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Пікірлер
@user-mm3jh1ij5k 5 күн бұрын
原因はモーターでしたか？！基本職人さんが現場でゴリゴリ使うものですから故障もしますね。この機種過去に4台くらい分解清掃しましたがハンマーにひびが入っていたのもありました。先端のベアリングはゴロが出やすいのでハンマーと一緒にショップで買いましたがベアリングはモノタロウで安く買えるのでその後まとめて買った記憶があります。勉強になります。
@user-tv9tr9pt9u Ай бұрын
型番3701の場合も できましたらお願いいたします。
@yokoyari Ай бұрын
その時々でお安く入手できたジャンク品で遊んでいるだけの私には「型番指定」のリクエストはなかなか難しいものがありますが、チャンスがあれば…
@ganai_japan Ай бұрын
モーターの回転軸が規格上の最小値（細い）かつ、ローターの固定穴が規格上の最大値（大きい）ことが重なって固定圧力が正常品よりも弱く、 使用時の締め付けや緩める時にかけた力で次第に固定している力よりもローターの回転力が勝ったために起こった故障だと思われます。 正常品であれば、ローターは同形状の板を重ねて一枚一枚が軸に固定されるように圧入してあります。 6:41 軸に縞模様が見えますがこれが固定していた痕になります。緑の部品は絶縁用のプラスチックですのでココだけの固定では到底耐えられません。
@yokoyari Ай бұрын
コメントありがとうございます。 軸に縞模様あるなって思ってました！ なるほど〜！ あの緑部分だけで繋がってるわけじゃないんですね！ 完全な不良品というわけじゃなくて、規格内での組み合わせの妙が原因ではないかという意見も非常に納得のいく解説に感じました。 勉強になります！！
@4z_117 Ай бұрын
修理は難しくはなく シャフトとローターを脱脂しエポキシ樹脂で接着すればOKです。 その後削り落とした爪の代わりにホットボンドでもはんだでも何でも良いので固定すれば完了です。 どちらもエポキシ樹脂を使うならダイソーで110円かけるだけで直りますね。
@yokoyari Ай бұрын
アドバイスありがとうございます！ 費用対効果を考えて安価にできる点にも触れられていて、とっても為になります。 スグに諦めて捨てようだなんて、物を大切にする心が足りないなと反省します。
@tatsuoni5814 2 ай бұрын
丁寧な手順ありがとうございました。モンスターM900ですが、セルの調子が悪いのでリレー交換を考えています。参考にさせて頂きます。😊
@yokoyari 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ドゥカティですか！ 乗ったことすら無く、もちろん整備したこともありませんので、私の動画がお役に立つものかサッパリ分かりませんが、何かのヒントぐらいになれれば幸いです。 完治目指して頑張って下さい！
@user-qe1kv8ru9q 2 ай бұрын
同じ工具箱を最近ヤフオクで購入しました！ 私のも、底は穴が空いてるだけでしたので、ゴム足をつけたいと思っています。 M4の何ミリのボルトを使いましたか？？？
@yokoyari 2 ай бұрын
すでに随分前のことで記録も記憶もなく、正確にボルトの長さを覚えておりませぬ！ すいません。 （ゴムの固定する部分の厚み＋底板の厚さ）より長くて、 （上記＋袋ナットを使うならその深さ）より少しだけ短いボルト、ということになると思いますので、ご使用になるゴム足などに合わせて調達されるのがよろしいかと思います。
@user-qe1kv8ru9q 2 ай бұрын
@@yokoyari 動画見ながらホームセンターでなんとなく確認して、10mmでいけました！！w
@masasetao2929 2 ай бұрын
TD131を中古で手に入れたので、手入れの参考になりました。とてもありがたい。これからも頑張ってください！
@yokoyari 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ストレートな応援めちゃくちゃ嬉しいです。 頑張ります！！
@user-vg5ox3br5q 3 ай бұрын
自分も同じ型のmc22に乗っます。10年来、自動性不調に悩まされ、キャブオーバーホールや負圧同調を取り何度もチャレンジしましたがダメでした。点火系統は以前の点検で全て正常だったのでスルーしてましたが、念のためダメ元でこの動画を参照してコイルMP10と社外コードセットを交換してみました。 見事に指導不調は解消。 数値上は正常でしたが、おそらくコードの内部ショート気味のようでした。 この動画に感謝です。 ありがとうございました😂
@yokoyari 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 10年来の悩みの解決に役立てたとは、私もとても嬉しいです！ MC22に限らず、バイクの不調で、「計測したときは正常」というのは本当に厄介な罠ですよね！ 可能性から除外してしまうため沼にハマっちゃいますもんね(泣) 再考するきっかけになれて、良かったです！ こういったコメントは本当に嬉しく、動画制作のモチベーションになります！ありがとうございました！
@user-vg5ox3br5q 3 ай бұрын
もちろんプラグはノーマルタイプ、イリジウムタイプを各新品に数回交換しています。 自分の場合、初爆があったり無かったりで上手く掛かってくれると何事も無かったかのように調子良く、掛からなくなると全く掛からない状況でした。たぶんプラグコードが内部的に断線気味だったのだと考えています。測定時はショートしてなかったのでやっかいでした。
@kifukenken 4 ай бұрын
わかりやすい解説ありがとうございました❤
@yokoyari 4 ай бұрын
めちゃくちゃ嬉しいコメントありがとうございます！お役に立てたなら良かったです！
@jpshark95 4 ай бұрын
道具を大切にと言う気持ち👍
@yokoyari 4 ай бұрын
大事ですよね！1つ2つ型落ちでも十分活躍してくれますし、なるべく大切に使いたいです！
@koneko_chan_w 5 ай бұрын
価格だけを考えたらやめてしまいそうな😸
@user-ew4pl2uj5p 5 ай бұрын
ハードストックさんにベアリングの発注を依頼したら、金額が2個で4800円と言われた。 え? そんなにするの。😅だったが、後ほど連絡があり860円の間違いだった。大変に助かりました。😂😂
@yokoyari 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 小さいベアリングなのに流石に高すぎますね(笑) ちゃんと訂正の連絡もらえて良かったです。
@user-hc5hs3sv2v 5 ай бұрын
初めまして。あまりメンテナンスされていない車両のようですね。最初の方でエンジン掛けてペダルに力を掛けるとカタカタ音が大きくなっえいましたが、シフターが僅かに動いた状態で固定されているようなので、おそらくトランスミッションギヤのドクが当たってる状態と思いました。このように変な位置でロックしてしまうのは、左側のペダルシャフトのギヤ後ろにあるスプリング（角のように2本出てるやつ）のヘタリかと思います。主さまがしっかり組み直された事で解消はされましたが、いずれ再発するものと思われます。動画を拝見した上で同様の事象経験からですので断定は出来ませんがご参考までに。
@user-hc5hs3sv2v 5 ай бұрын
@@yokoyari ご丁寧にありがとうございます。こちらもわかりやすい動画で楽しませて頂きました。 簡単なチェックですが、シフトペダルを手で軽く上下させて、スプリングのテンションのみ感じるならオッケー。それ以外のガタを感じたらちょっとスプリングが弱ってると判断出来ると思います。
@user-du3db9vc6g 6 ай бұрын
淡々な話術と謙虚の説明は、落ち着いて見られます！グッドボタンの催促やチャンネル登録注文もしないのには、心穏やかでした！
@yokoyari 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。最近の動画では合成音声を多用しておりますが、こうやって褒められると調子に乗ってまた地声でやろうかなーなんて思っちゃいますね(笑)。
@user-du3db9vc6g 6 ай бұрын
特別なテクニックや、難しく解説していないので共感できる内容でした。費用も掛けていないのは、良心的ですね。
@yokoyari 6 ай бұрын
単純に、特別な技術も、専門的な知識もないだけなのですが、素敵な受け止め方をしていただけて嬉しいです。せっかく動画を作るからには誰かのお役に立てれば良いなぁと思っておりますので、嬉しいコメントです。
@user-du3db9vc6g 6 ай бұрын
映像が見易いです、ナレーションも聴きやすいし、余計な話しや脱線してふざけたコメント無いのも好感持てました。
@user-nb7uy1dm5f 6 ай бұрын
初めまして、自分も初期型TZR250に乗っているのですが、ヨコヤリさんのSRと同じ症状なんですが結局何が原因だったのでしょうか?私は突然なったんですよね…
@yokoyari 6 ай бұрын
この時もある程度走ってから走行中になったと言っていたと記憶していますので、突然なったと言えば突然なったようです。 私としても動画の内容にある事が全てで、「組み直したら直った」ということしか… お役に立てず申し訳ないッス。 しばらくしてキャブがどうとか、車検がどうとかという話をしていたので、シフトにまつわる同様の症状は出ていないようでしたが、あまり関係の深い人でもないので、後日談みたいなのはあんまり無いです。
@user-nb7uy1dm5f 6 ай бұрын
@@yokoyari 返信を頂いてありがとう御座います、まず、すみません、コメントが、自分も、の、も、ではなくて、自分は、ですね!失礼しました、…組みなおしたら直ったですか…私の場合は走行中ではないので…少々冷静に考えてみます!ありがとう御座いました。
@yu-ka-4722 6 ай бұрын
ドリルドライバーはギヤ多くて大変なんですよね。無事元通り組み立てお見事です。 ちなみにその小さいギヤは遊星ギヤって名前だったような。 星型ギヤがたくさん飛び交っている様に見えることから付いたのかなと。知らんけど。
@yu-ka-4722 6 ай бұрын
この機種を仕事で何年も使用し、使いやすいので別の職場や個人でも購入した元設備メンテ屋です。良いものは飽きがこなくていいですね。 ところでモーターは回れどギアが動かないのであれば軸が空回りな様な。 怪力職人が手締めで力任せに回したのかなぁ。。。。 不具合発見動画待ってます。
@yokoyari 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私もこの動画撮影後に棚を組み立てたりするのに使用してみたのですが、使いやすくて良い工具ですよね。 モーター内部の知見が少なく、このような故障が良くあることなのかも分からないのですが、内部がどうなっているのか興味はありますので、近いうちに分解してみます。動画にしたらぜひご覧いただけると嬉しいです。
@user-of5di8zn7j 6 ай бұрын
こんなにレアで貴重な動画を見つけられてとても光栄です。ところで部品はどこから入手されたのでしょうか？私も同じ製品をずいぶん長く使用しておりますが、最近動作が不安定になってきてしまいました。でもとても愛着があり、できれば自分で修理して使い続けたいと思ってます。
@yokoyari 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。こちらこそそんなに褒めていただけて光栄です。部品はマキタの純正部品を扱うカメカメさんというところで通販で購入いたしました。この動画が少しでもお役に立てれば嬉しいです。
@pall_mu 7 ай бұрын
この商品のURL教えてくれませんか
@yokoyari 7 ай бұрын
部品の、ということで合ってますでしょうか？ a.aliexpress.com/_onGzh1a 購入履歴からリンクをコピーしましたが、期間も経っていますし、部品の仕様変更等があっても私では保証できませんので、詳細は確認の上で購入なさるようにしてくださいませ。
@taturouwei 7 ай бұрын
参考になりました。ありがとうございます
@yokoyari 7 ай бұрын
１番嬉しいコメントです！こちらこそありがとうございます！
@hasetom625 8 ай бұрын
かみ合ってしまって動かなくなった部品が微妙に曲がっている気がします。 次回のオイル交換時までに、この2つの部品を手に入れて交換することをお勧めします。 二つの部品の軸に当たるところが曲がっていないことを願います。 むしろ、2つの部品はこの軸よりも強度がないので余計に曲がっていると思います。
@yokoyari 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。作業からしばらく経つのですが、所有者が直接の知人ではないこともあって、このSRの近況は不明なんです。元気に走ってると良いのですが…
@sadaokoga8625 8 ай бұрын
ビフォーアフター見違えるようにきれいになっていますよ。自分にできるかな？
@yokoyari 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 新品のよう！とまではいきませんがキレイになると嬉しいですよね。 この動画を参考にして〜なんて偉そうな事はとても言えませんが、作業自体は結構楽しめるのでぜひ挑戦してください。
@Porsche.Boxster 8 ай бұрын
そんな補修部品が売っているって知りませんでした あと、内部もシンプルだけど構造が分かりました、特に『内部を楽しんでおく』が良かったです
@yokoyari 8 ай бұрын
私も知りませんでした。長く使えるように部品を供給してくれるメーカーさんに感謝ですね。中身を見ると自分が賢くなった気がして楽しいんですよね(笑)
@MalosiTaavale 8 ай бұрын
02:58 ここでいう「クロゥ」とは ○ claw 爪 × crow カラス だと思います。
@hondafullife 8 ай бұрын
同じ車種で同じ症状なので参考になります。
@yokoyari 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。参考になったというコメントが１番嬉しいです！原因特定がんばってくださいませ〜！
@fjkden7951 9 ай бұрын
生命、魂を注いだ工具箱ですね。工具箱も年数経過するとサビて可動しない事もあるのでたまに整備するのもいいですね。
@FCBOL13 9 ай бұрын
見応えありました。いつも楽しそうでイイですね。ギア多いとカッケーの分かります。
@yokoyari 9 ай бұрын
いつもコメントありがとうございます。
@th8999 10 ай бұрын
説明書では何がなんだかわからなかったので動画助かります。ありがとうございます。
@narutube99 10 ай бұрын
同じ型の工具箱、持ってます。 青色ですけど。 35年くらい前に購入したものです。 だいぶくたびれてきたので、「新調しようかなぁ」 …と、工具箱動画を物色していたら、この動画に。 塗装の剥離は手間ですよね。 廃液の処理が。 ちょっと、購入は保留にしようと思いましたw
@mrken1592 11 ай бұрын
先ほど、リサイクルショップでMR106を安価で購入してきました。粉塵まみれの酷い状態の為、少しのヤレ感を残しつつ綺麗にしたくて、この動画を参考にさせて頂きました。ほぼ同じ形状の為、ばらし方と配線、塗装アレンジと組み立て。何回も何回も視聴し、明日実戦致すところであります。ネジアマリと言う名の妖怪が出現しないことを願ってます。 また参考動画を楽しみにしております。
@FCBOL13 Жыл бұрын
久々ですね。 相変わらずいいバイクですねCBR。
@user-ch5up6fk3m Жыл бұрын
素晴らしい色流石ですバッチリ👋
@yokoyari Жыл бұрын
お褒めの言葉ありがとうございます。筆の跡も良い感じに作用して、自分としても満足の仕上がりになったので、共感していただけるととても嬉しいです。塗装って準備も片付けもめんどくさいのですが、それを除けばとっても楽しい作業ですよね。
@bananafoneable Жыл бұрын
I'm having the same symptoms. Thank you for taking your time to make this video. Im also thinking since I will have the crankcase open I should upgrade the Oil Pump. Have you completed this Oil Pump upgrade?
@wildcat351 Жыл бұрын
私もこの機種を最近になって入手しましたので、メンテする場合の最高の動画として拝見いたしました。 最期に余ってしまったネジですが、もしかしたら背面プロテクターを内部から留めていたネジじゃないかなと思いましたね。 まあ、とにかく参考になる動画でした。
@yokoyari Жыл бұрын
最高の動画！なんと嬉しいお言葉でしょうか！！正直、機種的にはそんなに需要のある内容ではないだろうなと思っていたので、お一人だけでも役に立ったと言って頂けると報われます！ありがとうございます。
@naotanaka6224 Жыл бұрын
オーバホールはしてあるのでブラシも新品注文したし、いよいよメンテ込みの組み付け前に参考にさせてもらいました！ おっと外装パーツはナイス判断です！ 丁寧に説明されているので助かります。ありがとうございます！
@yokoyari Жыл бұрын
嬉しいコメントありがとうございます！ 誰かの参考になったかと思うと恐れ多いですが、ものすごく嬉しいです！
@DjembeTaka Жыл бұрын
動画を拝見致しました！凄いですね！素晴らしい！実はGoPro9ですが外部電源の接触不良らしくコードをさして動かすと電源が入ったり切れたりするので困っています。修理をお願いできますでしょうか？(^0^;)
@yokoyari Жыл бұрын
お褒めの言葉ありがとうございます！ 人さまの製品を修理するなんて恐れ多くて私にはとても無理です〜！ 壊れてもいいやと思えばこその作業ですので(笑)
@DjembeTaka Жыл бұрын
@@yokoyari さん そうですか😅了解です🫡また、GoPro関連動画楽しみにしてます🙌
@user-vg4ge4re3f Жыл бұрын
あんたええよ
@yokoyari Жыл бұрын
なんだか重みのあるコメントありがとうございます！また「ええよ」って言ってもらえるように頑張ります！
@ma-san43 Жыл бұрын
この度はこの様なジャンルを閲覧していて偶然この動画を拝見させて頂いた者です 先生の動画は聞き取りやすく(穏やかな力の抜き加減の中にある声量)、分かりやすい解説(的を得ている)、1番見たい所が丸見え(むしろマニュアル) という具合にとても有益な情報を配信してくださり これぞKZfaq!!!といった醍醐味をとても味わわせて頂きました 少しそれますが他チャンネルネルの『森アーT教授のDIYチャンネル』さんもなかなかの親切ぶりでしたよ チャンネル登録させていただきました これからも万人受けするかは疑問ですが (本当にすみません) おもしろ有益動画応援させて頂きます PSさっそくカメカメ発注しました
@yokoyari Жыл бұрын
丁寧な感想をいただけて感激です！ 万人受けするわけない動画ですが今後ともよろしくお願いいたします(笑) 誰かの何かに役立ったというのが一番嬉しいです。 また何かを頑張って直します！
@Professor_Mori_DIY Жыл бұрын
僕もほぼ同じ無段変速タイプのM433をグリスアップしました。構造がほぼ同じでした。
@user-bs8dk2bc9s Жыл бұрын
Благодарю, видео супер
@user-rc1dx9gg3b Жыл бұрын
僕も初めてcbrオイル買えます！ 高回転まで回す場合どのオイルを使えば良いでしょうか
@moudokuringo2011 Жыл бұрын
FMアンテナの接続場所はどうやって調べたんですか？私も検索したんですが情報が見つからなかったです
@yokoyari Жыл бұрын
私の接続箇所が合ってるなら、の前提ですが‥ 同じラジオを分解整備してる人のブログがあって、その中の画像を拡大してガン見しました！ 回路図のような高尚な物を見たわけではないのです〜。
@user-zw6hd6et2z Жыл бұрын
分解して組むとか天才っすやん‼️
@yokoyari Жыл бұрын
天才はどう考えても言い過ぎです！逆に恥ずかしいやつです(笑) そう考えるとこれを設計して作った人が居るんですもんね〜 それこそ天才ですよね
@user-no7pv6bm5c Жыл бұрын
日本語が少し間違ってます。動作チェックじゃないですよ。作動チェックです。
@yokoyari Жыл бұрын
確かに！！聞き慣れた言葉なのですが言われてみると確かに間違ってますね！…でも無意識に今後も間違えそうです(笑)脳内変換してくだされ〜
@subaru_clover4 Жыл бұрын
楽しく拝見しました(^^♪ 自分の声を録音して聞くのっって恥ずかしいですよね!? 私もやってみましたが、自分じゃないです！(笑) それにしてもラッキーなジャンク品ですね？ そんなのに当たるなら入札してみたいです！！(*´ω｀*)
@hulk-72 Жыл бұрын
いやいや、綺麗な方がいいですよ。
@user-yn6rj2yy2v Жыл бұрын
盗難品だったとか。