Das ist ja eine Top Sache

Circa 1 Jahr lang, habe ich mir immer mal wieder Videos zu dem Vello Bike+ angeschaut und war begeistert von dem Disegn dieses Bikes und seiner funktionaliät als Faldrad, aber abgeschreckt vom Preis. Ich dachte, es wäre ideal für mich um mit Rad und Bahn zur Arbeit zu pendeln, da man nur das Deutschland Ticket benötigt und nicht extra ein Fahrrad Ticket haben muss. Mein Arbeitsweg ist leider, durch den Neubau einer Autobahnbrücke, eine Katatrophe mit dem Auto geworden. Aus 40min werden jetzt mindestens 60min, nach der Frühschicht sogar mehr. So kam ich auf die Idee Bahn+Rad. Das Thema Bahn möchte ich jetzt hier nicht extra Thematisieren, sonst werden meine Erfahrungen damit zu lang und ich wollte ja etwas zu dem Fahrrad schreiben. Mein Arbeitgeber bietet seit neusten für seine Mitarbeiter das Bikeleasing an, so wurde das Vello für mich endlich eine Option. Ich habe nach einem Vello Händler gegooglet und wurde sogar 30 Autominuten von mir entfehrnt fündig. Am meisten interessiert hat mich das Vello+ Automatic. Hab es probe gefahren und war enttäuscht. Berg hoch hat es nicht so unterstützt, wie ich es mir erhofft habe. Ich muss dazu sagen, dass ich mich seit dem 9 Euro Ticket für Fald/Klappräder interessiere und in dem Zussanhang habe ich mir ein ''Netto'' Klapprad, gebraucht, für 600 € bei Kleinanzeigen gekauft. Einfach um Mal zu schauen, wie das so funktioniert damit zu pendeln. Das Ding ist zwar im Vergleich sauschwer und das Klappen ist auch nicht zum pendeln geeignet, da es sich von alleine wieder aufklappt, aber zieht mich ohne Probleme im 3. Gang jeden Berg in meiner Stadt hoch (Mittelgebirge). Ich muss dazu sagen, ich lebe in einer sehr hügeligen Stadt, mit vielen up and downs. So...also das Automatic , hat mich dadurch nicht überzeugt, also habe ich das Gears probe gefahren, da ich dort selber entscheiden kann, in welchem Gang ich gerade fahren möchte. Das ging schon etwas besser bei der zweiten Probefahrt. Hab mich dann auch für das Gears entschieden. Jetzt also zu meinem persönlichen Fazit nach 3 Wochen hoch und runter, Bahn raus, Bahn rein usw. Ich bin enttäuscht. Wo soll ich anfangen? Also es ist ein E-Bike. Warum muss ich erst anfahren, dann 3 Mal rückwärts treten, damit der Motor einschaltet? Warum, kann man den nicht vorher schon aktivieren. Das ist so nervig, wenn man dazu noch direktan einem Anstieg wohnt. Es dauert einfach viel zu lange, bis der Motor sich einschaltet. Zweitens....Ohne Fernbedienung oder App, kann man nicht sehen wie voll der Akku ist und in welchem Modus man sich befindet. Die App verbindet sich erst, wenn der Motor eingeschaltet ist, was bedeutet, das man erstmal herumhampeln muss, damit man überhaupt erst infomationen bekommt. Oder man kauft sich die Fernbedienung dazu. Die sich aber AUCH erst mit dem Motor verbindet, wenn man schon etwas gefahren ist. Nervig. Kommen wir zum fahren an sich. Es fährt sich gut, allerdings würde ich mir vom Motor viel mehr Unterstützung Berg hoch wünschen. Selbst im kleinsten Gang, habe ich das Gefühl, dass der Motor abkackt. Ich meine, genau dafür holt man sich doch ein E-Bike. Das 600€ ''Netto'' hat mich im Vergleich am Berg um einiges mehr unterstützt. Jetzt möchte ich zum falten kommen. Es ist schon praktisch, wenn man das Bike kompakt im Zug abstellen kannn, ohne jemanden zu behindern. Das falten geht schnell unkomliziert, aber das Bike hat keinen festen Stand danach. Es kippt beim Anfahren des Zuges, oder Busses schnell um. Ich muss aber dazu sagen, dass ich den Sattel nie einfahre, da ich keine Zeit und Lust habe, ihn danach wieder einzustellen. Entfalten geht wirklich leicht und schnell. Ja...was soll ich sagen? Für über 3000€ habe ich einfach mehr erwartet. Eine vernünftige Bedienung über den Motor bzw Akku, Beleuchtung (Muss man extra kaufen) und eine bessere Unterstützung für hügeliges Gelände.

Das waren noch Zeiten. Man wurde, nicht nur fachlich informiert, sondern auch nicht „geduzt“. Übrigens,tolle Auswahl. Schade, dass das Geschäft so weit entfernt ist, sonst würde ich mein Brompton bei Ihnen kaufen und nicht in der Nähe (wo die Auswahl sehr bescheiden ist).

Super erklärt! Ein Hinweis noch: Einzahl: Das Pedal Mehrzahl: Die Pedale

Hallo ja sehr gut erklärt sind alle Schaltbox glaich Aufgebaut 🤔🤔das in der Mitte Gas ist??. Mfg

Hi, ich habe an meinem GSD ein relativ starkes Quietschen, das beim Treten auf tritt, allerdings nur in den ersten beiden Gängen, sobald ich im dritten/vierten Gang schalte, ist das Quietschen wieder weg. Woran könnte das liegen? Habt ihr eine Idee?

Super, könntet ihr auch ein Video machen, wie man dieses Fahrrad am besten pflegt?

Love this bike mine getting delivered in december

leere flasche hält natürlich gut.

Top danke für die Erklärung wie das zusammen gebaut wird

warum ist das eine Schraube in einer Schraube. genau das was du beschrieben hast ist bei mir passiert. Was für ne dreckige Konstruktion. Keine Ahnung wie ich die Achse jetzt rauskriegen soll. Wieso hat man nicht einfach auf der anderen seite nen Inbus Loch gemacht oder das ganze als feste Stange gebaut. Richtiger rotz.

Das Problem wird die Wärmeabführung und dass der Generator in der Kiste keine Abgase ansaugt!

Hammer😄👍✌️

Wow, this solved my non-latching Atlas lockstand which would not lock. While Tern mention checking the bolts and the left right movement, it seems the front to back movement of the loosened mechanism is most important. Provided the back of the silver plate lines up (is parralel) to the front of the flat part of the kickstand, you can tighten the bolts and the kickstand will lock again. Thank you my German friends for figuring this out. Danke Schon.

Totales Wirrwarr mit Gängen und Modellen, frage mich was das soll. Warum verbaut Brompton keine vernünftige Schaltung??

Danke, das war einfach richtig hilfreich!

Vielen Dank für die tollen Videos 👍🚲 Toll, dass man ein BROMPTON sogar mit dem variablen Lenkervorbau von TERN ausstatten kann. 🚲👍 Mittlerweile gibt es die T-Serie von BROMPTON, die unter 8 KG wiegt 👍 Ich frage mich, warum die Fahrzeug/Rad-Hersteller nicht schon längst Titan/Carbon verbauen...

what difering long shaft and short , long chaft no good for Lake ? thanks

Gut erklärt, danke!

Ist das Modell im Bereich hinter dem Sattelrohrs schmaler geworden? Ich habe ein reguläres Bordo in Tasche hinter der Sattelstange befestigt bei meinem C7i.

Отличный вариант

Jetzt bin ich komplett daneben

Warum wird nie gezeigt was eigentlich hinein geht ? Das ist für mich zumindestens das wichtigste für die Auswahl der Größe. Unter 40 Liter kann ich mir nicht wirklich vorstellen wieviel 1,5 Liter oder sogar 2 Liter Flaschen .Ich möchte den Inhalt der Flaschen nicht hinein leeren sondern stellen.

Der Tod für jeden Luft gekühlten Motor. Nach 10min Betriebszeit ist unter der Haube so heiß dass das Gerät seinen Dienst quittiert. Der Motor stirbt an seiner eigenen Hitze.

Für das geld kauf ich mir Lieber 3 mal das ado air 20 pro

Cooles Zeugs👌😎

Gute Schallisolierung aber der Preis ist nicht gerade attraktiv.

Moin, das gibt es auf printables ( 144724 ) schon seit dem 03.03.2022 kostenlos. Es wird in TPU gedruckt.

Ich wollte meinen Yamaha F60 EFI Bj. 2019 in Zahlung geben und einen Honda 60 dafür haben. Ich habe dazu mehrere Honda-Händler kontaktiert. Eine Inzahlungnahme meines Yamaha F60 EFI war nicht möglich. Ist dann halt wieder ein neuer Yamaha F60 EFI Ende letzten Jahres geworden. Schade Honda, so gewinnt man keine Neukunden!

Sehr schön, aber mal eine Meinung zum 15/20 zu den Mitbewerbern. Egal ob Mercury, Suzuki, Yamaha oder Tohatsu, alle haben die elektronische Einspritzung. Und Honda? Vergasertechnik! Im Zeitalter von Umweltschutz und steigender Kraftstoffpreise für mich für die Mitbewerber und gegen ein Produkt von Honda. Was mit bei Honda fehlt, sind die technischen Innovationen. Wann bringt Honda die EFI -Einspritzung???

Ich habe den gleichen. Aber wenn ich damit den Motor stehend im Auto oder anhänger transportieren will, wird das eine wacklige Angelegenheit

Mich würde mal interessieren, wie man das Hinterrad bei diesem Rad wechselt insbesondere wenn man einen Platten hat. Wäre interessant auch mal zu erfahren, wie lang das Rad ist. Passt es in einen gewöhnlichen Fahrstuhl rein oder kann man es dann Hochkant reinstellen? Kann man es im Notfall auch die Treppe runter tragen ohne Gepäck? Was hier besser (Kettenschaltung oder Riemen)?

Das Bike ist geil,absolut, aber wie bekomme ich das zum Händler wenn da mal was schwieriges zu reparieren gibt? Muß ich mir extra nen Pickup kaufen😂

leider viel zu schwer 😮

Hi Thorsten. Sehr coole Serie, danke! Ich habe aktuell ein Tern GSD 10 und das Rücklicht, als auch das Bremslicht funktionieren nicht mehr. Ich denke, ich muss es wechseln. Aber wie mache ich das? Wie verlaufen die Kabel der Elektronik im Rad und wie kommt man da dran? Das wäre ein spannendes Thema für einen nächsten Tipp. Danke!

Warum wird das 27.5 Zoll mit Rohloff von euch nicht angeboten ?

Schaaade vorne keine Federgabel ...An sonsten topp

Super! Bleibt der Early Stop auch verlässlich am Brompton und fällt nicht leicht ab? Das Teil ist wohl aus den 3D-Drucker: verkauft ihr es schon?

Also das Schlechteste beider Systeme vereint 😂. Engländer halt....Schwachsinn. Das Brompton nicht auf Shimano umschwenkt ist ein Rätsel. Im Übrigen bleiben nach Abzug der beiden doppelten Gänge nur 10 Gänge übrig, die aber gegenüber der 6 Gang Schaltung nur 1 Gang drunter und 1 Gang drüber hat. Die Nderen liegen nur im Zwischenbereich, wo sie schlechter abgestimmt sind vom Abstand her als die 6 Gang. Also: 6 Gang kaufen, oder das Aftermarket tail kaufen und auf Alfine oder Kettenblätter umschwenken.

Can you do a video of the storm shield set up on captain’s chair/ joyride bar?

Kann man das Hauptzelt auch mit zwei Anbauzelten benutzen ? Also 260 plus Anbau rechts und links ?

very neat

Wieso gibt es das Bike nicht mehr? Ich konnte kein Nachfolgemodell finden.

What the fuk is he saying?

Bergauf?

Ich habe die Tasche bei euch bestellt und sie ist großartig! Habe zusammen mit der Fronttasche und dem 9€ Ticket viele Ausflüge ins Umland gemacht. Trotz voller Züge: Mit Brommi und abnehmbaren Taschen kam ich immer mit. Und zur Not kann man auch mehr reinpacken, und alles mit Spanngurten sichern. Das war ein guter Sommer!

Hast du gut erklärt

Leistung des Antriebs in W nicht Wh, Kapazität der Batterie in Wh nicht W, da geht leider einiges durcheinaner in der Videopräsentation

hello dear, where can I buy in second hand Tern Eclipse Tour? thanks

Hallo, ich möchte mir ein Bropton C Line Electric zulegen und kann mich nicht zwischen 6 Gang und 12 Gang entscheiden. Machen die 12 Gänge einen großen Unterschied bei Elektroantrieb? Allerdings überlege ich auch hin und wieder ohne Unterstützung zu fahren. Leider habe ich Null Erfahrung und lerne gerade erst das Radfahren. Hab auch Bedenken, daß ich mit der Schaltung erstmal nicht klar komme. Und was genau ist anders an dem Hinterbau von dem du sprichst (beim 12 Gang)? VG Claudia