Нащи България от кога правят такива красиви видео браво
@JustDriveBulgaria21 күн бұрын
Благодаря!
@user-xy5lk9pq7v29 күн бұрын
Купил себе 3,5.....теперь мечтаю о 5,7🙄
@jafetgl9762Ай бұрын
Afirmo, confío y manifiesto que ya tengo el mío.
@dianhadjikulov12912 ай бұрын
Говорим за сток 2,0 Дизел и 2,0 бензин
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Пак не е равностойно. Ако е дизел 2.0 ще е 4 цилиндъра, а кабриото е 2.2 6 цилиндъра
@dianhadjikulov12912 ай бұрын
Само като видях бензин кабрио и седан Дизел съм за дизела.кабриото е много тежко
@VW_GOLF5--2272--2 ай бұрын
Днес минавах покрай пистата, каква е процедурата за да си караме нашите коли и като цена ако може да кажеш, с огромен кеф ще изкарам голфчето на писта...
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Подготвяш си колата максимално добре. Хубаво е да имаш семи-сликове или добри гуми, пистата си иска добра гума, както виждаш и от клипа с галоши не стават от личен опит. Записваш се в офиса. Следиш календара на пистата, защото може да има затворено събитие. Ако няма отиваш и даваш газ. Мисля, че беше 70 евро за автомобил с водача, но ако някой иска да се вози при теб се плаща 30 евро за него допълнително. Дават ти лентички за ръка и ги показваш преди всяка сесия. Ако има мотоциклети се делят на две сесии, автомобили и съответно мотори. Кара се по 20 минути на сесия. Общо са около 4-5 сесии. Пистата е доста по не натоварваща от Калояново за колата. Пробвай смело :)
@VW_GOLF5--2272--2 ай бұрын
@@JustDriveBulgaria Супер, благодаря за подробния отговор
@erikjdm43002 ай бұрын
Въпрос на вкус и лично предпочитане. За мен бензинът има по-хубав звук, прекъсвач и емоция. При коли с еднаква мощност дизел и бензин, дизелът ще има по-висок въртящ момент. Но не всичко е въртящ момент. Той е фактор, но не е показател, че дизелите са по-добри и по-бързи. Всеки търси различно усещане и има различни виждания. Дизелджиите не харесват бензиновите коли и обратното също го има. Бензинджия съм и за мен това са истинските коли.
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Съгласявам се! Истината е, че дизела просто доста лесно и евтино става бърз :). Това е един от фактори привличащ ме към него. Каква кола карате ако не е тайна? Виждам JDM в ника Ви🧐😇
@erikjdm43002 ай бұрын
@@JustDriveBulgaria Дизелът по-лесно се засилва, да. Липсва звукът и прекъсвача на бензина, но за малко пари става космос, както се казва 😀. Имах две японски коли преди години - Мазда 626 GC с 2.0 FE и Мицубиши Лансер 1.8 атмосферен дизел от началото на 90-те г. И от двете бях много доволен, особено от Маздата. Вървеше страхотно за скромните 102 коня за днешните стандарти и имаше доста екстри за годините, в които беше произведена - 4 ел. стъкла, ел. огледала, централно заключване, икономер (светеше лампа на таблото, когато си в преразход и даваш,повече газ) и лампа "shift up", която светеше и издаваше звук, когато трябва да превключиш предавка нагоре. И всичко това през далечната 1983 година, когато е произведена. Да не говорим колко здрава беше! Въпреки че беше двигател на 40 години не бе отварян нито един път. От 32 г. беше на газ. Фен съм на японските автомобили, но на старите, особено тези от 80-те години и някои от 90-те. Новите японски автомобили нямат нищо общо с това, което японците са правили едно време. Малко са тези, които могат да предложат нещо, конкурентно в наши дни. Но срещнах трудности с поддръжката и на двете японски коли, налагаше се да плащам четворни цени за части, сравнено с някой европейски автомобил, и затова реших да ги продам и да премина на нещо, за което по-лесно се намират части и са на по-достъпни цени. За пример - 1 амортисьор на Маздата е 200 лв. и се чака с месеци за доставка. Така към днешна дата, от 2 години насам, съм собственик на BMW E39 520i фейслифт със същия двигател като 46-цата от видеото - М54Б22. Мои близки притежаваха такива коли и ми хареса возията, визията и начина, по който изглеждат и се движат тези коли, въпреки възрастта им вече. А и отдавна се кефя на звука на редовите шестаци на БМВ. Много съм доволен от автомобила.
@dimitarpetrovdimitrov59522 ай бұрын
трябваше да сравнявате еднакви купета все пак петицата е по тежка
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Може да погледнете спецификациите на двата автомобила в съотношение тежест, са доста близки.
@valentinjefferov62752 ай бұрын
колкото и да върви дизела бензина винаги е най добрият избор
@user-kj1rt7yc1l2 ай бұрын
По тъп клип не можахте ли да направите😮
@gri6ayordanov312 ай бұрын
Понеже дизелите са бързи за това излизат фабрично със турбо без това турбо са скръб а атмосферен бензин излиза от завода със горе долу същите коне като дизел със турбо.... Вие си правете сметката :) дизела не е по бърз не всичко е до Нютони
@djanihristov70442 ай бұрын
Ама едното е 500кила по тежко от другото?????
@user-jc4of6nd1t2 ай бұрын
Е46 във вариант на купе тежи около тон и половина, тая е кабрио, което означава, че пода е по дебел за да компенсира тази липсва на таван, сам си прави сметка кое е по тежко :D мисли малко преди да пишеш
@djanihristov70442 ай бұрын
@@user-jc4of6nd1tМери ли го бе кавал
@evgeni92462 ай бұрын
Много добре направено цялото видео, музиката също мн на място! BTW и Силвестър от началото каза, че бензина ще бие! Коректен!
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Благодаря! Той пречуства неща :)
@Kirkov362 ай бұрын
Колегата с дизела може ли да сподели каква е тази гъвкава тръба, използвана за intake?
@denkata19942 ай бұрын
Универсален маркуч за спортен филтър в понечето магазини за авточасти ги има
@user-pb1ru7gb9n2 ай бұрын
Пич, баш пък сравнение на горивата с бмв-та
@LIVEINPICS2 ай бұрын
Страхотно е това купе! В днешно време рядко се срещат такива бройки. Цена?
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
За ценители, като Вас има отстъпки. Пишете ми на ЛС 🙃
@dilqnpetrov44692 ай бұрын
Не мога да реша е46 фейса 330 бензин или дизел?Помагайте плс
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Личен съвет. Ако е м57 то да бъде с 204 коня дизел. Доста по-добър е от предишното поколение - 184 коня (с такъв е 39та във видеото). Ако е бензинова М54Б30, всяко едно подобрение от оригиналната мощност, ще бъде доста по-скъпо от дизела и трудно постижимо, но удоволствието от бензина е различно. Двата мотора са много надеждни и много приятни. Пробвайте и двата варианта и преценете, кое усещате ваше.
@kodeina19262 ай бұрын
мисля че тия бяха модерни през 2015 айде минете вече нагоре заебете ги тия стари легенди
@user-kr8tp3ko8z2 ай бұрын
отдавна е доказано и научно и практически че дизел бегачка НЕМА :D
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Вечния спор 😂
@krasi94922 ай бұрын
кажи го на въртящия момент
@monstertruck51342 ай бұрын
Audi R10
@moviebg46622 ай бұрын
Братле, грешно си информиран.Дизелът е наравно та даже и отгоре на бензина, заради въртящия момент.Просто не е практичен при над 450-500 коня ,защото много пуши и върти гуми при лоша обстановка.Иначе може да изгледаш някой друг клип какво прави направно 135д на драг, мисля че беше над 1100 коня.Да не говорим, че има дизелови драгстери конкурентни на реактивни такива.
@user-kr8tp3ko8z2 ай бұрын
@@moviebg4662при равни атмосферни мотори - като литри и брой цилиндри бензинката винаги е била с повече коне ом606 - 136 коня 210 Нм, докато редовия 6 цилиндров, 3 литров бензин вади 220 коня и 296 нм. При моторите с принудително пълнене е същото м340д и м340и - 335 срещу 382 кон. Бензинката просто върви повече и това е от природата на мотора - дизела винаги работи с много бедни смеси и ако искаш да подсилиш - впръскваш повече гориво, ама почваш да кадиш като трактор, което не е гот
@user-ev1nj2yp2x2 ай бұрын
Би било добре, да тествате и по новите технологии хибриди и EV-та, темата за бензин и дизел е отдавна изчерпана.
@denkata19942 ай бұрын
Бихме тествали доста коли, ако има кой да ги предостави за теста ние сме готови 😊
@VLOGISGARAGE2 ай бұрын
Кой го вълнува това? В България на отчет се водат 4млн автомобила, 6000 са ток. Спрете да се филмирате...
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
@VLOGISGARAGE Алфата на ток, кога?
@user-kr8tp3ko8z2 ай бұрын
@@VLOGISGARAGE примерно мен ме интересува, тъй като кола с ДВГ най-вероятно повече няма да си купя. Електричките са бъдещето, с което трябва да се съобразяваме, така че не е лошо да има възможно най много информация
@VLOGISGARAGE2 ай бұрын
@@user-kr8tp3ko8z Супер, ама както казах си един от 6000 към момента срещу 4 000 000. :D За кого да прави клипове човека?
@YanaStamenova2 ай бұрын
Има един фактор, който не отчитате в случая и той е, че кабриото е по-леко :) Все пак поздравления за видеото !
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Кабриото е доста тежка кола (най-тежката от всички версии), заради конструкцията и липсата на покрив е подсилена, също и механизма тежи доста. Колите, като тежест са доста сходни, но може би това е единственото по което си приличат. 😂
@puffyto2 ай бұрын
Само дето кабриолета тежи повече от другите защото е с подсилен под :) Поздрави :)
@andreigaidarov19642 ай бұрын
Ти тъпа ли си или се правиш на тъпа
@tegli43212 ай бұрын
Kaчвай по често
@JustDriveBulgaria2 ай бұрын
Ще се опитвам да зачестя, благодаря!
@timothythegreat62943 ай бұрын
🔥🔥🔥
@siorzen14733 ай бұрын
50 коня с чип, не е ли зле за двигателя, без никаква помощ от филтър, дюзи, просто ей така ?
@angelslavchev9283 ай бұрын
Карай си я количката така както си е и не я издувай с разни чипове
@headzfrags3 ай бұрын
Ако имаш още една кола която да си караш и тази ти е за събота и неделя да се понакефиш и напарви ремап иначе не си заслужава.По добре си я карай така 230 коня е добре защо ти е повече няма смисъл къде ще я караш с 300 аз имам Шкода Кодиак 2023 150 коня и една 500 коня за събота и неделя и се е еба в гъза защото я преправях няма смисъл брат!!! Сега съм с 20 000 назад
@JustDriveBulgaria3 ай бұрын
Конски сили и никога не са достатъчни… каква е тази кола 500 коня 🤓
@headzfrags3 ай бұрын
@@JustDriveBulgaria mitsubishi lancer evo 9 но вече е бракувана нестава двигателя отказа и я продадох на части ! но пак съм на загуба ! Всеки ще ти каже ремап да направиш но не ги слушай карай си я така вече от теб зависи дали ще ме послушаш или не ! То като цяло си зависи от теб какво точно искаш ! Както казах в предишния коментар ако имаш излишни пари ок ! Но ако ти е единствената кола не го прави ! Минал съм през това и знам ако умре колата как ще се почувстваш. Иначе клипа е готин харесва ми само напред и нагоре не се откзавй от видеата
@user-oj9ug8sf7t3 ай бұрын
Бързо ще стигнеш до сервиза ....😆😆😂
@gang11113 ай бұрын
Далеч е от определението (най-базовото е90)
@ivangeorgiev79933 ай бұрын
Уникално! Благодаря за споделената емоция.
@MrNqmamIdeq3 ай бұрын
Карам фейсовата 185kW обаче с 800NM и шпер и се кара уникално.
@JustDriveBulgaria3 ай бұрын
Много приятни коли за каране. Може ли малко информация за шпера от къде е?
@PETRAKOV13 ай бұрын
Махаш dpf-a и слагаш dowpipe, махаш EGR-a охладителя на EGR-a,Махаш и запушваш (с метални тапи) вихровите клапи,почистваш смукателния колектор и MAP сензора слагаш един китайкси интеркулер ,реплика на wagner (аз имма такъв,супер е ,инсталира се за 30 мин) правиш един репам и удряш 300HP и към 700Nm. Няма да я познаеш тази кола,чувства се все едно е с 200кг по-лека,направо лети и ти пада и разхода на дълго с 1 литър.Като махнеш DPF-a може да си караш градско колкото искаш,защото няма какво да се запуши 😁. Цялата работа на мен ми излезе към 1000лв,всичко което изброих + ремапа. Ако искаш, може да я засилиш още до 340-370 коня с хибрид на студената час на турбото,което ще ти струва около 1000лв за преработването му. Обаче над 370hp вече се наливат посериозни пари,защото трябва да се сменят разни неща. Лимита на М57 е към 450-500hp. Ама за 1000-2000лв ,колата става направо самолет.Като се замислиш,един скапан телефон е 2000лв - нищо пари, а ти с тях ще си направиш ебаси кефа с колата. Повярвй ми,след ремапа всеки път като я караш тази кола ще сe усмихваш неволно 😁
@BobiCustomsGarage3 ай бұрын
А ской мотор е Саксофонията ❤
@JustDriveBulgaria3 ай бұрын
1.6 8 клапана - 88 коня. :)
@tsvetomirspasov86993 ай бұрын
Твоята въобще не е най-базовата. Мултиволана, климатроника, алуминиевите джанти са си допълнителни екстри.
@JustDriveBulgaria3 ай бұрын
Най-базовата беше в момента на закупуването февруари месец.
@burekking53063 ай бұрын
Има как да е още по-базова- сваляй компресора за климатика и виж разликата
@JustDriveBulgaria3 ай бұрын
Най-базовото беше в момента на закупуването му, не намирах по-базово 330д. 320 и 318 има доста по базови, но като цяло 6 цилиндъра винаги имат с идея повече екстри от 4
@nikimarkov87073 ай бұрын
Марката не е bmw ,A ТОАЛЕТНА!!!!
@user-xh9kg3dz5f4 ай бұрын
BMW - по малко проблеми са две противополжни неща
@JustDriveBulgaria3 ай бұрын
Винаги си вървят заедно, не знам защо 😂
@user-bj1ey1xp9k4 ай бұрын
Типичен 😂 купи си дизел кара 4 км в деня 😂
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
Сигурно и по-малко…
@tomatodorov4 ай бұрын
Много по-базови има от тази. Без мултиволан, без климатроник (с врътки), без мултимедия (с класическо афтърмаркет радио) и сиг още неща.
@JustDriveBulgaria3 ай бұрын
То, че има е факт. Най-базовото беше в момента на закупуването му, не намирах по-базово 330д. 320 и 318 има доста по базови, но като цяло 6 цилиндъра винаги имат с идея повече екстри от 4
@MrNiGhtBlAd34 ай бұрын
Ще е супер да видим видео при Ради с новата придобивка
@aleksemilov81924 ай бұрын
каква диагностика ползваш
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
Тема за цяло видео. Имам копие на оригиналната диагностика ISTA, INPA, но в случая беше едно приложение от телефона BimmerCode.
@aleksemilov81924 ай бұрын
@@JustDriveBulgaria направи клип аз диагностиката ти
@user-iy7hx5pn1t19 сағат бұрын
От къде може да се закупи @@JustDriveBulgaria
@JustDriveBulgaria3 сағат бұрын
@@user-iy7hx5pn1t Съвсем скоро ще бъде качен, правя клип с пикатни подробности. Следете канала, мисля че ще бъде интересно, но иначе от PlayStore на андройд
@slavov_racing4 ай бұрын
Дизел без ремап не става :D Виж в сърбия продават шпер, мисля че това ще е най доборото, което може да ъпгрейднеш.
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
Има голяма нужда от шпер, но ако говориш за Racing diffs и планките с пружинки, ще пропусна. Иначе има варианти освен от М, да се преправи касета от е34 в тази на 90
@slavov_racing4 ай бұрын
@@JustDriveBulgaria аз карам е46 и съм с диф от е34 напаснат на магарето и със сменени чашки.
@user-et8yo4hg4f4 ай бұрын
Здравей, адаш! И аз не съм фен на точно този модел на BMW! Като цяло Е9Х- и Е6X-поколенията не ми харесват и бих се качил на следващите модели. Но всеки си има вкус. Само ще те посъветвам да огледаш дали електрониката на колата е в добро състояние, защото там им е проблема. Иначе моторът ти е супер, казвам го като собственик на E46 330d!
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
Привет Адаш! Човек свиква с дизайна и не ме дразни вече така, частите вече стават кът за 46 серията, но за съжаление винаги съм искал М57 и това беше един сигурен избор защото е на изчезване. Много безаварийни!
@user-et8yo4hg4f4 ай бұрын
@@JustDriveBulgaria Ще останеш много доволен! М57 е последният истински дизелов двигател на BMW, където не е пестено от материали.
@VLOGISGARAGE4 ай бұрын
Това е много кола за 3000лв.
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
На старите цени. Отидоха си с кралицата… 😞
@danieltodorov55614 ай бұрын
Ставаме явно двама, точно затова си купих и моето е90 м57 задно. Колкото до екстрите поне имаш автопилот, защото моято и това няма.
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
Ами нямах 😂. Дори и беше с по ниския клас радио от това във видеото. Тук вече има някакви ъпгрейди
@denkata19944 ай бұрын
Браво, все по интересни стават видеата! Чакаме продължение след ремапа. Задължително трябва да се чипоса 😂
@LIVEINPICS4 ай бұрын
Супер, готино. Дано само масло да й сипваш! Пожелавам!
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
От твоята уста в Божиите уши 🤗
@alex_technik4 ай бұрын
Няма да стане само с масло, тия коли си искат сериозна подръжка
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
Човека не знае, той има 550i и не се мъчи с инхалатори, като наще
@LIVEINPICS4 ай бұрын
@@JustDriveBulgaria Toй човека знаеш колко го кара това 550i колкото го кара после 2 пъти по толкова седи в сервиза :)
@Wrofeel4 ай бұрын
Успех
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
Благодаря, подобно!
@alexissalazar10984 ай бұрын
simplemente hermoso🎉❤
@alex_technik4 ай бұрын
По малко екстри, повече вървеж и по малко правеж. Няма ли да я ремапваш?
@JustDriveBulgaria4 ай бұрын
Ако събера 5 коментара с позитиви за ремап, се мапва :)
@Azzul44 ай бұрын
Задължително мапване ! За бмв то е закон !
@danieltodorov55614 ай бұрын
@@JustDriveBulgaria Ремапа е препоръчителен, но преди това се пробвай да разбереш в какво здраве е мотора, също като съвет провери си изцяло охладителната система и сложи интеркулер особено както идва и лято в момента, не е задължително, но е препоръчително.
@onechakarov3 ай бұрын
Какво да и ремапва на тая кочина? Около 3000 +/- кубика шестаци са едни от най-големите дизелови мотори така или иначе, ако ще ремапваш шестак дизел, то да е на Мерцедес и то някой редови, поне ще знаеш за какво си даваш парите, а не да ги хвърляш на вятъра за някаква кочина, де нищо не става от нея! :]
@alex_technik3 ай бұрын
@@onechakarov тая кочина ще ти обърне огледалата, чак няма да ти се вярва 🤣