Marko Rocznik

Пікірлер

@derschraubar744 9 сағат бұрын

Die Verrostete sofort aus tauschen. Sei Froh das sie nicht geplatzt ist.Bremsleitungen müssen von beiden Seiten gebördelt sein DIN 74234 , Viel Spaß bei der Arbeit

@markorocznik3838 6 сағат бұрын

Ist in Arbeit. Wenn du auf meinen Kanal schaust siehst du, dass das ncoh einen Haufen weiterer Arbeiten nach sich gezogen hat (wollte keine neuen Kunifer auf eine vergammelte Karosse machen). Jetzt artet das neben einer kompletten Enrostung und Lackierung von Unterbode und Hinterachse auch noch in Schwellerschweißen aus.

@MagnetbergOfficial 4 күн бұрын

Dachte schon das Orangene wäre Ochsenblutseilfett 😅

@HufevomTeuto 11 күн бұрын

Danke für den Tipp, hat super geklappt und die Tür von meinem Variant geht wieder geschmeidig zu 😊

@markorocznik3838 10 күн бұрын

Gern geschehen!

@uwekoch5756 12 күн бұрын

Das stimmt mit dem Trocknen es gibt aber einen Härter dazu und dann auch Nitrofest

@kreidosdaddelt1196 16 күн бұрын

Vergess nicht, ein Wachs in die Hohlräume... oder halt ein Fett. Aber kauf bitte kein Baumarkt Schrott wie Nigrin oder Presto. Ich selber nutze Wachs, da meine Hohlräume " rostfrei " sind. Sollten deine Hohlräume, also Schweller, Längsträger und Türen etc bereits rosten, wäre Fett die bessere Wahl. Hier würde ich dir TimeMax empfehlen, wahrscheinlich der beste Hersteller wenn es um Fett gegen Rost geht. DIe haben auch einen KZfaq Kanal. Sollten die Hohlräume rostfrei sein, würde ich dir Dinitrol3642 empfehlen, vorher noch Dinitrol ML ( einen Tag vorher sprühen ) benutzen und du hast für 20 Jahre ruhe. Brantho Korrux 3in1 ist ein super Lack, sehr gute Entscheidung ( über die Farbe kann man streiten aber sieht ja keiner ;-) haha ). Der Lack braucht in der tat sehr lange bis er aushärtet und vorallem je mehr Schichtstärke, desto länger ( bis zu 4 Wochen ) aber wenn er getrocknet ist, hält er ewig und das geile ist an dem Lack, er hat eine Gummi änliche Struktur, also Steinschlagfest alle mal! Kleiner Tipp für Falzrost: Hier gibt es ebenfalls ein Geheimtipp und zwar ist das Owatrolöl. Das Zeug ist erstmal "nur" ein Öl mit additiven, aber es ist UV-Strahlen resistent, muss nicht überlackiert werden und bleibt "elastisch" nach der Austrocknung. Einmal auf Rost gepinselt oder mit der Spritze aus der Apotheke ( für Falzrost bzw zwischen zwei Blechen ideal ), wird der Zustand quasi eingefroren. Der Vorteil: Der Rost kann weiterhin begutachtet werden, ob sich etwas verändert und er ist jederzeit mit sich selbst überlackierbar. Jetzt kommt der Hammer: Man kann Owatrolöl in das Brantho Korrux 3in1 kippen, als additiv und man hat die ULTIMATIVE Rostschutzfarbe. Aber nur maximal 1 zu 3, hab ich auch schon gemacht am T4 auf Scheibenrahmenrost. Der ist seit 5 Jahren versiegelt und unverändert...

@markorocznik3838 16 күн бұрын

Vielen Dank, dass ind super Tipps, ich goole gleich mal die Produktnamen. Das mit dem Owatrol habe ich mir durchgelesen, aber irgendwie stößt mich das Wort "Öl" ab. Das klingt so nach: da hält nie wieder Lack und schweißen kann man auch nicht. Daher habe ich mich letztlich fürs Brantho Korrux entschieden. Das rot ist nur drauf, weil 2 Anstriche drauf müssen. Und du weißt ja selber wie schwer es ist dann zu sehen wo man schon gestrichen hat und wo nicht. Daher zuerst Rot und als 2ten Anstrich schwarz.

@WurzerFranz 14 күн бұрын

Owatrol verträgt sich mit 1k Lacke und ist mit 1k Lacke machbar. Achsen in schwarz pipifein.

@Legolas11007 19 күн бұрын

In Kombination mit einem Bosch GAS Sauger?

@markorocznik3838 18 күн бұрын

Nö, das war ein ganz normaler Nilfisk.

@anapaulapereira3255 25 күн бұрын

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@RendernStattGendern 28 күн бұрын

Die Hinterachse würde ich drin lassen. Meiner hat genauso ausgesehen, rausschneiden so gut es geht, anschleifen, Rostumwandler, neue Bleche einschweißen. Dann hat er TÜV bekommen, danach habe ich alles geschweißste mit Karosseriekleber zugeschmiert und SEHR viel Hohlraumversiegelung und alle Löcher gesprüht. Auch wenn du es schaffst die Hinterachse auszubauen ohne das irgendwelche schrauben abreisen wird das Auto kein rostfreies liebhaber Sammlerstück mehr und der hohe mehraufwand ist meiner Meinung nach nicht gerechtfertigt beim Fahrzeugwert.

@markorocznik3838 27 күн бұрын

Ich würde nur das Blech mit den 3 Schrauben versuchen rauszunehmen, die restliche Achse bleibt natürlich drin. Aber ich teile deine Bedenken, ob die Schrauben noch freiwillig raus wollen. Jetzt mache ich erstmal Lackaufbau an allen vorbereiteten Stellen (außer den 3 Schweller-Stellen), damit ich die Bremsleitungen wieder einbauen kann. Oh Mann - das ganze startete nur mit einem hängenden Bremssattel - und schau mal wie weit man so eine Kiste dann aufreißt, damit es einigermaßen dauerhaft wird.

@RendernStattGendern 26 күн бұрын

@@markorocznik3838 Ja so ähnlich ging es mir auch😂 Ich wollte nur die Domlager tauschen, aber die Mutter vom Stoßdämpfer wurde rund, also beide Stoßdämpfer vorne mit neu, dann ist aber die Schraube von der Befestigung am Achsschenkel auf einer Seite gebrochen, also Achsschenkel auch noch neu. Bremsleitungen musste ich auch neu machen. Ich wünsche dir auf jeden Fall noch viel Erfolg und wenn du ein Video davon machst schaue ich es gerne an :D

@user-ld4wd9vc9f Ай бұрын

Wow very ingenious, thanks for sharing

@markorocznik3838 Ай бұрын

Thanks! I hope it helps.

@user-ld4wd9vc9f Ай бұрын

@@markorocznik3838 I don't have a 3d printer to make the same tools but still it helps to understand how to get to the outer shutters.

@KaptainLuis Ай бұрын

Super danke!!

@kreidosdaddelt1196 2 ай бұрын

Tipp von mir, mit Kältespray für Elektronik auf die Schraubverbindung der Bremsleitung sprühen und du wirst große Augen machen, wie einfach sich dann die Kontermutter der starren Bremsleitung lösen lässt. Für die Zukunft kauf dir bitte ein vernünftiges Wachs, KEIN BITUMEN!! Und dann sprühst du deine Bremsleitung damit ein. Ich würde dir Dinitrol 3642 empfehlen, dass ist durchsichtig, leichten Gelbstich und TÜV ist damit kein Problem. Vorallem muss man sich nie wieder Gedanken über Rost machen. Natürlich nachdem alles erneuert wurde... einiges kann man ja raustrennen und dann mit einer Reparaturleitung ersetzen oder auf den Schrottplatz und dort mal schauen, ob man sich etwas von einem Spenderfahrzeug rausschneiden kann. Original ist immer besser als diese ganze Aftermarket Sche**** .. Mein Auto habe ich vor einigen Jahren komplett entrostet und konserviert und bis heute, bei Wind und Wetter, Schnee, Salz etc kein Rost...perlt alles am Wachs ab.

@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

@mriverbach6276 2 ай бұрын

Sie wechseln selbst Bremsbeläge, Bremscheiben, Bremsleitungen, sind also handwerklig begabt und haben sogar eine Grube. Warum machen Sie nicht selbst den Ölwechsel? Spart Geld und Stress.

@markorocznik3838 2 ай бұрын

Das habe ich mich nach der Aktion auch selber gefragt. Früher haben noch ausgebildete Automechaniker dort gearbeitet und der Ölwechsel kostet nicht viel mehr als das Öl selber. Aber jetzt scheinen wir in einer komplett anderen Welt zu leben....

@mriverbach6276 2 ай бұрын

@@markorocznik3838 bei mir wurde in der Vertragswerkstatt nach der Inspektion und Ölwechsel vergessen die Ablassschraube festzuziehen. Und ich bin überzeugt dass der Dieselfilter nicht gewechselt wurde, aber verrechnet. Kann passieren, sollte aber nicht. Bei mir glaube ich eher an Stress der Arbeiter als an Betrug. Es reicht dass ein Kollege krank ist, Stress angesagt und dann wird gepfuscht. Jetzt ist die Garantie abgelaufen und werde das meiste selber machen.

@markorocznik3838 2 ай бұрын

@@mriverbach6276 Na ja - in dem Fall musste ein Termin gemacht werden, an dem ein Dolmetscher anwesend war... Wenn nicht mal mehr der Chef mit seine Leuten kommunizieren kann, frage ich mich wie man ein Qualitätsmanagment betreibt...

@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

@akseven4097 2 ай бұрын

also ich habe den gleichen, habe null probleme mit dem Nagler

@markorocznik3838 2 ай бұрын

Vermulich hatte ich ein Montagsgerät. Mit Qualitätskontrolle wäre das vermutlich nicht passiert. Ich bin mit meinem Elektroteil aber total glücklich.

@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

@tubefry 2 ай бұрын

Vielen Dank! Ich habe es auch mit Plastikteilen von einer alten Tupperware gemacht. Hilft, hält und rostet nicht. Für ein 22 Jahre altes Auto genügt das.

@DictiusTeNecare 2 ай бұрын

Tipp: Kauf einfach nen Boge oder Kaeser, dann wirst du solche Probleme nicht haben 🙂

@wildphil1750 2 ай бұрын

Vollkommener Schwachsinn. Auch die haben Probleme wie hier und noch ganz andere. So etwas passiert nun mal.

@markorocznik3838 2 ай бұрын

So schlecht ist der nicht und der Support hatte sofort reagiert. Die Langlebigkeit muss sich noch zeigen, aber bis jetzt ist alles ok.

@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

@TDCflyer 2 ай бұрын

_"...das ist nicht zu retten, glaubich."_ Siehst du völlig richtig. Da sagt nämlich auch der TÜFF nicht ohne Grund "näää". Die Leitung sieht nicht nur stellenweise aus wie ein Croissant, die hat auch eine Vergleichbare Festigkeit. Alles raus, Leitungen incl. Schläuche neu bis an die Radbremszylinder - das ist der einzige Vernünftige Weg. Und bitte keine Kupferleitungen, keine "Schneidring-Verschraubungen" oder "Schnellverbinder", da sagt nämlich der TÜFF dann schon wieder "näää!" Es gibt zwar Kupferleitungen mit ABE, aber die müssen tatsächlich in den Fzg.-Papieren eingetragen werden - kostet auch wieder unnötig extra.

@markorocznik3838 2 ай бұрын

Ich habe gestern mit dem TÜV gesprochen. Die Kunifer sind das bessere Material und die klare Empfehlung (da gibt es das Korrosionsproblem nicht mehr). Wenn ich fertig bin soll ich vorbei kommen und er nimmt mir die ab. Die Leitungen kommen selbstverständlich von vorn bis komplett hinten raus. Ich lade gleich noch ein Video von gestern Abend hoch.

@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

like de portugal top

@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

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@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

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@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

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@anapaulapereira3255 2 ай бұрын

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@edmundseifert7698 3 ай бұрын

Die Karre würde ich zum Würfel pressen und einschmelzen

@ulmanito5237 3 ай бұрын

Gut gezeigt, so ein Nadler hatte ich auch ,der ist aber viel zu schwer, und braucht zu viel Luft. da spürst du dein Arm nicht meht. kauf so einen wie Gerhard Holznecht hat , eine geraden, der ist viel leichter

@markorocznik3838 3 ай бұрын

Ich mache alle 3 Tage Krafttraining. Eine 2h-Session mit einem Nadelentroster ist da kein Problem, alles eine Frage vom Muskelaufbau.

@ulmanito5237 3 ай бұрын

@@markorocznik3838 na dann

@kundex9155 3 ай бұрын

dieser Sharan ist durch, hat viel zu viel Rost.

@zyankali2357 3 ай бұрын

Erzählt einem der Kiesplatz Händler ?

@kundex9155 3 ай бұрын

@@zyankali2357 nein ein Mechaniker der früher sehr lange bei Seat gearbeitet hat aber selbst in freien Werkstätten sieht man so einen Rost Sharan/ Alhambra nirgends mehr. Das ist Kernschrott. Dazu die ganzen typischen Mängel an jeder Ecke von diesen Buden.

@markorocznik3838 3 ай бұрын

Ich weiß! Wenn ich die Uhr 6 Monate zurück drehen könnte würde ich das Teil nicht nochmal anfangen. Ich habe jetzt aber alle Türen gemacht (Kabelbäume und die ganzen abgebrochenen Einbauten), Ruhestrom debuggt (das war tricky!), Tempomat nachgerüstet, Lenkrad neu beziehen lassen, Schalthebel neu, Zündkerzen neu, Scheibenwischer neu, Heckklappentülle neu, neuen Gas-Tank zurecht gemacht, innen alles sauber, usw. ..... Jetzt gibt es kein zurück - das Teil wird hergerichtet und wenn alles fertig ist denke ich darüber nach wie ich beim nächsten Mal besser entscheide.

@kundex9155 3 ай бұрын

@@markorocznik3838 ich kenne die ganzen Mängel ganz genau und das Fahrwerk ist auch noch anfällig. Wenn die Federbeinlager fällig sind, dann viel Spaß mit den Muttern oben . Pollenfilter nicht vergessen, vorallem wenn Kinder mitfahren

@markorocznik3838 3 ай бұрын

@@kundex9155 Federbeine habe ich beim 7M schon getauscht. Da schweißt du einfach eine Stück ein so dass sich nichts mitdreht und dann geht das eigentlich ganz gut.

@kreidosdaddelt1196 3 ай бұрын

Vertrau mir und kauf dir Owatrolöl + Brantho Korrux 3in1. Misch dann die Farbe mit 30% Owatrolöl und du hast die ULTIMATIVE Rostschutzfarbe. Owatrolöl ist der beste Rostkiller, gibt dazu auch bereits unzählige Videos von KFZler und Lackierer, die Langzeittests gemacht haben und am ende war Owatrolöl besser als Brunox Epoxy und wie die Rostumwandler alle heißen... Owatrolöl ist auch super für den Hohlraum, wenn der von Rost zerfressen ist. Also wenn der Rost extrem ist, 1x Schicht Owatrolöl aber BITTE NICHT AUS DER SPRÜHDOSE!! Kauf dir einen Kanister ( 250ml oder 1.0 Liter jenachdem wieviel du brauchst ). Das Öl kannst du auch streichen mit dem Pinsel!! Und für Blechfalze/Blechüberlappungen holst dir ne Spritze aus der Apotheke für wenige Cent und ziehst das Owatrolöl einfach mit der Spritze auf und spritzt es solange in die Blechfalze, Ritzen etc, bis es getränkt ist. Man sagt in der Regel 3x alle 20 Minuten.. Brantho Korrux 3in1 kann direkt auf den mechanisch bearbeiteten Rost gestrichen werden, hält Jahre ohne Probleme. Der Lack ist wie Gummi, also auch Steinschlagfest und gibt es in allen Farben für sehr kleines Geld. Wenn du noch eine Frage hast, schreib einfach.. MfG Der Unterbodenschutzprofi

@thorstenwunderling658 3 ай бұрын

Ich würde den mit Eis Strahlen..........geht schneller und ist richtig sauber....... Gruß Thorsten Inginiering

@markorocznik3838 3 ай бұрын

Hätte ich gern. Vielleicht schaffe ich mir das Equipment dafür mal an. Dieses Mal muss es so gehen (immerhin habe ich mit im Anschluss erstmal einen schönen Kompressor gegönnt - wollte ich schon immer und jetzt hatte ich endlich eine Grund ;-)

@thorstenwunderling658 3 ай бұрын

@@markorocznik3838 Muss mal schauen gebraucht oder Firmen Auflösung aber mit Eis Strahlen ist eine schnelle und Material schonend super Sache kannst du dann ja für Kunden Anbieten. Ja das liebe Geld 💰

@markorocznik3838 3 ай бұрын

@@thorstenwunderling658 ich mach das alles nur in meiner Freizeit. Geld verdiene ich mit sowas nicht.

@thorstenwunderling658 3 ай бұрын

@@markorocznik3838 Ach so du hast genug Geld 💰😂 aber da könntest du gutes Geld mit machen am besten Mobil anbieten wenn da mal mit gearbeitet hast wirst garantiert begeistert sein.

@rolfo1065 3 ай бұрын

Keine Chance mit einem Nadelentroster, da hilft nur sandstrahlen und wenn Nadelentroster an Karosserie-Blech dann mit viel dünneren Nadeln, etwa mit Hazet Mininadelentroster. Viel Erfolg.

@markorocznik3838 3 ай бұрын

Also es geht ganz gut. Den Hazet Mininadelentroster hätte ich gern auch, der ist aber echt teuer.

@MrStoko30 3 ай бұрын

Moin Gruß von THWFRANK

@1959Mond 3 ай бұрын

Danke, habe es ähnlich gelöst. Hab nur keine Bleche sondern Glasklötze aus Kunststoff verwendet.

@ColtHP 3 ай бұрын

Super Video 😊Werte ich nächste Woche gleich machen. Kfz-ler meinte das würde sich nicht lohnen 😂 gottzeidank gibt's youtube vielen Dank VG Hans-Peter Stauss aus Ehingen

@markorocznik3838 3 ай бұрын

keine Ursache. Ich bi auch froh über die ganzen Reparatur-Foren und freue mich wenn ich was beitragen konnte.

@olivergruneberg1264 4 ай бұрын

Wenn du deine Tür vertikal bewegen kannst, sind deine Scharniere verschlissen. Kann man gut am unteren Scharnier sehen, da liegt nämlich Roststaub drin (1:06). Die Scharniere müssen gewechselt werden, sonst hast du innerhalb weniger Monate dasselbe Problem.

@markorocznik3838 4 ай бұрын

1 Jahr später ist alles noch unverändert gut. Ich denke für ein 26 Jahre altes Auto ist das die richtige Methode.

@livrad7008 5 ай бұрын

👍👍👍👍

@FreeDubConnection 6 ай бұрын

Do you have stl?

@markorocznik3838 6 ай бұрын

No. It was to easy, so not work saving it.

@timothydalton90 7 ай бұрын

Hab den gleichen seit über 2 Jahren im Betrieb. Noch KEINEN EINZIGEN Fehlschuss gehabt

@markorocznik3838 7 ай бұрын

Vermutlich habe ich da ein fehlerhaftes Gerät erwischt. Wenn die Nägel unzuverlässig transportieren ist wohl das Magazin nicht maßhaltig. Aber was soll ich sagen: Das ist das was ich nagelneu gekauft hatte und ich war bitter enttäuscht. Da muss Prebena halt an der Qualitätssicherung arbeiten um solche Erfahrungsberichte zu vermeiden.

@martine2402 7 ай бұрын

2 Stunden super und 35 mal genau😅

@markorocznik3838 7 ай бұрын

Du willst nicht wissen wie viel "so" ich rausgeschnitten habe ;-)

@MrStoko30 7 ай бұрын

Gleicher wie beim AHU Motor. Hab ich ne Anleitung im SGAF

@markorocznik3838 7 ай бұрын

Kannst den Link gern hier posten. Das SGAF ist mein absolutes Lieblingsforum!

@sandygortol9379 7 ай бұрын

Der Druck Ist ja unter 4 Bar bloß weil man das Gerät nicht richtig bedient und einstellt ist es nicht gleich defekt

@markorocznik3838 7 ай бұрын

Höhere Druck schießt die Nägel tiefer, mehr nicht - das ist nicht das Problem. Das Teil transportiert die Nägel nicht (Original von selber Marke). Außerdem: Ein Nagler der sich auf den Regler der Druckzufuhr verlässt ist generell Schrott. Aber kein Problem, ich hatte mir direkt einen Bosch Akku-Nagler geholt und der hat das einfach nur perfekt gemacht.

@sebbl3542 8 ай бұрын

genial. Danke. Genau was ich gesucht habe.

@markorocznik3838 8 ай бұрын

Ja, wenn ich so ein Video gehabt hätte, dann hätte ich das schon viel früher gemacht, vor allem weil es wirklich sehr wenig Arbeit ist.

@FSCLANSHARK 8 ай бұрын

Bis du mit dem Teil fertig bist, hab ich 2 Zimmer fertig. Das ist was für heimwerker aber nicht fur leute die damit ihr geld verienen

@Monni90 10 ай бұрын

Fehler passieren, überall! und so wie gammlig deine kiste ist, kannste die schweller mit der hand wegdrücken. Karosseriebauer? der lacht dich aus.

@markorocznik3838 10 ай бұрын

Bitte entschuldige, wenn ich davon ausgehe, wenn an ein Fahrzeug in eine KFZ-Meisterwerkstatt gibt, dass die Leute dort eine Ausbildung als KFZ-Mechaniker haben. Mein Fehler: Im ATU Reutlingen arbeiten Leute, die nie eine Ausbildung gemacht haben und kein Deutsch oder Englisch sprechen. Zur Kärung sollte ein Dollmetscher bestellt werden und daher ein Termin ausgemacht werden. Der Meister hat sich das Werk angeschaut und dann freiwillig beschlossen dass er sich hier nicht rausreden kann. Der Karosseriebauer nebenan war leider nicht besser. Armes Deutschland - was ist nur aus deiner Handwerkskunst und Moral zur Arbeit geworden.

@feanor5037 10 ай бұрын

Interessante Demonstration! Aber die neuesten Sicherheitshinweise sind, besser beim Boren keine Handschuhe zu tragen, kann gefährlich sein :)

@markorocznik3838 10 ай бұрын

Die Hinweise kenn ich. Ich trage beim Arbeiten trotzdem generell Handschuhe.

@norbertjung4141 Жыл бұрын

Habe einen Prebena 5X-DA-63 seit vielen Jahren ohne Probleme in Betrieb. Der 2XR-J50 hat ebenfalls fast ausnahmslos beste Bewertungen. Dass die Nägel nicht komplett reingehen, liegt an zu niedrigem Druck. Ansonsten auch mal die Feineinstellungen überprüfen und ein paar Tropfen Ballistol ins Magazin.

@markorocznik3838 Жыл бұрын

Das mit dem Druck hätte man sich ja noch mit befassen können, aber wenn die Nägel bei einem nagelneuen Gerät nicht transportieren, welches Vertrauen soll ich dann in so ein Gerät haben?

@norbertjung4141 Жыл бұрын

@@markorocznik3838 Wenn die Bedienungsanleitung keine Einstellmöglichkeiten aufzeigt, beim Händler reklamieren. Prebena an sich ist bewährte Handwerksqualität.

@markorocznik3838 Жыл бұрын

@@norbertjung4141 Zu spät. Ich habe jetzt einen BOSCH GNH 18V-64 gekauft, das Teil funktioniert perfekt. Ich muss arbeiten und habe keine Zeit mich mit schlecht funktionierenden Werkzeugen zu befassen.

@heulsuse2322 Жыл бұрын

@@norbertjung4141er 5X ist stein alt und hat noch Qualität. Probier mal die aktuellen Geräte aus und ich verspreche dir, du wirst dich wundern. Der Herr im Video sollte trotzdem mal mit 7-8 bar arbeiten statt so niedrig...

@markorocznik3838 Жыл бұрын

@@heulsuse2322 7-8 Bar ist viel zu viel, dann haust du immer komplett durch. Aber wie gesagt: Wenn das Teil nicht zuverlässig transportiert ist es eben Grütze. Ich habe mir jetzt einen Bosch GNH 18V-64 geholt und das ist eine komplett andere Welt! Schaust du: kzfaq.info/get/bejne/l7eaoaZnuq29cZs.html

@maxsippl810 Жыл бұрын

Hatte den selben und kann nur zustimmen gekauft und direkt in die Tonne geschmissen.🙄

@Remojockey Жыл бұрын

ATU = Amateure Treiben Unsinn

@christianhilberg6487 Жыл бұрын

Atu ist der größte Müll Haufen den es gibt

@smelly800 Жыл бұрын

Bei so einer Rostlaube kein Kunststück....

@markorocznik3838 Жыл бұрын

Im Handbuch steht ganz klar wo aufgebock werden muss und dann ein Heben an den Schwellern zu Schäden an der Karosse führt.

@smelly800 Жыл бұрын

@@markorocznik3838 und wenn im Handbuch steht,das du vom Hausdach springen sollst, dann machst du das auch ??? . Immer mal selber schauen, und das Gehirn einschalten .....

Ең жақсы KZfaq

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