4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@abdallahsaddam3920 5 күн бұрын
طيب اذا كان الحساس علية زيت
@autoomar 5 күн бұрын
لن يعمل بكفاءه وتحتاج لاصلاح طقم الشمبر او الصبابات لمنع تسرب الزيت
@AbuOmar1970h 6 күн бұрын
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص ونافع لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس. ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته .#الدال على الخير كفاعله *اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه * الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله. واسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد .
@autoomar 6 күн бұрын
الحمد لله ربنا يبارك في حضرتك ويجزيك مثل ما دعوت لي 💙💙
@AbuOmar1970h 5 күн бұрын
@@autoomar اللهم امين يارب هذا اقل شيئ نعمله لمن ينشر الخير والعلم بين الناس الدعاء لهم والله يتقبل عملنا وعملكم الطيب و الحمدلله استفدت من هذا المقطع و عملة صيانة . وكنت ما اعرف كيف ابدء .
@autoomar 4 күн бұрын
انا مبسوط جدا والله بالتعليق ده والحمد لله اني عرفت اساعدك تعليقات مثل هذه تجعلني اواصل بدون كلل اشكرك جزيلا 💙💙
@دحووووم 6 күн бұрын
عندي ايسوزو دبزل قفلت الايجي ار. هل مع الوفت يضر السياره وركبت كاش كان هل هذا اللي انا عملته صح او خطا الرحا الرد للاهميه وسكرا لك
@autoomar 6 күн бұрын
هو يؤثر بنسبه ضئيله في كفاءه الحريق ودرجه حراره المحرك افضل وضع بالنسبه للسياره هو الوضع اللذي صنعت عليه لكن لم يشتكي العديد من ملاك السيارات من الغاء بلف ال egr بل ان بعض الخبراء نصح بالغاءه
@user-ze6mx4vk1k 7 күн бұрын
السلام عليكم عندي جمس يوكن ١٧عندي يقولون الكمبيوتر تالف غير كمبيوتر المسجل والحساسات طافيه
@autoomar 6 күн бұрын
اعتذر ما فهمت هل غيرت الكمبيوتر والحساسات لا تعمل ؟
@user-ze6mx4vk1k 5 күн бұрын
@@autoomar الكمبيوتر ماغيرته يقولون غير الكمبيوتر والكمبيوتر شغال بعض الانضمه وبعضها طافيه مثل الشاشه حقت المسجل طافيه كامل والحساسات حقت التصادم الخلفيه والاماميه والعداد القرايه حقت السرعه تعطي غلط هاذا الي فيها وقالو غير الكمبيوتر جاها مويه وتالف
@autoomar 4 күн бұрын
تحتاج لمهندس يفحص الاشارات الكهربيه الواصله قبل الكمبيوتر والخارجه منه وعندها يمكن تحديد سبب المشكله يمكنك تجربه كمبيوتر اخر من سياره من نفس النوع بدلا من شراء اخري لان المشكله قد تكون من البطاريه او الدينامو او الفيوزات او بعض التوصيلات الكهربيه
@Mohammed-373 11 күн бұрын
معلومات قيمة بارك الله فيك
@autoomar 9 күн бұрын
اشكرك ❤️
@user-pe1tt5vu8z 14 күн бұрын
هل يخرج غاز الفريون عند استبداله
@autoomar 14 күн бұрын
لا
@3aithali882 16 күн бұрын
سكاطرا🇱🇾
@seemo2487 18 күн бұрын
طيب با مهندس رد على ضروري عندي السياره اول م اشغل السياره تهتز وبعدين تدعس بنزين وامشي يروح الاهتزاز ايش المشكله
@autoomar 18 күн бұрын
قد تحتاج الي تنظيف حساس الايدل او الي اعاده تكويد البوابه
@seemo2487 13 күн бұрын
@@autoomar يا باشا سويت كل اللي قلت ما فاد بشي كمان غيرت طرمبه البنزين ماقد حساس الهواء م فاد نظف البوابه وسويت لها برمجه م فاد للعلم السياره تهتز وفي تقطيع اذا شغلتها وهي حاره فقط اذا بارده السياره طبيعي
@autoomar 9 күн бұрын
اخي العزيز التشخيص عن بعد يعتمد علي التكهنات فقد يكون منظم ضغط الوقود او علبه الكانستر او حساس الكرنك والكامه او غير ذلك لذلك مركز محترف سيعتمد علي قراءات الحساسات عن طريق جهاز الفحص وسيحدد بالضبط ما هو سبب الخلل
@abdoabdo-xi1sp Ай бұрын
كيف نعمل توصيلة مباشرة اخي
@االرفاعي 27 күн бұрын
للاختبار فقط
@user-hc9kt9ww8e 17 күн бұрын
بعد رفع الفيشة من الحساس تقوم بتوصيل النقط المتقابلة فقط نقطتيت للمراوح ونقطتين للكمبريسر هذه العملية لفحص دورة التبريد فقط
@االرفاعي 15 күн бұрын
@@user-hc9kt9ww8e ينفع اجرب لمدة ساعتين لان المشكله عندي عندما تمشي
@autoomar 9 күн бұрын
نعم
@autoomar 9 күн бұрын
كما تم ذكره في الردود بفك الحساس وتوصيل النقطه المتقابله
@user-rm6lp9pc1s Ай бұрын
اخي هل السيارة التومتيك فيها دبرياج لاني اعاني من صعوبة في التعشيق نوع القير cvt
@autoomar Ай бұрын
لا تحتوي السياره الاوتوماتيك علي دبرياش بس تحتوي علي محول عزم يعمل عن طريق الزيت
@user-rm6lp9pc1s Ай бұрын
يااخي انا قمت بزيادة زيت القير صارت عندي مشكله لمه اطلع بسياره السياره فيها مشكله بالغيار لاول والثاني ماذا افعل ??
@autoomar 18 күн бұрын
مشكله في البلوف تحتاج لفحص واختبار كمبيوتر
@elie977 Ай бұрын
عند الانعطاف يزداد الصوت، أيضا مع الوزن الزائد.
@autoomar Ай бұрын
نعم من اعراض تلف البليه
@AMLAML_1 Ай бұрын
استمر ❤❤❤❤
@autoomar Ай бұрын
اشكرك ❤️
@AMLAML_1 Ай бұрын
@@autoomar كل عام وانت بخير ❤️
@autoomar Ай бұрын
وحضرتك بكل خير ❤️
@user-qz1wt1td1v Ай бұрын
السلام عليكم اخي الكريم انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك
@autoomar Ай бұрын
وعليكم السلام كل عام وحضرتك بخير السبب قد يكون اوساخ علي فيشه السليكتور وبالامكان تنظيفها او مشكله في بلوف الجير الداخليه وهذه لابد من فحصها عند متخصص جربوكس
@user-qz1wt1td1v Ай бұрын
وعليكم السلام وكل عام وانت واهل مصر بخير فيشة السلوكتر وين موقعها بعدين انا كشفت بجهاز لنوش طلع ليا نورمل القير والمكينه
@autoomar Ай бұрын
فيشه السليكتور يختلف مكانها من سياره لاخري لكن غالبا في الجهه العلويه للفتيس بجانب القربه والعطل المتقطع في الغالب يظهر ويختفي وقد يظهر في هيستوري الاعطال مع الوقت تحتاج هذه الفيشه الواصله من الكمبيوتر للفتيس للتنظيف حتي لا تعوق الاشاره
@user-qz1wt1td1v Ай бұрын
اخي الكريم سامحني اشغلتك معايا افهم من كلامك اذا جهاز الفحص لونش ما ظهر فيه رموز اعطال معناته حساسات القير وبلوف القير مافيها مشكله
@autoomar Ай бұрын
ربما تكون مشكله لحظيه لذلك لا تظهر علي اجهزه الفحص تحتاج لمهندس يتحرك بالسياره وهي موصله بالجهاز لمتابعه تبديل الغيارات
@user-kf3ct2pt1z Ай бұрын
سياره مستبيشي لا نسر 2001 عند توقف السياره لاتدور رغم عده المحاولات الا بعد مرور 3 ساعات فورا تدور
@autoomar Ай бұрын
غالبا مشكله في المارش او ريلاي المارش
@ramzishareef7067 Ай бұрын
هل يمكن الاستغناء عن الحساس بفصل الفيشه بدون استبداله ؟
@autoomar Ай бұрын
ستعمل السياره في دوره مفتوحه اعتمادا علي حساسات اخري لكن الحريق لن يكون مثالي وستستهلك السياره مزيد من البنزين
@MohammadMohammad-fx7zu Ай бұрын
استمر اخوي عندي اوبل فيكترا ٢٠٠٢ عم واجه مشكله اهتزاز المحرك وانطفاء المحرك بشكل مفاجأ هل المشكله في الكمبيوتر
@autoomar Ай бұрын
الحقيقه مش عارف عربيتك انجكشن ولا كربراتير بس المشكله دي اسبابها كتيره ممكن تكون بوجيهات او حساس ايدل وده الاحتمال الاكبر او ممكن تكون بخاخات او طرمبه وفلتر البنزين فلازم ميكانيكي محترف يراجعها لان اظن الموديل قديم مش هيقدر يوصله بجهاز كشف الاعطال
@user-up3fe8zq8n Ай бұрын
كف تصلاح
@user-ib3wb1tu6j Ай бұрын
هل نقص فريون مكيف السياره يرفع درجه حراره
@autoomar Ай бұрын
نعم ف بالرغم من ان نقص الفريون يجعل مروحه التبريد تعمل باستمرار الا ان الكمبوسور كذلك يعمل باستمرار مما يزيد الضغط علي محرك السياره
@aboodaboo4152 Ай бұрын
استمر اخوي عندي لومينا موديل ٢٠٠٧ ٦سلندر فحصت سياره طلع عندي كود u0100 u0073 شو مشكله ممكن رد وحل اخوي الله يسعدك
@autoomar Ай бұрын
اشكرك الاحتمال الشائع لهذه الاكواد هي خطأ او تذبذب في جهد البطاريه لذلك مبدأيا لابد من التاكد من تثبيت كابلات البطاريه جيدا واذا لم يختفي الكود نظف الكابل الارضي وراجع جميع الفيوزات ولو المشكله لازالت موجوده عندها قد تحتاج للاسف لفحص كمبيوتر السياره بواسطه مهندس مختص لتحديد اذا كانت المشكله في الكمبيوتر نفسه او في التوصيلات الكهربيه
@ReRo-yj8qx 2 ай бұрын
من فضل حضرتك عربيتي لاسيتي ٢٠٠٤ الكوتش اللي بيتعلق فيه الشكمان مرتين يتقطع ويسيح روحت لفني شكمان غيرهم وبيقولي من سخونه العربيه وده بيظهر لما بشغل التكيف والعربيه سحبها قليل جداااااا وصوتها عالي ممكن ايه السبب علبه بيئة ولا حساس شكمان وانا مش فاهمه تنصحني بايه
@autoomar 2 ай бұрын
فيه طيب دخان اسود من الشكمان او اي صوت فرقعه
@user-nn3gx5mn8v 2 ай бұрын
السلام عليكم اخي عندي مشكله ايذا ممكن تفيدني. عند وضع على دي او اي نمره لقير بيضرب وبينتع وكأني بتحط. غيار بدون دبرياج. لقير ا اوتماتيك. الله يجزيك لخير. ايذا ممكن تساعدني
@autoomar 2 ай бұрын
وعليكم السلام ورحمه الله هناك ٣ احتمالات اما الزيت يحتاج لتغيير او فيشه السليكتور تحتاج لتنظيف او هناك مشكله في جسم البلوف
@diabiahmed643 2 ай бұрын
من فضلك أنا في صباح تقعد شاعلة ثلاث ثواني وتنطفء
@autoomar 2 ай бұрын
هل يوجد اي دخان ابيض في الصباح
@diabiahmed643 2 ай бұрын
@@autoomar لا ينوض عادي غير صباح لي يديرها
@autoomar 2 ай бұрын
الاحتمالات متعدده وقد يكون بسبب رطوبه الصباح او صدأ البوجيهات وتحتاج لفحص بجهاز الاعطال لكن جرب فتح الكونتاك لمده ثانيه واغلاقه وافتحه مره اخري واشعل المارش اذا انتظم المحرك فهذا يدل علي ضعف طرمبه البنزين او خلل في بلف الراجع
@user-gy7xx5fu9w 2 ай бұрын
السلام عليكم ورحمةالله وبركة يااخي الغالي كامري ٢٠٠٩ عندي مشكله في سياره ماتخذ قيرD وماتمشي و ياخذ قيرR وتمشي ريوس سويت كشف كمبيوتر ماتطلع كود وزيت قير نظيف ممكين تعلمني وش المشكله الله يسعدك ويرزقك الجنه
@autoomar 2 ай бұрын
وعليكم السلام ورحمه الله جرب تنظيف فيشه السليكتور اذا لم تحل المشكله فغالبا هناك خلل في جسم البلوف
@BijouterieSofia 2 ай бұрын
سلام عليكم عندي سيارة 206+ اسونس عندي مشكلة يعد مرات تكون السيار متوقفة عند اشتغال المحرك تشتغل المروحية و يصعب سير السيارة لسيما في العقبات غيرت bsi غيرت الحساسات بدون جدوة
@autoomar 2 ай бұрын
وعليكم السلام ورحمه الله يبدو والله اعلم ان هناك خلل في احد الكتاوت او الريلاي
@BijouterieSofia 2 ай бұрын
هل يمكن ان يكون من كمبيوتر السيارة
@autoomar 2 ай бұрын
من تجاربي السابقه فالاعراض التي ذكرتها مشابهه لاعراض خلل في احد الريلاي جرب عند حدوث المشكله فتح علبه الفيوزات والطرق برفق علي الريلايهات ومتابعه اداء المحرك يمكن ان تكون من الكمبيوتر ولكن استبداله مكلف ولابد من فحصه معمقا بواسطه مهندس مختص
@fwazali6685 2 ай бұрын
السلام عليكم كيف حالك عندي سوال معي سيارة باص هايس موديل 2004 بترول لا استطيع لمس المحرك باليد من قوة حرارتة اشعر بالحرارة كبيرة والمحرك لا ينقص منة الماء والمؤشر طبيعي
@autoomar 2 ай бұрын
وعليكم السلام ورحمه الله مركز متخصص يستطيع متابعه درجه الحراره وعلاقتها بعدد لفات المحرك وتوقيت تشغيل المروحه في الغالب تحتاج لتنظيف دوره المياه لان الصدأ والاوساخ تتراكم داخل الردياتير مقلله من كفاءته في التبريد
@fwazali6685 2 ай бұрын
@@autoomar شكرا على الرد
@user-yq5hl1qr3c 2 ай бұрын
السلام عليكم يااخي الغالي يعطيك العافيه عندي مشكله في سياره كامري 2009ماتمشي سياره في قصير D وتمشي في،R سويت كشف كمبيوتر ماتطلع كود و المشكله ممكين تقولي الله يسعدك
@autoomar 2 ай бұрын
وعليكم السلام تحتاج لمركز متخصص لمتابعه اشارات الفتيس علي جهاز الاعطال وتنظيف فيشه السليكتور اذا كانت الاشارات سليمه وتصل الي السيليكتور فغالبا المشكله في جسم البلوف
@user-jh8rx3uz1f 2 ай бұрын
طرمبه بزين مايوصل وسحب واير مباشر إلى لعبه فيوزات
@autoomar 2 ай бұрын
جرب تنظيف الفيشه فوق تانك البنزين
@kamelchikhabelgacem5502 2 ай бұрын
عندي رجة في المحرك في الوهلة الاول عند تشغيل المكيف او الاضواء
@autoomar 2 ай бұрын
هل السياره طبيعيه اثناء المشي
@ts_tosleep1592 2 ай бұрын
استمر ❤🎉
@user-wi3ic3rd7t 2 ай бұрын
انت كلامك يبرد على القلب رحم الله ولدينك وشكرا على النصيحه
@autoomar 2 ай бұрын
تعليقك اسعدني جدا والله اشكرك
@االرفاعي 2 ай бұрын
نسميها علبة الدركسون
@autoomar 2 ай бұрын
نعم
@rahimben3174 3 ай бұрын
السيارات القديمة التي لا تحتوى على كمبيوتر كان تعيش عمرا طويلا اما الان اصبحت المحركات لا تعيش بسبب الكهرباء
@autoomar 3 ай бұрын
More technology more problems لكن ارتفعت كفاءه استهلاك البنزين بشكل رائع
@user-vx5cs3ks8d 3 ай бұрын
سلام عليكم عندي سبارك 2019. غيرت زيت مكينه وسيفون اصلي فكيت عيار زيت طلع دخان
@autoomar 3 ай бұрын
سوسته بلف التبخير تنفتح عند ضغط معين وليس شرطا ان وجود بخار يعني تلف بلف التبخير ولكن عند ٢٠٠ الف كيلو متر لا مانع من تنظيف البلف
@OMAR.HASAN1986 3 ай бұрын
اخي الكريم سؤال ياريت تجاوبني ، ركبت طقم صنية ودسك وبيلية ، السيارة عالسحب جيدة لكن ضعيفة عالطلوع عالغيار الثاني ، سألت قالوا لازم الصينية والدسك ياخدوا فترة ليريح مكانهم فهل صحيح؟
@autoomar 3 ай бұрын
لو عندك مسمار للتحكم في ارتفاع الدواسه تحتاج الي خفضها لزياده التماسك ، مع الوقت والاحتكاك سيزداد التماسك بالفعل
@OMAR.HASAN1986 3 ай бұрын
@@autoomar 🌹🤍
@aliahmed-fj1cj 3 ай бұрын
افحص بالكمبيوتر ويطلع لي حساس الجهة اليمنى الامامية ولكن غيرت كل شيء ما صلح ايش السبب
@autoomar 3 ай бұрын
تحتاج لتنظيف الفيشه والوصلات الكهربيه واذا لم يعمل فسوف تحتاج لجهاز فحص الاعطال لمراجعه قراءات كل الحساسات وبعدها عمل معايره لكمبيوتر ال abs
@aliahmed-fj1cj 3 ай бұрын
افحص بالكمبيوتر ويطلع لي حساس الجهة اليمنى الامامية ولكن غيرت كل شيء ما صلح ايش السبب
@autoomar 3 ай бұрын
تم الرد
@joo1122331 3 ай бұрын
انا عندي مشكله وم عارف لها حل لما باغلق المحرك بيكون في صوت تنفيس هواء بعد الاغلاق.. في الصيف لازم اضغط بنزين في بداية التشغيل علشان السياره متطفاش وكمان ال RPM بيتذبذب لفترة ١٠ ثواني.. نظفت بوابة الهواء والبخاخات وبرضه المشكله لم تحل
@autoomar 3 ай бұрын
غالبا المشكله هي تنفيس في سيرفو الفرامل او احد الخراطيم المتصله بالمانفول نفسه ، المحرك يتذبذب لان خليط الهواء والبنزين سئ لوجود هواء يدخل للمحرك لا يمر عبر البوابه
@mohamedalhossiny3084 22 күн бұрын
لو سمحت حساس المانفول بيدي قراءاه عاليه ٥٥ مع العلم الحساس سليم
@MohamedElHadiDoudou-wp5qy 3 ай бұрын
بارك الله فيك
@autoomar 3 ай бұрын
اشكرك
@nourimhaya7249 3 ай бұрын
اسمع صوت رحي و عندما اضع رجلي علي امبرياج يسكت الصوت رحي من واش ؟
@nourimhaya7249 3 ай бұрын
سيارة اكسنت
@autoomar 3 ай бұрын
بليه الدبرياش علي وشك التلف
@HALAF06 3 ай бұрын
عندي بيجو بنزين محرك 2.0 ليتر موديل 2000 عندي نشكله فيه بس اوقف السياره على السرع الحامل يرجف المحرك وبعدين تطفي غير حساس tps ماستفد شي وغيرة بلف ليرنتي المحرك كنان ماستفدت شي الي صار مع هيك من قبل يكلمني مشكورين سلف
@autoomar 3 ай бұрын
تحتاج الي فحص اعطال بالجهاز لمتابعه اداء الحريق لان اغلب ظني المشكله في البوجيهات
@user-gc6hj2ex6i 3 ай бұрын
لو سمحت إذا الحساس تعطل يطلع صوت طقطقه بداخل الماكينة ؟
@autoomar 3 ай бұрын
طقطقه تعني نقص التزييت وربما تلف احد الكوستابانات لذلك لابد من فحصها سمعيا عند مختص
@diabiahmed643 2 ай бұрын
من فضلك أنا في صباح كي نشغل شاحنة تقعد شاعلة ثلاث ثواني وتنطفء
@user-hc1bx1dv6o 3 ай бұрын
تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال وكل عام وانتم بخير ❤🎉🎉😊😊
@autoomar 3 ай бұрын
امين يارب واياكم 💙
@user-hc1bx1dv6o 3 ай бұрын
انا اشتركت في قناتك اخي الحبيب الغالي كل ذوق راقي شكرا جزيلا لحضرتك تشرفت بمعرفتك والله العظيم ❤😊😊😊
@autoomar 3 ай бұрын
تنورني والله يا ابواسلام وحضرتك بكل خير وصحه وسعاده مبسوط جدا بوجودك وكلامك الطيب
@user-hc1bx1dv6o 3 ай бұрын
شكرا جزيلا لحضرتك على التوضيح جعله الله في ميزان حسناتك ياقلبي ❤
@autoomar 3 ай бұрын
الله يكرمك يا ابواسلام متشكر جدا
@abdenour3274 3 ай бұрын
لما ارفع رجلي على دبرياج في صوت مي منتصف لما ارفع كامل يختفي صوة لكن صوت يجي ويرووح مو كل يوم في صوة
@autoomar 3 ай бұрын
يلزم فحص الصوت بواسطه السماعه عند مختص لانه قد يكون من الدبرياش او الفتيس
@user-hc1bp7mi5e 3 ай бұрын
❤مشكورين
@Xc7.9 3 ай бұрын
اتوقع الحساس ماله داعي
@autoomar 3 ай бұрын
نعم التصقيف مرتبط بعده مشاكل
@alicelosa5718 3 ай бұрын
انا عندى كركرة وصعوبة فى البنزينه وانا بحط بنزين كل شويه المسدس يفصل وبتاع البنزينه بيتخنق منى اوى وغيت ايدل ونظفت بوابة ورجعت على التقسينة وغيرت ريداتير ودورة مياة وحطيت مياة زرقة وغيرت موبينة واسلك وبوجيهات وفلتر هواء وبنزين وكشفت كمبيوتر عند كذا حد مفيش اعطال وقراة حساس الاكوسجين كويسه والعربية مخنوقة وفى كركرة وانا بحط 92 ديما وغيرت كذا بنزينه ونفس المشكله وبقيت احط 95 ونفس المشكله فهل فى طريقة افصل بيها حاجه معينة فالعربية عشان اعرف المشكله فعلى من علبه الكانستر ولا لاء لان الحاجه غاليه اوى وغيرت حاجات كتيرة وخايف اغير تانى وميكنش العيب منها ارجو الافادة؟ عربيتى لانوس
@autoomar 3 ай бұрын
افصل فيشه الكانستر او شيل الفيوز بتاعه وسوق العربيه لمشوار تجربه بدون احكام غطا التانك
@vladimirpoutine2349 3 ай бұрын
شرح مفصل و دقيق،، بارك الله فيك...
@autoomar 3 ай бұрын
متشكر جدا 💙
@hussainalharbi6996 3 ай бұрын
جزاك الله خير استاذي على الشرح، استاذي عندي مشكله في رجه خفيفه في المحرك عند تشغيل المكيف و السياره واققه بدلت البواجي و الكويلات وكراسي المحرك و نظفت الثروتر و فحصت كمبيوتر مظهر اي عطل، هل ممكن يكون المشكله بحساس الايدل؟
@autoomar 3 ай бұрын
وجزاك يارب نعم الاحتمال الاكبر قد يكون حساس ايدل اذا سيارتك تحتوي عليه مع متابعه فلتر الهواء والبنزين