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Пікірлер
@user-wo7tf3ku1g 3 күн бұрын
怖すぎる、、、
@user-je5jf7mn4u 8 күн бұрын
北海道だけど学校周辺や田舎道はすぐに変わるタイプが多い。冬の凍結路面でボタンを押してすぐに変わってしまうと止まれないから非常に困る。
@ryonkes 9 күн бұрын
まだコメント欄ないから悲しいね❤❤❤
@user-pp3yh9sb7u 9 күн бұрын
幹線閃光方式(要求がない時は黄色点滅)で、横断者がボタンを押さないで横断者待機場所にいる場合は、信号機のない横断歩道扱いになると自分は認識してますが、この認識で正しいでしょうか？ また青点灯と黄色点滅の二種類それぞれのメリットやデメリットをご存知でしたら教えてください。
@SekainoKotsumoTankentai 9 күн бұрын
その認識で大丈夫だと思います。 青点灯は歩行者の安全を確保しやすいですが、待機時間が長くなります。また黄色点滅は車両の流れを保てますが、歩行者の安全確認が難しく、見落としのリスクがあります。 こんな感じでしょうか。
@user-pp3yh9sb7u 9 күн бұрын
@@SekainoKotsumoTankentaiさん回答ありがとうございます。 ｢車両用信号機が黄色点滅の交差点や横断歩道は、信号機のない横断歩道と同じ扱いになり横断者が優先される｣ この事をドライバー全員が周知し履行してるなら、黄色点滅の方が横断者にも車両通行にも効率が良いと思いますが、現実的は厳しいですよね😢
@user-zl9mk8qy3k 10 күн бұрын
ワイが通過してから赤信号に代われ
@user-lm7pl5rd3w 10 күн бұрын
押しボタン式では歩行者の安全に配慮していない。あくまで自動車が事故を起こさないためにしか設定されていないので歩行者は待たされることになる。
@43jun77 11 күн бұрын
ソースライスというメニューがあったわけではなく、ライスにソースをかけるソーライスという食べ方が流行った。小林一三翁は儲からないと反対する社員に対していつかは他のメニューも食べてもらえると推奨した。
@hatah291 11 күн бұрын
押してもなかなか変わらないタイプの信号機はストレスが高すぎるので場合によっては無視して渡る
@SekainoKotsumoTankentai 11 күн бұрын
駄目じゃないですか💦 その気持ちも分かりますが
@名城葵 10 күн бұрын
一般ドライバーの一人として言うなら、青信号を進む車にブレーキを踏ませない渡り方をしてくれればいいです。 （分からなければ信号に従って下さい。） とやかく言うのはお巡りさんの仕事ですし、街道の押しボタンとかやけに待たされる経験あるので気持ちはわかります。 安全だけ気をつけてください。
@hatah291 10 күн бұрын
@名城葵 具体的に言うと片側一車線道路で向こう50m車が居ないし何なら青になるまでの数分間車が来ないような信号機が生活圏に有ります 車が来てれば当然普通に信号を守りますけど 上記の場合はこれはもう信号を設定した奴がアホ過ぎて遵守するに値しないと判断しています
@user-yi6xs2uo5f 12 күн бұрын
なかなか変わらないのは、そあいう理由があるのか！なるほど！！ しかし、それはそれで押すタイミングが難しいなぁ。 最近出来たところはすぐに変わってくれるのに、古いのはそのまま。変えてほしぃ〜
@SekainoKotsumoTankentai 12 күн бұрын
そうですよね〜
@green-user 12 күн бұрын
すぐ青になりますよ。
@SekainoKotsumoTankentai 12 күн бұрын
すぐに青になるものと中々ならないものがあります。信号機の種類によって変わるんですよね〜
@umiushi11 10 күн бұрын
愛知はすぐ変わるのが多い 接近する車をみて押すタイミングはかる。止めちゃうとなんか悪い気がするので…
@user-go5yz9mp2o 15 күн бұрын
北急の警笛好き
@agu_6045 16 күн бұрын
古い車両しか出てないじゃん
@user-bu1jn4vi3g 18 күн бұрын
それ、90秒とかの設定があって、 例えば90秒以上押しボタンが押されていない状態で押したらすぐに信号が変わり、 逆に1度信号が変わった後はボタンを押しても90秒経つまでは変わらない。 ちょっと分かりづらいけど笑 まあ、ぽんぽん信号が変わったら車が進めんからですね。
@user-bu1jn4vi3g 18 күн бұрын
後、隣交差点の信号と連動して一緒に信号が変わるタイプもあります。
@user-ti7vu4mr1y 24 күн бұрын
支線の千里線の千里山~北千里駅間も一応阪急になってからの開業です。支線言うても8両編成が走って、本線と大阪メトロ堺筋線と終日相互乗り入れしている“準本線”なので、他のミニ路線の支線とは格が違います。
@HINYA-0000 26 күн бұрын
少し電車に興味持ったかも…普段電車乗らんけど
@user-tt1dt9qd3j 24 күн бұрын
めっちゃいいことやん
@user-ox6et7fm8g 26 күн бұрын
JR東日本傘下なの最近まで知らなかった……
@user-gq4hn7vv2d 28 күн бұрын
トレードセンター前から先乗ったことがないんですよねー今度乗ってみようかな
@East_Toritetsu 29 күн бұрын
最高速度は車両によっては番台ごとに違うことがたまにあるのでそれも踏まえると良いかと。
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
警笛ではなくミュージックホーンです。 北大阪急行の警笛は警笛です。
@NekuraPresident Ай бұрын
STOP⚠️ 撮り鉄の常識なのに非常停止ボタンしか写さないのはやめましょう
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
あ、これはネタとしてではなく、SOSボタンを押す人を減らすためのものです。確かにそうですね‼️
@user-uc3ds5fe2i Ай бұрын
同じの何回やっても面白くないだろ
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
触っちゃダメ‼️ここは私の大事な○○‼️て歌詞なので、非常ボタンについてやりました。
@uk.327 Ай бұрын
埼スタ試合開催以外では、JR京浜東北線からシフトする通勤客が満足におらず、赤字の垂れ流し会社ですね❗ 岩槻延伸より、都心アクセス方面の見直しを考えるべきです❗
@user-ef9td9pt6q Ай бұрын
結構スピード出るから実質アトラクション
@user-hn3sp6vn6j Ай бұрын
5までいけた
@user-zt5lv4yw4u Ай бұрын
大阪メトロ中央線には歴史がありますね
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
2番はE233系でなくE231系の写真です。また3枚目はE209系ではなく209系です。
@genhayavusa Ай бұрын
そしてJRはスーパーはくとを邪魔者扱いしてる、と…
@keikap239 Ай бұрын
写真使ってくれてありがとね！
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
Tさんです。今回写真を頂きました。 youtube.com/@keikap239?si=E1HYhce9coIgGZB5 TRさんです。 kzfaq.info/love/6rJMr8UQxVfw3aHn5DpGLw?si=r7YF7Q9SIUN00 三条特急さん 自分のチャンネルですm.youtube.com/@3joLexp/featured どちらも撮影班に参加いただきました。KZfaqしているので登録よろしくお願いします。
@何やつじゃ Ай бұрын
あんなに毎日列車本数無くてまったくオーバーランしないことがまず凄い笑 でも運転が高密度な御堂筋梅田でやっちゃったのが運悪かったな...
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
サブチャンネルです youtube.com/@user-iu9yp9lt5j?si=rDxCHBi_58nXGVTO youtube.com/@user-um1rx5if3s?si=vyHneo1uOvhHcgd0 チャンネル登録よろしくお願いします。
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
サブチャンネル（世界の交通網を撮りたい）を開設しました。チャンネルのホームからアクセスいただけます。ぜひご視聴ください。チャンネル登録もお忘れなく‼️
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
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@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
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@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
サブチャンネルを解説しました！ 是非ご視聴ください。 www.youtube.com/@user-um1rx5if3s
@user-fu4gh8lz8l Ай бұрын
近江鉄道の方の略称の読みは「きんてつ」ではなく「おうてつ」です
@user-ns1ir7mh2t Ай бұрын
ときわじゃなく「じょうばん」な(笑)
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
訂正します。常磐はじょうばんと読みますね。失礼しました。
@LOVE-nb8qf Ай бұрын
天満橋に立ってるおじさんのことか？
@user-jm4vp1sn6p Ай бұрын
東武は違くね？
@user-xn5js7rp3t Ай бұрын
江の島行くのに、日中は空いてて良いんだよな。
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
諸事情で投稿が更新されなかった理由につきましてお詫び致します。
@anjinization Ай бұрын
乗りに行きましたが、のろいなが最初の感想でした。 比較対象が羽田モノレールと湘南モノレールだったので、比較対象がおかしいと最近気づきました。
@かゆう Ай бұрын
普通に怖い...
@user-nw6yu8lw1d Ай бұрын
早く町田においで
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
BGMをつけるのを忘れていました。ちなみに｢エピソード｣です。
@taiwanneko Ай бұрын
昔は平野線もあって、阿倍野で平面交差していたんだよ。
@kenichiro_uesugi Ай бұрын
外国人の為にナンバリングがあるのなら、駅の表記は日本語と英語とナンバリングだけで良い。中国語やハングルなんか入れるな、表示がわからない。
@user-hf4gx6fk1h Ай бұрын
出町柳まで行く若者に京大生紛れてるかも（吉田キャンパス最寄のため）
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
リクエストも随時応募しています。○○駅を紹介して欲しい、○○電鉄を紹介して欲しい、○○の歴史を紹介して欲しいなど 気軽に教えて下さい。
@inhori 2 ай бұрын
伸びてほしいってどっちの意味なんだろ
@SekainoKotsumoTankentai Ай бұрын
視聴回数と同時に延伸ですね。