Enseña la moto dises mire nada más pero no se detallan 😊😊😊

Cómo que la N250 llega a 130??? Llega a los 152 km/h al corte y en GPS 142. Además es mucho más económica en km/l y tiene más autonomía.

Duke la mejor

Que tal hermano una pregúnta, con el extensor de manillar no te quedaron muy justos los cables? O como le hiciste para que queden menos justos

Que fea motos, las ducatis, aprilias, Benelli y hasta Montini son marcas italianas exclusivas etc..

Para mi 20 hp es suficiente compa, no mas para mi chamba de campo ciudad y trocha cualquier marca con 20 hp excelente, no mas que no me falle por lo menos 3 años

Hola Charly cómo estás. Soy de Uruguay, tengo una MT igual a la tuya. Compré la pieza para bajar la amortiguación trasera. Sabes cómo se coloca?

Buena comparativa,yo tengo la 200ns y no veo gran diferencia ni cambios a 250ns mejor iría por la dominar simple..

Número cilindros y pesos secos (kg): KTM 790 Adventure 2 189 Benelli TRK 702 2 220 CFMoto 800MT 2 230 KTM 390 Adventure 1 161 VOGE DS525X 2 191 CFMoto 450MT 2 175 KLR 650 '14 1 194

Que le paso al caño se escape?. Muy sucia.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣YA CUALQUIERA PUEDE HABLAR DE MOTOS SIN TENER NI IDEA !!!NI SE MOLESTAN EN CONSEGUIR INFORMACION !!

A caray no KTM es Australiana y le fábrica Bajaj india ?

Te paso de todo jajaja sos manso gil

La fz25 es una porquería

Lo que pagas es fiabilidad del motor, sobre "tecnologia".

Yo elegí a la Dmini 250 . Por todo lo que dijo , aparte porque la Ns parece de juguete. Y la domini si parece MOTO

Hola, como estas ? Le cambiaste las levas de clutch y freno?, porque no puedo sacar el eje de la leva del freno, no se si va tornillada o solo a presion, le quite la tuerca pero no sale

¿Dónde compraste la extensión del manillar? link? gracias

Vengo del futuro y nop, la 450 nop tiene modos de manejo solo un control de tracción

Hola, ¿en dónde vas a mandar a hacerle los gráficos amigo?

Esta CFMoto 450 es lo que podía haber sido la KTM 490 Adventure, pero es seguro que KTM la hubiera desarrollado con algún caballo más y algún kilo menos. 50-55 caballos y algún kilo menos hubiera sido un sueño para muchos de los que tras pasar por maxitrails y enduros de todo tipo buscamos comodidad, ligereza, servicio utilitario diario y diversión en carreteras reviradas. Yo por mi edad, voy de vuelta y tras varias enduros y maxitrailes disfruto de una KTM 390 Adventure divertida y eficaz. Hay muchísima expectación en Iberoamérica y Europa sobre esta 450 MT. El peso excesivo de las maxitrail, nos amarga la ruta, la salida, el aparcamiento, la maniobrabilidad o el levantamiento de la moto del suelo cuando cae, y es por esto que estas comedidas cilindradas se están convirtiendo en maxiventas y motos lógicas para los que van y para los que volvemos. No obstante, me encanta esa moto y estaré atento a su evolución. La altura excesiva del asiento de mi 390 Adv, a 85.5 centímetros del suelo, a veces se me hace incómoda e incluso peligrosa. Los chinos e indios lo están haciendo muy bien en estas categorías, cubriendo nichos de mercado a precios razonables. La CFMoto MT 450, posee potencia, buen equipamiento de serie, larga autonomía, tubeless, buena ergonomía, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, subchasis desmontable, estriberas, cambio, freno y espejos retráctiles, suspensiones largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros y sobre el papel buenos materiales y acabados. Es casi perfecta. Incluso los japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a equipamiento de serie. Habrá que esperar a ver su fiabilidad, intervalos de mantenimiento y precio. ✌Saludos desde España. ✌

Ya que el nº1 lo ocupaste con la KTM, te la pongo como nº0 a la Kawasaki ZX25R que tiene absolutamente todo lo que no tienen las demás, una moto EN SERIO con la única contra de su precio, pero bueno, en referencia a todas las demás mencionadas es como comparar un transbordador espacial con un citröen 2CV de los 60's

Ya quedó tu moto bro

Pesimo tu analisis

Buen video amigo saludos desde chile 🇨🇱

No fuiste objetivo con la comparativa, te aventaste un rollote hablando de las motos para terminar comparando la N250 contra la NS200 y usar eso para descalificar y que ganara la dominar 250. En lo personal he probado ambas motos y para nada me parece mejor la dominar que la N250, ni en peso, ni en costo, ni inclusive en rendimiento. Simplemente son motos diferentes hechas para diferentes segmentos de la población, aunque en lo personal, si quieres una dominar, conviene la 400, la 250 esta del nabo

¿De cuantas pulgadas o centímetros son la exploradoras? , le quedan bien a la mt 800

Que buenos accesorios para una gran moto. Tornillos con cabeza Torx. Un abrazo desde España!

Voy con la Yamaha Porque no habla del problema del árbol de levas

GRACIAS POR EL CONTENIDO. LA LÍNEA DE ESTA MOTO ES MUY BONITA, SE VE BIEN HECHA Y SE ANTOJA FENOMENAL. QUE LASTIMA QUE HAYA TANTOS PUNTOS POR MEJORAR. CF MOTO ESTÁ CRECIENDO Y ESTA INNOVANDO CON MUCHOS MODELOS, PERO MÁS ALLÁ DE SACAR MUCHAS OPCIONES TENDRÁN QUE REFINAR SU TERMINADO, ATENCION AL CLIENTE Y EL BUEN ENVEJECIMIENTO DE SUS MOTOCICLETAS. GRACIAS POR COMPARTIR TU EXPERIENCIA!

Puse mucha atención en todo el vídeo me pareció muy bueno se te agradece cuidate y seguimos pendiente

Inolvidables brooo

😮

Y que tal esta la suzuki gixxer sf 250 ?

Magnifico 😊

Y la n 250?

Ósea que aún le quedaban 3 litros de reserva??

Si no tienen refrigeración líquida es porque no la necesitan eso no es por lujo.

Me encanta la n250 , justo me iba ir por una ns , pero la n250 es full led , full injection , tiene frenos abs real corre más y para la CDMX la puedes meter a carriles centrales y pesa menos que la dominar 250, no juzgo a los que tienen esas motos cabe decir que son motos increíbles , pero también cabe reconocer que n250 es una increíble moto 😁

gracias

Hola Charly que tal, te mando un saludo desde Barcelona. Tengo una CFMOTO 800mt sport y hace un tiempo puse el mecanismo de mejorar del embrague. Podrías porfa poner una foto de como te queda la maneta del embrague, tiene una regulación para tensar y no he logrado dejar la rosca sacada me queda muy a dentro y casi no le dejo juego muerto a la maneta.

Cf moto 250 😎

Las ktm están bonitas pero son las que mantienen a los mecánicos con chamba todos los días

Hola espero que puedas seguir haciendo videos así para disfrutar de la pasión por la CFMOTO 800 MT y además conocer tu hermoso país, saludos desde Costa Rica. PD: No usaste los puños y el asiento calefactable de la moto?. Y otro como comentario constructivo quizás para próximos videos de rodadas puedas agregar grabaciones de la ruta en vivo y ojalá comentarlo en esos momentos en vivo, así se escucha el motor y es agradable escuchar la narración de tu experiencia justo en ese momento, éxitos!!!!

No pues a ese precio para nada es la mejor

Gixxer 250 la mejor, x todo es una maquinota, y económica de mantener

y la pulsar n 250 de Bajaj ???????????..........por precio se los mete a todas esas y por tecnología se da un tiro con las primeras tres.

Te fijas mucho en la refrigeración liquida, la gixxer me parece muy superior a la Yamaha y la honda. Y bueno, tengo una pulsar n250 que pues me pareció mejor que las mismas honda y Yamaha, pues tiene mejores prestaciones, para mí y en lo único que le gana a la gixxer es su precio 🤣🤣🤣 Buen video, cada quien tiene sus gustos y son excelentes motos y pues yo simplemente cuido mi bolsillo!! 👍

la ns 200 y la dominar 250, son motos mas propensas a fallas y mayor costo de reparacion , esto evita que bajaj entre facilmente al mercado , si la primera moto que produces es una bestia nadie compraria las demas y eso es insostenible , la critica es buena pero lo que propones es inviable

gracias por este vídeo, excelente explicación me disipó las dudas que tenía . solo me quedó una duda respecto a la iluminación luz delantera de la dominar-250, donde comentas que no es muy efectiva en la oscuridad. ...es así o entendí mal? ah y que tipo de llantas o marca son más seguras. ya que comentas que las que trae de fabrica son marca " me resbalo fácil" saludos y muy buen trabajo.me voy a suscribir.