Merci pour ta vidéo très intéressante. 😉✌️

est ce que pour un 85 sx 2019 c'est pareil ?

Merci 😁

Top elle donne envie 🎉 Plus de tuto sur la moto de rallye ce serait superbe 🙏

Top merci pour cette vidéo qui explique beaucoup choses et répond à mes questions. Grâce à toi je vais bien me préparer pour mon premier rally au Maroc en 2025. Tu nous parles pas du moteur s est bien un 450 4temps ou un plus gros 690. Est ce que le moteur tient tt le rally sans démontage de celui ci. Merci pour ton retour Eddy.

Bonsoir Benjamin ,tjrs un plaisir de ns faire vivre ta passion du rally 😊,merci pour cette video et le bonjour tte la la team ✌️

Merci encore pour toutes ces belle vidéo et les partages d’astuces. 😊

Pour la pâte bi composant , je l’a mets dans un ancien tube d’aspirine, le plus grand que je trouve. C’est étanche et elle se conserve bien

Salut Tu utilise une tablette et un tripmaster avec la même télécommande comment tu fais ?

Merci Benji, on apprend toujours plein de chose avec toi, merci pour le partage comme d'hab ! ✌

le niveau de prepa c'est dingue, on ressent la dificulté de finir un dakar en voyant ça ... c'est génial merci

Un bon moment comme tjs Merci ...! Au top

Super interessant, merci

Salut Benji. Comme d’habitude super vidéo. Pour ma part je nettoie la chaîne (avec joints toriques) avec du pétrole désaromatisé. Est-ce une erreur ?

Toujours aussi intéressant de regarder, découvrir et apprendre plein de une tonne de petites choses... Merci

Intéressant de voir les coulisses et les astuces des pros. Merci ✌️

Salut benji, Merci pour ces vidéos, vous êtes super 😉 Si tu as 2min pour m'aider J'ai un petit problème sur ma sxf. Une sorte de sifflement/bourdonnement vers le haut moteur qui s'intensifie quand je monte en régime. J'ai déculassé mais je suis preneur si tu as une idée de la cause ou de ce qu'il faut checker en priorité ?

Merci pour toutes ces astuces et bravo pour ton parcours ta dispo ta gentillesse et ton sourires 👍🙏

Comme d habitude super vidéo, vous me faites toujours rêver malgré mes 62 ans . Merci ne changez rien

Sympa la démo, merci !

C'est clair que l'entretien a l'air bien plus facile que sur la 990 adventure !!!😅

Excellente vidéo benji! Les amateurs de rallye sont vraiment les geeks des motards ahahah! Petite question technique, quel rapport pignon couronne tu utilises pour un rallye?

Extra, super intéressant cette visite d'une machine de rallye, merci m'sieur.

Top, super vidéo 👍

si vous nettoyez à l'acétone vous ne ternirez pas les plastiques et ça dégraissera aussi bien! N'oubliez pas : ACETONE

Merci benji

Punaise je sais pas comment tu fais moi à chaque fois quand je chauffe avec le décapeur thermique ça me fait plein de bulles !

Est-ce que ça enlève les taches de graisse ?

Salut et merci pour tes vidéos. Est ce sensiblement la même chose pour la fourche d'une 1290 superduke R 2019 ? Merci

Bonjour Quelqu’un sait comment faire pour choisir sa precharge d’embrayage Merci

Excellente vidéo merci Benji ! Très très amusant de laisser les moments ratés ! J’ai bien rit ! 😂

Même les gants latex sont sponsorisés 😅. Benji montre nous l'élastique de ton caleçon 😂 (il y aura certainement écrit ktm dessus). Super le tuto encore une fois 😉✌️

salut Benji, je suis avec attention tes conseils d'entretien toujours très pertinents, et je t'en remercie. Je serais intéressé par ; changer un rayon, contrôler un taux de compression, vérifier la côte d'un piston et cylindre, vérifier une chaine de distribution, ton avis sur le tendeur de chaine Dirt trix. Je viens d'acquérir une 450 exc de 2008.

Petite questions on graisse la chaîne après le lavage on est d’accord graisse t’on aussi la chaîne avant d’aller rouler ?. Et aussigraisse-t-on la chaîne entre les pauses de midi ? Ou une seule fois, après le lavage seul suffit ?

Je voudrai savoir : La lubrification ça graisse un peu mais c'est plus pour que la chaîne ne rouille pas entre 2 roulage ou pas ? Car en enduro, dans le sable, en rally etc.. Les conditions, inertie, on vite fait de dégager la graisse non ? ✌️

Salut benji, ne risquons nous pas d abimer le joint spy, car ca me semble tres fragile

Bonjour Benji, J’ai normalement déjà poser la question suivante mais je ne retrouve plus la trace … J’ai depuis peu un 350 sxf 2024 et j’ai mal aux poignets à chaque sortie (ce que je n’avais pas avec mon Yzf 250 => Renthal Fatbar). Penses-tu que cela peut venir du guidon (rigide ?) ? Je sais qu’il le système PHDS là mais est-ce efficace ? Merci de ton retour et continue comme ça 😅

Super t’es tuto toujours bien expliqué ça devient un jeu d’enfants de faire sa mécanique soi même 👍🏻 ( même les gants ktm pour bricoler 😂)

Merci

Super Benji merci !

Bonjour aurais tu un tuto pour changer la laine de roche sur 4 temps , avec la laine de roche proposée par ktm , merci

Bonjour. J'ai adapté un haut moteur 250 KTM SX syr un bas moteur 125 . Ma moto démarre mais a perdu la compréhension. Dois-je forcément changer la bielle de 125 en 250, ou un villebrequin complet 125 en 250. Aidez moi

heureux de suivre tes videos,as tu suspendu ton panneau ktm suite a notre papotage au salon a lyon?

Bonjour à tous . Avez vous une solution si on a une vis de palier d'arbre à came qui sert à fixer le cache culbuteurs qui est foirée.

Combien de temps peut on conservé les produits motorex après les avoir utilisés pour nettoyer le filtre a air ?

Ma vis de purge à l’étrier fuit quand je l’a dévissé ça rend la purge impossible le liquide sort direct sous pression comment je peut faire ?

Incroyable vidéo ! Merci, simple mais efficace 😊

Merci

Toujours utiles les ptits tuto de Benji 🙂👌🏾

👍Petite question, pourquoi changer de guidon et comment trouver le bon cintre ? plus haut, plus ouvert, serrer ? pas simple je trouve