Bağladığım hortumda basınçlı bir su akışı yok hocam. Dikkat ettiniz mi bilmiyorum ama ilk çalıştırdığımda zaten çok yavaş doluyor. Yani yırtılacak kadar basınç bulunmuyor. Sıcaklığa gelice onu bende net bilmiyorum. Demek yapım malzemeleri motor sıcaklığına dayanacak seviyede. Bu arada bu filtre su akış hızının yüksek olduğu bir hortuma bağlanırsa yırtılabilir. Basıncı düşük bir hortuma takılması gerekiyor.

@@BenimGarajım sizin bağlantı yaptığınız su kabı yedek sı kabı değil basınç kabıdır suyun suiıcaklığı arttıkça orada yüksek bir basınç olusur. Sizin yaptığınız çok tehlikeli bir durum yolda patlasa ve fark etmezseniz araba hararet yapar ve ust kapak yanar. Basınç kabı hani sıcakken açınca bir foşurtu ile su fışkır o yüzden yapmayın. O filtre gem o sıcağa hemde o basınca şans eseri dayanmış.

Hocam detaylı inceleme yapılmadan bişey demek zor ama aracınızın yakıt sistemi ve hava sistemi ve ateşleme sisteminin kontrol edilmesi gerek. Hava filtreniz kaliteli yeni mi deforme olmuş mu ya da içi kirden dolmuş mu? Boğaz kelebeği kirlimi değil mi? Enjektörler bujiler ve bobin sağlıklı çalışıyor mu bunlarda tekleme ve stop etme sebepleri olabilir.

Maalesef öyle oldu. Bende beklemiyordum ama temizlenmedi bir türlü. Motorun içindeki suyun ne kadar zor temizlendiğini görmenizi istediğim içinde paylaştım. Böyle bir işlem yaparsanız bir ya da iki su değiştirmeyle motorudaki suyun temizlenmediğini bilin hocam.

@@BenimGarajım kardesim.gecen hafta 1996 model c200 kompresor aracinda cok muhtemel.full su koydugundan... ,lpg de yuksek.hiznyapiyor sehirler arasi 160 170 ile...maalesef once yag hortumu yolda patlıyor sonra cekici ile tamire...pistonlar dahil, ust kapak dahil degisti... 66bintl.malzemenkalaniniscilik alindi...5.gun sürdü...ve tamir eden sevgili ustamiz (ankarada sevilen bildik.bir usta) 2 3 gun full su cesme suyu o da kullan sonra kacak va yoksa antifirz ile degistiricez diyerek gonderiyor kardesimi...yarin falan degisecek sizi gorunce 66 sise safsu antifirz islemini...bunu asla sanayide bir usta yapmayacak maalesef...o aradaki 2 3gunde o koyduklari cesme.suyu da zarar verecektir diye de dusunuyorum...

Öncelikle geçmiş olsun, tek seferde aracınızı problemsiz alır kullanırsınız. 2-3 günlük kullanımda musluk suyu zarar vermez ya da kireç biriktirmez. Ancak saf suyla durulama yapılsa bile musluk suyu tam olarak motordan atılmaz. Saf su kullanılırsa her durulama da kalıntı biraz daha seyrelir ve azalır. Her azalmada da vereceği zarar da azaltılmış olur hocam. Benim size tavsiyem genellikle eksik antifriz musluk suyuyla tamamlanıyor. Siz zaten sanayidesiniz ustanıza bu durumu söyleyin ve sanayideki bir malzemeciden 1-2 litre saf su alın ustanızın koymasını isteyin.

@@BenimGarajım cok sagolun bu yanitinizi iletecegim az evvel yazamamistim..toplamda 110bin tl odeme yapti toplam tamirat icin...umarim bundan sonra guvenle kullanir.. ve devamli eksiği saf su katarak tamamlar herkes..bende oyle yapacağım...

Yorumunuzu benim için yazdıysanız, video serisinin ikinci bölümünde ilk kez boya tabancası kullandığımı acemi olduğumu söylemiştim. Genel konuştuysanız yorumumı dikkate almayabilirsiniz. Saygılar.

@@BenimGarajım kusura bakmayin ana sayfada bu videoya direk denk geldim. Dogrudur o zaman acemilik boyasi diyebiliriz. Ama bu tarz piyasada boyayan ben ustayim diyenler de var..

Hocam yakından atmışsınız boyayı ondan olmuştur büyük ihtimal. Uzaktan denerseniz çizgi olmadan güzel bir şekilde boya atabilirsiniz. Hatta boya atmanın püf noktalarını kanalımda paylaştım. İsterseniz izleyerek detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz.

@@BenimGarajım teşekkür ederim abi peki zımpara yapıp tekrar mi boyamam gerekiyor

Biraz bilgi biraz da cesaretlendiniz yapabilirsiniz hocam. Kendiniz yapın diye bu kadar detaylı anlatmaya çalıştım. Aracınızın hava alma noktalarını araştırın onların tespitinden sonra yapacağınız işlemler çok daha pasit. Yerli kaynaklarda yabancılardan izleyerek bulanilirsiniz.

Hocam şu ana kadar astarsız boya atmadım ama temizliğini yaparsanız yani pas ve yağdan arındırırsanız soğuk havada da yapmazsanız yüksek ihtimal boyada sorun yaşamazsınız. Bunları tecrübe olarak söylemediğimi tekrar belirtmek isterim.

Mantık çoğu araç için aynıdır hocam. Ufak tefek farklılıklar illa ki olacaktır. Araçta küçük bir gözlem yapmanız halinde de biraz daha detaylı bilgiye sahib olabilirsiniz.

Gerekmiyor hocam. Ama aradabir yaptırmakta da fayda var.

Teybi aux moduna almalısınız. Direkt aux tuşu yok ama fm tuşuna bir kaç kere basınca aux modu geliyor.