Хозяин авто озвучил, что расход снизился

В моей группе телеграмм можете уточнить, некоторые мои клиенты отвечают по поводу изменения в поведении авто и отписываются по поводу расхода топлива t.me/kpd_dvs_tuning

Я соглашусь с вами о подаче информации, к сожалению, я не приношу больше пользы чем Олег Монгол, у него подача информации просто великолепная и больше приносит дохода и радости нашему населению! Что я???? Я ВСЕГО ЛИШЬ изобретатель, который пытается донести людям информацию, у меня как на конвейере пациентов с авто, вытер руки, схватил телефон и поехали. Получил благодарность от клиента и на очереди следующий, а ему ещё нужно оказать психологическую помощь, выслушать как он прошёл 7 кругов ада со специалистами, и когда уже не остаётся сил - едут ко мне.

​@@kpd_dvs_tuning Я не в курсе, кто такой Олег Монгол. Ваша технология, мне известна очень давно! Я понимаю принцип улучшения ДЗ и Я искренне рад, что у вас получилось занять эту нишу тюнинга, которая требует минимальных вложений и не тянет за собой доработку всех остальных агрегатов авто. Но вы вышли на ютуб, значит качество видео и звука, у вас должно быть на высоте, "хлеба и зрелищ" и не хуже чем у того, кого вы привели мне в пример, или рекламировали. Поэтому у людей не сведающих в принципе работы двс и его агрегатов, пишут вам ересть, что это не работает и т.д. Даже у 6аL6еsов(это моё личное субъективное мнение) , которые с вами начали спор, а потом разобравшись видимо, что вы делаете и как это работает, не удивлюсь, что даже клиент, от них, у вас был и они убедились в эффективности, поэтому и задканули. По поводу низконравственных и недобросовестных специалистов автослесорей, Я тоже столкнулся с этим, когда люди говорят, что это умеют, а оказывается нет. Мне это знакомо. Но это не оправдание, подачи видео, как вы делаете. Возьмите пример, с канала Mars Mars, не реклама, мне они как и вы тоже нравятся, тоже ребята кулибины, видео у них выходят редко, но метко. А по новому кругозору, надеюсь у вас будет больше клиентов, дизель сила! И больше качественно новых видео!

​@@kpd_dvs_tuning Я не в курсе, кто такой Олег Монгол. Ваша технология, мне известна очень давно! Я понимаю принцип улучшения ДЗ и Я искренне рад, что у вас получилось занять эту нишу тюнинга, которая требует минимальных вложений и не тянет за собой доработку всех остальных агрегатов авто. Но вы вышли на ютуб, значит качество видео и звука, у вас должно быть на высоте, "хлеба и зрелищ" и не хуже чем у того, кого вы привели мне в пример, или рекламировали. Поэтому у людей не сведающих в принципе работы двс и его агрегатов, пишут вам ересть, что это не работает и т.д. Даже у 6аL6еsов(это моё личное субъективное мнение) , которые с вами начали спор, а потом разобравшись видимо, что вы делаете и как это работает, не удивлюсь, что даже клиент, от них, у вас был и они убедились в эффективности, поэтому и задканули. По поводу низконравственных и недобросовестных специалистов автослесорей, Я тоже столкнулся с этим, когда люди говорят, что это умеют, а оказывается нет. Мне это знакомо. Но это не оправдание, подачи видео, как вы делаете. Возьмите пример, с канала Mars Mars, не реклама мне они как и вы тоже нравятся, тоже ребята кулибины, видео у них выходят редко, но метко. А по новому кругозору, надеюсь у вас будет больше клиентов, дизель сила! И больше качественно новых видео!

Благодарю за отзыв. Работаем над развитием. Постараюсь улучшить качество контента

Я самоучка, буду признателен если в споре на 2 000 000 поставите лайк и отправите ссылку на видео со спором вашему любимому блогеру - дальше пусть приглашает специалистов и они разберутся. kzfaq.info/get/bejne/hr6pn7ySsNbQdIU.htmlsi=TA6A2TsVOnDQ49Zy

Спасибо за комментарий. Владелец доволен. Это самое главное.

Да, что то здесь не то! И я это замечаю уже много лет на примере технологии от компании куппер. Вы даже наверное про них не слышали. Замеры на стенде, ещё замеры на стенде. Куча именитых блогеров, гонщиков, экспертов. Вопрос почему так????? И какой вывод я могу сделать от этого???

Спасибо за комментарий. Можете у владельцев авто, которые приезжают ко мне, получить обратную связь по изменениям в работе авто. t.me/kpd_dvs_tuning

Спасибо за комментарий. В том и суть спора, показать наглядно и объективно с помощью блогера, чтобы было не предвзято и максимально раскрывало все ответы на вопросы, появляющиеся у сомневающихся. Чтобы тех, кто сомневается я мог направить смотреть видео блогера с независимым результатом.

Доброго дня. Да, возможно. Можете связаться со мной в группе телеграмм t.me/kpd_dvs_tuning Или можете найти другие мои контакты в описании канала на Ютуб.

Спасибо за комментарий. Надеюсь подписались и поставили лайк

Спасибо за комментарий. Надеюсь подписались и поставили лайк

Добрый день. Надеюсь поставили лайк и подписались. За счет доработок сделанных в авто. В видео их перечислил. Также, в моей группе в телеграмм можете получить обратную связь и от владельца авто в видео(если ответит) и от других владельцев авто, которые делали у меня подобные доработки) t.me/kpd_dvs_tuning

Доброго дня. Надеюсь подписались и поставили лайк? Предлагаю вам присоединиться к конгломерату на стороне моего оппонента Короффка 4х4. Поделитесь видео с любимым вашим автоблогером, чтобы этот спор и запрашиваемые вами замеры были произведены с привлечением блогера. Ответил уже оппоненту.

@@kpd_dvs_tuning Доброго. Я то подписан на вас давно. То что вы делаете для меня интересно. Просто непойму к чему размусоливание темы.

@@Izumchanin Все очень просто - автор канала тонкий психолог, и поэтому очень ловко уходит от ответов на поставленные вопросы, стремясь при этом максимально пропиарить свой канал и свою работу.

@@koroffka4x4 ну если это так, что же. Честь и хвала.

Надеюсь, что подписались на мой канал и поставили лайки под видео. Если не верите ни единому слову - предлагаю стать оппонентом в нем и присоединиться к нашему спору с Короффка 4х4

@@kpd_dvs_tuning Я не собираюсь спорить с мошенником

@koroffka4x4 отвечу вам в новом видео. Видимо, этот комментарий вы считали что я удалил

у меня разные авто приезжают на доработки. В том числе и нивы. Подписывайтесь, ставьте лайки, впереди много интересного. Скоро будет интересное видео с дизельным ДВС

@koroffka4x4 Приветствую вас, Короффка 4х4. Надеюсь Вы подписались на мой канал и поставили лайк! Благодарен, что отозвались на мой эксперимент! Этот спор в случае отсутствия результатов по приросту мощности покажет населению, что их легко обмануть. В случае прироста мощности также покажет населению, что их легко обмануть и покажет по какой причине в нашей стране не развиваются инновационные технологии. Ваше предложение по замерам не соответствует такой крутой компании, как Короффка 4х4 и КПД ДВС, а также не будет нести никакой информации для зрителей - им будет даже не интересно, поэтому предлагаю, пересмотреть Ваш подход в споре. Честно сказать, ваш ответ напоминает: Приходи один с наличкой - мы придём одни!)))) Переобуваетесь на ходу и хотите меня выставить дураком?))) Ваша цитата: "это очередной раз доказывает что увеличение мощности после твоих доработок нет". Нет - это значит ноль, ноль или же снижение мощности. Еще ваша цитата: "если мощность и момент увеличится более чем на 10%, после установки, твоего дросселя, ты выиграл". Для понимания зрителю - на примере моего автомобиля Infiniti QX 56 В 2004г был выпущен с мощностью 313л.с., несколько лет, лучшие умы автогиганта Nissan работали над увеличением мощности этого двигателя, в 2007г вышел рестайлинг. С системой vvt-I (фазовращатели), новые головы, валы, цепи, куча датчиков, новые мозги и прошивка! Мощность этого авто стала 325л.с., т.е. прирост мощности составил ~4%. Тут уже можно задуматься о значении прироста в % в автомобилестроении, не правда ли? Либо Вы были не в курсе прироста в % или пытаетесь ввести в заблуждение НАШЕГО зрителя. Рекомендую хорошо обдумывать Ваши действия и слова, на основании их в дальнейшем зритель придет к выводу по эксперименту. Для понимания денег в споре - сумма 2.000.000 рублей направлена для создания интереса у зрителей и привлечения к спору известного автоблогера. Как и вас, многих интересуют цифры, которые достигаются после внедрения моих технологий в автомобиль. Ваше предложение по замеру не в полной мере сможет раскрыть суть и принцип изобретения - показать зрителю, все изменения при использовании изобретения: -увеличение мощности; -измерения на стенде; -измерения на трассе; -измерения в разгоне; -измерения в скорости; -изменение крутящего момента на холостом ходу при закрытой дроссельной заслонке; -изменения шума ДВС; -изменение шума выхлопа; -изменение экологических показателей(СО2) и т.д. Автоблогер в споре сможет предоставить достаточное количество автомобилей (не один с возможными дефектами), чтобы выявить средний показатель и убрать "пределы погрешности измерений". Также привлечь известных личностей и настоящих специалистов в авто тюнинге. Да, кстати, можно и дизельные автомобили туда добавить, там дроссель всегда ОТКРЫТ, как раз сейчас работаю над улучшением характеристик и в дизельных ДВС, скоро увидите на моем канале это тоже. Также автоблогер сможет произвести и замеры других показателей, характеризующие увеличение КПД двигателей внутреннего сгорания(комфортная езда, дерготня, изменения характеристик экологических показателей авто(СО2) Короффка 4х4 и КПД ДВС заинтересованные лица, без авторитетного независимого лица, замеры будут неправдоподобны и зрителям будут не интересны! Жду на вашем канале обращение к подписчикам и автоблогеру. Да восторжествует здравый смысл и СПРАВЕДЛИВОСТЬ! Что касается 2.000.000 рублей - я не собираюсь ваши деньги ложить в карман, они все официально уйдут на благотворительность (ребятам на СВО и в детский дом), за каждый рубль будет публичный отчёт! Также и Вам предлагаю поступить! С уважением Евгений КПД.

@@kpd_dvs_tuning Я писал про увеличение максимальной мощности и момента, которые реально почувствовать обычному автомобилисту. По моему опыту, прибавка до 5% не ощущается вообще, если исключить эффект плацебо, то есть владелец не знает, что машину дорабатывали. К примеру, провести доработку без ведома владельца одновременно с заменой масла и колодок. Чтобы был реально ощутимый эффект, нужно увеличение максимальной мощности и момента хотя бы на 10%, чтобы это можно было зафиксировать путем измерений - стенд, 0-100, 80-120 и т.д, а не на уровне ощущений владельца авто, типа "ага, вроде поехала лучше". Про изменение шума ДВС, шума выхлопа, экологических показателей прочего я ничего не писал, меня это не интересует, зачем мне участвовать в полномассштабных сравнительных тестах? Ты преследуешь цель пропиариться и привлечь побольше клиентов, у меня же и так работы хватает, и времени на подобного рода мероприятия у меня нет. Я тебе предложил простой способ проверить, увеличатся ли максимальная мощность и момент при установке твоего дросселя, но ты отказался, видимо боишься результата, который будет не в твою пользу. Добавлю - можно вообще ни на какие деньги не спорить, просто приехали на стенд, замерили сток, ты поставил свой дроссель и сразу замерили еще раз. Стенд я готов оплатить, и дроссель тоже у тебя купить независимо от результатов. Каждый будет снимать видео и потому без монтажа выложит у себя на канале. Если ты уверен в эффективности своего изобретения, то нет никаких причин не соглашаться на мое предложение, поскольку за минимальные вложения (билет до мск и обратно) ты можешь получить очень хорошую рекламу своих услуг, подкрепленную конкретными цифрами.

@@kpd_dvs_tuning А чего мой комментарий предыдущий удалил? Ответить нечего?

@koroffka4x4 я вам писал до спора, что замерам которые производятся самостоятельно на официальных стендах никто не поверит и это потраченные деньги и время. Поэтому мне без глобального большого человека, замеры делать не интересно. Вы начали за автоблогера подсчитывать стоимость его услуг! У меня вообще времени нет, запись на 2 недели вперед, даже с драгом и другой шляпой кататься нет времени, да и нормальных адекватных людей полно, которые ко мне приезжают. Параллельно, вёл разработки по внедрению технологии в дизельный автомобиль. Но вас не устроило, что я не предоставил замеры и вы выдвинули свое АВТОРИТЕТНОЕ мнение, и выставили меня лжецом. Я понимаю Вас, что заняты, как никто!!!!! Поэтому и предлагаю вам у себя на канале озвучить про спор и пригласить знаменитого автоблогера рассудить нас!!!!!! Из ваших сообщений, я уже вижу, что вы переобуваетесь на ходу: Что имели ввиду максимальную мощность - хотя писали, что нет прироста мощности! Теперь прирост в 5% это не прирост! Дальше Юпитер будет в не созвездии Водолея и т.д. Поэтому, вы будите дальше заниматься своей работой и не отвлекаться! А автоблогер соберёт комиссию со специалистами и они примут решение - есть прирост или нет. Надеюсь Вы не будете возражать и ставить под сомнение решение судей! В нашей стране помимо Вас огромное количество "специалистов", которые завтра после замеров начнут умничать и спрашивать за другие показатели, и я их смело пошлю на ролик с замерами известного автоблогера, вопрос сразу будет исчерпан. Я анализирую все наперед, поэтому ценю СВОЕ и ВАШЕ время! Для того, чтобы автоблогер быстрее откликнулся, от Вас только требуется записать ролик для своих любимых подписчиков с призывом пригласить на спор автоблогера, дальше ждёте решения и расчет!!!! Даже появляться не будете на съемочной площадке, если не желаете. Я даже готов сделать замеры на дизельном автомобиле и включить их в средний показатель по приросту мощности. В дизеле дроссельная заслонка ВООБЩЕ не участвует в смесеобразовании, что ставит под сомнение ваше экспертное заключение по моей работе и тем самым констатирует тот факт, что моё изобретение работает! Это поможет сделать вывод нашим зрителям! Почему в нашей стране не развиваются технологии!

@koroffka4x4 ни один комментарий не удалял, проверьте где вы писали и что, повторите, если не сложно.

отлично. нас все больше. делитесь видео с любимым блогером, чтобы быстрей заметили

отлично! следим за моим каналом и делимся с любимыми блогерами!

спасибо за отзыв. у самого была венто много лет назад :)

Спасибо за отзыв. Следите за каналом, будет много еще интересного и крутого!

увидим, готовы ли люди ответить за свои слова или же.....)))) Ведь если у меня ничего не работает из моих технологий - логично что это легкие бабки для оппонента)

Спасибо! буду рад, если поделитесь видео с любимым автоблогером, чтобы независимым был спор и объективным!

Спасибо! Поделитесь с любимым вашим блогером, чтобы этот спор получился крутым и объективным!

Добрый день. Спасибо за комментарий. К сожалению, многие камеру боятся и не очень разговорчивы, поэтому и задаю вопросы, уточняю, прошу прокомментировать. Будем стараться, чтобы люди сами озвучивали. Присоединяйтесь к моей группе в телеграмм. t.me/kpd_dvs_tuning

Спасибо за комментарий

Доброго дня. У владельца можно спросить в моей группе телеграм t.me/kpd_dvs_tuning

Добрый день. У вас 2.5л движок? Есть две версии доработок: КПД Про - 10.000 руб КПД Спорт - 11.000 руб. Цены актуальны на май 2024 г. Нахожусь в г.Пятигорск. приезжайте, помимо доработки диагностирую и даю другие рекомендации в зависимости от состояния авто. Если далеко находитесь - транспортной компанией отправляю. Записаться и договориться можно в моей группе телеграм t.me/kpd_dvs_tuning

@@kpd_dvs_tuning да, 2.5...

@@kpd_dvs_tuning в чем отличие? Что делаете, на пальцах можете объяснить, чтоб понимать характер переделки.. Что должно измениться?

@@vovka5552 улучшается динамика разгона. Снижается расход топлива, меняется поведение самого авто после того как мозги начинают перерисовывать графики. Отклик на педаль газа существенно лучше(нет паузы от нажатия) Можете почитать отзывы других владельцев в группе, спросить у них подробнее t.me/kpd_dvs_tuning

Нива и не для гонок. Но чтобы комфортно себя чувствовать - владелец обратился ко мне. Да и многие фанаты нивы с вами не согласятся.

@@kpd_dvs_tuning сам купил новую ниву, одно разочарование!

Подписывайтесь на канал и в ближайшее время сможете своим 1 или 2-мя глазами увидеть развитие событий в которых вы сами сможете участвовать! t.me/kpd_dvs_tuning

Считаете мои доработки "лохотроном" - добро пожаловать в мою группу в телеграмм t.me/kpd_dvs_tuning Обоснуете свою позицию

Доброго дня. Рекомендую его по причине того, что масло проверено, нет подделок в отличие от других брендов. Плюс вы приобретаете не только масло, но и технологию, позволяющую существенно увеличить пробег авто. Решение конечное принимать вам, можно лить и другие масла. Т.к. я отвечаю своей репутацией за те доработки, что делаю - рекомендую его. Если есть интерес более подробно узнать, что и как оно работает - могу показать и рассказать. Есть и результаты тестов и наработанный опыт и статистика по их применению t.me/kpd_dvs_tuning

Классно, если так. Хотелось бы видео подтверждение ещё 😉

Тут бюджет доработка дросселя 9000р и свечи 2000р

@@user-vj2ki1sz7p замеры на стенде производилась? Ведь обычно, после какой либо переделки, субъективно машина начинает ехать как гоночный болид! Дёшево и хорошо к сожалению очень редко дружат! Сам, свою машину улучшал этапами. Сначала прошивка,затем ГБЦ. Следующим этапом распредвал с шестерней и на последок поменял штаны. Глушитель был на закуску. После каждого этапа чувствовалась прибавка крутящего момента и улучшения эластичность двигателя. Как то так...

Так оплачивать замеры кто должен - сервис который делает доработку/тюнинг или хозяин авто, который хочет его улучшить? Тут ответ очевиден же.

@@kpd_dvs_tuning если конечно результат не интересен, то можно вообще ничего не делать!!! Деньги целые будут и никто не обманет...

Добрый день. Нет, не обязательно. Большинство прошивок работает корректно на авто Подробнее можно обсудить в моей группе в телеграм t.me/kpd_dvs_tuning

Запись на 3 месяца. Как освобожусь - специально сделаю для вас

У хозяина надо уточнить, он отвечал на комментарии. Можно задать ему вопрос в моей группе в телеграм. Нивас бодрый стал прям. t.me/kpd_dvs_tuning

Добрый день. Есть несколько вариантов: 1. Можно приехать ко мне, протестировать бесплатно, после этого приобрести желаемую версию 2. Можно согласовать отправку дросселя по России. Согласовать и связаться со мной можно в группе телеграм - t.me/kpd_dvs_tuning Там же можете задать вопросы мне и другим владельцам авто, которые уже пользуются моими доработками(не только дросселем)

Доброго дня. В видео один из вариантов решения вашей проблемы озвучен. Решение есть и оно уже на многих авто дало результат. Естественно надо смотреть, что и как у вас. Можете спросить у хозяина авто и других автовладельцев в моей группе телеграм. t.me/kpd_dvs_tuning В чем проблема то? Опишите подробней, чтобы была возможность что-то посоветовать и порекомендовать конкретно в вашем случае

Обязательно возьмём во внимание. Спасибо за комментарий!

Все авто разные. Не приезжали бы ко мне, если ехала норм. Если есть желание - приезжайте, потестируем, это бесплатно. Приятно удивитесь изменениям в авто.

@@kpd_dvs_tuning Если честно, у меня есть свой вариант тюнинга. Достаточно немного изменить форму камеры сгорания в ГБЦ и изменить форму впускных клапанов. И опыт по таким переделкам уже более 20 лет. Работает на всех четырёхтактных ДВС.

​@@user-sq2qv2iv7h моя доработка от 8000р и один час времени. Вы дешевле и быстрее делаете! Или так, просто написали? Повыебываться!

Я не учу водить и держать руль. Но, спасибо за комментарий.

@@kpd_dvs_tuning Я и не говорю что учишь. Заметил и сказал. Тачка огонь👍

Владелец авто доволен результатом доработок. Это самое главное для меня.

Доброго дня! Цена зависит от авто. Можете связаться со мной в группе телеграм t.me/kpd_dvs_tuning

Нет, прошивку не трогали, заводская прошивка у владельца авто. Но если требуется прошивка - могу порекомендовать мастера в котором уверен

Свечи тюненые и заводится лучше и крутит ДВС на них дальше, даже без доработки дросселя, в комплексе результат огонь. Спасибо за комментарий. Подумаю над этим. Всегда открыт к обсуждению и диалогу. Надеюсь ваша подсказка поможет други автовладельцам и моим подписчикам. Вступайте в мою группу в телеграм. Рад обсудить такие доработки и улучшения. t.me/kpd_dvs_tuning

​@@kpd_dvs_tuning я 3 комплекта ВВ проводов на 11186 моторе проверил. На всех едет по разному! После уравнения сопротивлений результат самый неожиданный по части эффективности и стабильности. Я раньше думал что этот момент самый неважный, думал на переднем плане выпуск, метки грм, и т.п. А оказывается это очень важный нюанс)