Siap sodaraku ucapan yang sama sehat dan sukses selalu,

Bisa jadi paking/perpat slinder kop ada bocor sedikit ,oli yang di slinder kop masuk ke jalur air radiator,, Tapi oli mesin aman ya ngak campur air radiator

@@candramotorsport klu bagian radiator ngembes oli itu apa nya bang

Bisa di cek dengan volmeter aki bang, tenggang pengisian motornya berapa,, dan penyebabnya bisa kiprok lemah atau spulnya bermasalah,, untuk jumlah arus tegangan pengisian Aki dari pengisian normal BISA DICEK pada video saya sebelumnya judulnya PENGISIAN AKI YANG NORMAL

Sama sama bang semoga bermanfaat selalu , sukses selalu buat Abang , salam otomotif

Lampunya sudah dicek sebelum dipasang apa bisa dua mode, karena ada lampu cuma putih saja ,, dan pastikan dia arus jauh dekat di soket lampunya ada ketika dimainkan saklarnya, atau bisa diliat kalau pake lampu standar jauh dekat normal ya sebelum pasang ,, kalau begitu mata lampu lednya yang rusak , atau dicoba dulu pake aki

Bisa bosku

Iya siap bos saya Bugis Bulukumba

Nanti kita bikin video caranya kalau ada bahannya

Untuk RX bisa dipake

Kalau Rante baru selalu setelannya pas, dan tidak kering , tidak berisik bang

Sepedah saya juga rusak

Sulawesi bang

Kurang tau juga mas ini tahun berapa , kita cuma disuruh pasang saklar

Dibikin lurus saja saja bang, asal bekas bengkoknya tidak retak, takutnya patah,, Efek jika ring piston bengkok ringnya tidak main tidak mengikuti diameter pergerakan naik turunnya piston pada blok,

Direset tidak masalah,tanpa diresetpun tidak papa, yang penting di gas enak

Saya pake itu bang sampai sekarang ,tidak ada masalah

Di cek arus pengisian yang dari kiprok masuk aki,, bisa jadi kiproknya rusak,,

Itu tidak masalah mau di bolak balik tidak masalah,nanti juga kalau sudah ketemu sama blok dan kopnya sudah rata , Efek di pres ketika baut sudah dikencangkan

Yang ada jendolan bagian depan menghadap head yang benar

Yang bawah saja om,

Shoopie banyak om , ketik saja seal klep Suzuki Shogun original

Ini video lama bang ,lampunya saya sudah lupa tipe apa ,,ada yang bagus sekarang cek di toko onlinenya Shoopie ,,ketik lampu mobil Y7 ,, mini projektor ,

Maf bang itu konten sudah jelas bikin. Kunci setelan klep dari baut obeng bunga ,, maaf itu konten lama belum serius, ngonten waktu itu🙏

Iya mas ada yang bocor halus itu langsam tidak mau stabiL ,entah itu dikarbu di kompresi ,dudukan klep ,, pokonya Sudah penyakit keturunan Mio karbu itu mas,Harus sabar dan teliti cari satu persatu, karena penyebabnya banyak

Sulawesi abangku🙏

Gigi rumah kampas kopling bisa jadi kena juga

@@candramotorsport kalau rasio yang aus bunyi nya dengung ga mas?

Kalau gigi rasio dengung saya belum. Pernah dapat ,, Dengung saat dipake jalan kebanyakan ,Gigi primer dan sekunder bagian gigi rumah kopling sama gigi bagian kruk as ,, keduanya saling berlawanan,, atau saling berpasangan,,yang Seharusnya kalau melakukan pengantian harus sepasang,, Tapi saya sarankan ,, sebelum Menganti pinjam dulu sepaket punya RX king lain yang masih normaL dipasang dicoba,, Karena barangnya mahaL,, takutnya salah analisa ,

Kalau sebelumnya normal saja ,Coba cek di bagian coke otomatisnya bang yang ditrotel bodi ,, bagian samping ,mungkin nutupnya lama, banyak tutorialnya ,ketik saja saja SENSOR IACV Vario 125,, Tapi Honda memang seperti itu awal dinyalakan RPM tinggi kemudian turus sendiri, karena itu yang mengatur sensor IACV atau coke otomatis,, tapi selagi masih bisa turun setelah tinggi biarin aja bang Seperti itu ,

@@candramotorsport iacvnya ya itu kotor mungkin ya bang

Dicek saja dululah bang,, saya tidak bisa memastikan,

@@candramotorsport bang udah di cek aman semua ternyata dri percvt bang ane pke 1500 rpm ganti ke std jadi ga lama lagi turun rpmnya tpi kebutuhan mesinnya pake 1500rpm gimana ya bang bingung juga

Ngak usah bingung, Cari enaknya sajalah , bagaimana bagusnya

Motor harian bang Cuma main di noken AS ,,, piston OS 100,, ,karbu disetting basah,, kenalpotnya memang gahar bang ,

Bisa bang,, TAPI saya sarankan pake punya Honda saja bang,, harganya juga murah juga yang penting pake yang ori Honda ,,ciri seal ori satu kemasan isinya satu seal,, dan ada segel Hondanya

Oke makasih infonya

Air radiatornya sudah lama tidak pernah dikuras biasa memang berubah warna seperti air biasa , terutama kalau pake merek air radiator jumbo,, yang penting air radiatornya tidak bercampur oli ,kemudian tutup radiator tidak menyembur deras saat dilepas dalam kondisi mesin hidup,

@@candramotorsport makasih bang infonya 👍

Siap bang salam sukses selalu

untuk dimotor ini gejalanya datang di bengkel kami ,motor tidak mau langsam,,di gas fuel ngempos lepas gas langsung mati, Setelah melalui proses yang panjang pengecekan terutama di keseluruhan kemponen injeksi fulpum injektor,, nanmun tidak ada perubahan,, terus kita mengarah ke mesin kita cek kompresi mesinnya yang ahirnya kita temukan kompresi bocor ,setelah kita lakukan pembersihan dan penyekiran klep , Alhamdulillah SEMBUH,, untuk semua prosesnya mohon maaf kami tidak sempat videokan secara menyeluruh,, kami hanya berbagi pengalaman ,, beda motor beda penyakit

Cek dulu Arus kabelnya yang warna cokelat dari kunci kontak menuju CDI, jadi kabelnya semua dipastikan normal ,,Arus fulser ,kontak besi,, kunci kontak bagus,, kalau semua bagus,, kemudian kabel Arus keluaran CDI warna oranye ke ke koil dicek ,, kalau kosong berarti CDI yang kena,,

@@candramotorsport udah dicek semua. yg hilang api nya kabel konta ke cdi warna coklat hilang dan jalur ke kuil juga hilang

Kiproknya bagus tidak

Bisasosaraku,, pake yang ori suzuki ,, kemasannya terpisah ,isinya satu satu ,pastinya ada logo suzukinya ,, 1 kemasan satu seal,, itu asli

Sama sama sodaraku

Cek membran setelah karbu jangan terlalu irit

@@candramotorsport ok bang tak cek,, makasih

Kalau ada seal bawaan federalnya pake yang itu saja ,tahan itu ,, cuma saya biasa tetesi lem dextone cair ,, pinggirannya yang lengket ke fully, kemudian pake grease/gommok husus untuk Cvt,, biar tidak gampang kering,, Umpama seal ori yang sudah dibeli tidak bisa masuk bisa di gerinda pinggirannya dengan rata,

Makasih Mas

Sama sama sodaraku

Kalau pasang ring saja saya belum pernah coba,,Tapi kalau piston set punya RX king dipasang di blok RX special,saya sudah pernah pake sampai over size 100 aman yang penting pelumasan olinya lancar,,bisa dicek divideo saya yang lain,, judunya Pasang piston RX king,, ke Blok RX special

Pas di copot cop businya di selah nggak nembak

Itu artinya timing atau waktu pengapian tidak beraturan, karena CDI Rc tidak lagi memakai fulser ,itu kekurangan memakai CDI Rc, nendang kompresi balik, saat diengkoL Percikan api tidak tepat saat piston melangkah ke TMA ,, kelebihan CDI Rc selain murah pengapian besar di putaran atas jadi napas jadi panjang,, Efeknya terhadap mesin gigi engkoL biasa rusak kerena nendang baliknya itu ,,

@@candramotorsport siap mas terimakasih infonya