2 ай бұрын
2 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-pc9tm2vu5b Ай бұрын
/ 8:54 Tatra 148 - Každá nemá to štěstí
@Pickeer Ай бұрын
super video👍
@MjMj-rn9kv 2 ай бұрын
这台太拖拉148我相当喜欢😍因为看见这台车让我回想起年青的的很多美好回忆，我开过5年多的太拖拉捷克的产品十在太好了了。
@AlenaHodanovaPeprna 2 ай бұрын
Doporučuji všem se v něm svézt.Je to paráda.
@SohajTV 2 ай бұрын
Je to jako v letadle.
@kyselak1tonda 2 ай бұрын
A pak že to nemá cenu perfekní video like
@SohajTV 2 ай бұрын
Díky. No bylo pěkně dusno a trochu i pršelo. Dík za pomoc.
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 ай бұрын
Super video like 🙂👍👍
@SohajTV 2 ай бұрын
Děkuji moc.
@petrriedl4977 2 ай бұрын
Zdravím autojeřáb Tatra 148 je opuštěná
@SohajTV 2 ай бұрын
Kdoví či tam ještě je.
@duffy9786 2 ай бұрын
hmm a rozjezd na jeden smeták...
@sulcik1889 Ай бұрын
A co je přesně za problém s takovým rozjezdem?
@duffy9786 Ай бұрын
@@sulcik1889Nemusí to být nutně problém, rozjezd na dva sběrače se používá pro snížení proudové zátěže.
@zwinko Күн бұрын
@@duffy9786 Toto rozložení proudové zátěže mezi 2 sběrače při rozjezdu vzniklo na stejnosměru u odporových lokomotiv. A dokonce se naprosto nepochopitelně rozšířilo mezi fíry i na střídavinu, kde jsou díky násobně vyššímu napětí násobně nižší proudy. Počínaje tyristorovou regulací (na videu) toto přestalo být aktuální i na stejnosměru, jelikož na rozdíl od odporovek, které mají i při rozjezdu obrovský odběr, tyristorky zvyšují svůj příkon postupně s rychlostí. Ještě se to dá pochopit při vytápění dlouhé soupravy při delším stání. Naprosto zbytečně se z toho však stal takový mýtus české železnice, že je potřeba se se vším rozjíždět na 2 sběrače a hned po zastavení taktéž hned zvedat. Na moderních strojích západní výroby to ani prakticky ze stanoviště neuděláte (neříkám že na všech).
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 ай бұрын
Nádherný video like 🙂👍👍👍
@SohajTV 2 ай бұрын
Děkuji moc.
@honzafisar2459 5 ай бұрын
Jen taková drobnost firma se správně jmenuje Elektrizace železnic (a letos slaví 70 let)
@milankral5891 5 ай бұрын
Tohle už měli za komunistů v roce 1985 ve velkokapacitním kravíně ve Lhotce u Radnic. A měli tam naprostou čistotu, na rozdíl od této farmy.
@user-ub8vw4zs4u 7 ай бұрын
Каждая деталь -произведение искусства. Конструкция удивляет свей простотой и надежностью. Преклоняюсь перед техническими характеристиками ТАТРА. Спасибо Вам.
@RAILTravelers 10 ай бұрын
Superb
@SohajTV 10 ай бұрын
Děkuji.
@VojtovySumavskeVlakyCZ 10 ай бұрын
Super video like 🙂👍👍
@SohajTV 10 ай бұрын
Děkuji moc.
@VojtovySumavskeVlakyCZ 10 ай бұрын
Pěkný video like 🙂👍👍👍
@SohajTV 10 ай бұрын
Děkuji moc.
@VojtovySumavskeVlakyCZ 10 ай бұрын
@@SohajTV není zač 🙂
@Thejirka64 Жыл бұрын
Krásná,palec!
@vlakyostrava6375 Жыл бұрын
Jak už bylo zmíněno, zachycení zvuku TRAXXu při rozjezdu, velká jednička. A celkově video, super
@SohajTV Жыл бұрын
Děkuji.
@ondrejmacejko756 Жыл бұрын
Párada ❤️😊👍
@adam_czsk Жыл бұрын
Kdo by nevěděl proč má nový nos, protože Pendolino 003-1 havarovalo ve Studénce (dnes už je čumák přelakován)
@jarmilasvejnarova5524 Жыл бұрын
Nádhera... 👍👍👍
@CeskeDrahytkrcma Жыл бұрын
Tzzttt
@adammikula8993 Жыл бұрын
Zdravím, jak se máte?
@SohajTV Жыл бұрын
Ahoj Adame. Docela se to dá. Taky Tě zdravíme a přejeme ať se Ti daří.
@adammikula8993 Жыл бұрын
@@SohajTV tak to je super , ať se Vám také daří , pořád si vzpomínám na setkání u nového nátěru 380 na kameta expres.
@RestrictedProceed Жыл бұрын
Velmi povedené video! Škoda, že jsem se nemohl zúčastnit, program byl, zdá se, opravdu nabitý. Hlavně setkání Bardotek vypadalo parádně. Jinak v popisku je překlep v "expozice přímo v muzeu". Ale to je opravdu jen drobný detail :) Velký like!
@SohajTV Жыл бұрын
Díky moc. Bylo to super. I občerstvení bylo přímo u točny.
@VlakynaSlovensku Жыл бұрын
Výborné video!! 👍
@Sohaj1 Жыл бұрын
Děkuji moc. Opravdu výjimečná akce.
@RAILTravelers Жыл бұрын
Mind-blowing coverage brother
@Sohaj1 Жыл бұрын
Thank you
@jerryczech953 Жыл бұрын
Kde to je?
@SohajTV Жыл бұрын
Bunč. U restaurace.
@jerryczech953 Жыл бұрын
@@SohajTV dik... Asi pujdem na ty zatacky pred Bunci, smerem od Modre.... Jen nevim kolik je tam stomu... Ale zda se mi to lepsi
@SohajTV Жыл бұрын
@@jerryczech953 Uvidíte sami. Já volil z důvodu toho občerstvení a WC tuto variantu. Byl jsem tehdy já s manželkou a dvěma malými syny, takže to nebylo snadné.
@jerryczech953 Жыл бұрын
@@SohajTV videl si moje video bourecky toho Itala u Bunce?.. Mam ho na mojem kanalu..... To musela byt pecks, tak 200km/h se valil od Bunce po rovince z kopce, mokra cesta, asi listi pri brzdeni.... A to jsem se vecer pred tim s nim bavil na parkovisti pred Priorem... Je v poradku, ale motor 100m v krovi a Skodovka pohazema po lese....
@SohajTV Жыл бұрын
@@jerryczech953 Solidní masakr.
@wildguner9696 Жыл бұрын
Stále je zde elektromechanické zabezpečovací zařízení? Našel jsem fotku zařízení z roku 1922
@SohajTV Жыл бұрын
Ano zatím stále stejná technika. Tedy ne zrovna rok z roku 1922. Ale reléovka tu stále není.
@wildguner9696 Жыл бұрын
@@SohajTV Ale je možné, že stále z toho roku ,akorát samozřejmě asi předělávané jak šel čas...Na Budějovické trati bylo zařízení z roku 1923 až do 2020
@SohajTV Жыл бұрын
@@wildguner9696 Tak ten základ určitě si myslím, že je původní. Akorát jsem tím nechtěl způsobit omyl a tvrdit to úplně zcela, protože někdo by mohl očekávat stará mechanická návěstidla či staré závory.
@stanislavmojzis2240 2 жыл бұрын
Emil Zátopek
@VillamMen 2 жыл бұрын
supeeer
@Matej_Kratena_hry_a_zeleznice 2 жыл бұрын
Co se stalo 433002?
@CSDtrains 2 жыл бұрын
parádní obraz!!!
@SohajTV 2 жыл бұрын
Děkuji.
@TVholub 2 жыл бұрын
Jadwiga a Edyta? Podle mě by měly "polonizované" lokomotivy řady 163 mít líp jména stejného tvaru ve dvou jazycích: Anna, Aneta, Anita, Dominika, Kamila, Marta, Monika, Olga atd. 🇵🇱 🇨🇿 "Beata" splní to... částečně - v Česku (a na Slovensku) žijí zároveň Beáty a Beaty. 😉
@user-mt5gu6cq5s 2 жыл бұрын
Это машина из другой планеты ✨👍👍👍👍👍
@trafo13 2 жыл бұрын
Polska lokomotywa dwuczłonowa (bazująca na 2 lokomotywach EU07), zwana Bliźniak, Bolek a Lolek (polska kreskówka), Jamnik. Jej zbliżony odpowiednik w CZ/SK - seria 131. Kilkanaście tych loków ma dopuszczenie na CZ/SK (wyposażonych jest w CZ/SK sytemy bezpieczeństwa). Miło je spotkać za granicą.
@RestrictedProceed 2 жыл бұрын
Skvělý úlovek! Je super vidět Strelu zase v pohybu vlastní silou, na podstavci to prostě nebylo ono.
@ondrej.moravansky 2 жыл бұрын
Super! :)
@VlakynaSlovensku 2 жыл бұрын
Super video!! Like!
@SohajTV Жыл бұрын
Děkuji.
@VlakynaSlovensku 2 жыл бұрын
Super úlovok!!
@SohajTV 2 жыл бұрын
Děkuji moc. Krásně opravená je!
@legarcz1 2 жыл бұрын
Dávám like a odběr
@SohajTV 2 жыл бұрын
Děkuji moc.
@michelfoster4053 2 жыл бұрын
I dont like it. Poor hygiene standards.
@aswler 3 жыл бұрын
Proc musi byt na zacatku tak agresivni a rusiva hudba?
@kocourmacek7216 2 ай бұрын
spíš mě štve ta Andula jak žvaní do zpěvu tyristorů
@sdyt2532 3 жыл бұрын
Tu příšernou lokomotivu mi radši nevzpomínejte. Siemens Vectron je o 90% lepší. Nechápu, proč vedení z RegioJet zakoupili TRAXX 3. FAKT NECHÁPU. SNAD BUDOU LITOVAT, SNAD.
@SohajTV Жыл бұрын
Asi mají své důvody.
@huberrocororo 3 жыл бұрын
Já myslel když je v popisku brejlovec bez krytu, že tam bude chybět kus střechy kolem výfuku třeba 😀 no ale i tak dobry
@radekblacky1996 3 жыл бұрын
👍👍👍
@tobi20101 3 жыл бұрын
Super video
@smoubernvald 3 жыл бұрын
Sluší se připomenout, že reportáž je z nováckého pořadu Česko za zázraky a tajemstvím.
@sotousadam 3 жыл бұрын
krasa
@VojtovySumavskeVlakyCZ 3 жыл бұрын
Nádherný příjezd regiojetu máš ode mě odběr a like
@jirivalenta6382 3 жыл бұрын
Tam se jezdí 160, že? Proč ten Slovácký Expres jel pomalu? Like
@SohajTV 3 жыл бұрын
Nějaké údržby na trati a oblouk tam je. Díky.
@jirivalenta6382 3 жыл бұрын
Ten dělá teda zajímavý zvuk. Pěkný. Like!
@SohajTV 3 жыл бұрын
IGBT má jiný zvuk, než tyrystory na starších strojích.