В этой колбе должен фильтр наборный сеточные диски стоять
@jivkopamukov158913 күн бұрын
Камазовски двигател ли е
@user-bz3ox5ov4n23 күн бұрын
Привет, а в чём может быть проблема
@alex-yustasu23 күн бұрын
Здарова 👋 масло не должно пениться.
@user-pk4sb8vf8r24 күн бұрын
Чтоб не дымел надо бутылку водки в бак залить
@user-yc2mg7nh2j24 күн бұрын
Ахахаха все видео надо сливать надо сливать....словарный запас конечно....пока снимаешь видео уже сделал бы этот патрубок и забыл про него...
@alex-yustasu24 күн бұрын
Рулевое может дёргаться из-за цилиндров, как какой-то шлангует😅
@alex-yustasu24 күн бұрын
Называется клапан включения гидромуфты.
@alex-yustasu25 күн бұрын
Здарова коллега ✊🤝
@Palai8825 күн бұрын
Привет! Механик прав .
@user-bz3ox5ov4n25 күн бұрын
Спасибо
@user-uz9cn2wz2yАй бұрын
Ну зачем сливать пробку гидробаке ну вытекает там три литра не беда
@user-gp2dd2kz5tАй бұрын
С гидробака масло сливать не нужно , оно не утечет. Мало того , если завоздушить гидросистему , даже меняя насосы , потеряешь масла пару литров. Пробка возле заливной горловины гидробака
@user-ii3vj2rp3jАй бұрын
Ху..я какаято
@user-lm5hj5dh4mАй бұрын
На к701 один кран на слив воды на трубе от помпы
@user-bz3ox5ov4nАй бұрын
Здесь на блоке с обоих сторон
@alex-yustasuАй бұрын
Здарова коллега 🤝хорошо бы на гидрошланги всё соединить. Прочнее будет 👍
@user-ch4by7nh1qАй бұрын
не платят вот и не идут на бульдозер
@alex-yustasuАй бұрын
Радиатор закрой картонкой или целлофаном мы в зиму только так согревали трактора.
@user-bz3ox5ov4nАй бұрын
Спасибо картоном закрыл, на улице то плюс , а что зимой будет
@user-bq3ry5bd8n28 күн бұрын
@@user-bz3ox5ov4nне, картон в пакете, а лучше 2,икаждый больше половины площади радиатора за масляные радиаторы, на170том так делал
@alex-yustasuАй бұрын
Здарова коллега 🤝с первым выездом тебя ✊✌️
@user-bz3ox5ov4nАй бұрын
Спасибо , первый выезд был окол дела, а второй уже с поломками
@alex-yustasuАй бұрын
Приветствую 🤝смотрю 👍👍👍
@user-ve2qs1nt2pАй бұрын
КИРИЛЛ!Под предыдущим роликом я пизданул ТЕБЕ комментарий,но ТЫ мне не ответил.Это такая ТВОЯ манера:игнорировать своих подписчиков.Это не порядочно.Ведь связь с подписчиками должна быть по схеме:ролик-комментарий на него-ответ на комментарий.Жаль,что ТЫ не уважаешь своих подписчиков.Петр.
@user-ve2qs1nt2p2 ай бұрын
КИРИЛЛ!ТЫ снимаешь ролики вполне профессионально.Камерой ебашишь,как музыкант своим инструментом.Съемка сделана так,что зрители ощущают себя в центре событий,происходящих на экране.Включение производишь именно тогда,когда надо показать что-то важное и интересное.Но ролики слишком короткие,а чем короче ролик,тем он менее информативен.В нормеи~от 15-20 мин.и дольше.В ролике не должно быть музыки.ТЫ ведь снииаешь не музклип,а видеоролик.Он состоит из видеоряда и рассказа.Музыка разъебывает рооик,мешает,оглушает,отвлекает.Музыку слушают в плеере,а в ролике слушают ТЕБЯ.И тем более не слелует говорить под музон.Кого прикажешь слушать:ТЕБЯ или музло?Полный абсурд.В ролике обязательно должен быть МАТ.МАТ-универсальный язык общения:взрывной и понятный.МАТ-двигатель ролика,его мотор.Без него ролик превращается в красивую глянцевую картинку-пустышку.У ТЕБЯ в некоторых роликах есть МАТ.Но этого мало.Он должен быть в каждом ролике постоянно и естественно,как в реальной жизни.МАТ-нормальный русский язык:яркий и живой.Видеоролик-это не худфильм,где все пиздеж,а слепок с реальной жизни,ее калька.Поэтому он должен показывать нашу с ТОБОЙ обыденную жизнь без ЛИЦЕМЕРИЯ,ХАНЖЕСТВА И ФАЛЬШИ.МАТ-это магнит,притягивающий зрителей к ТЕБЕ,а ТЕБЯ-к ним.Возникает единение,как на футбольных трибунах.Всегда помни,что без МАТА ролику-пизда!Выпускай ролики регулярно:хотя бы раз в неделю.Отвечай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых заебатых роликов с учетом моих советов,которые ТЫ можешь захуяривать.Ведь в ТВОЕМ творчестве заложен охуительный потенциал,так используй его на все сто!Не пропадай с радаров!Снимай,выкладывай новые ролики регулярно стандартной долготы,без дурноебного музла с непрерывным рассказом нашим простым русским матерным языком свободно и без всяких комплексов,как в обычной жизни.И учти:в русском языке нет слова херня и его производных.Поэтому его и не говори.Но не забывай отвечать мне словами.БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Привет спасибо огромное,а насчёт воздуха подскажи
@alex-yustasu2 ай бұрын
Клапан сброса воздуха должен стоять между компрессором и первым ресивером ⚠️ ☝️и нигде больше☝️иначе он просто не будет выполнять свои обязанности ⚠️
@alex-yustasu2 ай бұрын
Этот клапан воздушный, должен стоять сразу после компрессора, перед всеми ресиверами, была у меня такая ситуация. Пока не поставил под двигатель , между компрессором и первым ресивером.
@alex-yustasu2 ай бұрын
Два прибора которые стоят отдельно от остальных, это давление КПП и ДВС(дублирующие) чтобы всегда перед глазами были☝️
@alex-yustasu2 ай бұрын
Привет коллега 🤝категория "Д" Е"потому что это спец техника.
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
А почему раньше то можно было?
@alex-yustasu2 ай бұрын
@@user-bz3ox5ov4nРаньше много чего можно было.
@alex-yustasu2 ай бұрын
@@user-bz3ox5ov4n раньше много , что можно было...
@user-vz8tp9dw6l2 ай бұрын
Где же вас таких берут я бы очень хотел посмотреть на ваших создатилей
@user-gp2dd2kz5t2 ай бұрын
Привет , разобрался со сливом и тормозками Кировца?
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Привет на больничном сидел в среду видео покажу, но если честно так и не понял коробка то новая
@user-gp2dd2kz5t2 ай бұрын
Привет. Движок тоже с ремонта.
@user-fx9ut4mp8g2 ай бұрын
На слив нажми 😂
@user-uz9cn2wz2y2 ай бұрын
Полик открой поглиди😮😮
@Palai882 ай бұрын
Привет! Без нажатия слива педали ты не включешь и не выключешь скоростной рычаг. Желательно всю эту систему изучить от бывалых, так как это опасное дело.
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Это понятно, я нашел проблему в другом, пока рычаг не опустишь не выключается в понедельник видео выложу
@alex-yustasu2 ай бұрын
Привет коллега 🤝✌️✊
@alex-yustasu2 ай бұрын
Здесь скоростя включаются задом наперед. на видео у тебя рычаг стоял в нейтрале , нужно нажать педаль слива(большая аллюминиевая педаль) и толкать вперёд рычаг скоростей, потом дальше в перед уже переключение без педали сливаНу и назад так же до первой передачи, чтобы выключить скоростя , нажимай педаль слива и рычаг до конца назад. Готово! Если что интересует, спрашивай расскажу что знаю.
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Спасибо огромное сейчас мало таких людей только смеяться в сторонке, особенно я заметил старики а потом снимают в тик ток,а мне и не стыдно спросить у вас если я не знаю
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
@@alex-yustasuпривет а у меня всё какие то проблемы выехать не успеваю
@user-ch4by7nh1q2 ай бұрын
жду что ка будет. интересно🤔
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Самому интересно
@user-ch4by7nh1q2 ай бұрын
я не спец но без слива в нитраль на работающим двиг не выключишь.
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Это понятно что самый дешёвый, а почему старые в таком состоянии, двигатель новый не нароботал 20 часов у меня двигатель с нуля и коробка с переборки, а что говорить уже и форсунки меняю
@alex-yustasu2 ай бұрын
Возле Кировца лучше просто ходить и снимать(когда он работает)😅
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Так и получилось
@alex-yustasu2 ай бұрын
Да это Грейдозер!!!
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Да аппарат хороший а мне пока не знаком, только устроился
@alex-yustasu2 ай бұрын
@@user-bz3ox5ov4n ничего, освоишься
@alex-yustasu2 ай бұрын
Привет, по мне со сплошными головками надёжнее и менее капризный, чем эровский 🤷
@alex-yustasu2 ай бұрын
Привет 👋 на счёт прокладок под гбц просто купили самый дешёвый комплект, вот и весь расклад
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за советы а то я многого не знаю я всё время на гусеницах
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
А я начинаю с нуля хоть мне уже и 40
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Всё понимаю двигателя всё одинаковые а вот все остальные нюансы
@alex-yustasu2 ай бұрын
@@user-bz3ox5ov4n ничего страшного
@alex-yustasu2 ай бұрын
Подписался✍️✌️✊
@alex-yustasu2 ай бұрын
Ты откуда, где живёшь ❓❓❓
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Архангельская область
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Пока всё на ремонте ещё не выезжал
@user-bz3ox5ov4n2 ай бұрын
Аппарат мне не знаком вот и с ремонта начал
@alex-yustasu2 ай бұрын
@@user-bz3ox5ov4n понял 👍я из Казахстана 🇰🇿
@alex-yustasu2 ай бұрын
@@user-bz3ox5ov4n лучше подделать , как можно получше, а потом работать спокойно
@alex-yustasu2 ай бұрын
Здарова коллега 🤝хороший аппарат 👍👍👍
@user-uz9cn2wz2y2 ай бұрын
Как по мне оба хороши 😊😊я и на том и на эрке работал 240супер двс😊😊
@user-kx9zb3ml6v3 ай бұрын
Капец грязь. Нудит. Что-то не так)
@Palai883 ай бұрын
Привет! Организация чем занимается ?
@user-bz3ox5ov4n3 ай бұрын
Лесная промышленность, зимой снег, летом щепа
@user-ch4by7nh1q3 ай бұрын
отец получал с таким мотором при ссср .обкатал как надо и работал 6 лет не меняя поршневую. а летом будет работа на нём?
@user-bz3ox5ov4n3 ай бұрын
Работа круглый год
@Palai883 ай бұрын
Привет! Самое главное желание и зар. плата. Ждем продолжения.
@user-ch4by7nh1q3 ай бұрын
подписался. надеюсь будет интересно. успехов в ремонте
@lyadovko Жыл бұрын
Потому, что там должен быть установлен датчик черного цвета (1.2-1.6 бар). А у вас зеленый (0.3-0.6 бар). Нет ничего удивительного в том, что из датчика давит масло. Спасибо.