2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@Userworks Ай бұрын
На астре J с двигателем a16let один длинный болт крепления подушки упирается в рулевую рейку .. .пимпец ... надо снимать подрамник чтобы снять рейку и чуть ее отодвинуть, с крузом одна конструкция так там болты вниз выкручиваются .. нафига так было делать на астре непонятно ... фашисты...
@fynrodsbro280 2 ай бұрын
Привет. Подскажи как скидывал ошибки?
@docmezensev 2 ай бұрын
Советую, если пробег уже близок к 200, проверить давление масла на горячуюю на ХХ и если оно маленькое (как у меня 0,6 бар), то менять 4 маслофорсунки охлаждения поршней. Заменил давление стало 1,5 бар. Одна травила 0,4бар, другая вообще лопнута пружинка продувалась, две друние уже на 1,5-2 бар открывались. Итог: шестерням давления до 3000об не хватало, ошибок не было, но разгон был вялым! Теперь разгон до 3000об как с новья! Свыше 3000об разгон как был, так и оставался.
@tovar_optom_moscow 2 ай бұрын
Да, собираюсь тоже поменять маслофорсунки этим летом, пробег уже 240к.
@docmezensev 2 ай бұрын
@@tovar_optom_moscow давление масло меряли? Заранее купите пробку в блок, старую 100% слижут. Пробка с внутренним отверстием под шестигранник Н5, резьба наружняя М10х1 (шаг 1мм мелкая резьба). На алиэксперессе продают отличные из нержавейки или латунь. Редко можно встретить в хороших автокрепежах 50руб. Оригинал пробка стоит 700руб, ждать месяц!!!
@user-wc2jh3rn8t 2 ай бұрын
Лютый колхозинг.. 🤦♂️
@user-vw2mq9js4y 2 ай бұрын
Здравствуйте форсунка вообще не рабочая была да? У меня 2я форсунка вообще отказала троит фишку вынимаю один черт троит это из за воды которая во внутрь попало да?
@user-hc4mx5hv4g 3 ай бұрын
Сколько ещё таких подушек уже поменял, нет разницы говоришь
@ilya61384 3 ай бұрын
Приветствую, а как ты зимой без подогрева дроселя, говорят что он может замерзнуть
@tovar_optom_moscow Ай бұрын
Ничего там не замерзает, всё это разговоры
@246alfa 4 ай бұрын
Только чушпаны в поле с балончика что то моют, прохвилатически))))
@Ivan_Tsoev 4 ай бұрын
Помой там немного братан
@Vali_ko 5 ай бұрын
а не проще было подключить промывку к рампе ( снятой) и не снимая форсунки по очереди подавать питание на каждую форсунку , тем более что на рампе есть нипель к нему по-любому можно подключиться а с другой стороны заглушить..
@tovar_optom_moscow Ай бұрын
Проще, если у тебя есть гараж!) Я в видео об этом сказал, что так тоже можно, вы либо не внимательно смотрели, либо просто лишь бы что-то написать! 🤣
@Комиссар_Яриксон 5 ай бұрын
У меня жутко фонит. Пальцем тронешь вход, фон пропадает. До 30 уровень громкости, а звук выдаёт как при 5 на радио...
@user-kk1ow2kv2y 6 ай бұрын
Посчитай свои короче.
@leha.kctobo714 6 ай бұрын
Сколько стоит такой?
@ALCHINOV 7 ай бұрын
Приветствую! До промывки форсунок было такое, что зимой при сильных морозах -20 и ниже ЗАЛИВАЛО СВЕЧИ и не заводилась?? Или, возможно в целом такая проблема была, что в мороз не заводилась??
@tovar_optom_moscow 2 ай бұрын
За 240к км проблем с запуском не было ни разу, при любом морозе (даже не знаю как этот мотор "троит"). Скорее всего, что, если такая проблема есть, то это свечи или что-то еще, хотя может и форсунки до кучи. Просто надо всё обслужить один раз и забыть надолго.
@user-sx4kz5lx9z 7 ай бұрын
Как заглушили дроссельную заслонку шланг который шол на термостат?
@user-so8zt5xu9c 8 ай бұрын
Сегодня после работы завел машину, через минуты две заглохла, потом завелась не легко, сразу пррсканировал, ошибка 0335, это неисправность в цепи датичика А положения каленвала, когда нажимаешь газ то как будто глохнуть хочет, ну поехал, в итоге через ммнут 15 встрял на светофоре, заглохла, завел но не едет на D, на задней едет, а вперед ни на ручном ни на автомате не едет. Простоял на светофоре этом где то мин 5, в итоге поехала, за эти 5 мин погуглил и оказывается нельзя было разгоняться свыше 20 км, видимо автомат на светофоре ушел в аварийку, после этого отъехал чуть заглушил машину и простоял ммнут 10, сканировал и появились плюс к тому датчику каленвала добавились 0700 и 0742 (это неисправность в системе контроля трансмиссии и повреждена муфта трансмиссии) после завел машину , поехал, и все прошло. Как так. Приехал домой скинул ошибки, прокатился, и этих ошибок нет. Как так может быть,? Не контачит интересно или этот датчик каленвала может то работать то не работать?
@Talish-Lerikskiy 3 ай бұрын
А кто тут вообще отвечает на сообщения? Какой то убогий автор, ни ответа ни привета
@mr.djumaboy5858 8 ай бұрын
На Шевроле каптива 3.2 тоже самое но электриков рядом нету так что буду ждать их
@user-qt4tj6lj8k 11 ай бұрын
Помой лучше движок.
@user-rs5rr5cy9d 11 ай бұрын
Герметик какой использовал?
@user-il5zx1ws3h Жыл бұрын
Всё доступно!? Попробуй датчик коленвала поменять!
@otarbiopharm5873 Жыл бұрын
затягивайте обязательно динамометрическим ключем все болты на теплообменнике и сам теплообменник, там должно быть усилие 8 Нм. Это практически чуть сильнее чем если пальцами затянуть их))). В противном случае (если ключом до упора тянуть) прокладки передавятся и не будет температурного зазора между блоком и теплообмеником, что приведет к течи через прокладки уже на 20-30 тыс после замены, если не раньше. Никакого герметика не прокладки!!!! Его давлением масла выдавит практически на первой тысяче. Самый лучший вариант - грамотно заварить теплообменник, тогда останутся не критические прокладки: 8- образная и 0-образная, и прокладки трубок антифриза. Заменить термостат на "холодный" от Инсигнии. Ничего страшного от этого не будет - кроме небольшого ухудшения экологичности выхлопа.
@user-zh8hh2sh4p Жыл бұрын
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ОРУЖИЕМ: kzfaq.info/get/bejne/l7F-adaCtJemfpc.html
@dmitriy8539 Жыл бұрын
А зачем чистил, что было?
@kot_da_vinci_official Жыл бұрын
Для профилактики, каждый год так делаю, делов на пол часа.
@user-ny5qi9tt2m Жыл бұрын
Меняй клапан картерных газов или крышку клапанов
@user-ev6ei7xk7w Жыл бұрын
У меня свечи 70к + полет нормальный 😁😁😁родня с завода
@kot_da_vinci_official Жыл бұрын
Этим не надо гордиться, свечи это расходник! Некоторые и щетки дворников по 3 года не меняют и фильтр салонный по 5 лет!)
@user-sb3kg3tb8c 11 ай бұрын
Ага,поменяй отгреха ,пока модуль не убил)
@slawakireew2702 Жыл бұрын
Фазорегулятор
@Volody64 Жыл бұрын
Хороший стук на ружу вылезит😂 не парься, само вылезит там где ему надо🎉
@killerjoy4245 Жыл бұрын
Скорей всего форсунка ссыт какая то 😢
@Volody64 Жыл бұрын
Смотри питание и шины питания
@Riman1984 Жыл бұрын
аккумулятор дохнет или проводка/контакты?
@Federation_Open Жыл бұрын
ну в целом не страшно еще. присадки есть на графите а лучше меди
@WaldemarWanka Жыл бұрын
В Крым ехали через Украину? Или нарушили международных законы о пересечении границы?
@user-vf7zp8ly4t Жыл бұрын
Надо было раньше клапана то проверять,а щас то уже дизелёк)
@user-wr4sq9qr4l Жыл бұрын
насколько это критично?
@user-fk7mq7uv2x Жыл бұрын
насрал на асфальт на паркплаце, попал на штраф! Полный писец!!!
@Riman1984 Жыл бұрын
Мне дилер перед заменой масла нефрасом промывал не снимая рампу, свечи только просил б/у старые. В районе 1500р за час-полтора..
@tovar_optom_moscow Жыл бұрын
Я промывал так же один раз лавром, без снятия форсунок, есть видео на канале.
@user-eq8hv2lg3i Жыл бұрын
Спасибо! Самое лучшее видео про разборку и ремонт этих форсунок!
@user-tk7ge9hu1c Жыл бұрын
Все четко, молодец. Смотрю, от термостата трубка, сразу на расширительный бачок идёт?Убрали от дроссельной заслонки?
@tovar_optom_moscow Жыл бұрын
Да, убрал, когда трубка в дороге рассыпалась и антифриз из нее вылетал. Поставил шланг с переходником от термостата прямо в бачок.
@user-mx8qn6sl1x 2 ай бұрын
@@tovar_optom_moscow А зачем?
@user-mx8qn6sl1x 2 ай бұрын
@@tovar_optom_moscow Зачем поставил шланг прямо в бачек?
@tovar_optom_moscow 2 ай бұрын
@@user-mx8qn6sl1x Выше 👆 человеку уже отвечал на этот вопрос.
@user-lz3vr3vq1w Жыл бұрын
На мой взгляд очень много автор видио нанёс, достаточно раза 4 пшикнуть на солфетку и вытереть.
@Yudgin1982 Жыл бұрын
Артикула резинок не подскажешь?
@tovar_optom_moscow Жыл бұрын
Блин, не помню, по моему вообще с вазовских форсунок эти колечки. В любом вазовском магазине они есть
@Yudgin1982 Жыл бұрын
@@tovar_optom_moscow Пишут не подходят, от ваза они одинаковые. А у нас одна толще, другая тоньше
@kot_da_vinci_official Жыл бұрын
@@Yudgin1982 Возможно так на 1,6, на 1,8 точно одинаковые!
@user-bj7mh2rk3f Жыл бұрын
@@tovar_optom_moscow получается колечки резиновые только нижние менял?потому что верхние вроде толще
@tovar_optom_moscow Жыл бұрын
@@user-bj7mh2rk3f получается менял все, на 1,8 они одинаковые, про 1,6 я не знаю
@Yudgin1982 Жыл бұрын
Резинки не менял?
@tovar_optom_moscow Жыл бұрын
Колечки менял конечно
@andreyevdokimov77 Жыл бұрын
Тоже самое сегодня случилось теже ошибки 0700и 0501 и потом скидываешь и только 0700
@user-bk3sl1ef2o Жыл бұрын
на герметик бы все эти прокладки и следующие тыс 100 пробега об этой проблеме точно можно не думать, а так хрен знает когда опять начнется эта канитель.
@user-nf5uk8ki3g Жыл бұрын
Поставь кислородный шланг и нет этой проблемы
@user-ih1lu4gn7b Жыл бұрын
Норм дизелит
@ULLUBY Жыл бұрын
🥺 буквально на днях тож самое произошло. С утра завёл машину (шевроле круз 1.8 АКПП). Хочу тронуться и тут , бах автомат пинает сильно прям сильно 🥺 аж самому было больно слушать такие толчки землетрясения. После машина уже была разогрета положенной температуры, я решил снять клемму аккумулятора. Подождал минут 3-4 и после завёл. После АКПП пришёл в себя и плавно переключал , как положено. И вот третий день так же повторяю снять клемму , сброс ошибок. Диагностику сделал, ошибку показал р0501. Вообще читаю разные статьи. И большинство говорят что это датчик скорости 🙄. И некоторые пишут иначе, что может быть и другие причины
@kot_da_vinci_official Жыл бұрын
Пинки и толчки это скорее всего соленоиды, у меня было совсем по другому
@ULLUBY Жыл бұрын
@@kot_da_vinci_official спасибо Владимирович ✊. Недавно ещё раз сделал диагностику. Ошибки p0501 и p0700. Искал мастеров, это проблема у нас в Дагестане. Никто не хочет взяться за работу. А так когда езжу, машина только на 5 передаче с места трогается. Еле еле набирает скорость.
@ULLUBY Жыл бұрын
@@kot_da_vinci_official а соленоиды это серьёзная поломка? Дорогой ремонт? 🙄🤔 если дорогой, то закажу с Москвы контрактный АКПП
@tovar_optom_moscow Жыл бұрын
@@ULLUBY У меня вышло 20 тыс. руб, но это было в 18 году
@hektmor Жыл бұрын
привет как ты решил эту проблему у меня такая же проблема
@user-cj8zy8tv9h Жыл бұрын
Замачивайте детали форсов в димексиде.Стоит копейки в аптеке а потом карбюраторной промывкой ну и в чистой соляре.
@kot_da_vinci_official Жыл бұрын
Как промыть форсунки автомобиля? Полное видео - kzfaq.info/get/bejne/oMmKhsmLmbSmoX0.html
@Harinamadas5000 Жыл бұрын
Резиновые сапоги рыбака вам в помощь
@kot_da_vinci_official Жыл бұрын
Хах, спасибо!)) Через пассажирскую дверь пробрался!)
@jason_xxx Жыл бұрын
На капот на крышу и открыть дверь и попасть в салон всё
@kot_da_vinci_official Жыл бұрын
🤣🤣
@delete041986 Жыл бұрын
Это блок управления АКПП и соленоиды начинают сбоить. У меня P0700 сразу с P0776 появляется. Думаю в моём случае соленоиды пора менять
@hektmor Жыл бұрын
привет как ты решил эту проблему у меня так
@delete041986 Жыл бұрын
@@hektmor привет! Отдал в сервис. В сервисе сказали что датчик давления вышел из строя. А ещё 2л масла не хватало. Масла не хватало потому что меняли масло сами и не учили один важный момент, уровень масла в коробке нужно проверять когда сама коробка разогрета более чем 72°С.
@delete041986 Жыл бұрын
@@hektmor соответственно, на плате блока управления АКПП заменили датчик давления который вышел из строя, залили масло правильно по уровню когда АКПП была разогрета более чем 72°С и всё работает без единой ошибки.