2 жыл бұрын
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Пікірлер
@user-qk8nh2xg6n 12 күн бұрын
色がいいねー C7のイメージに合ってる
@user-uk6er7vh5e 16 күн бұрын
280だいもってれなんてせごい。ぼくは336こもっています
@user-el4ld5pg1f 27 күн бұрын
動画投稿止まってる
@extremes142009 Ай бұрын
lsdは入っていますか？
@satoshiprinston9184 Ай бұрын
グレーかっこ良すぎる🩶
@user-wi8sv1it3t Ай бұрын
総重量2トン600キロ 立体駐車場の制限が2トンまでなので泣く泣く青空駐車場を契約した辛い思い出のE51。 燃費なんて糞喰らえ そんな事気にしてたらエルグラ乗れないはず。 一言で言っておおらかでワイルド これで充分ぞなもし
@user-ho4um9iu5m Ай бұрын
かっこいいけど、クラウンか？って言われたらNoやな
@user-zg6nu8xz7g Ай бұрын
LSはV8 クラウンはV6 センチュリーは12気筒 これに限る
@user-zg6nu8xz7g Ай бұрын
40後期型はやっぱりLSの真骨頂ですよ！ 次期モデルのLS500は1000万も出してV6が無駄に唸るし、ゴツゴツした乗り味がどうも性に合わない
@user-dq7fv3oe3s Ай бұрын
紹介の仕方が雑すぎる。
@extremes142009 Ай бұрын
zfの8速atは基本的にgrスープラ と同じですよね。 気になります^_^
@HiroshiAdachi Ай бұрын
サンダーで切るのに車のボデーに養生無しで切断って有り得ない事してますねボディーに鉄粉付いてますね こんな施工する所は認証取って居ても預けて任せられないです。
@user-bz8ft1vx6z 2 ай бұрын
燃費悪い分、走りはすごい 贅沢な車ですね😂
@user-gc4sw9is4p 2 ай бұрын
トミカが280台が大幅ありました。すごくです。
@user-sz7fb1rn7q 2 ай бұрын
Sには及ばんわ。次元が違う。
@sytkkkk1000 3 ай бұрын
sクラスにはかてねーよ😂😂
@tantanmen_tobihane 3 ай бұрын
港北NTですね。いい街です。
@user-uv2bg8uz9j 3 ай бұрын
２００系クラウンハイブリッドの最後の後継車のクラウンですね、これ
@user-ms5ge1ui4b 3 ай бұрын
ELGRANDいいな センスいいよ
@user-ws6ol8hk9w 3 ай бұрын
カテちがい
@yaruyuYRY 3 ай бұрын
動画拝見させていただきました😊 まだエルグランド乗ってるのでしょうか？気になって… 先日52型にしました。 52型の動画もありますか？
@syugaihimzin 4 ай бұрын
俺の方が多いわ😂
@user-zq1ep5pu3e 4 ай бұрын
Ｘグレード素敵だと思います 最低限の装備があれば十分です。 時期 買う予定のトールＸを検討しています
@user-vu8pt9hw3l 4 ай бұрын
パチンコ台みたいでかっこいい
@komi4875 5 ай бұрын
まあランクル、マカン、X5ならX5だね😊
@qsccar-life448 4 ай бұрын
X5、良い車でした！！ いまは…GL350に乗り換えました笑
@user-kt2cg1jz4b 5 ай бұрын
KF型CX-5乗ってます。後部座席は1段階ですがリクライニングありますよ。
@user-lx2uw5dp6s 5 ай бұрын
クラウン220系の3.5Lハイブリッドの内、RSアドバンスかGエグゼクティブで迷ってます！オーナー様方の様々な意見をお聞かせください。 また、今は「中古」しか売ってないですか。
@user-hp9ez6od2j 6 ай бұрын
実はLs600hロングのセパレートに乗っていました おととし 加えてF sport もに乗っていましたが 家庭の事情もあって 両方を売却して 500hのexective に乗り換えたのですが 半年もしないうちに 600hの方が懐かしくなり 今改めて600hのバージョンL を探し回ってます．家族や知人には 変人扱いされたますけどそんなわたしに勇気を与えてくれますね
@Tonosuke.4m3m 6 ай бұрын
集めるの楽しいよね〜 最近はHWとかの海外のに浮気してる
@qsccar-life448 4 ай бұрын
ホットウィールは、トミカには無い車も沢山あって楽しくなりますよね😂 海外メーカー？ってこともあって外車ばっかりなのがまたそそられてw
@user-zu8xc1hp6w 7 ай бұрын
LS500hは意外とEVモードからエンジンがかかる時の衝撃が大きくて、静かだったLS600hに乗り戻すという方がいるというお話を聞いたことがございます☺️ 200系クラウンハイブリッド、210系マジェスタ、220系での3500ccハイブリッド、是非乗って比較してみたいですねえ☘️
@qsccar-life448 4 ай бұрын
！そういえば、以前ちょうどLS500hが発売された時に、ディーラーで試乗させて頂いたのですが、確かに仰る通りで切り替わりが凄く分かりやすかったこと思い出しました😱 210系マジェスタだけ乗った事が無いので、機会があったら乗りたいです😍
@w220benz500 7 ай бұрын
イタリアの伊達男の考えはドライブ中に喉が乾いたらカフェに寄れって事ですね
@qsccar-life448 4 ай бұрын
カー用品店に売ってる、エアコンに着けるタイプのドリンクホルダーは邪道ってことですね…😂笑
@user-kl6ie3dl9t 8 ай бұрын
エルグランドはすべてがハイオクだとは限らない自分のお父さんの場合はレギュラー使ってた
@qsccar-life448 4 ай бұрын
なんと！レギュラーでも大丈夫なんですね🚗 ECUが有能で、勝手に補正してくれるんですかね😆？
@raisupo109 8 ай бұрын
紹介されたトミカの現在の値段「中古値段価格・メルカリ」 全てではありません。ご了承下さい。 トミカプレミアム 13 NISSAN SKYLINE GT-R 現在の価格：8,229円 トミカ No.12 トヨタ アルファード 現在の価格：1,000円 トミカ No.61 BMW Z4 現在の価格：1,200円 トミカ No.19 フォード GT 現在の価格：1,000円 トミカ No.23 日産 GT-R 現在の価格：900円 ＊2023年11月(今月絶版) トミカギフトセット ラ・フェラーリ 現在の価格：10,939円 トミカイベントモデル ホンダ シビック TYPE R 現在の価格：1,099円 トミカ No.34 ランボルギーニ ウラカン 現在の価格：2,105円 トミカ No.100 トヨタ エスティマ 現在の価格：2,400円 トミカ No.66 ホンダ フィット 現在の価格：1,222円 トミカショップオリジナル トヨタ 86 現在価格：2,680円 トミカ No.6 スバル BRZ 現在の価格：890円 トミカ No.6 アウディ R8 現在の価格：980円 トミカ No.118 ホンダ CR-V 現在の価格：2,380円
@MassamaN716 8 ай бұрын
レア車も雑に扱うの流石っすw
@qsccar-life448 4 ай бұрын
すみません、複数撮影のテンション疲労感で雑に扱ってしまいました…今後気をつけます涙
@yy11164 9 ай бұрын
なんぼほど金余っとんねん😂
@qsccar-life448 4 ай бұрын
大分、この車でお金使い切ってしまいました…笑
@user-xw7xm1xw8z 10 ай бұрын
僕は今フェアレディＺgt500とレクサスＲＦＣ通常品日産フェアレディＺ40周年記念車ランボルギーニウラカンｓｔｏ今回新作のトミカトヨタGRカローラ持ってますあとフェアレディＺパトカーもありますよ
@user-xw7xm1xw8z 10 ай бұрын
今のR8はもう廃盤です紺色のトミカ
@user-xw7xm1xw8z 10 ай бұрын
消防車ちょっとわかんないやつは大型救急車ですねス―パ―アンジュランスと呼ばれてます
@user-xw7xm1xw8z 10 ай бұрын
確かEV のやつトヨタコムスですね
@user-xw7xm1xw8z 10 ай бұрын
またトミカ紹介今年もできればおねがいしますこの動画面白かったので続編をと
@gentleaviator 10 ай бұрын
サスペンションは交換されてますか？ 純正(PASM)は、サーキットだと特に若干柔らかめな感じはしませんか？
@qsccar-life448 4 ай бұрын
足回りはフルノーマルでした！ ちょっとロール感多いかな？って印象でしたが、エンジョイ勢だったので、なんとか乗り切りました😊
@mack20000 10 ай бұрын
新型クラウンセダンを待ってましたが、全幅が駐車場超えだったので、220クラウンG executiveを買いました。結果、大満足です！
@qsccar-life448 4 ай бұрын
新型大分マッチョになってしまいましたよね… 最近200系マジェスタを購入したのですが、やはり幅のサイズ感はこのくらいが良いなーって印象です😊
@mack20000 10 ай бұрын
セルシオからBMW、メルセデスと乗り換えましたがクラウンGエグゼクティブに戻ってきました。やっぱりコレが1番！
@qsccar-life448 4 ай бұрын
やっぱり日本のために作られた？車ということもあって、日本国内で乗るなら本当に最強でした！！
@user-gt2re2xw3h 10 ай бұрын
513台
@user-gt2re2xw3h 10 ай бұрын
お
@user-ou2pu7xj9i 11 ай бұрын
メシ食えよ、、。
@qsccar-life448 4 ай бұрын
やや拒食症気味でした…が、最近運動始めて必然的にお腹減る→食べるで、少しだけ太りました！
@user-ye4mm7zf9l 4 ай бұрын
良かったです！
@user-dx6ps7bh1u 11 ай бұрын
レギュラーでも、大丈夫ですよ。 zもレギュラー入れてる人いますから。
@qsccar-life448 4 ай бұрын
そうなんですね🙂！ ECUの補正が有能なんですかね🥰
@user-hw4qp2nw5s 11 ай бұрын
くまっくまじゃなくてリラックマ しかもアウディはR8じゃなくてTT 多分
@user-hw4qp2nw5s 11 ай бұрын
もっとちゃんと紹介して‼️
@tochansyukitb7772 11 ай бұрын
この方のM135に試乗したことがあるのですが、ATがちょっと私には合わなかったですね。MTがあればなぁと思います。現行もMTないですもんね。時代ですね〜。
@qsccar-life448 4 ай бұрын
ZFの8AT、普段乗りする分には申し分無かったんですが、確かにスポーツ走行とかだと物足りなかったかもです😇 E型の135iクーペとかにはMTがあったような…無かったような…🙂？
@anpontan8429 4 ай бұрын
@@qsccar-life448E型135iクーペは国内にもMT設定ありますよね。 欧州だとF20もMTの設定があって、しかも3ドアあるんですよね。。並行車で出てこないかなってずーっと狙ってるんですけど、国内では一回も見たこと無いんですよね。