Kij ma dwa końce - jeżeli było tak jak mówisz to safeciarz zachował się źle. Z drugiej strony, nie wiem czy miałeś okazję pełnić taką funkcję w trakcie jakiegoś rajdu ale agresja ze strony kibiców to nie jest coś niezwykłego w pracy sędziego zabezpieczeń. Powiedziałbym , że to raczej coś pewnego, na co trzeba być przygotowanym i to jak sobie z tym radzisz sprawia że sytuacja może się zakończyć urażoną dumą albo eskalować. Bywały też sytuacje, kiedy sami kibice pacyfikowali jakiegoś cwaniaka który musi stać te 40 cm dalej niż cała reszta. To jest deprymujące, ale ostatecznie jeździmy tam bo kochamy rajdy tak jak kibice (a może nawet bardziej skoro zamiast iść na OS i stać tam gdzie nam się podoba wybieramy drugą stronę i stoimy tam gdzie nas postawią urzerając się z ludźmi przez 3 dni). Ja pojechałem jako kibic, mimo iż mogłem pełnić określone funkcje na rajdzie , właśnie dlatego że to był mój pierwszy raz na WRC i chciałem to przeżyć właśnie w ten sposób. Zaliczyłem w sumie 7 OS (łącznie z testowym) i mam swoje wnioski na parę tematów. Spotkałem masę fajnych ludzi, ale spotkałem też nieodpowiedzialnych ćwoków. Budujące było to , jak kibice drugiego dnia rajdu zaczęli współpracować z organizatorami - zaczęli upominać innych, którzy stali w niebezpiecznych miejscach , pilnować aby przejazdy samochodów funkcyjnych odbywały się już pp pustej trasie. To było bardzo fajne i życzyłbym sobie to oglądać na codzień w RSMP.

Okej, policzmy jak sobie radzi teraz w endurance: ELMS - 8 startów, 5 podiów, 3 zwycięstwa, 0 DNF/NC, 1 tytuł mistrzowski WEC - 20 startów, 9 podiów (w tym dwa klasyfikacji LMP2 Pro/Am, ale bez podiów Pucharu Świata zespołów Hypercar), 3 zwycięstwa, 2 DNF/NC (Le Mans 2021 - awaria na ostatnim okrążeniu, rozpoczynali je na P1, Le Mans 2024 - awaria silnika elektrycznego na 4 godziny przed końcem, byli w okolicach P3 w momencie zjazdu do alei serwisowej, ale rzeczywista pozycja trudna do oszacowania z racji przesuniętych cykli postojów), 1 tytuł mistrzowski IMSA - 1 start, 1 DNF (awaria auta zanim Kubica nawet wsiadł na swoją zmianę) Jeśli on jest ofermą poza dolną skalą to co powiedzieć o innych naszych kierowcach wyścigowych? Swoją drogą - czepiać się składni robiąc samemu taki bałagan interpunkcyjny to trzeba mieć tupet. Poza tym, nawet lepiej mało składnie mówić coś ciekawego niż wyszukanym słownictwem opowiadać bzdety. Nie żebyś używał specjalnie wyszukanego słownictwa, ale bzdety pierwsza klasa!

Nikt go nie gloryfikuje ale patrząc narodowego punktu widzenia jest to jedyny Polak który godnie reprezentował Polskę na arenie światowej i to w królowej moto sportu, czyli F1. Jest to również jedyny nasz rodak który wygrał wyścig w F1. Może ci się nie podobać, jego składnia, mowa lub komentarze, jednak nie można deprecjonować tego co osiągnął. Poza tym przecież nie musisz oglądać jego wywiadów. P.S Szczerze powiedziawszy to lepiej darować sobie czytanie twojego komentarza.

​@@soldierrroBrawo! Piękna kompetentna odpowiedź.

Najpierw przelicza pieniazki, potem sie zastanowia.

O co chodzi ? Mozesz rozwinac ?

Nie dramatyzuj, kibice kibicowali jak na wszystkich innych rajdach. To ze w Polsce miały miejsce podwójne standardy nie jest winą kibiców.

Uff, obyś miał rację

@@szymonukasiewicz29 DOKŁADNIE NIC DODAĆ

zmien ten avatar bo jak szon wyglądasz

? ponieważ?