Bonjour, quelqu'un peut-il savoir avec quelle batterie il est livré s'il s'agit d'un modèle Shimano ? Merci
@stephanefouret304Күн бұрын
Bonjour , que pensez vous de la chaîne qui touche le bras arriere juste avant l’entrée du grand plateau ? On le voit très bien à la minute 2 de la vidéo, c’est fou non ? La peinture est partie , les pneus oui peut etre mais ca , c’est le pompom
@sgsiii952 күн бұрын
Et donc l'autonomie test ?
@serhatuzer57712 күн бұрын
Combien de kilomètres d’autonomie offre-t-il ?
@porchya80752 күн бұрын
Encore un motard dangereuse entre les voitures
@Davidouu3 күн бұрын
Sur un piste cyclable, tu entends un gros Klaxon: vélo poids lourd droit devant 🤣🤣
@liloutube13 күн бұрын
Très bonne vidéo belle bécane, par contre au niveau budget ces pas pour moi ,dommage.
@user-wk2zc3ys7c3 күн бұрын
ça me rire vous faites toujours vos essais a plat avec vos accélérations ,venez chez moi dans le massif centrale je suis pas sur que vous faite 200km... Et demandez a l'achat toujours le prix d'une batterie de rechange qu'on rigole un peut... Aller: 7000 euros ,le prix de 2 125 thermique, ils nous prennent pour courges ou des millionnaire...
@user-wk2zc3ys7c3 күн бұрын
19000le prix d'un Breakout il nous prennent pour des jambons et la batterie combien ?
@Robert.Expert.Hantou5 күн бұрын
Ceux qui ont payé très cher leur expérience du véhicule électrique comme moi vous diront que cette moto n'a qu'un seul débouché marketing : les gens naïfs (comme je l'ai été) qui auront tous les inconvénients de l'électrique (Autonomie, temps de recharge, lieux de recharge, prix d'achat d'une moto de luxe de type Ducati Diavel, look discutable). Un seul conseil utile : NE SURTOUT PAS PERDRE SON ARGENT DANS UN CONCEPT RECONNU A PRESENT COMME TOTALEMENT TORDU ! J'ai payé pour le comprendre. A présent je suis vacciné ! Et même si l'essence était à 5 euros le litre, ce serait toujours plus intéressant qu'un "truc" électrique (moto ET auto) aujourd'hui.
@damientelle5 күн бұрын
si meme decathlon fait dans le velo bobo pour citadins en manque d'exposition sociale.....
@antonioguila62086 күн бұрын
Alu 6061…moteur 250w….petite batterie 500w/h….frein tektro…… Sérieusement les chinois,certes non homologués 😏,sont loin…..très loin devant pour les 3ke demandés🤔 Heureusement que notre Europe adorée les interdits sur nos routes,pour le bien de tous🙄
@DJEDEFRE20106 күн бұрын
Clairement... comment dire Clairement... les commentaires sont justes clairement nuls
@Rorolap6 күн бұрын
Quel taille la cadre ? C est un XL ?Tu mesures combien?
@FabienPionneau6 күн бұрын
C'était une taille L, donnée pour des cyclistes mesurant entre 1m75 et 1m84. Mesurant 1m87, ça passe, mais il ne fallait pas moins et j'aurais été plus à l'aise sur du XL.
@VersDeTerre7 күн бұрын
Tu n'as pas le droit de passer entre les voitures comme ca
@xavierpolny31328 күн бұрын
Bonjour, vous pourriez envisager un test tricycles électriques pour ceux qui ne savent ou ne peuvent plus faire de vélo par exemple ? Merci,vos vidéo sont sympa.
@user-zy3iq6mq3r9 күн бұрын
3500 balles pour un vélo classique, dont la partie électrique ne sert pas à grand chose si ce n'est rejoindre le gite à l'étape. Ca fait plus hurler que piquer. Merci.
@DominiqueReynier9 күн бұрын
150 km d'autonomie pour 2h de recharge cela ne me fait pas rêver Ma FZ1 c'est 250km d'autonomie et 5 mn pour faire le plein. Si cela ne gênent pas certaines personnes d'attendre 2 heures pour recharger tant mieux pour eux. Chacun son plaisir. Pour les trajets boulot-dodo OK mais à 26000€ la bête cela fait quand même mal au porte monnaie comme moyen de transport et quand aux grands voyage en Europe, non merci.
@wapashi10 күн бұрын
Non mais sérieux 😳 vendre un vélo avec des soudures aussi dégueulasses, d'après Decathlon c'est pour une raison de coût que les soudures n'ont pas été polies, il aurait été intéressant de connaître le montant du surcoût..
@mypaulo5611 күн бұрын
super ! merci
@patong7211 күн бұрын
Il est peut-être bien, mais le même problème comme tous les scooters électriques pas beaucoup d’autonomie.
@wishlorraine9911 күн бұрын
Top!!! Merci, elle est toppissime! Bien trop chère mais top😂❤
@tartuftartuf847912 күн бұрын
vraiment horrible la moto......a chier.....
@martial772012 күн бұрын
3500e et un seul moteur pour cette puissance ridicule...🤣🤣
@frgt5012 күн бұрын
Certes à ce prix le vélo est correct mais pour quelle pratique? , car un amortisseur xc pour un vélo de 25 kg vendu pour du" all montain ", les limites vont être rapidement atteintes... ceci dit chez les marques ont retrouve le même problème en entrée de prix. Pensez y lors de votre achat ...😉
@user-uz9xg7jm7j12 күн бұрын
1100e la troisième batterie. Normal.
@jyemji14 күн бұрын
Question. une fois pliée, si on ne deverouille pas le guidon, peut-on eviter de la porter et la rouler comme une valise à roulette?
@jeanmichecko333014 күн бұрын
Très bon test, merci !
@franckhuardel600315 күн бұрын
Merci pour la video. Possible de la conduire avec permis auto ?
@pierre-xr4bp15 күн бұрын
Fabricant Français ,c'est pas vraiment le cas , plutôt concepteur et vendeur Français
@sonpin79092 күн бұрын
Il faudrait faire une effort pour parler de la fabrication: il y a le développement, la conception, la fabrication des pièces et l assemblage puis la vente et après le SAV et réparation. C est bien de parler du matériel mais il y a pas que ça.
@vincentmarliac15 күн бұрын
merci pour le test très complet comme d’hab mais je ne vois pas forcément les différences par rapport au E-XPL 520S ? néanmoins à 13’55’’ tu dis que c’est tout de même plus performant que le E-XPL 520S j’imagine au niveau du couple qui passe de 70 à 85nm ? est-ce que cela vaut les 1 000 € de différence par rapport au 520S 🤔
@Cleanrider15 күн бұрын
Il y a la différence de moteur, la belle différence niveau suspensions, la taille de batterie, grosse différence au niveau des freins, de la transmission etc
@vincentmarliac15 күн бұрын
@@Cleanrider merci pour ces éléments mais est-ce que cela justifie les 1 000 € supplémentaires 😉
@FabienPionneau13 күн бұрын
Plus performant assurément, plus dynamique aussi dans la géométrie et les suspensions. Tout dépend du programme envisagé. Pour rando et petits singles sans trop de dénivelé, le 520 S suffit. Si ça devient plus engagé, avec de plus grosses descentes et de plus grosses montées, en moyenne ou haute montagne notamment, mieux vaut l'E-FEEL.
@vincentmarliac13 күн бұрын
@@FabienPionneaumerci pour ces précisions l’idéal serait de pouvoir tester 😉
@FabienPionneau13 күн бұрын
@@vincentmarliac Le 520 S est déjà très chouette. Il faut surtout savoir sur quels terrains le vélo va rouler. Si ce n'est pas trop engagé, pas forcément nécessaire de viser l'E-FEEL 700 S, surtout avec 1000 € de différence. Ce dernier est plus performant et plus dynamique, c'est sûr. Qui peut le plus peut le moins ; question de budget ensuite.
@nellyreol766617 күн бұрын
J'ai le mm vélo à vendre si qlq1 le souhaite. Tout neuf en plus.
@christophetrouilhet91818 күн бұрын
Merci pour ces news!
@karinefrere840618 күн бұрын
Bonne présentation. Je cherchais pour les modes vitesses , tout compris avec cette vidéo. Merci. Après c'est pas fait non plus pour faire du cross. Super pour mon besoin .
@gamino7518 күн бұрын
certe le prix du décat van rysel est intérressant mais il n'est jamais dispo.
@Cleanrider18 күн бұрын
C'est une question de jours !
@arnaudM7618 күн бұрын
@@Cleanriderj’ai jamais vu le Gravel Titane à un super prix en magasin à l’époque
@Cleanrider18 күн бұрын
Il vient de sortir, c'est un nouveau produit !
@jeremjerem19 күн бұрын
Le 1er et 3e proto sont vraiment sympa. Le 3e peut vraiment etre un super velo si le moteur ne fait pas trop de figuration (bref qu'il envoi un peu quand même sinon aucun intérêt comparé a un musculaire plus leger et nerveux) Par contre niveau coloris c'est toujours tristounet quoi... Le 1er er le 3e par ex en vert Anglais métal avec pneu flanc marron et c'est une tuerie
@jessylefresne492919 күн бұрын
Merci !
@marcckko495419 күн бұрын
Je vois beaucoup de commentaires concernant le prix, je comprends, une fois je suis allé chez Porsche et ils n'ont pas voulu me vendre une 911 au prix d'une Clio....
@nicolasfuchs867319 күн бұрын
Propriétaire d'un scrambler V je ne serai pas contre un kit évolution vers le pro. Et éventuellement un choix de pièces détachées un peu plus important (pneus , plaquettes etc....)
@dimitrirouge556819 күн бұрын
MOUAHAHA 15 K .. euh non merci
@Tiendsbon19 күн бұрын
MDR, de 6 min 04 à 8 min 19 l'indicateur de vitesse semble en panne.
@domdemig20 күн бұрын
Oh génial ! Harley, le chantre du boucan qui fait chier les autres avec ses échappements bricolés va ENFIN nous laisser tranquilles... J'ose pas y croire ! Les tocards avec leurs casques et leurs lunettes de soleil façon "Village People" en PLS.
@MrPoppy27620 күн бұрын
Rien compris à son explication sur l'absence de ComboCCS! 😅 Dommage car cela permettrait d'avoir une charge à 25kW minimum. A moins qu'ils aient l'intention de booster le type 2 à 22kW? 🤔 (7kW maxi sur SR/F actuellement) J'ai du mal avec leur politique de débrider la batterie moyennant paiement... Pour le reste, ça donne envie tout de même !
@alainbouainemaillard316220 күн бұрын
BONJOUR J AI LE 950 QUE JE VAIS CHANGER POUR LE 950 S JE L AI ESSAYER NICKEL MAIS VOUS AVEZ QUOI COMME BEQUILLE MERCI
@Ossby20 күн бұрын
Merci beaucoup pour votre commentaire et pour votre visite à notre stand aux "Pro Days 2024" ! Notre vélo Ossby GEO a désormais un distributeur à Toulouse. Nous sommes ravis que notre vélo ait été bien accueilli par le public français 🇫🇷🚲
@Cleanrider18 күн бұрын
Avec plaisir 👍
@NieldaGeek21 күн бұрын
Alors perso un peu déçu a la 1er sortie, déjà Intersport pourrait s'expliquer sur les transmissions différentes pour le même modèle et pour ma part j'ai eu le droit au dérailleur tektro sur une cassette noname, sur la plus petite vitesse le dérailleur est complètement écrasé au max et bien évidemment ça saute, même en faisant tourner à la main pour dire... Pour les accessoires, le réfléchissant de roue arrière a décollé a la première descente... L'éclairage on vous donne des vulgaires feux à piles alors qu'il y a un bouton phares sur la commande centrale, bon OK . C'est surtout la transmission qui m'a refroidi, je vais devoir débourser une centaine d'euros et quelques heures pour corriger ça, c'est pas sérieux.
@undetrwa21 күн бұрын
Magnifique, mais le prix est à la hauteur de l'irréprochable esthétique...😢 Pas pour moi, mais heureux pour ceux qui peuvent se l'offrir et fier que ce soit français 🤗👏👏👏
@denisp79124 күн бұрын
Achetez un vélo français aux prix non justifié non merci j’acheté ailleurs
24 күн бұрын
Je lorgne depuis 2 ans sur cette marque. Je pense que c’est un bon compromis. 🧐🤔
@betomche25 күн бұрын
presque le prix d'une 125 ! mdr et on ne peut même pas dire qu'au moins en faisant du vélo on fait du sport..