![自然の中でモビリティを愉しむ Audi e-tron Nature Touring[Audi Japan Sales]](/img/o.gif)
5 ай бұрын
7 ай бұрын
Жыл бұрын
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Пікірлер
@take0023jp 6 сағат бұрын
RSオーナーになって初めて分かる Sの存在意義。
@gu1785 4 күн бұрын
アウディプリセンスリアのおかげで渋滞や信号待ちの停車時にバイクがすり抜ける度にシートベルトがギューなるなねんな。
@生しょうが 13 күн бұрын
Audi precenseのおかげで前おとん事故らへんかったんですよォすごいねぇaudi precense
@ts1794 15 күн бұрын
検討してる者です。今度試乗して体感してみようと思っていたのでこの動画はとても参考になりました。ありがとうございました！
@user-mi2rj2el9y 25 күн бұрын
このミラーね、縁石ビューって機能があるんですよ。 リバース入れると下向きの画面に切り替わるヤツ でもね、夜間になるとこの機能が無効になるのよ 怖くてバックできない😢
@akio3488 25 күн бұрын
これは横置きエンジンのセンターデフのないアクティブトルクスプリット式の所謂ウルトラクワトロで式なんですね。
@fruitysalad1003 Ай бұрын
ヘッドライトが与える印象はめちゃくちゃデカい、
@ALFGordonShumwayALF Ай бұрын
アバントでsとかr買う人はなにで選んでるんだろう。 sとか、rとか買う人はボディタイプは5とかttとかが好みになりそうだけどなぁ。
@生しょうが 2 ай бұрын
Q2はタッチじゃなくてボタンとかで操作なんだよな... byaudiユーザー
@ks-vq5er 2 ай бұрын
ビッグマイナーしたQ7まだ発売しないんですか？
@buchi701 2 ай бұрын
両車のスラロームの動きを見ていると、車高の低いS7がかなりロールしているのに対し、SQ7は殆どロールしていません。 SQ7には恐らくオプションのアクティブスタビライザーが装備されているためだと思いますが、とてもSUVとは思えない動きです。 リヤスポーツディファレンシャルとセットでかなり高価な装備ですが、価格に見合うだけの性能はあると感じました。
@joker0409ki 2 ай бұрын
かっこいいけど、Sシリーズは普通のサラリーマンには乗れない。
@user-hf9xg1gq4y 2 ай бұрын
アウディＡファミリーとても素敵ですね。私もいつかアウディが欲しいです。
@user-hf9xg1gq4y 2 ай бұрын
アウディＡアバントクワトロが好きです。私もいつかアウディが欲しいです。
@user-gb3zt3pb5d 3 ай бұрын
2024年現在、ディーゼル車の廃盤が増えて選択肢が減っている中でTDIは魅力的なんだけど ディーゼルにとどめを刺した問題の根源企業だから今を良しとして割り切りにくい。
@生しょうが 3 ай бұрын
企業さんの動画でコメ欄空いてるの初めて見た おとんがq2乗ってます
@user-pe8mp6xw5u 3 ай бұрын
実は静岡県浜松市はアウディはサーラカーズになっちまうんだぜ 誰も見てないかもだけど
@user-vc7ji2dj7z 4 ай бұрын
マトリクスライトの起動条件は何なんでしょうか
@hidwag 4 ай бұрын
Q6 e-tronが待ち遠しい。 800万前後で国内販売出来ると良いですね🙆 HPCの拡充もセットでお願いします。
@sunshinemiki 5 ай бұрын
タイヤの銘柄と年数と溝はどのくらいでしょう？
@SF-qg4yb 5 ай бұрын
懐かしい！ ルー大柴を彷彿させる英語
@GAMES-si9mw 5 ай бұрын
こんな滑るん？
@user-eh1xq7zl4n 5 ай бұрын
アウディが韓国のヒュンダイと提携したことによって、さらにステータスがアップしましたね。 東アジアで大人気になると思います。
@n1r088 5 ай бұрын
ultraのトルク配分って、機械式センターデフの様にフロントよりリアに多く振り分けること出来るの？ それともMQBのハルデックスの様にリアは最大で50%？
@user-xw1pv9zc6w 5 ай бұрын
数日後の2024/02/08に 女神湖に行きましたけど 湖面のコンディションがこんなに良くなく この動画を見て あっ…予算かなり無理してもアウディさんのを参加すれば良かったなァ…っと 思ってしまいましたよ。 氷上走行&雪のビーナスライン走行 真冬の長野県 楽しいです。 ハルデックスが作動し変化するのも感じられ 氷上は、とても良い(^^)
@user-px6fz3ws2o 5 ай бұрын
アウディのアンビが1番好き
@user-rs7wj7tt4t 6 ай бұрын
イートロンのオーナーはマナーが悪い 急速充電が終わってもどかさない マナー違反者
@yasushi3164 6 ай бұрын
排ガスで客を騙した金で食う飯は美味いんだろ？
@user-sg7wl9yp4z 6 ай бұрын
とても分かり易い説明でした。a3セダンの納車を間近にしている者にとってワクワク感が増して来ました。安全運転に心がけてアウディのカーライフを楽しみたいと思います❤
@yutakatsuji1735 7 ай бұрын
声がエエね…！聴きやすいです。😊…自分はA7のV6に乗ってますが、すっかりaudiの虜になってしまった。お正月休みに1500km程走ったが、ストレスフリーでした。早くまた旅行に出かけたいです。
@Life_sharing 7 ай бұрын
すげぇ！
@user-qi6fh8pr7t 7 ай бұрын
A8Lがレクサスやマイバッハみたいに後席が全然リクライニングしないなら、S8の方が良いかもしれないです。
@kobkob889 7 ай бұрын
アウディのライトテクノロジーは本当に素晴らしいと思います。ただ、私の車も60キロ以上出ないと切り替えれない… これからもよろしく！
@RN-ip5lo 8 ай бұрын
80kmh守っててえらい
@user-cl6cf5kw5ynissansubaru 8 ай бұрын
良くも悪くもって感じですね。 ホンダEに乗った時もそうでした。
@user-pe8mp6xw5u 9 ай бұрын
一生買えないこの値段の高さ
@user-pe8mp6xw5u 9 ай бұрын
アウディA1スポーツバックのイエローカラーが無くなってしまったのが残念 イエロー欲しいのなら中古車を買うしかない
@ito1467 9 ай бұрын
ミラー下過ぎて見難そう。 目線下げないといけないから運転もし難そうだな。
@mindrestorationgt 7 ай бұрын
自分もそう思いました。 なんならフェンダーミラーの方が視線移動 少なくていいんじゃないと 思ったり😅 AudiとかVolkswagenって何故か ミラー見ても感覚がつかめない😂
@Life_sharing 10 ай бұрын
かっこいいな〜 いつか乗りたいな〜
@user-qk6uq6rl9g 10 ай бұрын
ＢＢＣ早く退避しろ‼️笑🤣
@user-vp6kf6zj4i 10 ай бұрын
今BMW乗ってるけどAudi乗ってみたくなった かっこいいな…
@user-du2qo2mg3w 8 ай бұрын
そんなん乗ってないでaudi乗ったほうがいいよ！
@soQuai_ichiba 5 ай бұрын
世の中かっこいいクルマが溢れているって、ホント素敵なことですよね
@61025r 20 күн бұрын
社外品でマトリクスヘッドライト売り出すメーカーが出たらいいですよね。
@user-qk6uq6rl9g 10 ай бұрын
一番肝心なのは車重です‼️Ｑ４は２㌧オーバーでＱ５は１７００㎏でしょ⁉️笑🤣
@lees4020 10 ай бұрын
1👍
@tetsu-rc 10 ай бұрын
Q2、良いですよねぇ…😃 国産車で、このサイズ感のものに欲しいものが全くありません。 ただ、4WDが欲しいので、そうなるとSQ2ですね。買えるように頑張ろう😤
@takaben33jp 11 ай бұрын
わーにんぐ😅
@user-ze1lk8mx6m 11 ай бұрын
Q5SB乗ってますが、素晴らしいの一言です！
@user-ns1dh9kg7b 11 ай бұрын
🎉
@taktak9749 11 ай бұрын
cool q4 e-tron!
@kurohiro-vf6jp 11 ай бұрын
故障か多そうな車