6 ай бұрын
Пікірлер
@sudinebabz8651 Күн бұрын
Capteur de pression gasoil de rampe ?
@tawan1951 9 күн бұрын
bonjour j'ai un problème sur ma clio 1 1,9d 64ch je vien de faire changer mon regulateur d'alternateur par un gars il a commencé a démonté les cables sans attendre que je soit la et donc moi j'ai remonter le nouveau et ducoup je ne c'est plus quel cable va ou dont un gros cable avec un oeil et un autre avec une petite languette de quoi bracher un truc je suppose et je c'est pas non plus ou elle va help svp je suis perdu
@christianbrion8205 20 күн бұрын
cet (apprentissage)!!!
@christianbrion8205 21 күн бұрын
Super démo, merci.vous traitez d’autres sujets pour ce modèle ? En tout cas merci pour cette apprentissage .
@andreeradici4401 25 күн бұрын
Comment savoir si le mécanicien fait son travail, je vais faire changer le joint de culasse y a t il un moyen de le voir
@KasiMayas 29 күн бұрын
Il fallait pas démarrer le véhicule tout de suite après le changement de la pompe
@KasiMayas 29 күн бұрын
Bonjour, j’ai le même problème, tes injecteurs sont bloqués
@c.estelle308 Ай бұрын
Merciiiii 😊😁 j ai réussi à changer mon rétro grace à vous et à votre tuto🤗🥳
@josedorelle9876 Ай бұрын
Bravo pour le courage et le résultat 👍
@flaviocarlisi474 Ай бұрын
C’est quelle genre de clips sur l’ampoule car je ne le vois pas
@ThibaultHandyman 26 күн бұрын
Bonsoir, C'est pas sur l'ampoule. C'est sur le phare
@DominiqueMartos-bs2gd Ай бұрын
Très bien justement j'ai le même problème sur une c3 1.6 essence 2004 merci 😂😅
@gillesvanexterghem5324 Ай бұрын
A quoi sa sert concrètement ?
@gtcars9275 Ай бұрын
Bonjour, pour relier le logiciel a la voiture, il faut forcement les câbles avec les adaptateurs de différentes couleurs ? Merci
@ThibaultHandyman Ай бұрын
Bonjour, Oui
@Luis-mw5vh Ай бұрын
bonjour comment faire pour une remise en route. Merci de faire une vidéo.
@denisfranck999 Ай бұрын
Rholo
@outmane6751 Ай бұрын
C’est quoi comme torx la vis que tu enlèves pour insérer la pige pour caler le moteur ? Merci !
@lf.0067 Ай бұрын
Renault 😂😂
@mbody1487 Ай бұрын
Bonjour en vidant 4 sceau d’eau j’ai baisser que de 0,4 c’est normal ?
@KevinKabongo-lz2si Ай бұрын
😂😂😂
@gm-mg9893 Ай бұрын
1.6 VTI ou HDI 😉
@outmane6751 2 ай бұрын
Est-ce qu'il faut pas enlever les piges de calages quand on dévisse la poulie damper ? Par peur plier les piges en dévissant vu qu'elle est fortement serré ? J'en profite pour te demander c'est quelle taille de douille pour la vis de la poulie damper ? Merci :)
@t.nicolas2250 16 күн бұрын
Du coup tu as pu avoir ta réponse ?
@outmane6751 16 күн бұрын
@@t.nicolas2250 tu peux laisser les piges pour dévisser
@outmane6751 2 ай бұрын
Salut merci bcp ! Avec quoi tu nettoies la culasse et le haut des cylindres ?
@ThibaultHandyman 2 ай бұрын
Bonjour, Le produit c'est de l'acétone
@matou8853 2 ай бұрын
La pige de vilebrequin n'est pas difficile à placer. Le trou se trouve derrière le démarreur. Le sens de rotation sur la courroie est indiqué pour que les traits de repère de calage se trouvent aux bons endroits. Rien à voir avec une usure plus rapide de la courroie. Celles qui n'ont pas de traits de repères peuvent très bien être montées les inscriptions étant tournées de l'autre côté. Lorsqu'on fait la surtension, on place l'indicateur de tension au dernier cran, et pas juste un peu au dessus du premier. De plus, le galet tendeur se tourne dans le sens antihoraire, et pas dans le sens horaire comme tu fais. Et lorsque tu desserts le galet tendeur pour faire la tension finale, il faut le retenir avec la clef allen, et laisser revenir l'indicateur de tension au premier cran, sans le dépasser. Sinon, il faut recommencer. En le desserrant totalement comme tu fais, et en tournant le galet tendeur à l'envers, tout est faussé. À 33:38, on voit clairement la flèche indiquant le sens antihoraire pour tourner le galet tendeur, juste à côté de l'estampille qui se trouve au dessus de l'écrou. Si ton moteur n'a pas sauté depuis, vas brûler un cierge ou deux...
@juliettejacques7594 2 ай бұрын
Merci pour le tuto, très utile !
@alydiane9654 2 ай бұрын
C'est au niveau de la pompe
@Thibs95 2 ай бұрын
Bonjour sais-tu quelle référence a tu utiliser pour changer ta courroie d’accessoires ? J’ai le même moteur que toi sur ma c4 et j’ai plusieurs longueurs sur les courroies
@ThibaultHandyman 2 ай бұрын
Bonjour, Il faut demander au service client de Autodoc pour avoir les bonnes pièces
@awax2585 2 ай бұрын
Il y a une plaque sur le moteur du côté du thermostat sur laquelle est marqué ton n° moteur en fonction duquel tu sauras quelle référence il te faut. Le problème c'est qu'elle est souvent très rouillée et il faut la gratter avec du papier de verre et mouiller avec de l'eau pour mieux pouvoir lire le numéro
@hudiamichael2791 2 ай бұрын
Regardez votre capteur PMH !!! Défaut électrique ou masse plus non démarrage , le PMH peut être la cause des deux panne
@christopheg.4935 2 ай бұрын
On voit rien 🤨👎👎👎👎👎
@kissimickael8439 2 ай бұрын
Change la batterie
@RabahCherif-jm5pp 2 ай бұрын
Un vrai apprenti celui là
@Mohamed.direct 2 ай бұрын
Et le joint du filtre à air
@RonaldoGoat-77050 3 ай бұрын
Bonjour vous avez réussi a changer votre portail ou bien ya t’il une autre technique pour changer le sens d’ouverture
@ayariissam9912 3 ай бұрын
Merci bcp pour la vidéo 😊
@ayariissam9912 3 ай бұрын
Trop fort on voit bien ça explique bien y’a moyen que tu viennes à Nice pour le faire sur la mienne 😅
@MichaelleDrayss 3 ай бұрын
Merci beaucoup la vidéo nous a bien depanné
@mickaelrusseil 3 ай бұрын
Capteur pmh
@julieng9519 3 ай бұрын
Bonjour, ma chaudière Saunier Duval a un code défaut F70 à quoi correspond t’il ? Merci
@thierrym2419 3 ай бұрын
Le Piston des freins arrière sur la tipo sw 1. 3 jtd 2019 est aussi à visser ? Merci
@ThibaultHandyman 3 ай бұрын
Oui
@ShazdownMmw 3 ай бұрын
J'ai cru comprendre avec une autre technique que pour le retirer et en mettre un autre faudrait chauffer la bague abs, genre ça va la detendre et quand ça refroidit ça se resserre
@JBMECA 3 ай бұрын
Hello, merci pour ta vidéo Pour tes prochaines vidéos tu pourrais mettre le son en arrière plan un peu moins fort 🤔 merci 👍
@benhouisraouf9703 3 ай бұрын
Je suis un nouveau abonné Algerien Un travail de pro merci monsieur pour la générosité d explication
@mohamednatalba9779 3 ай бұрын
Bonjour vous avez réglé le problème de la clio, c'était quoi le soussi cordialement
@ThibaultHandyman 3 ай бұрын
Bonjour, C'était le faisceau moteur.
@monnierfranck5291 3 ай бұрын
on vas changer les joints d'injecteur donc première chose a faire enlever les essuis glace xD aller vas
@teddylafleur8755 4 ай бұрын
Moi aussi j'ai le code F.81
@MohamedAzgard 4 ай бұрын
Magnifique 😎 merci 👍
@trayabfred4265 4 ай бұрын
Merci pour l’info
@cambodasia 4 ай бұрын
Merci beaucoup, justement j'ai un client qui vient de m'appeler pour cette erreur.
@cambodasia 4 ай бұрын
C'est bon, ma chaudière est repartie, en nettoyant les condensât, et enlevé le récepteur du thermostat. Donc je ne sais pas pourquoi elle est repartie
@christianlau3050 4 ай бұрын
Bonjours. Merci pour ce tuto. Jai un probleme je pense. Mon bac à sel comme le vôtre sest rempli deau et a débordé. Dapres vous quelle est la raison ? Dde plus jai l'impression que la régénération ne se fait pas.
@ThibaultHandyman 4 ай бұрын
Bonjour, il doit avoir un problème dans la tête de l'adoucisseur. Mais pour avoir les pièces il faut appeler l'installateur.
@blackynnsd9142 4 ай бұрын
Revois les termes et apprends le nom des organes de ta chaudière car la tu dis nimporte quoi ..
@marcrobert5296 4 ай бұрын
C‘est possible de modifier le titre en ajoutant un ˋs ´ à baiser??