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Пікірлер
@user-jo7vn4ut3y 3 сағат бұрын
ホイールベースも最低1400は欲しいなあ。1410が良い！
@nikemansuper8019 12 сағат бұрын
125cc買うメリットは？250ccのほうがよくない？
@user-fv2rl3ce7n Күн бұрын
迷ったら両方買うべき、以上！
@jonnymic9820 Күн бұрын
ステップがほんと邪魔な位置についてんのよなあ 短足にはキツイ
@user-yi1ye6yz4w 2 күн бұрын
今のCB R君は割とネームバリューで得してる面もある。燃費はえらいけど偉すぎる。もう少しタンク引っ込めて音がドンドコしてるでは無いHONDAらしい弾け飛ぶようなサウンドを次のモデルは持っててくれ。まあ、規制がクソ
@user-yi1ye6yz4w 2 күн бұрын
あんな低速でずっこけやすいバイク乗らせるの絶対落ちやすくて1日でも長くいさせようの商売根性やろゆるさねぇ
@user-tn3ou4sv1r 3 күн бұрын
昔、YAMAHA FZ250フェーザーに乗っていたけど、100km/hの高速走行なんか余裕だったよ。
@multipurpose3604 4 күн бұрын
ヘッドは初代のがすき
@SK-xh3tp 4 күн бұрын
ジクサー乗りです。カッコイイ・軽い・燃費いい・安い・熱くない（夏場の股）・100キロまではＲ25より早い。トルク感がある。いままで忍者１０００やら、ＷＲ２５０Ｒやら乗ってきましたが これほど「思うがままに軽く曲がる・加速する・楽しい」バイクはありません。最高です。
@user-dm9hc6bw5n 4 күн бұрын
ヘルメットホルダーはタンデムシート外すとあったはずです
@ABCTEST213 4 күн бұрын
5:49 バイクが小さいか、ライダーが高いか、あんまり合わない気がします。
@takeride 4 күн бұрын
ほんまに自分で見てて恥ずかしいです。撮り直したい笑
@user-yi1ye6yz4w 5 күн бұрын
全然ZX褒めてないの草でも実は普通のninjaの方が良いんだよな650までは確実に。廃課金暴力的的な味付けなだけでそれがカワサキのいい所何やけどな
@user-yi1ye6yz4w 5 күн бұрын
分回せる人はZ X 初心者はノーマルニンジャか R Rな気がする。リターンはYAMAHAな気がする。
@freemotojeffp 7 күн бұрын
停車中1とニュートラしか入らないってど〜ゆー事なんでしょう？ 仮に3で止まったら自動的に1とかに変わるのかな？ サラッと言ってたけど「今とんでもない事言わなかった？」って思ってそこから先の話が頭に入って来ない笑
@takeride 6 күн бұрын
・停止時に1速→ Nにしか入らない ・停止時にN→ 1速にしか入らない ・停止時に2速以上→ 3.4.5.6と入るが、Nか1に入れてしまうともう2速以上には入らない ・走行中→ Nには入らない 1速で停止した時にスッとNに入れたり、発進時に間違えてNに入ってしまうことを防ぐためのライダーサポート機能のようなものだと思います！
@freemotojeffp 6 күн бұрын
なるほど。 2速発進は出来ないって事ですね。 なかなかNに入れられなくて1と2を行ったり来たりしちゃう初心者への配慮ですかね？
@takeride 6 күн бұрын
そうです！ 2速発進するには予め2速で止まる必要があります。 初心者への配慮、ギアチェンジのストレス軽減が主な目的だと思いますね！
@user-ec9ek5pv2k 7 күн бұрын
ンギモヂイイイイ🎉
@user-ec9ek5pv2k 7 күн бұрын
仮面ライダーの音や😊
@niwamaru 7 күн бұрын
非常に良い動画でした。
@user-bl5wl4qg5n 8 күн бұрын
初バイクをsfに捧げたいと思ってます😌
@takeride 8 күн бұрын
今日も見ましたけど、本当に締まっててカッコいいです！ライトも明るい。僕が欲しいくらいです。
@HoangMehlschau 9 күн бұрын
いつも楽しい動画拝見させていただいています。協力し合おうと思って、メールを送りました。お願いいたします
@user-ql5ce8zf5v 9 күн бұрын
来年から免許取れるのでバイク探してて初めてのバイクを このバイクで考えているのですが大丈夫ですかね？...
@takeride 9 күн бұрын
お店で跨って「いける！」って思ったら買いましょう！
@user-ql5ce8zf5v 9 күн бұрын
@@takeride 分かりました！！
@user-pg8jn8sh8v 10 күн бұрын
大型バイクの教習車これでいいはほんとに思いました笑 身長が低い方は停止時のステップの位置に苦労されるかもしれませんが扱いやすさは抜群ですよね！
@CC-fo6gu 10 күн бұрын
登りで5-6ギアでパワーないって言われても・・・
@user-fi4lf1pq9t 10 күн бұрын
ＣＢ125Rなんてナンバープレート見ない限り125ccに見えないな笑私も最近GSX125納車しましたがとても原二には見えない笑
@maverick8730 11 күн бұрын
アイストスリッパークラッチついてなかった気がしますが 最新の250Rはついているようですがお乗りの125R車両には。。。？？？
@user-xc2wv6mo5m 11 күн бұрын
身長180cm以上の人には、窮屈でしょうか？
@user-xm6ym5eb2w 11 күн бұрын
主観入り過ぎてますわ
@user-lp6hp8ck2n 12 күн бұрын
ninja250rに乗ってます。 80〜100ちょいは問題ないです。それ以上は技量や慣れの差が出るかなと思います。自分はそれ以上は緊張感が増すので出しませんが。 風問題は…車でさえ横風に煽られる様な所は怖いですが、サイズは関係なく怖い気がします。
@user-ul4ld9qs8j 12 күн бұрын
10年以上ぶりにバイク買いました。 タケちゃんの動画観て乗りたくなり、Zかニンジャで迷い、昔乗ってたニンジャにしました。 中古の250ですが。 涼しいなったらツーリング動画お願いします。 めっちゃオモロイです😂
@mznyh2526 12 күн бұрын
いつも楽しい動画をありがとうございます。たくさんの試乗動画のおかげでそれぞれのバイクの良さ知ることができました。私もZ250を買いました。本当に素晴らしいバイクですね。
@SenalAxe 13 күн бұрын
喋り方めっちゃマッスルバイクチャンネルで草
@isp-cr8km 13 күн бұрын
やっぱりシュラウドはシルバーの方が好き。
@ae613400 14 күн бұрын
CB250Rも立派な装備ですが、ジクサーの値段見たらジクサー一択でしょうね。売れないの分かる。MT25に流れる層もいるでしょうし。
@multipurpose3604 14 күн бұрын
ウイングつけたらめちゃ安定する気する
@user-lg6xq3es1y 14 күн бұрын
21年式乗ってるけどアシストスリッパー付いてたのか。 知らんかった
@ae613400 15 күн бұрын
CB250R : 564千円、CB125R : 528千円。何でこんなに選択肢を用意してくれるの？ってHondaさんを好きになるけど、両方売れなくて終了かな。CB250Rはまもなく終了みたいな話です。
@user-fy3dm7en4k 15 күн бұрын
若干排気音2st
@user-sw7sg5lb6r 15 күн бұрын
免許取って1ヶ月、ニンジャ400契約して納車待ちだけどなんか不安になってきたw
@takeride 15 күн бұрын
この時の私はこんなこと言ってますけど、ニンジャ400は本当に最強の素晴らしいバイクだと思います。今となってはニンジャ400の方が絶対いいと思ってしまいます！
@user-kk1fg7eb1h 15 күн бұрын
CB125R････125ccでは最強の一角ですよね。 装備も充実し過ぎて過剰装備とも言えますが、デザインも良いので所有欲が凄まじくあると思います。 125ccネイキッドでは最高額ですが、250ccのCB250Rとの価格差があまり無いのが地味にネックかな？ でも････欲しいと思う。
@user-gs6rd3mf5y 15 күн бұрын
以前の転倒しちらかしてたものです。 自分の年齢がまだ１５歳で保険料が...ていう理由で初バイクを125で検討してるので125のインプレをしてくれるのめっちゃうれしいです頑張ってください！ ちなみに見極め一発合格できて2段階入れました！！！
@takeride 15 күн бұрын
お若いですね…！！ 125は魅力が詰まってますので、ぜひ乗り回してみてください。 教習も順調そうで何よりです☺️
@user-ld9st1eq9q 15 күн бұрын
どこ走っていますか
@takeride 15 күн бұрын
通称 ゆめしま海道を目指しました。
@kleet 15 күн бұрын
スイングアームもマフラーもボディもキレイですね XSRといいCBといい125ccのほうがむしろデザインよかったりするのはなぜ...?
@ueharat3095 16 күн бұрын
Z900一択です。 CB400Four in one、Z400FX、CB1と乗り継いで、今年35年振りにリターンしNinja400 KRT EDITION乗る64歳です。 昨日、大型二輪免許を取得したので一目惚れしたリアサスにオーリンズを標準装備する2024モデルの購入を検討中です。 レトロ世代ですが、どなたかも仰ってますが懐かしさだけでRSを選択する事はないですね。
@takeride 15 күн бұрын
Ninja400いいですね！ 大型取得おめでとうございます！ レトロ世代の方にZ900を評価していただけるとなんだか嬉しくなります。
@user-td1wf3ng7i 18 күн бұрын
『案の定…プリ。。。』 わかりみw
@user-oy9qo7ff2m 19 күн бұрын
CL250試乗お願いします🙏
@lyric9775 19 күн бұрын
サラッと最初にパンダトレノ出てきてびっくり
@noburonoburo5723 20 күн бұрын
レーサー気質の高回転ZX25R か？ オールラウンダー400か？ これは、どんな走りをしたいかで分かれるところだ。 家の近くに峠があるとか、いじり回して、コース走行したいなんてライダーなら25Rという選択もありだろうな。 とにかく、買ったら、長く一台と付き合いたい。長い旅に出たい。ロングツーリングもしてみたい。とにかく楽に流したい。 という御貴兄ならば、間違いなくニンジャ400 をお勧めしたい。この400は、今まで乗ったバイクの中でもダントツにバランスが取れたバイク。 プロライダーも普段使いで、選ぶくらい。『いい～バイク』なのだ。
@user-js1zd1tj8r 20 күн бұрын
125ccなら個人的にはグロムでぶん回して乗るのが楽しかった！
@user-cn1zr6mc5v 20 күн бұрын
シフトアップが早すぎる・・・高回転型ツインカムエンジン パワーバンドに入れないと遅い 10000回転以上回してほしかった
@takeride 20 күн бұрын
特性を発揮させてあげられず申し訳ありません…！
@user-uq1cc8il9j 20 күн бұрын
鈴菌感染者😊
@zebius_74japan77 20 күн бұрын
Rのほう乗ってますけど、8000以上回せば結構加速しますよ。（まぁ、それでも250には勝てないですけどｗ）