Kaptanım merhaba çarşamba sirana 68 bende teslim alacağım sakıza giriş çıkış yapmam lazın gece seyri yapmadan akşam nerede kalabilirim sakız ve yalova arası
@DenizGiraya2 күн бұрын
Hocam merhaba, Bozcada oldukça uygun sizin için, iyi seyirler dilerim 🤗
@mertdirim52472 күн бұрын
Tekne jelkot kısmı kazanıp epoxy macun çekip üzerine jelkot uygulansa ozmoz olma ihtimalini dusururmu?
@DenizGiraya2 күн бұрын
Merhabalar, daha kötü yapar, macun nem tutar, yapılan jelkot orjinali gibi olmaz. Uzak durmak gereken tekne olur. İyi günler dilerim,
Çok güzel video. 👍 Deniz Giray kanalı çok boş bıraktın,senden video bekliyoruz !
@DenizGiraya5 күн бұрын
Teşekkürler hocam 🙏🤗
@Cuneyt_metin12.6 күн бұрын
Emeğinize sağlık
@DenizGiraya5 күн бұрын
Teşekkürler hocam 🙏🤗
@user-np7rc6ue2z7 күн бұрын
Teşekkürler Giray kardeşim.
@DenizGiraya5 күн бұрын
Teşekkürler hocam 🙏🤗
@AltayAcar10 күн бұрын
Hocam sizin tanıtımlarınızı keyifle izliyoruz. Bir gün Saxdor videosununda gelmesini çok isterim
@DenizGiraya2 күн бұрын
Hocam merhaba, çok teşekkürler destek için. Selamlar, sevgiler 🙏🤗
@AltayAcar2 күн бұрын
@@DenizGiraya ben teşekkür ederim hocam 🙏🏻🙏🏻
@bidunyayasamak11 күн бұрын
amerika’da şirket kurulumu 250 usd yi geçmez bir kaç eyalet dışında internetten kurulur 1000 usd diyen yalan der
@atalaymete113 күн бұрын
Yeni tekne sahibi arkadaşıma gönderdiğim ilk video. Teşekkürler.
@DenizGiraya5 күн бұрын
Teşekkürler hocam 🙏🤗
@akinozsan273414 күн бұрын
sonuc super
@DenizGiraya5 күн бұрын
Teşekkürler hocam 🙏🤗
@akinozsan273414 күн бұрын
14.56 ben kaptim bu isi. birde yanasmayi goreyim...
@akinozsan273414 күн бұрын
su anda kendimi bir yelken kursunda hissediyorum. tum bolumleri izledikten sonra gercek kursa baslayacagim.
@tayfurozel383116 күн бұрын
😅😅😅
@halilcansiz923916 күн бұрын
Her zamanki gibi aydınlatıcı ve güzel bir bilgilendirme, sağlıcakla kal güzel kardeşim.
@melihuyarlik882223 күн бұрын
Mükemmel bir anlatım. Valla adamsın
@H-ARAS23 күн бұрын
Deniz hocam o kadar net ve harika anlattınız ki harikasınız. Bu arada bu konuların profesyonelce yapılması kanaatindeyim, normal bir kullanıcı bu anlattıklarınızın ancak %10-20 lik kısmını görebilir. Sonuç 2. el tekne alacağımız zaman Sörvey hizmeti için kapınızı çalacağız. SELAMETLE.
@gokcekolukisa454626 күн бұрын
Selam. Daha önceki videolarda sanki yelken. Açmaya kıç tan başlıyoruz demiştik. Ayrıca rüzgara karşı ana yelken açılır. Pirpir etmeli demiştik. Video da öyle olmamış sanki. Açıklarsanız sevinirim. Selamlar
@kamuranferik69726 күн бұрын
Öncelikle keyifli seyirler .izledikce en azindan bi mc gregor alcak gibiyim kendimi öyle hissediyorum .heralde tek başına da kullansbilirim .onerirmisiniz bu tekneyi .
@MehmetSahin-cd6wi29 күн бұрын
Teşekkürler
@thesailorcaptainАй бұрын
Merhaba, çok açıklayıcı güzel bir video olmuş tebrikler. Yelkenli teknelerdeki elektronik sistemler aküler vs hakkında da video yaparsanız sevinirim.
@ercumenthayritekin7102Ай бұрын
Deniz kaptan keyifle izledim, çok teşekkürler
@DenizGirayaАй бұрын
Çok teşekkürler hocam, sevgiler 🙏🤗
@Kayakingx500Ай бұрын
Sabit devirde seyretmeniz çok faydalı olmuş fikir verme açısından.Elinize sağlık
@DenizGirayaАй бұрын
Teşekkürler, sevgiler 🤗
@Cinarli1979Ай бұрын
Deniz bey, Azuree markası hala üretiliyor mu? İnternet sitesine ulaşılamıyor...
@DenizGirayaАй бұрын
Merhabalar, inanın bir bilsem 😞 Üretimi çok azaltıldı.
@SA-zv4wrАй бұрын
@@DenizGiraya Benim de ilgimi çekmişti. Birkaç haftalığına yazlığa gelince, yoğunluktan boşluğa düşünce kişi yapacak iş arıyor:-) Oturdum sanal ortamdan sizin ceo'ya ulaştım sitenin çalışmadığı konusunda. Büyük olasılıkla kendisine erişim nedenini ilginç bulmuştur... Sağolsun incelik yaptı, ilgilendi. Ancak dediğim gibi, yazlık biraz sessiz, yapacak iş yok. Her durumda sık sık sitenin göçmesi ve günlerce göçük kalması marka imgesi için çok kötü bir durum. Sanırım yönetim eldeki kaynakları en çok büyüyen, getirisi olan alana kaydırıyor. O da trawler alanından girilen motorlu yatlar. O alanda büyük başarı sağlandı. Bakarsanız, Beneteau vb gibi yelkenlileri ile tanınan markalar da (özelliksiz "ben de yaptım" modellerle de olsa,) o alana girmeye çalışıyorlar. Dolayısı ile herkesten önce girilen alanda herkesten hızlı koşup kaymağı toplamak gerek... Sanırım sizin ceo da onu yapıyor. Bu arada Kıraça Holding'den ayrılmış gibi gözüküyor Sirena. O da, kaynaklarını daha verimli kullanmaya itmiş olabilir kuruluşu. Yansız baktığımızda, Azuree çok iyi olsa da, kalabalık bir yelkenli pazarı var, sanki yelkenli alıcıları daha tutucular, sanki onlara yeni bir marka satmak daha zor gibi. Tanınırlılık için sık sık yeni model çıkarmak, sergilere katılmak vb gerekiyor. O da yatırım demek. Onun yerine, hazır motorlu yatlarda ivme yakalamışken, tanınmışlık yakalamışken oraya yatırım yapmak daha verimli olur diye düşünüyorlardır sizin yöneticiler. Ayrıca, motorlu yat alıcılarının nedense bende "yeni paralanmış, zevkleri daha sınırlı kişiler" imgesi var. Onlara satış, dolayısı ile o pazara giriş daha kolay olabilir. Sonuçta yönetimin yaptığı, hoşumuza gitmese de, çok mantıklı. İlk başta, Azuree markası konumlandırılırken belli bir pazar seçildi mi, yoksa kurucuların kişisel ilgileri mi temel alındı, bilmiyorum. Ben olsam, Viko gibi bir konumlandırma ile başlardım... Umarım Azuree varolmayı sürdürür. Bir gün 41 ya da 46 almayı umuyorum. Bu işler belli olmaz, belki başka bir kuruluş/kişi Azuree markasını satın alır Sirena'dan, yeni modeller çıkar vb. Azuree markasını almak için iyi zaman...
@SA-zv4wrАй бұрын
@@DenizGiraya Benim yanıtım yitti gitti mi?
@metegokce697Ай бұрын
Azuree sitesi neden çalışmıyor?
@DenizGirayaАй бұрын
Merhabalar, üretimi azaltıldı. Bilmiyorum malesef.
@canalgecАй бұрын
Allah bağışlasın❤ çok tatlı
@DenizGirayaАй бұрын
Teşekkürler, sevgiler, selamlar 🙏🤗
@melihuyarlik8822Ай бұрын
Hocam sirena 58 mi ? Azimut 60 mı ? Kararsız kaldım. İkiside çok benziyor. Sirena üretiyor. Ama hangisini almalı
@DenizGirayaАй бұрын
Hocam merhaba, ikisi arasında ciddi bir üretim ve kalite farkı yok. Biri eski ve İtalyan olma avantajını kullanıyor, diğeri ciddi bir satış sonrası destek/garanti avantajına sahip.
@DenizGirayaАй бұрын
Hangisini beğeniyorsanız, içinize siniyorsa, o diyebilirim hocam. Selamlar, sevgiler 🤗🤚
@sametyavuz5953Ай бұрын
merhabalar kaptanım. galvanik izolatör salmayı koruyamıyor mu o kısmı tam anlamadım.
@DenizGirayaАй бұрын
Malesef korumuyor hocam, araya topraklama çekmek gerekli, onun da motora zararı olabilir.
@ariftufekciogullar9551Ай бұрын
tesekkurler,güzel bir paylaşım,emeklerıne saglık
@DenizGirayaАй бұрын
Ben teşekkür ederim. Selamlar, sevgiler 🤚🤗
@user-fb5wu8vo2yАй бұрын
İşi bilen adamların tanıtımı güzel oluyor.
@halilcansiz9239Ай бұрын
Emeğine sağlık, eglenceli ve güzel bir bilgilendirme olmuş, sağlıcakla kal.
@gksl03Ай бұрын
Faydalı eser olmuş....
@atilakaya7246Ай бұрын
❤
@atilakaya7246Ай бұрын
👍
@Basak12Ай бұрын
yelkende çok yeniyim de neden ana yelken açılırken rüzgara yakın açıyla seyretmek kolaylık sağlıyor ve sert havalarda apaz neden hız yaptırır
@atilakaya7246Ай бұрын
❤
@GalipErdemYavasca-oz2fiАй бұрын
Yer kaplama avantajı saildrive +
@marooned34Ай бұрын
Her gün kuzu koyun var, her gün her taraf dikkat gerektiriyor. Hem karada hem denizde koyun sürüsü var. Sanırım burada pişince hiçbir yerde sıkıntı çekmeyeceğiz.
@cuneytmutusogluАй бұрын
cok tesekkurler
@ozdentoparlitoparli4039Ай бұрын
Harika fakat motor yat en iyisi diye düşünüyorum saygılar.
@fatihbatalАй бұрын
KZfaqrlar gibi tekne övmeyip, bilgi veren ender videolardan. Tebrikler
@a2tmfk24Ай бұрын
Kaptanım bir de baska sorum var Sizce saga mı daha iyi nimbus mu?
@a2tmfk24Ай бұрын
Kaptanım sence tek makine mi seçilmeli çift makine mi verimlilik açısından hangisi daha mantıklı
@user-zr3wn8sz6iАй бұрын
video çok güzel , ama başlıkta bir yanlışlık var sanırım , tekne chaparrall 250 fakat başlıkta 270 yazıyor