раз пять если не больше снимал голову, нужно залезть и с верху тянуть как тягу и за пару минут выйдет, а с боку голову со шпилек доставать это гораздо сложнее, раньше я даже капот снимал для этого, но и с ним можно

Дом -сарай, двор -помойка, и ничего не меняется...

Еще одна хламина. 150тр? А не жирно? Преемлемо.:-):-):-):-):-) гнилая вся!!!!!

О, новый пёсик, это чокопайка разродилась что-ли?

ПрИуВеТ!!! МиТрич, а что ты делаешь из дерева, чёт не в курсе??? Может мне тоже надо...😊 Скинь_расскажи прайс!!! Для дому, для хаты чё полезное, приобрёл бы... Заценил и всем говорил, что только у МиТрича такие...😮

👍👍👍

Иногда ставят серьги газельевские,чуть выше будет )

Миша я себе 4 года назад купил 2410 и доволен. Волга - автомобиль на века!❤

Прошло два года, нажал посмотреть. Мусорник еще больше. Рабзия...

Удачно мужик хлам толкнул

Та сутенёрка , а эта дилерка )))

Волга - это маленькая Жизнь 🤗💪

Дмитрий, сможете скинуть свой номер

Привет Миша я поставил лайк

3:39

Дядя Миша, спасибо за видео!

Ждём продолжения 👍

Привет Миша я поставил лайк когда будет видос лайк🖐️😃

По звуку мотора похоже что распредвал в постелях долбит

Серьги от газели можно поставить и машина приподнимется и будет повыше

Моё Почтение Премногоуважаемому Михаилу "столяр/плотник/слесарь" Митричу и всему его Гаражу. Давненько не был на канале, а тут, глянул и ахнул - Волгаря ковыряют, средь скворешников... Ну тут прямо грех не зайти и комент не оставить...☺👍 З.Ы. Срочно, к доброму автодоктору, дяде Вове Шинарёву.😊😊😊

Митрич, я с такой проблемой как давит тосол год проездил, пробку открути. На зиму хреновый план, а вот на лето - вполне, печка будет не шибко теплая, но зато все остальное будет работать как надо. Потом, правда, башку таки придется снимать. Можно еще её на фрезер свозить, вместе с блоком, фрезернут нормально (это недорого) и уже таких проблем не будет, если трещин нет.

Не буду и боюсь , девиз канала 😅

у нас двацатку давит 3 недели. В апреле сады отцвели . так-то после майских все это происходит! Я уже авто -мото движ давно начал

А можно место угля кидать бля ну ето бред а Миши сразу капиталка а он думает что в банке чувак ему кап рем сделает херня а не твоя хуня

Как можно жить в таком свинарнике кругом

Дружище, а что это за малышок в начале черно-белый?

Привет из Питера! 👋

Миль, мне кажется она дизелит, а это шестерёнка газораспределительная текстолитовая умирает. И 20 w 40 густовато для 402, хотя ему конечно похеру

Не смотрел Митрича почти год. Открываю видео, первые 45 секунд и..... Надо съездить за углем)))) Ничего не меняется. Мир рухнет, а Митрич едет за углем. Здоровья, благ и угля тебе побольше.

Есть канал "Москвич на Москвичах",а у нас "Митрич на Волгорях"!😂 Большой привет с Саратова!🤝

Отлично! 👍👍👍Ждем видос по отпетрушиванию и приведению сарайчика в чувства, как по тех. части,так и эстетически!)👌

По цене договоримся думаю. Может в загашниках хде то есть. Мне своей надо махнуть. Моё уже трижды жованное

Привет Митрич сосед по краю. Правого переднего крыла газ 24 случаем нету? Живого желательно белого? Я в крск

Серьги стандартные волговские, а те другие, которые длиньше, это газель, многие их на волги колхозят

Хорошая рабочая машина. Настоящая работяга. Кавказцы их в свое время скупали под фрукты. Привет порядочному человеку из Тамбова!!!

Больше видео Михаил Дмитриевич ❤❤❤❤❤❤❤

Митрич у тя сарай в идеале, я когда свой купил 3 мешка мусора со всех ниш и салона выкинул, главное метод без ржи😮 и движок 406 живой, подвеска тоже в нуле. Но салон засран будто в ней уголь возили

У меня 31221 2003 года, взял за 80 т.р. в ноябре. Потихоньку делаю. Первая машина 15 лет назад была 31105, лежит душа к Волгам. Но хендай йх35 тоже не отдам 😂 на чем без него возить запчасти для сарая 😂😂😂

Было дело,мучился с настройкой и стуком.Всё решило замена оси коромысел.. как то так

Дизелит наверное из за шестерни распредвала

Митрич привет из Казахстана! Ай с какой же милоты теперь видосы начинаются! А к Волгам особенно к сарая всегда испытывал глубокое уважения. Всем добра и мира!

Ну наконец та видео😅

Михаил Дмитриевич! я понимаю Вашу радость от того что вы занедорого приобрели универсал, но Ваши мысли (озвученные в этом видео) о том что ей бы фаркоп и сразу загрузку 500 и более кг габарита в салон типичны для убийц универсалов - обыкновенных. я как владелец 4х(в прошлом еще два было) универсалов Вам как здравомыслящему человеку поясню что ничем хорошим кроме расходящимся по трещинам в стойках и задних лонжеронах кузову Ваша затея не кончится. Универсалы имеют пустотелый кузов, который по жесткости на порядок слабее седанов, нет поперечных перемычек и ребер жесткости, а именно распорок за задним диваном, полки над ним, переходящим в рамку заднего стекла, которая так же является усилителем конструкции у седанов. Нет скругленных бортов багажника седанных, с дополнительным ребром жесткости в виде задней перемычки под крышкой(именно в виду ее уменьшения на новодельных российских нивах сзади под увеличенную крышку - советские нивы с этим своим старым бортом высоким жестким задним - более живучие и жесткие по корме). У сарая же просто утоньшенные стойки сзади на одну больше против покатой и толстенной у волгоседана, вытянутый лист крыши(который при обвале кормы даже не лопается, ибо не является несущим элементом - он просто податливо опускается вниз за кормой), а так же складной диван который не дает жесткости в сложенном положении(вы же тяжести возить будете в сложенном виде спинки) как распорки седана и собственно нескладная спинка дивана и приправляет это все дело здоровенная и тяжелая крышка багажника, которая хоть какой то небольшой распор обеспечивает только в закрытом состоянии и то условный(только точка по замку и боковым упором, верхними петлями вся масса двери нагружает задние стойки и лист крыши). Поэтому при том что вы повесите фаркоп и будете возить прицеп с углем\металлом и тд тяжестями - со временем произойдет то же что и если вы будете возить что то в пустотелом салоне, металлической скорлупе вокруг безраспорной пустоты. В случае с прицепом первыми лопнут стойки у задних дверей(могу прислать фото универсала, на котором таскали прицеп с материалами для дачи как просела от рывков прицепа корма) а в случае загрузки в салон первыми обычно сдаются задние лонжероны и места крепления рессор, после чего повторяется процесс с фаркопными нагрузками по плохим как у Вас дорогам все удары переходят на кузов, а рессоры подвыпрямленные весом 500+ не отрабатывают удар и передают его на кузов, со временем разрывая металл в строго определенных нагруженных местах. Вы можете удалить этот комментарий, я просто предупредил Вас о печальной перспективе с попыткой замены грузового автомобиля с рамой(типа газель) легковым безрамным универсалом на примере многочисленных случаев в ограниченном комьюнити сараеводов. 2-3 года такой эксплуатации и Вы сами увидите в названных мною местах характерные признаки начала конца кузова. С уважением и пониманием!)

Миша, а если заглядывать в будущее, и всё-таки ставить шаровую подвеску, не забыл, что сошка на редукторе шаровой подвески длинная? То есть тебе надо балку, трапецию и сошку. Но она же там запрессована, если не ошибаюсь. Трудозатратно это менять. Я так сейчас на 10 буду ставить балку от 105, и запилю сошки на кулаках, как это делал вал канал в видео «бесплатный выворот на волгу». Повседневная у меня 105, а 10 машина-эксперимент, поэтому хочу попробовать сделать так, чтобы она на месте крутилась.

Как приятно снова видеть Волгу на Вашем канале 🎉🤝🤝

Поставить коробку и мост от распиленного уазика. Получится дико тяговитый сарай! :)

Как представлю что мне рессоры нужно поменять, так сразу представляю ту боль , которую испытываешь при ремонте волги

Как хорошо иметь запас! Нужна подвеска - а их есть, оказывается🙂 Спасибо за кино, Высокопочтенный, желаю здоровья и чтобы все!

Багажники убрать, цвет потикать, мммм.... лайба 😋👍