Пікірлер
@agusprabowo5981 8 күн бұрын
Truk di Indonesia tdk mikir kenyamanan supir, akhirnya supir dan truk nya sering berhenti di warung"pinggir jln, perjalanan jadi lambat, uang jln supir juga terkuras, apalagi ada mel"
@SupriYadi-jy1rm 13 күн бұрын
Perlu di contoh di indo gndengn
@suminocoolingtower5640 21 күн бұрын
Memang mas cina jenius
@junarijepara8288 23 күн бұрын
Itu pakek besin ban mesintidak😅😅😅😅
@yogurtcoklat8652 26 күн бұрын
Itulah otak china
@user-zg9bg7id4r 29 күн бұрын
Bagus masuknya secara perlahan 😂
@user-qw1ci6rw4r Ай бұрын
_-zhaafir-_
@user-qw1ci6rw4r Ай бұрын
*assalamualaikum*
@FENDRY_CHANEL45 Ай бұрын
Kuat si kuat tapi insiden VW golf gti nabrak tiang itu kok ancur parah😊
@briliankamil4594 Ай бұрын
Udah suruh jalan sendiri aja lah, manja pengen di tarik tarik, wkwkwk..
@doniramadan5602 Ай бұрын
Buatan china😢
@davidabiyoga2450 Ай бұрын
seperti mobil pengangkut girder jembatan, ada yg spt itu dgn penggerak mesin diesel
@addykhansaffaa2601 Ай бұрын
Lagi lagi inovasi org China, klu di Indonesia ada yg bisah bikin seperti mkn akan di tangkap trs di.penjara !
@mukhlasinmukhlasin7800 Ай бұрын
Terpromosi secara tak sengaja 😅
@harrierntpj7541 Ай бұрын
Serupa gandengan gerbong kereta api
@miswanuddinatmodjosoeparto2969 Ай бұрын
ooo itu mobil esemka yg diexpor ke taiwan to
@marphinrajagukguk6457 Ай бұрын
IYA . INILAH MACAM MACAM MOBIL.
@green_building Ай бұрын
Wkwkwk 😂 gak ada pala nya biji semua
@ulumyadi8520 Ай бұрын
😂😂😂
@gamerzabadi7730 Ай бұрын
Tetap ada delay 1 meteran sebelum berhenti total, intinya harus tetap fokus ketika mengemudi. Jangan terlalu mengandalkan otomatis, itu cuma pencegahan aj
@dzunnafar1521 Ай бұрын
Niat bos lotus ngelawak
@dedesuhartiniindi4176 Ай бұрын
Tapi faw dipakai suami blm. K. Mandi dan masak gimana ya
@aancocep1333 Ай бұрын
Bagaimana dengan efisiensi penggunaan bahan bakar..??
@andreaswisnu712 Ай бұрын
soal durabilitas ? eropa ancur
@MuhammadRizkizhakaria 2 ай бұрын
TRUK MACAM APAINI
@AnnAziza-ry7ku 2 ай бұрын
Itu lebih mahal 😮😮😮
@ruyazi2603 2 ай бұрын
Este camião, vai dar cabo dos camiões europeus , em mercados como a Austrália, america do sul , na europa não porque a legislação não permite que circulem ...muito melhor que os ridiculos camiões europeus , em que o respeito pelo bem estar dos motoristas , da parte dos construtores e politicos é zero , na europa faz se longo curso em 4 m2 ...e as estações de serviço são pagas ao peso do ouro e são autenticas pocilgas , conclusão, existe falta de motoristas ...
@autobisnis8 2 ай бұрын
Entendo o seu ponto de vista sobre a diferença entre os camiões europeus e os de outras regiões como a Austrália e a América do Sul. De fato, a legislação europeia impõe várias restrições que podem tornar a operação desses veículos mais desafiadora. No entanto, é importante reconhecer que essas regulamentações visam, em parte, a segurança e a sustentabilidade ambiental. Quanto ao conforto e bem-estar dos motoristas, concordo que ainda há muito a ser melhorado. A indústria precisa valorizar mais os profissionais que passam longas horas na estrada, proporcionando melhores condições de trabalho e descanso. As estações de serviço, muitas vezes, não oferecem a infraestrutura necessária, o que contribui para a insatisfação dos motoristas. A falta de motoristas é um problema grave que precisa ser enfrentado com urgência. Melhorar as condições de trabalho, tanto em termos de espaço nos camiões quanto na qualidade das paragens de serviço, pode ser um passo crucial para atrair mais pessoas para esta profissão essencial. Vamos torcer para que as políticas e as empresas europeias comecem a valorizar mais os motoristas, investindo em melhores infraestruturas e condições de trabalho, para que possamos ver uma melhoria significativa no setor de transporte rodoviário.
@ruyazi2603 2 ай бұрын
Os camiões de cabine longa são 100 vezes melhores que qualquer camião europeu...
@ruyazi2603 2 ай бұрын
Muito melhor que qualquer camião europeu
@autobisnis8 2 ай бұрын
Sem dúvida, é realmente muito melhor do que qualquer camião europeu.
@yantoferdinan436 2 ай бұрын
Itu civic abang gw 🗿🗿
@Fahrul46 3 ай бұрын
Enggak lebih efisien pake truk Dam tronton aja ya kubikasi muatan lebih efisien dan banyak
@autobisnis8 3 ай бұрын
untuk cina yang jarak jauh dan overcapacity adalah kunci, muatan pakai trailer ini lebih menguntungkan
@RadityaDewanto-yj5gi 3 ай бұрын
Merek???
@autobisnis8 3 ай бұрын
Volvo kak Itu
@user-db6xr4yz8i 3 ай бұрын
Makanya bikin jembatan selat sunda..
@autobisnis8 3 ай бұрын
Rawan gunung Krakatau nya kak
@haditriawan 3 ай бұрын
Truk aneh
@autobisnis8 3 ай бұрын
Menyesuaikan kebutuhan untuk muat di area sempit tapi kuantitas babyak
@tyasbachri4046 4 ай бұрын
Klo bab pake plastik dong 😂
@autobisnis8 3 ай бұрын
Enggak kak, ada pembuangannya sendiri atau bisa minggir dulu di hotel merah putih kalo di Indonesia
@user-rn8zo9kx9y 4 ай бұрын
Cina cin.. jaya. Otak pinter indonesia bambung
@aduladul7398 4 ай бұрын
Klau bisa di buat nyaman knp tdk
@user-li2gc9kz3s 4 ай бұрын
Ok sip
@melmonofficial7577 4 ай бұрын
Bawa dede2an enak tuhh 🤣🤣🤣
@mikeconroe3328 4 ай бұрын
Ga ada kloset
@arkanantasangkara 4 ай бұрын
gmn besar truknya bang?
@user-zf3eg4tm4q 4 ай бұрын
Klo di Indonesia yg keluar dari kamar mandinya seles rokok😂
@rajibgamingpowerfull5620 4 ай бұрын
Mantab malah kyk truk Amerika di kasih sleeper cab
@Julianto-wz3fl 4 ай бұрын
Mantap sekali. Utk mengurangi resiko kecelakaan. Truck di buat sedemikian rupa agar supir frresh👍👍👍
@onamicwan1522 4 ай бұрын
Ad pungli gk
@muhammadabdulhakim768 4 ай бұрын
Disana ada bajing loncat dan preman jalanan ndak ya?
@jongjava2550 4 ай бұрын
Indo sdm supir masih rendah
@bryanfury9133 4 ай бұрын
Panther
@bryanfury9133 4 ай бұрын
Itu bukan mustang begok .. itu dodge challenger
@jonnyja9169 4 ай бұрын
Cuma diindo banyak tukang palak dijalan2