonTog 3 ай бұрын
Så fik du endelig lagt lidt mere op, god video :)
@brunoh155 3 ай бұрын
Super
@cupik 3 ай бұрын
👍
@conceyullena 3 ай бұрын
Amazing! Beatiuful video, greetings from Asturias 🚂👍👋
@madsolesen4778 3 ай бұрын
Fantastic recordings - first take is actually HZ 2063... 003 and 014.
@Andreas-Frank_Pohlert 3 ай бұрын
Very nice video my friend Kasper. Thank You and Thumbs Up. Many Greetings Andreas
@ljbanen 3 ай бұрын
Hyggelig video Kasper.
@SimonTog 3 ай бұрын
God video Kasper. Jeg må snart få taget mig sammen og besøgt den bane.
@Andreas-Frank_Pohlert 3 ай бұрын
Very nice video my friend Kasper. Thank You and Thumbs Up. Many Greetings Andreas
@mickev2009 3 ай бұрын
Riktigt mysig och idyllisk ångloksatmosfär. Jag måste ta och besöka Wolsztyn någon gång😊
@HenrysAdventures 4 ай бұрын
Great video!
@ljbanen 5 ай бұрын
Herlig video Kasper.
@jvltog 5 ай бұрын
Herlige klip Kasper
@Andreas-Frank_Pohlert 5 ай бұрын
Very nice video my friend Kasper. Thank You and Thumbs Up. Many Greetings Andreas
@SimonTog 5 ай бұрын
God video Kasper :)
@HenrysAdventures 5 ай бұрын
Great video! Good to see some M61s and main line steam.
@Dimich512 5 ай бұрын
Спасиьо! Очень интересное видео!
@NathanPurvis-hm8nc 6 ай бұрын
A little shocked they drag one loco at the yard with the brakes applied 😳
@NathanPurvis-hm8nc 6 ай бұрын
The green 0-6-0's are from the USA
@HenrysAdventures 6 ай бұрын
Great video! Always good to see a Nohab. Happy New Year!
@warriorpredator128 8 ай бұрын
Do they still drive in 2023?
@simaogomes8077 14 күн бұрын
yes
@HenrysAdventures 8 ай бұрын
Interesting to watch a bit of shunting.
@HenrysAdventures 8 ай бұрын
Great video! Always good to see a M61 at work.
@TrainMedia00 8 ай бұрын
These war babies are ready to battle and also 1:55 I never seen a steam locomotive just skidded alone the rails no wheels moving that is sick skills
@peteransorge1844 9 ай бұрын
The last regular serving steamers ... not of the noble 01, 03, 11 or 18 but ordinary 52s. But look how beautiful they are, unpolished but reliable and industrious 🙂
@matthiaslanger6816 9 ай бұрын
Schönes Video und im Modell ist die altmarkrail Nohab auch schön!!
@agwrr71productions79 10 ай бұрын
How come nobody's talking about the narrow gauge railway?
@mickev2009 10 ай бұрын
Trevlig film😊
@stultusmcgee9099 11 ай бұрын
New Bosnian High Speed Rail 🔥🔥🔥🇧🇦🇧🇦🇧🇦
@Duececoupe 11 ай бұрын
Got to love those old NOHAB's.....❤️🇸🇪
@stanislavmaier2964 11 ай бұрын
😑 "promosm"
@a5athome 11 ай бұрын
og på den måde forsvandt 100 års jernbanehistorie. Stedet er nærmest "uigenfindeligt" i dag 🤔
@philippefoubert1956 11 ай бұрын
😊 Very nice work, beautiful landscapes and judicious points of view. Congratulations and regards from Belgium. 👍👍👍
@SimonTog Жыл бұрын
Hyggelig video :)
@SimonTog Жыл бұрын
Fed video Kasper :)
@thomasriediger5015 Жыл бұрын
Dankeschön für die schönen Aufnahmen. Die zweite Feuerlose dürfte dann sicher die Romonta Lok in Sachsen Anhalt sein. Traurig,das diesen so umweltfreundlichen Maschinen gerade in diesen Zeiten des Klimawandels keine Beachtung gewährt wird! Grüße aus der Lutherstadt Wittenberg.😀
@nurderbvbabernurderbvb 7 ай бұрын
Ich könnte mir gut vorstellen dass diese Loks ein Comeback bekommen könnten. In Zeiten von stark gestiegenen Dieselkosten könnten die "Wurstkessel" wieder eine Daseinsberechtigung bekommen. Zumal ich mir nicht vorstellen kann dass EX Schutz Dieselloks viel günstiger sein sollen. Aber ich weiß auch nicht ob Kosten, Wartung, Prüfungen usw mit normalen Dampfloks vergleichbar ist.
@klauspoker5409 3 ай бұрын
Und wenn die Dampfspeicherloks wieder zugelassen werden sollten...ja..dann kommt aber die deutsche Bürokratie in Wallung..neue Vorschriften müssen doch erarbeitet werden...das dauert bestimmt 25 Jahre..gerade bei Tot Grün😂
@Andreas-Frank_Pohlert Жыл бұрын
Very nice video my friend Kasper. Thank You and Thumbs Up. Many Greetings Andreas
@Andreas-Frank_Pohlert Жыл бұрын
Very nice video my friend Kasper. Thank You and Thumbs Up. Many Greetings Andreas
@HenrysAdventures Жыл бұрын
Another interesting video! I love the M61.
@HenrysAdventures Жыл бұрын
Interesting video!
@c-magasoon7777 Жыл бұрын
Those are Truly Real Diamond and Gems you got there... Please hold on to them for Dear Life...
@c-magasoon7777 Жыл бұрын
I love em... I'm from the USA 🇺🇸 And these european style EMD's look like very close cousins to the single cab North American EMD F-7s/ F-9s and FP7s/FP9s and they of course sound identical because they do share the same good ol EMD signature 567 series 2 cycle V-16 diesel engine. Beautiful just beautiful... Gotta love em... The only real difference is pretty much the somewhat modified cab design and these having the european tradition of a cab at both ends and some other little things but other than that You know it's definitely an EMD. AWESOME THANKS !!! I hope that you railroad folks over there will do everything that you possibly can to keep them all running... From the USA great video... 🤗👍❤️🇺🇸
@LarsVelling Жыл бұрын
Super god film.
@JesperF63 Жыл бұрын
Jeg kørte med sølvgrisen lige netop dengang og igen i 2014. Det er jo nok noget der ikke kommer til at ske igen, da den nu er stationeret så langt væk som Gedser, og pga ERTMS og CBTC kommer den jo nok aldrig til sin "hjemmebane" igen!