Владел 4раннером в кузове 215 обьемом 4,0 .без включенного передка с места рвет как ужаленная!.в связи прибавления в семье продал и купил 150 Прадо 2,7 в 7ом исполнении .Все устраивает ,в городе едет хорошо,по песку и пересеченке просто песня .незнаю как настроена пара акпп+двс но грязь месит очень здорово .Совсем нет ощущения что двигатель 2,7 на 163 лошадки .Очень конфортный и вместительный салон ,после полной шумоизоляции плывет по грейдеру как капсула в вакууме ,мягко ,никаких шумов и дребезга в салоне .Очень сбалансированная машина для путешествий .Минус -отсутствие багажника при разложенном третьем ряде ,долго не думая купил автобокс на 490 литров .Теперь всей семьей путешествуем ….Взял бы я еще 2,7 ? Однозначно ДА.Настолько неприхотливая машина что парой удивляешься .Ничего не просит ,вынослив,энергоёмкий ,комфортный авто на все случаи жизни….тем кто говорит что 2,7 не едет ,то скажу что и 4,0 не гонка .

Паджеро спорт 3,0 бензин веселее и экономичнее и обгоны и супер селект

А зачем молоток в багажнике?

Машинка отличная! Владею с 2010 года! Отлично!!! Ласточка

Браток! 2,7 немного слабоват для 150 Прадо. По видео видно что машина движется по русской равнине. Где нет крутых и затяжных подьемов. У нас в Кыргызстане высокие горы и дороги в основном это под подьем либо спуск. Ощущается что при полном салоне и багажника, не хватает мощности. Хотя бы 3,5 поставили бы я бы был благодарен а со мной и тысячи владельцев Прадо. А расход что 4,0 что 2,7 одинаково.

Нормально он едет и тянет. У самого 2.7 2018 года Акпп 6ст. Японец правый руль. Брал с пробегом 34000 км. Расход по трассе летом 9-10 в городе 12-14. Зимой 15-16 если наваливать 17-20л. При скорости 160 показывает 3000 оборотов. Машина не пуля, но процентов 60 авто уделает спокойно. Тяжело ему тягаться 3.5-4.0 литровыми тачками и выше. Зато налог 4000 руб. Мягко, комфортно, высоко, безопасно как в танкке. Да и просто красивая тачка !Про бездорожье и так все понятно. В лес в горы на рыбалку, что то увезти, привезти,на отдых. Машина на все случае жизни. У моей один минус, при обгонах фур по трассе тяжеловато, плохо видно. Но опыт вождения большой, справляюсь !

Климата нет, круиз нет, камеры заднего вида нет. В наше время это неприемлемо, тем более за эти деньги.

У меня скрипа нет, у меня кнопки открывания подлокотника на кочках дребезжат.

А что если турбину либо компрессор установить?

Прадо должен быть дизельным. Мотор тяговитый особенно на бездорожье. По трассе ничем не уступает бензиновым 4,0. За то 3 литра дизель как не топи 10-12 не более расход. Это машина. Третий Прадо уже как купил. Не нарадуюсь. Правда форсунки раз в 200 тысяч ремонтирую.

Ожидать низкий расход топлива на рамных внедорожниках с атмосферными бензиновыми двигателями это бред, они все прожорливые, но обратная сторона таких моторов это большой ресурс. У Прадо что 2,7л, что 4 литра надежные моторы, долго ходят, тут каждый выбирает сам. У меня Прадо 150 4л и по динамике его скажем так хватает, но не более. На 2.7л ездил только пассажиром, но там прям чувствуюется как машине тяжело разгон дается, по трассе с обнонами тяжело будет, но тут у кого какая манера езды, плюс цена машины не последнюю роль играет. По дизелю тоже есть нюансы. Ездил на 2,8 200 сильном, там с места вроде хватает тяги, но после 90-100 км/ч очень сильно динамика падает. Изначально хотел дизельный, но после тест двайва, именно поэтому выбор пал на 4л бензин. В целом за 2 года машиной доволен.

По прямой без встречки и обгонов даже если этот мотор начнёт троить, можно так же ехать😂

Вопрос к знатокам Prado: как определить имеется ли в наличии межколесная блокировка, если нет кнопки с изображением межколесной блокировки ( крестик на дифференциале моста). Кнопка с изображением межосевого дифа имеется. Насколько мне известно - межколесная блокировка колес - это отдельная опция , подключаемая или механически , или с помощью электро/пневмо привода... Продавец убеждает, что есть и блок срабатывает при включении понижающей передачи, без подключения межосевого дифа. Что то в моей голове " уазиста" не укладывается - как это без межосевой блокировки включается "понижайка" и блокируются колеса. Так как - как утверждает продавец - на табло включается надпись"4 " . Авто - TLK Prado 2022г. Акпп.(ОАЭ). Заранее благодарю , за ликбез.

Едет он только на 98 бензине. Этот мотор очень сильно капризный на плохой и низкооктановый бензин. Скм катаю 2,7 2021 года. Использую только 95экто-98. На этом топливе меньше всего дергает коробка передачами. Мотор тянет спокойно и не пытается чуть что откинуть назад передачу. Расход что город что трасса 15 литров.

если у него на панели написано 96 то какой ближе? 95 й или 92й?

Надо брать!

Скучная машина! Имеет индекс ННН. Не едет, не тормозит, не ломается ! Заливайте нормальный бензин 95-98 и будет вам счастье!

Прокатись на 4 литровом и поймешь

Беспечный ездок

Лучше 95й бензин. На 92 думаю будет то что называют "не едет". На 95м отлично едет. 92 не пробовал.

Маладец брат

Брать

Что же он так шумит

Подскажите люди добрые. Во владение новая тревал и Тойота Королла пробег тоже маленький меньше сотни. Мечтаю обе скинуть купить одну: Прадо. Думаю понравится ли мне комфорт сравнивая с короллой. Хочеться одно в целом комфорт и проходимость. Спокойно съехать в лес и тд. Поделитесь опытом. Какие мысли))

2,7 едет даже хорошо. Эта машина не для обгонов,а для комфортной езды по любым направлениям. У меня 120 прадик ,очень доволен,никаких нареканий.

Хейтеры балаболы, у кого не было прадо, тот и пишет чушь. Прадо в своем классе - альтернативы нет, это супер машина

Октанове число важливе для турбованих двигунів, і двигунів з високим ступенем стискування! А для атмосферних не тепло навантажених двигунів, високе октанове число впливає лише на гаманець!

Морозы??? Серж, о каких морозах идёт речь? Даже снега нет. У нас например морозами считаются, когда температура от -30. А судя по тому, что у вас на кадре заснято, так это -5-8. Такая температура у нас в начале октября. Это у нас ещё осенью считается.

Прадо с 4 литровым мотором тоже кушает примерно 13 по трассе, тоже довольны покупкой!!!

Какие негативы про 2,7 их нет за ту цену по которой брали от слова совсем , сейчас диз топливо на 20 р дороже 92 какой негатив у 2,7????? Подумайте, самый надежный авто в топ 5 попадает, а кстати дизель и в десятку не вошел там гемор есть в том что он дороже в разы по обслуживанию в разыыыыы тем более в это время Прадик 2,7 по обслуживанию как уаз или газ 24 все просто и своими руками и 700 т пробег влегкую.

Шикарный обзор. Благодарю Вас

Делать там шумку бестолку машина и так не шумная вся проблема в остеклении нужны двойные по кругу. И все

13.6 это очень хорошо для этой машины, у меня ипсум 2.4 оетом также расходует на переднем приводе.

СЕРЁГА ПРИВЕТ,С новым годом, где пропали ???????

На 92 бензине на этом моторе вообще ездить нельзя! Там повысили степень сжатия. Теперь она больше 10. И на 92 она вообще не едет. 95 + вот ее бензин. У меня расход почти ровный трасса город. Как пенсия не еду. Расход 14 литров

Очень грустно, рассказываете😢😂

Сейчас бы поныть на расход и налог Зачем вообще покупать авто за 4/5 , если ты тупо такие мелочи не тянешь

Владею Прадо 2,7 АТ. Приобрел 1 год назад. Удалось выхватить очень удачный вариант: 2012 год 1 собственник, ~60 тысяч реального пробега. Взял эту машину именно из-за состояния, считай новая. Отдал тогда 2.2 млн. Сейчас, спустя год, такие стоят уже по 3, чему я немало рад. Понятно, что ничего ломалось и ломаться не собирается. Касаемо 2,7. Пишу, так как сам перед покупкой смотрел и это видео, и остальные, что есть на Ютубе. Конечно, этого объема для такой тяжелой машины мало и хочется больше. НО! Мотора ВПОЛНЕ ХВАТАЕТ. Я живу в Санкт-Петербурге, у нас достаточно бодрое движение: и кольцевая есть, где 130 можно, и ЗСД, там 110-130 тоже. Мне норм. По трассе, в целом, тоже хватает. НО! На М10 - это платка между Питером и Москвой, где разрешенная скорость 150, но ехать спокойно можно и 200, там, увы, не тянет. И очень не хватает 5-ой передачи на АКПП. В остальном, тачка - супер. На дороге полнейшее от всех уважение. Ощущение безопасности и второго дома. Сейчас снег у нас выпал, понятно, не убирают, так едешь и радуешься. Всем удачи на дорогах.

Прошлая машина прадо дизель, комплектация Комфорт, серебряные вставки вытерлись к 60 тысячам, что на руле, что на водительской двери. Перекрасил. На нынешней машине 2022г сразу обтянул вставки на ручках в пленку, руль не трогал.

На патриоте расход бензина такой же ,по трассе 13,5,а по городу 15,5.а зимой 18 до 20 литров на сотнью..

Спасибо за видео! А вот маленькие ризиночки где можно заказать?

Здравствуйте, у меня такая же машина, подскажите пожалуйста как правильно пользоваться блокировками понижайками при каких случаях можно их влючать? И на крутых спусках и подъемах что лучше включить, или просто ограничить речагом акпп например до 2-3 передач ? Спасибо

Здравствуйте, у меня такая же машина, подскажите пожалуйста как правильно пользоваться блокировками понижайками при каких случаях можно их влючать? И на крутых спусках и подъемах что лучше включить, или просто ограничить речагом акпп например до 2-3 передач ? Спасибо

Много экспериментировал и пришел к выводу АИ92+ ЭКТО оптимальный вариант для Прадо 2.7л

Вообще то 2.7 нормально едет, только при резкий обгоне не хватает мощности. 6 ступка может мощнее, кто знает?

Круиза нету?

те кто всегда говорит что прадо 2.7 не едет они просто на прадо сели после гоночного баллида)))

Какуюто чуш несет

На обгон выйди после 120 таракан

В гороже стоял вронье