2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@VerdeRayoV2 16 күн бұрын
この形式減ったねぇ…
@VerdeRayoV2 16 күн бұрын
これ乗りたかったなぁ
@user-kg8bg5rh1x 20 күн бұрын
79レですね。今は、EF66が担当しています。
@user-ht7bk2mi4j 3 ай бұрын
ヴァイオリンやパイプオルガンの音源、結婚式にも使えそう。❤💒👰
@user-uh7cg7cd4r 3 ай бұрын
おもしろい🐹🐱
@Tokyu1022 7 ай бұрын
今は両方見れなくなりましたね。。
@NEO-fh8ut 8 ай бұрын
金属製ライトケースの編成はドア開閉の金属音(ガチャガチャ音)が少なかったですね。
@asbt7539 9 ай бұрын
最新式だとトランスポンダ方式と呼ばれるものもあります。 電車側のコンピュータにあらかじめ行先や進路しておいて一般の鉄道でいうATS車上子のようなアンテナで信号を発信に、ポイント手前の線路間に埋め込まれた地上子のアンテナがその信号を受信するとポイントが転換する仕組みです。 私が知ってる限り富山市内を走る富山地方鉄道市内線が現在この方式を採用してます、おそらく宇都宮LRTとかも採用してると思います。
@user-rw9li7sj1k 10 ай бұрын
東京モノレールの行先表示器シュミレーター画像も送りましたよ。 見てみましたか？
@user-rw9li7sj1k 10 ай бұрын
gmail(Gメール)で、京葉線209系の行先表示器の画像も送りましたよ。
@user-sc6wg8fs9l 10 ай бұрын
俺だったらチューバだな
@Tokyu1022 10 ай бұрын
ついに今年から折り返しは復活ですが大森からは営業所止まりに、蒲田からは完全運休、上池上循環も本門寺裏までになりました。。 なお徳持神社は例年通りです。
@user-gy1hv6wl6c Жыл бұрын
この人はまだ、 どこかで撮り鉄をやってるのだろう。
@Channel123456 Жыл бұрын
なんで駅名が緑になったんだろう？
@YOSHIKI2006 Жыл бұрын
これ211系ではなくて213系です…
@user-nn4xp7rw7s Жыл бұрын
路面電車のポイント切り替え方法を初めて知りました 私も元鉄道員ですが専用軌道でしたからね 目から鱗です
@KAKUWORKS_112 Жыл бұрын
なるほど！良く分かりました！
@Tokyu1022 Жыл бұрын
お会式の折り返しも4年もやってないですね。。 この折り返しは達人でないと厳しいんですよね。。 今年はやるのでしょうか？ 幕は東急バストレジャーショップで、一時的に復活しました。
@yc1-1 Жыл бұрын
たまに運転士が電車から降りるのは方向を間違えたからだったんですね とてもわかりやすい動画でした！
@YOSHIKI2006 Жыл бұрын
今年から大垣所属のJ170編成に置き換わってしまったので飯田線でB150編成は見られなくなってしまいましたね。
@Yuki-sx8vv Жыл бұрын
2年も待ってるけどいつになったら出来上がるんだ？
@kuhakuha_211 Жыл бұрын
俺が作る
@Yuki-sx8vv Жыл бұрын
@@kuhakuha_211 サイトもないのにどうやって作るんだよ
@kazukitai5506 Жыл бұрын
こんな車両ダメ許さない
@kazukitai5506 Жыл бұрын
こんな8500系ダサ過ぎ
@user-fj4hi9jp2h 2 жыл бұрын
すみません、質問です。収録された区間、種別、編成番号、車番ってわかりますか？ 例 準急 中央林間→渋谷 8694編成のデハ8185
@iketama_channel 2 жыл бұрын
動画の最後にまとめて記載しています。
@user-fj4hi9jp2h 2 жыл бұрын
すみません、質問です。収録された区間、種別、編成番号、車番ってわかりますか？ 例 各駅停車 中央林間→渋谷 8694編成のデハ8185
@user-fj4hi9jp2h 2 жыл бұрын
すみません、収録した、車番ってわかりますか？ 例 デハ0703
@iketama_channel 2 жыл бұрын
デハ8541 でした
@kaidonnnnn 2 жыл бұрын
小田急線 お願いします！（無理しなくていいです）
@user-jl8qz6bx4i 2 жыл бұрын
広島では、停止位置が異なるタイプが使われていて、道路上に停止線が引かれておりトロコンを1回叩くのと2回叩くのとで進路を取ってます 間違った場合は手動での扱いもできるようです
@iketama_channel 2 жыл бұрын
定期運行最終日の１０月１日に、[Ｍａｘとき] 並びに [Ｍａｘたにがわ] を担当された車掌さん方が放送していた、Ｅ４系の紹介文を掲載します。 お客様に、ただいまご乗車いただいております、オール２階建てＥ４系新幹線についてご紹介いたします。 Ｍａｘの愛称で親しまれたこの新幹線は、１９９７年の運転開始以来、２０年以上の長きにわたり、大変多くのお客様に、ご利用いただきましたが、本日１０月１日をもちまして、定期運行を終了いたします。 Ｅ４系新幹線を２つ繋げた１６両編成の乗車定員は、世界最大の２６３４人と、まさにＭａｘという名にふさわしい車両でした。 現在、日本で唯一のオール２階建て新幹線は、大量輸送からスピードアップへと時代が変わったことで、新型車両に出番を譲ることになりました。 しかし、１階席２階席からの景色は、ほかの新幹線にはない、Mａｘならではの眺めでした。 本日１０月１日をもちまして、Ｅ４系新幹線はラストランを迎えます。 長らくのご愛顧、誠にありがとうございました。 ２４年間、お疲れ様でした。
@user-ks7gy8nt9l 19 күн бұрын
www.youtube.com/@iketama_channel なぜコメントにいいね、高評価しないのですか？
@thomas19458 3 жыл бұрын
チャンネル登録しました！！
@user-vq2vr8jd6w 3 жыл бұрын
高校3年間、多摩川園から蒲田までめっちゃお世話になったのですごく懐かしかったです。 いつのまにか引退していましたか。
@MMTT 3 жыл бұрын
これはタイフォンでは無いぞ
@user-gd4if5ri7z 3 жыл бұрын
路面電車のポイント部分もそうだげど、レールの交換の際はイチイチ路面のアスファルトまで剝がすのかな？
@iketama_channel 3 жыл бұрын
基本的にそのようです。京阪大津線のレール交換レポートがあったので添付します。 www.keihan-holdings.co.jp/brand/report/report-37/
@user-uh7cg7cd4r 3 жыл бұрын
八王子🐱🐱🐱🐹🐹🐹
@user-uh7cg7cd4r 3 жыл бұрын
高尾🐹🐹🐹🐱🐱🐱
@user-uh7cg7cd4r 3 жыл бұрын
立川🐹🐱
@user-uh7cg7cd4r 3 жыл бұрын
三鷹🐹🐱
@user-uh7cg7cd4r 3 жыл бұрын
三鷹と立川と八王子と高尾🐹🐱
@北斗レールスター 3 жыл бұрын
函館市電もあります
@user-kg4jp7rg9n 3 жыл бұрын
長崎でいつも気になってました。ありがとうございました。
@taipei_railfan 3 жыл бұрын
0:57写真は台湾鉄道沿線ね～
@punikurarailway7898 3 жыл бұрын
タイフォンじゃなくてホイッスルですね
@user-ky1np8nz9n 3 жыл бұрын
急行元町・中華街行き 停車駅 武蔵小杉 菊名 横浜 みなとみらい みなとみらいからの各駅
@asashia3093f 3 жыл бұрын
【リクエスト】もし、時間があれば……小田急線の方向幕のやつを作ってください。お願いします。
@eeeg 3 жыл бұрын
出島行くときに乗ったなぁ
@TAIYO521 3 жыл бұрын
どこが凄いのか？ 誘導が人と車を止めてくれるから誰でも出来る
@hayabusa5174 3 жыл бұрын
こんなに原始的な方法で切り替えてたとは…驚きが隠せない…
@user-um8pn9vn9p 3 жыл бұрын
実際はこれ以外に × ↑ ← といった路面電車専用の信号機もありますね。 進路が開通後、一般用の交通信号機や、他方面からの路面電車の信号機と連動して、自車が進んでもよくなったときにだけ、「×」から「↑」や「←」表示に変わるもの。 自分の進みたい方向と違う矢印が表示された時はトロコンを叩くタイミングを誤ったという事で、運転士さんは車両から降りて、道路脇などに設置してあるスイッチで手動でポイントを切り替えます。 多客時等は、まれに係員が手動でポイントを切り替えたりもしますね。
@wenjinlin5814 3 жыл бұрын
にぬぬ