2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@enddav 5 ай бұрын
miért van ilyen kampós orra az instruktornak? ¯\_(ツ)_/¯
@tamasbencze7566 10 ай бұрын
Hát ööö... Elég fura nézni ezt a "terep" videót így jó pár 10ezer kilométeres Samuraios terep tapasztalat után 😃
@miletibor7287 Жыл бұрын
🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉😦😿😾😾😧😧😧😧😧😧😧😧😧😟😟😟😟😥😥😥😥🤕😥😟😟😟😧😧😧😦🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐🙄🙄😤😤😟😟😠😠😤😤🙄😴😴😴😴😠😠😠😠😠😔😔😔😔🥴🥴😴😴😴😴😏🥰🥰🥰🥰😌😌☺️😊😊😊😊😛😛😝😛😛😛😛😛😝😝😜🤐🤔🤔🤔🥴🤫🤫🤫🤫🤫🤫🥴😔😔😏😏😌😜☺️😊😝😝😝😝😐😐😐😐😶😶😶😶😶😜😌
@lorandlaszlo7280 2 жыл бұрын
Kérek szépen még több ilyen videót.
@renipajloger3898 2 жыл бұрын
Bbnjhjj
@kocsijozsef9260 2 жыл бұрын
Szia! Ez a videó a szombati vagy a vasárnap napon készült? Amúgy köszi a feltöltést!🙂
@balazsnemethi9055 2 жыл бұрын
Szia. Szombaton volt.
@kocsijozsef9260 2 жыл бұрын
@@balazsnemethi9055 👍
@apeter1691 4 жыл бұрын
Jól láttam, a Foch-t elsőre telibe verted, és semmi??? Aztakúrva...
@balazsnemethi9055 4 жыл бұрын
Ha jól megnézed, és 0:35-nél meg állítod a videót akkor látszik, hogy a hegyoldalba csapódott.
@zoleezolee5419 5 жыл бұрын
Bebaszna ha DSG lenne! Jó lesz az normál automatának is ( ZF 8 fokozatú hidrodinamikus váltó)!
@berczigabor 2 жыл бұрын
Nem ZF, hanem Aisin-Warner. TR-82SD a hibridben, TR-80SD minden másban.
@petermohos3414 10 жыл бұрын