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Пікірлер
@walteralex.fernandez5510 11 сағат бұрын
Mi Ford fiesta hace eso pero dura más tiempo prendído, parado el carro no para pero cuando el carro anda si para y eso pasa por dos cosas , falta de gas refrigerante ppr una fuga o por falla de la presostatica
@chamuco635 16 сағат бұрын
Son los baleros del alternador se están amarrado!!
@Jaimebarrera2015 Күн бұрын
Mi pregunta es que hago con el vacío
@KOMYZOFA 2 күн бұрын
Y el friol que habia en el circuito donde ha ido?
@EduardoNolascoT 2 күн бұрын
Buenas mi estimado tengo una Ford explorer 4x4 2009 y el clutch entra y sale acadarrato como así en el video pero la cuestión esq no avienta nada de aire Ya cheque los fusibles y los relativos y está todo bien a la hora de prender el clima entra el clutch pero se apaga y vuelve a entrar y así constante pero no avienta nada de aire
@carlosautotech6602 2 күн бұрын
Hasle vacío con una máquina por lo menos 30 minutos y luego lo cargas y debería enfriar .
@Yoggy08 2 күн бұрын
👀😮Habia que revisar el relay primero
@Eli_is_a_Lauver 2 күн бұрын
Amigo buenas tardes una pregunta tengo una 2014 Pathfinder y no enfría muy pero resulta de que le puse las mangueras o los manómetros y y está el rango de 40 a 45 y 180 más o menos la la alta pero no sé si si necesita mantenimiento. O lavar el condensador??? O cambiar ela válvula de expancio, si enfría pero no muy muy frío
@carlosautotech6602 2 күн бұрын
Debes hacerle vacío por unos 30 minutos y luego cárgalo con la cantidad que pide el fabricante y debería de enfriar bien.
@Eli_is_a_Lauver 2 күн бұрын
@@carlosautotech6602 excelente gracias 🙏Y Dios te siga bendiciendo 👍
@polviadoriveraser1918 3 күн бұрын
Tengo una tahoe y caliente me baja la presion asta 20 es normal ?
@juanguzman1622 3 күн бұрын
Muchas gracias por explicar completamente
@ESQUIVABALAS 4 күн бұрын
La mia me avienta el codigo p2445 ahora como saber si es la valvula o la bomba de aire no tengo un scanner😢
@carlosautotech6602 4 күн бұрын
Te recomiendo ir a algún lugar a que te lo scaneen y podrás saber por donde ba el problema.
@ESQUIVABALAS 3 күн бұрын
@@carlosautotech6602 ya le metí corriente a las 2 bombas y si giran y abrí la válvula y no se ve sucia pero el bastago no sé si funcione ni modo por el precio que me van a cobrar por dar el diagnóstico mejor compro la válvula de una vez 😞
@luisazofeifa1579 4 күн бұрын
Increible, muchas felicidades, que pasa si la válvula de baja marca arriba y no baja aunque el carro esté prendido, será las válvulas internas del compresor?, gracias
@carlosautotech6602 4 күн бұрын
Si correcto, son las válvulas que ya no abren bien y el compresor no puede hacer succión.
@luisazofeifa1579 Күн бұрын
@@carlosautotech6602 gracias hermano, un abrazo a la distancia
@electricidadmajc 4 күн бұрын
Exelente Amigo, Gracias por compartirlo al Grupo, Saludos cordiales
@carlosautotech6602 4 күн бұрын
Un placer poder compartir lo aprendido.
@pedromolin6941 4 күн бұрын
Se puede purgar la linea amarilla pinchando la valvulita, es mas fácil que desenroscar el racord o manguera amarilla, contra menos veces se desenrosque, más va a durar la puntita cónica de goma que lleva, la gente aprieta demasiado y afloja mucho y acaban reventadas.
@HERRERIAPp-zj8zf 5 күн бұрын
Eres muy choro
@HERRERIAPp-zj8zf 5 күн бұрын
Ese relevador azul es de las intermitentes
@HERRERIAPp-zj8zf 5 күн бұрын
Esa resistencia se ve buena
@HERRERIAPp-zj8zf 5 күн бұрын
El grande es de las intermitentes. No mientas
@epirelitroniko 5 күн бұрын
Y para vaciar el refrigerante esa maquina no sirve? De verdad que aqui lo que me quieren cobrar es un abuso
@miguelvega8670 5 күн бұрын
Me da cofigo P2646. Ya se cambio la valvula V TEC DOS VECES Y SIGUE LA FALLA WUE PUEDE SER
@miguelvega8670 5 күн бұрын
Buenos dias Carlos. A honda crv 2008 2.4. Ya le cambiaron fos V TEC Y DIGUE con la falla al correrlo a 2000 o 3000 se jalonea y no acelera y marca codigo P2626
@JosejuanRodríguezleiva 6 күн бұрын
Gracias por compartir la información que es poder
@carlosautotech6602 6 күн бұрын
Lo comparto con todo gusto amigo bendiciones.
@uliseslemus6750 6 күн бұрын
Cual fue el problema?
@stevenvillatoro971 6 күн бұрын
El mio si regreso la luz 😢
@eleazarbravo9731 6 күн бұрын
Como se llama ese interfaces que está usando maestro
@carlosautotech6602 6 күн бұрын
Se llama TINKFIAG y las bende mi maestro Joel Navarro. Te doy su correo por si te interesa. [email protected] Y te comunicas con el .es un gusto poder guiarte con alguien responsable y profesional bendiciones.
@carlosautotech6602 6 күн бұрын
TINKDIAG
@eleazarbravo9731 5 күн бұрын
Gracias maestro Carlos
@perry8249 6 күн бұрын
Jefe a mi me pasa igual en un kia pride 2009 y lo arregle con solo hacerle un afinado,que es cambiar filtros de aire y limpiar la garganta admision
@carlosautotech6602 6 күн бұрын
En tu caso lo que pasaba es que tenias un cuerpo de aceleracion sucio y como tu dices también mejoraste el funcionamiento de el motor excelente.
@gumaroalcocer9923 6 күн бұрын
El manejo de la cámara. Solamente 👍
@carlosautotech6602 6 күн бұрын
Si, lo ciento por eso pero eran mis inicios haciendo videos para KZfaq y no podía editarlos todavía.
@peteautoelectric1177 6 күн бұрын
Excelente trabajo amigo Carlos saludos 👋
@carlosautotech6602 6 күн бұрын
Gracias amigo pete, gusto saludarte también. Bendiciones.
@peteautoelectric1177 6 күн бұрын
@@carlosautotech6602 👍
@albycgomez9654 7 күн бұрын
Tengo el mismo problema con mi dodge journey le cambiamos El compresor todo el kit menos la válvula de expansión sera ese el problema?
@efrainramos3839 7 күн бұрын
excelente diamnostico maestro carlos muy buena forma de atacar el problema aqui sigo aprendiendo con sus clases amigo carlos nomas una pregunta si no es molestia ese modulo lo programa o no nesesita programar ese tipm
@carlosautotech6602 7 күн бұрын
Fíjate que nissan es muy noble, porque; no necesitas programarlo. Solo lo pones y listo.
@aldrincolina1739 7 күн бұрын
Excelente video maestro, buen diagnóstico
@carlosautotech6602 7 күн бұрын
Gracias amigo
@jairfloresh9892 7 күн бұрын
Para una Yukon Denali 6.0 cuánto debo echarle
@rodrigocruz7216 7 күн бұрын
Yo tuve que cambiar el radiador de calefacción, pero de paso le dí una limpieza al evaporador ya que estaba muy tapado por fuera. Al momento de limpiarlo se salió un poco de aceite del evaporador, ¿Recomiendas que le eche poco aceite directo al evaporador para reponer el que se regó? o ¿Lo debo hacer como en tu video? Gracias.
@luisi101 7 күн бұрын
Me pase media hora buscando la bayoneta para checarlo E aprendido algo nuevo Muchas gracias
@JovanniLopezislas 8 күн бұрын
Por qué no da nada mi honda
@alexsandervlogs9126 8 күн бұрын
Brutal la explicacion se lo instale al mio y quedo al toque buen tutorial
@carlosautotech6602 8 күн бұрын
Gracias amigo.
@estuardoochoa4194 8 күн бұрын
La neta apa es lo q hacen los mecánicos y te dicen q le cambiaron tal cosas y te cobran asta la sonrisa acá en la usa los mecánicos te joden 😢
@pancholopez6325 8 күн бұрын
Que buena explicación .muchas gracias amigo...
@carlosautotech6602 8 күн бұрын
Con mucho gusto lo hago de compartir lo aprendido. Bendiciones.
@gregoriopimentel1636 9 күн бұрын
Excelente explicación muchas felicidades y gracias mil por compartir sus conocimientos 👏👏👍👍
@carlosautotech6602 8 күн бұрын
Gracias
@JuanRamirezMejia-ke3go 9 күн бұрын
Que tal maestro tengo problema con una ford ranger 1995 el compressor se activa pero solamente se mantiene 3 segundos y se desctiva y activa y as sigue y no enfria
@carlosautotech6602 9 күн бұрын
Tienes que hacerle vacío al sistema y luego cargarlo con la cantidad que pide el fabricante y listo, debería de enfriar. Trata esa prueba.
@cirilocaballero2258 9 күн бұрын
Grasias m profe por su tienpo es usted un jenio 😂 🎉
@JuanRamirezMejia-ke3go 9 күн бұрын
Lo mismo hace mi ford ranger
@Bitelchus0 9 күн бұрын
Buenas muchas gracias por compartir todo el proceso se agradece mucho
@gutjosendreibo5994 10 күн бұрын
Hola disculpe y que pasa si el sensor que compre solo me marca el rango 500 mil cuando le conecto el multímetro en los 2 pines. Pero cuando conecto una punta del multímetro en el pin que recibe la señal y el otro en el cuerpo metálico del sensor no me muestra nada en el multímetro y tampoco tengo continuidad entre ese pin que no recibe la señal y el cuerpo metálico del sensor. EL SENSOR LO COMPRE PARA UNA FRONTIER 2004 XE MOTOR VG33 y el conector igual solo es de un cable.
@joselares1546 10 күн бұрын
Este hombre hizo lo que ludovico peluche la diferencia que el si soluciono el problema y ludovico destrozo todo el baño😂
@CesarHerrera-p4c 10 күн бұрын
Los manometros de Las lineas tienen que estar cerrados o aviertas. Me refiero a Las lineas del carro
@carlosautotech6602 10 күн бұрын
Abiertos
@cirilocaballero2258 10 күн бұрын
Gasias conpadre por su tienpo 😂 🎉
@OmaArroyo 11 күн бұрын
Dónde está ubicado ?
@EdgardoFuenmayor-n7q 11 күн бұрын
Amigo pero qué significa condenar el módulo
@gibranpolendo4980 10 сағат бұрын
Darle cuello, osea, reemplazarlo
@juanpablodominguez9406 13 күн бұрын
Yo eh mirado muchos maestro de mecánica que cuando es tierra de computadora que lleva un sensor si es tierra fija la pueden poner de cualquier lado pero si es tierra pulsada ahí si no puede ponerce de cualquier lado porque como dice usted pero yo lo que tengo entendido es por ejemplo una bobina no le puede poner la tierra fija porque ahí si quemaría la computadora pero un sensor que trabaja con 5 voltios y con tierra fija no importa de donde la ponga porque el sensor trabaja con voltaje fijo tierra fija y lo único que va salir es señal de computadora pero la verda le voy hacer esa pregunta al Maestro peté auto eléctric porque ya quedé en duda
@carlosautotech6602 12 күн бұрын
Ok mira, la tierra que pone la computadora internamente dentro de la computadora pasa por una serie de filtros primero antes de salir hacia el sensor y es por la razón de que la computadora quiere ber señales limpias osea que no tengan ruidos o interferencia. Ahora cuando tu dices tierra pulzada es un control que esta mandando la computadora como en este caso que tú mencionas sería como a los inyectores y eso es muy diferente que tierra de sensor ahora mira si no importara tanto la tierra de sensor los ingenieros que diseñan los diagramas pondrían la tierra de cualquier lugar para ahorrar cableado pero muy bien tu comentario eso me alluda a hacer más explicativos mis videos bendiciones.
@ramiroescobar1492 13 күн бұрын
Alo último tienes las dos llaves abiertas
@ramiroescobar1492 13 күн бұрын
La de alta también la abres o esa se queda cerrada siempre
@carlosautotech6602 13 күн бұрын
Cuando estas haciendo vacío si las dos válvulas están abiertas pero cuando estas cargando solo abres la de baja presión osea la azul.