Пікірлер
@xXx-kt3fq 11 күн бұрын
Хуже не будет, термостат 92 гр и прошивка карлсона на включение 96 гр и тогда будет ещё лучше.
@user-ud2je5gy1h 16 күн бұрын
Здравствуйте хотелось бы контакт человека кто варит теплообменник
@xsander575 12 күн бұрын
Здравствуйте! Вот номер мастера у которого я брал заваренный корпус - +7 (951) 786-68-69 Я связывался через вотсап
@user-dj1qk7iu2v 18 күн бұрын
Какой размер стяжек?
@xsander575 17 күн бұрын
@@user-dj1qk7iu2v на сайте указывают размер 26 см. , так как нахожусь временно в другом городе , нет возможности замерить
@yavsochi 20 күн бұрын
Очень крутое видео 👍 Вы ремонтами авто занимаетесь? Вы откуда ?
@xsander575 17 күн бұрын
@@yavsochi Спасибо большое за такую оценку 🤝 ремонтами не занимаюсь , просто устал от сервисов где тотальный обман и работа на тяп ляп , где забывают гайки закручивать не говоря об остальном .. выбрал денек и решил сам все сделать , заодно показать чтобы людям было легче повторить данную процедуру .
@user-ls8sc8vk8t 21 күн бұрын
Прокладки эти к сожалению холят не больше 9000т от замены масла до замены..Менял уже 2 раза
@xsander575 21 күн бұрын
Речь идет именно о ростеко? Лично для меня оригинальные на этот раз найти было затруднительно , а из того что доступно эти по отзывам были оптимальными , ну а как будет дело обстоять посмотрим , не хотелось бы конечно лезть туда в такой короткий промежуток времени
@user-ls8sc8vk8t 21 күн бұрын
@@xsander575 да именно о ростеке нового образца ,как у вас.Да с оригиналом сейчас тяжко..сам вот тоже пришел к выводу что лучше ростеко ничего нет(((Брал как то еще какие то корейские прокладки..так они уже через 400км потекли.
@xsander575 17 күн бұрын
@@user-ls8sc8vk8t Спасибо , время покажет , понаблюдаем
@user-ls8sc8vk8t 21 күн бұрын
Очень дорого купил!12000т 😮.Я покупал за 6т.
@xsander575 21 күн бұрын
@@user-ls8sc8vk8t для меня на тот момент был важен конечный результат , чтобы забыть об этой проблеме , пересмотрел на ютубе кучу роликов как с положительным опытом так и кучу отрицательных по причине не правильно заваренных корпусов , остановился на этом варианте так как он мне показался самым надежным с очень большим количеством изготовленных корпусов у автора с подробными разъяснениями об ошибках других работ . И решил остановится на этом варианте , пока не жалею 👍 . Но каждый пусть сам решает за какую стоимость и у кого брать , показал лишь как это все сделать , может кому информация пригодится . Спасибо
@sany137 24 күн бұрын
У меня шеви круз 1.6 акпп хатчбек Покупал новый в 2012 пробег на данный момент 334к Никогда не думал, что такие болячки выскакивают. Единственное, расширительный бочок поменял, и вентилятор на радиаторе. Катализатор стоит тоже родной. Но все равно, просматриваю разные видео, подобные этому, так сказать, на будущее, что можно ожидать. Надеюсь меня это не затронет. Автору респект
@xsander575 23 күн бұрын
Значит вам повезло 👍 эта проблема очень актуальная по нашим ДВС .. Поглядывайте на расширительный бочок и будет все 👌 . Спасибо
@sany137 23 күн бұрын
Прежде чем я выезжаю на машине, обязательно проверяю всякие утечки масла, а также уровни всех жидкостей. А антифриз всегда пока чистый. Так что, самое главное, всегда соблюдать эти правила. Я даже коробку перебрал на 294к, а она как правило вылетает до сотки. Я не стал затягивать, и поставил все новые детали. Так что, многое зависит от водителя.
@xsander575 22 күн бұрын
@@sany137 поддерживаю такой подход 👏🏻
@xXx-kt3fq 11 күн бұрын
На 1.6 нет теплообменика, радуйся..
@sany137 11 күн бұрын
@@xXx-kt3fq от души
@user-bn6gv4ik9j 29 күн бұрын
Молодец братик. Без всего лишнего разговора, доступно коротко доходчиво. И главное без мата.
@xsander575 22 күн бұрын
@@user-bn6gv4ik9j благодарю 🤝
@user-qj8zx9vc9n Ай бұрын
Чашки не конфликтуют со шлемом? У меня наушники некбанд, под ушастым шлемом с тимвенди сидят отлично, геометрия ушей позволяет, а под безухий хайкат с крутилкой не надеть, мешает как геометрия выреза в ушной области, так и подвесная, в суперхайкат тоже подвесная с червячной передачей мешает надеть. Думаю единственный выход - установка адаптеров-чебурашек, но тогда наушники под ушастый шлем уже не наденешь.
@xsander575 Ай бұрын
На этом шлеме слегка было неудобно ими пользоваться , в виду того что сам шлем был здоровый , позже переставил на более мелкий безухий , фирму не скажу так как не знаю 🤷🏻♂️ вот на нем все встало отлично , подвесная не мешает 👍
@xsander575 Ай бұрын
С ушастым шлемом да только нэкбэнд под шлем , другие варианты с другими ушами лично мне сдавливают голову, либо нет возможности установить не помещаются
@zubzub5257 Ай бұрын
Это. Тройка стабилизатора так скрепит при повороте руля
@agat-argon Ай бұрын
Приятно видеть такой подход. Как служит моя поделка спустя время? Подозрительно торчат прокладки, прилегающие к блоку ДВС.
@xsander575 Ай бұрын
Спасибо что обратили внимание на мое скромное видео 🤝 делал первый раз и результатом на сегодня доволен 👍 не совсем понял про прокладки , повторюсь - пока все штатно и сухо ✊👍
@agat-argon Ай бұрын
@@xsander575 хорошее видео. Сколько примерно прошёл км после замены?
@xsander575 Ай бұрын
@@agat-argon где то тысяча +- 🤝
@zurab1686 2 ай бұрын
Ну как, нет протечек с заваренным корпусом? С бу могут быть проблемы, там есть нюансы.
@xsander575 Ай бұрын
По сей день все сухо и отлично 👍 ( плюю через плечо и стучу по дереву три раза) !! Какие проблемы какие нюансы ? Поделитесь , думаю многим будет информация в том числе полезной
@amaliya2107 2 ай бұрын
Добрый день! а вы где находитесь? и тел номер оставте пожалуйста.
@xsander575 2 ай бұрын
Здравствуйте! Я не мастер , всего лишь делюсь своим очень скромным опытом на видео , по этой причине пока не вижу смысла делится своими контактами 🤷🏻♂️ спасибо .
@user-ky4xj8ge8l 2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите моторное масло обязательно сливать при замене теплообменника?
@xsander575 2 ай бұрын
Затрудняюсь ответить , думаю что не обязательно , но так как основательно лез туда с заменой фильтра и прочее заменял и масло
@user-if5vi7zi2z 2 ай бұрын
заранее благодарен.
@user-if5vi7zi2z 2 ай бұрын
добрый день. Отличное видео. Подскажите где заказывали карбоновые лепестки для замены стандартных коромесл крепления наушников
@xsander575 2 ай бұрын
Добрый день ! Вот ссылка на крепление Вайлдбериес www.wildberries.ru/catalog/178726548/detail.aspx?targetUrl=LC&size=295758834 MILITARY SSO Крепления адаптеры для активных наушников на шлемы OPS-CORE Ссылка на Авито , где чувак продает карбоновое крепление на сам наушник www.avito.ru/saratov/ohota_i_rybalka/adapter_dlya_naushnikov_msa_sordin_supreme_k_shlemu_3559515561?
@user-py2rp6bv8d 3 ай бұрын
Добрый день. А для чего нужна там заглушка где масленный фильтр стоит? Там же вроде клапан должен быть
@xsander575 3 ай бұрын
Это тоже слабое место , данный клапан служит для того , чтобы когда вы стакан выкручиваете при замере фильтра масляного , масло стекает во внутрь а не наружу при замене , но данный клапан пластиковый и зачастую на нем обламываются защелки которыми он крепится там внутри и как я понял он сам может выйти из строя - будет в открытом состоянии , последствия этого будет масленое голодание , то есть масло будет постоянно стекать вместо того чтобы под давлением идти по всем каналам и смазывать трущиеся части , такая маленькая фиговина а может привести к капитальному ремонту либо замене двигателя .. самый надежный вариант его заглушить , и все перечисленные возможные проблемы будут заранее ликвидированы . Из минусов единственное это только то , что при замене фильтра при откручивание этого стаканчика будет вытекать грамм 50 масла .. я делаю так , при замене фильтра просто внизу оборачиваю обычный полиэтиленовый пакетик в который будет масло стекать , либо можно тряпочку обмотать , чтобы чуть масла которое выйдет не накапало вниз . И всё
@zurab1686 3 ай бұрын
То есть меняли опору наобум, не перепроверяя ее иным способом? Заодно заменили линк стаба. Трудно угадать что там брякало. Ну и регулировка развала колес нужна, тоже денег стоит.
@xsander575 3 ай бұрын
Опры менял не на обум , если поднять крышку капота и руку положить на сам стакан где самая верхняя гайка штока стойки , и покачать автомобиль то будет слышен стук в опоре .. у меня так и было . Развал на крузах не регулируется , только схождение
@zurab1686 3 ай бұрын
Без промывки охл системы? Трубка подогрева дроссельной заслонки не забита эмульсией? Старые шланги не стали подтекать после сборки?
@xsander575 3 ай бұрын
Систему не промывал , радиатор недавно менял на новый , эмульсия только начала подниматься в бачок поэтому решил делать без промывки , визуально патрубки когда снимал внутри осматривал все было чисто , патрубки не раздуло (не успело съесть) но вот трубку дросельной заслонки не проверял (не было таких познаний , спасибо за подсказку) ! Старые шланги держат по сей день идеально ни малейшего намека на единую капельку даже !
@zurab1686 3 ай бұрын
@@xsander575 Такая же байда, аж руки опускаются.
@xsander575 3 ай бұрын
@@zurab1686советую повторить данную процедуру , и забыть как страшный сон за эту проблему ! Ни чего сложного по сути нет , все детально показал как мог .
@zurab1686 3 ай бұрын
@@xsander575 Делать придется. Настраиваюсь. Вот пожелаю сам себе удачи, да и начну благословясь. Вам спасибо за контент и за отзывчивость. Удачи Вам в ваших делах и начинаниях.
@xsander575 3 ай бұрын
@@zurab1686благодарю на добром слове , всех вам благ 🤝
@runontheroofr3067 3 ай бұрын
Как крепление называется? И где брали? Спасибо!
@xsander575 3 ай бұрын
Вот ссылка на крепление Вайлдбериес www.wildberries.ru/catalog/178726548/detail.aspx?targetUrl=LC&size=295758834 MILITARY SSO Крепления адаптеры для активных наушников на шлемы OPS-CORE Ссылка на Авито , где чувак продает карбоновое крепление на сам наушник www.avito.ru/saratov/ohota_i_rybalka/adapter_dlya_naushnikov_msa_sordin_supreme_k_shlemu_3559515561?
@runontheroofr3067 3 ай бұрын
@@xsander575 благодарю, спасаешь!
@user-cy6fp6tt7w 3 ай бұрын
Снять теплообменник шевроле каптива 2.2дизель , пошло масло в расширитель
@xsander575 3 ай бұрын
Если масло в бачке с охлаждающей жидкостью , то большая вероятность , что причина кроется в теплообменнике
@user-fb8ob6nw5o 3 ай бұрын
Ну как скрип ? Напиши пожалуйста
@xsander575 3 ай бұрын
В моем случае скрип с опор ушел , но был еще со стороны втулок стабилизатора думаю , он накладывался на звук от опор и я его не замечал пока не устранил звук исходящий от опор . Теперь осталось там устранить
@user-wb4mn6fi7v 3 ай бұрын
Здравствуйте а какой фильтер подойдёт?
@xsander575 3 ай бұрын
Здравствуйте, конечно если есть возможность ставьте оригинальный фильтр GM он же на сколько я помню идет от фирмы HENGST , если из вариантов подешевле то по мне неплохая альтернатива -это фильтр FILTRON OE6486
@user-gc9id5uj7b 3 ай бұрын
Сложнее конструкция - больше вероятность отказа. Особенно когда машины делать не умеют.
@user-im6cv3bt8t 4 ай бұрын
Главное на данном этапе результат есть.
@user-xz8ci4fw7u 4 ай бұрын
Это Агат с Челябинска делает ,дороговато у него. Я поставил от Дмитрия С Ростова. за 3500р .
@xsander575 4 ай бұрын
Да он , к сожалению на Дмитрия с Ростова не наткнулся когда занимался поиском , но даже с учетом высокой стоимости результатом я доволен 👍
@user-vg9jk4ny7d 3 ай бұрын
не дашь контакты дмитрия или как его найти
@agat-argon Ай бұрын
Те, которые за 3.5 у меня полно в мусорке ( порванные) , можете бесплатно забрать
@user-hd7yk3xs5e 4 ай бұрын
Блестит как у кота яйца
@kuzovkinoleg1520 4 ай бұрын
Жопа на троечку, а вот пейзаж, горы... Мое почтение
@vik_757 4 ай бұрын
Я купил новый теплообменник и купил прокладки ростеко , поменял сразу, скоро надо ставить. Мотор z18xer, круз механика хетчбек
@xsander575 4 ай бұрын
Здравствуйте, тут имеет огромное значение какой теплообменник (маслоохладитель) вы приобрели - оригинальный или китайские копии , если не оригинал то вся работа будет проделана зря и он потечет причем повезет если он просто потечет наружу , а чаще всего могут пойти колоссальные проблемы в двигателе из за данного узла … Если взяли оригинальный теплообменник (насколько я помню они идут уже с установленной прокладкой и укомплектованы кольцами , то 👍 останется вопрос к моменту затяжки болтов и очередности . Но опять же если вы пишете что взяли прокладки ростеко под новый теплообменник значит у вас не оригинал и это очень опасная лотерея … на капремонт можете попасть , даже банально из за клапана сброса масла маленького который у меня на видео заглушен , он может привести к тому что будет масленное голодание в двигателе со всеми последствиями 🤷🏻♂️
@vik_757 4 ай бұрын
У меня оригинал, но прокладки там дерьмо родные, я вообще не экономлю никогда на запчастях , я отдал за новый в коробке теплообменник 10500 и 1000 прокладки ростеко, пока всё лежит, попозже буду менять. Я под клапанную крышку тоже поставил прокладку ростеко, а сальники ставлю элринг. Пробег 180 000 купил три месяца назад авто, один хоз, без ДТП. И течёт много что, поменял сальники приводов, смотрим дальше, сейчас на неделе, буду менять прокладку масло насоса, поддтекает. Горю желанием поменять термостат на холодный и прошить вентилятор
@xsander575 4 ай бұрын
@@vik_757интересная информация 🤔 не видел таких цен на оригинальный теплообменник 🤷🏻♂️ странно . Оригинальные прокладки самые лучшие и бегают прилично долго , опять таки странно что у вас они оказались плохими .. из альтернативы оригиналу сейчас ростеко по моему мнению лучшие , но опять же качество у них начало хромать так что нужно смотреть уже по месту по факту , в моем случае трубки с кольцами ростеко прям очень плотно зашли - что для меня было приятным удивлением , да и прокладки визуально оказались достойными . Обращайте внимание на кольца чтобы трубки плотно плотно садились , тогда проблем быть не должно , и там где ставится основная прокладка на каналах там очень важно прикрутить сам радиатор на нее «посадить» правильным моментом затяжки а он очень маленький , если память не изменяет то это 8 Нм , может создастся впечатление что недокрутил даже но это обманчиво и так правильно , если перетянете сильнее то потечет достаточно быстро , и плюс последовательность затяжки данных болтиков имеет значение , чтобы она не была в напряжении неравномерном - что в последствии даст поведенную плоскость под воздействием больших температур ! Успехов 🤝
@xsander575 4 ай бұрын
@@vik_757холодный термостат с прошивкой вентилятора - очень полезная процедура на наши авто 👍 буду так же делать но чуть попозже
@vik_757 4 ай бұрын
@@xsander575 я не сам делаю, мастер у меня хороший, сам на себя работает в отличном боксе с кондером и подьёмником, с опытом по GM, он их только и делает, опеля, шевроле. Клапана регулировал, у него свои стаканчики, все грамотно, без колхоза, инструмент ликота, он фанат всего правильного, без герметиков и прочее
@user-ec6pb5xu9c 4 ай бұрын
Если сам тоже поменяю гаики болты спокоино открючиваюся да без проблем или надо нагревать балоном или надо чтобы мвшина остыла
@xsander575 4 ай бұрын
У меня все болты и гайки откручивались отлично ! Чуть стронул и дальше от руки 👍 я откручивал не на совсем раскаленном когда только остановился, а так , приехал пока все разложил приготовил , она чуть остыла но еще горячая была , чтобы не обжигаться и потихоньку начал процесс .
@Polsan1978 4 ай бұрын
Спасибо, очень информативно!!!
@xsander575 4 ай бұрын
Спасибо 🤝
@amaliya2107 2 ай бұрын
@@xsander575 Добрый день! а вы где находитесь?
@xsander575 2 ай бұрын
@@amaliya2107 Здравствуйте! Я не мастер , всего лишь делюсь своим очень скромным опытом на видео , по этой причине не вижу смыслом делится пока своими контактами 🤷🏻♂️ спасибо .
@user-vt4dp3fl1l 4 ай бұрын
Отлично контент, понятно для тупых😂 продолжай контент такой очень позновательно!
@xsander575 4 ай бұрын
Благодарю 🤝
@dmitriikazakov6859 4 ай бұрын
04:04 Не там каталик смотреть надо (снизу всегда всё хорошо), а с другой стороны, открутив 1-й датчик кислорода (через видеоэндоскоп).
@xsander575 4 ай бұрын
В следующий раз когда полезу в те края попробую заснять , теперь самому интересно стало 🤝 спасибо за подсказку 👍
@Kulariel 3 ай бұрын
И даже большее напишу, видел на ютубе, как чел доставал катализатор хозяину на сдачу его 3им людям, так он хорошо выглядел и с одной и с другой стороны, но как только он начал его доставать, то тот треснул, а внутри все забито и оплавлено, так что тут не угадаешь
@xsander575 3 ай бұрын
@@Kularielоплавленные внутри соты - видно если смотреть сквозь него через эти самые соты , там видно если внутри беда
@user-ze8ul9rm7c 4 ай бұрын
Молодец! Спасибо за видео!
@xsander575 4 ай бұрын
Благодарю 🤝
@patron_62_62 4 ай бұрын
Отлично. Спасибо.
@xsander575 4 ай бұрын
Благодарю 🤝
@ffomindima 4 ай бұрын
Стало лучше ?
@xsander575 4 ай бұрын
Стало максимально лучше , но по правой стороне какая то резинка осталась брякающая , нужно искать
@ffomindima 4 ай бұрын
Спасибо , хочу на своей так же сделать !@@xsander575
@xsander575 4 ай бұрын
@@ffomindimaпроцедура на самом деле оказалась элементарной 🤝
@user-po2iw7sc2j 4 ай бұрын
12 косарей??? Это жесть. Лучше бы взял оригинал. Как минимум 60-80 тыс бы отьездил..
@xsander575 4 ай бұрын
Решил пойти другим путем , пока все отлично 👍 спасибо
@stiff8374 4 ай бұрын
Нафиг не нужен этот радиатор. Заварка норм, но 12 это слишком, я за 6 брал полгода назад, так же с расширенными каналами.
@xsander575 4 ай бұрын
@@stiff8374согласен , цена за подобную работу проварки двух пластинок максимально задрана , видимо спрос рождает предложения , закрывая глаза на конский ценник решил взять вариант с большой статистикой успешно исправленных корпусов теплообменников у определенного гражданина , который уже наелся всех подводных камней которые могут попасться в этой доработке , нежели дешевле но гадать что будет 🤷🏻♂️ не агитирую не реклама , только показываю свой опыт , хоть и весьма скромный ! Если кто так же не захочет кормить ара сервисы где забывают закрутить гайки на свои места , достаточно будет посмотреть видео , выделить немного времени и повторить на совесть данную не сложную процедуру и быть уверенным в данном слабом месте автомобилей концерна opel/gm , даже поставив не заваренный а скажем новый ориг корпус , либо банально заменив прокладки (на ориг) и так далее , много вариантов , каждый принимает сам решение . Показал как- а дальше пусть каждый принимает решение по своим возможностям
@ARTEM_PERVbli 4 ай бұрын
@@xsander575 мне тоже заварили теплообменник , по теплу буду ставить совместно с термостатом на 92г , всем добра !
@xsander575 4 ай бұрын
@@ARTEM_PERVbli там еще момент , одного холодного термостата будет не достаточно , нужно мозги прошить на то , чтобы мозги включали вентилятор на радиаторе раньше когда температура ниже чем с завода на горячую , точные температурные режимы я на память не помню но суть я думаю понятна
@starkweather6890 4 ай бұрын
Ну как результат? Скрип ушел?
@xsander575 4 ай бұрын
Скажу так , к сожалению демонстрацию «бряканья» при проезде лежачего полицейского я снимал уже при замененной левой стороне , когда делал левую сторону не снимал видео . В самом начале был звук намного сильнее чем на видео , так вот после замены с лева стала тишина а с правой стороны какое то брякание осталось но уже как будто под низом с права , такое ощущение что толи из подушки двигателя толи резинки которые держат стабилизатор 🤷🏻♂️ пока не копал дальше , звук который шел от опор ушел однозначно ! Но так как в подвеске ни чего не менялось с 2011 года я ощущаю что осталась проблема по правой стороне но уже не в этом узле . Спасибо