21 сағат бұрын
4 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@rafaeldalvi 16 сағат бұрын
Os governos estão justamente cumprindo ao que eles foram eleitos. Ibanês para empresários, ramo imobiliário e construtoras. Nada de diferente com a CLDF com o plano urbanístico. Deus carro é resposta do mercado. As pessoas não querem carro, querem comodidade e status. Se venderem a ideia de que transporte coletivo é cômodo e dá status, todos vão querer. Mas a margem de lucro é melhor com carro, combustível e revenda. Esperemos agora o aumentos na conta de luz por conta do consumo dos carros elétricos. Não vão resolver poluição e muito mesos o trânsito.
@uirafelipe 8 сағат бұрын
O carro é altamente sedutor, especialmente numa cidade com vias largas e expressas, vastos estacionamentos (gratuitos) e grandes obras de túneis e viadutos. Uma hora essa chave tem que mudar. Concordo, o transporte coletivo deveria ser atrativo. Mas estamos muito aquém donideal e sem perspectiva de melhora a médio prazo.
@paznotransito8786 17 сағат бұрын
Elegeram um Cupim, um Machado e uma Motoserra. Não consigo nem ver.
@NADIAZINHA100 2 күн бұрын
O DF tá por um fio para perder o tombamento de patrimônio da humanidade devido aos tombos que ela dá na flora, fauna e nos habitantes do DF. Cidade do Automóvel. Indo na contra mão do que acontece em países como a França. Lamentável. Cito também o tombamento das árvores do Cinturão Verde do Paranoá, perto da barragem. Parece que vai favorecer os motoristas de um Condomínio chique que está sendo feito por lá. Só Deus sabe a consequência que virá por conta do extermínio. Mas dá para ter uma visão. Não será bom para ninguém.😢
@dr.comtedetarde 2 күн бұрын
Também não vi ninguém caminhando
@dr.comtedetarde 2 күн бұрын
Perde-se mais tempo esperando pra cruzar do que propriamente pedalando
@dr.comtedetarde 2 күн бұрын
Perde 4, 5 ou mais minutos pra atravessar seis metros de asfalto
@uirafelipe 2 күн бұрын
@@dr.comtedetarde travessias inseguras e demoradas desanimam muito!!
@dr.comtedetarde 2 күн бұрын
Tremenda ilha de calor en volta do estádio devido ao mar de asfalto pra estacionamento de superfície
@uirafelipe 2 күн бұрын
@@dr.comtedetarde área gigante subutilizada/mal utilizada.
@dr.comtedetarde 2 күн бұрын
No momento, não vejo nem luz no fim deste túnel rodoviarista
@uirafelipe 2 күн бұрын
O túnel rodoviarista parece não ter fim por aqui. Impressionante! Enquanto isso, o GDF alega não ter recursos para manutenção de calçadas e ciclovias ao responder as solicitações na ouvidoria.
@dr.comtedetarde 2 күн бұрын
@@uirafelipe Nem pro metrô
@kr945 2 күн бұрын
Reflexo do nível cultural do nível e despreparo técnico dos administradores públicos. Na contramão do mundo civilizado
@uirafelipe 2 күн бұрын
@@kr945 totalmente na contramão do que se faz mundo afora. A insistência no rei automóvel é cara, atrasada e poluente!
@adrianno2561 6 күн бұрын
encada viaje quedan cien embarazadas jajajja
@viniciuscoelho1576 13 күн бұрын
É de nylon ou pvc ? De nylon se pega muita chuva passa agua
@uirafelipe 12 күн бұрын
@@viniciuscoelho1576 é sintético. Troquei recentemente. Antes não passava nada de água. Mas parece que venceu. Arrumei outra que não é tipo poncho e não passa água.
@viniciuscoelho1576 7 күн бұрын
@@uirafelipe se mora na holanda também man ? Essa marca só fui conhecer aqui rsrs
@uirafelipe 7 күн бұрын
@@viniciuscoelho1576 rede francesa de artigos esportivos, só coisa top. Felizmente já tem muitas lojas no Brasil.
@paznotransito8786 13 күн бұрын
Uirá, já pensou em postar no Instagram?
@uirafelipe 13 күн бұрын
@@paznotransito8786 teria que ver uma versão reduzida para postar. Os vídeos editados que já tentei postar deram erro. De qualquer forma, estou tentando manter a produção e organizar aqui no canal. Valeu ; )
@dr.comtedetarde 14 күн бұрын
Goiás à frente do DF
@uirafelipe 14 күн бұрын
@@dr.comtedetarde Brasília pode e deve ser referência! O espaço viário, o relevo e o clima contribuem.
@myiene577 15 күн бұрын
Andar de bike em Brasília é como gazelas em meio a leões
@uirafelipe 15 күн бұрын
@@myiene577 em alguns trechos a sensação é essa..rs. Há belos pontos a apreciar na aventura!
@flaviop.s9678 18 күн бұрын
Iiiiiiii, acho que ninguém vai conseguir embarcar ou desembarquar
@rogaia Ай бұрын
Serviços de qualidade insuficiente neste shopping
@uirafelipe Ай бұрын
Infelizmente. É lamentável que não invistam num espaço adequado para quem usa bike, mesmo que seja pequeno.
@Defildis Ай бұрын
Só 😂😂😂😂
@uirafelipe Ай бұрын
Rir pra não chorar..hehe
@rafaeldalvi Ай бұрын
Plano Piloto facilita por ser "plano". Moro em Águas Claras e trabalho no SIA. É osso, mas persevero indo a maior parte dos dias de bicicleta. Já para resolver questão com minha mãe idosa, não tem como, tem que ser carro. Fora que Águas Claras é mais nociva para ciclistas do que Plano. Ciclofaixa, ao invés de ciclovia, e ainda em declive e muito estreita sendo usadas como estacionamento ou local de descarga de material. E Detran não dá atenção a isso como deveria...
@uirafelipe Ай бұрын
Plano e central. Os deslocamentos dentro e entre Asa Norte e Asa Sul são relativamente de boa. Imagino o perrengue no seu trajeto entre Águas Claras e SIA. Já morei em Águas Claras e vinha pro Plano todo dia. Na época nem ciclovia tinha.
@uirafelipe Ай бұрын
Alguns lugares são quase inviáveis chegar de bike ou transporte coletivo. Sozinho até vou, mas com os filhos não me arrisco. Por exemplo, Setor de Clubes Sul. A travessia daquela via que leva à ponte JK é cruel, sem contar a falta de infraestrutura na área dos clubes.
@deutilt Ай бұрын
"Você precisa entender, a maioria destas pessoas não está preparada para despertar. E muitas delas estão tão inertes, tão desesperadamente dependentes do sistema, que irão lutar para protegê-lo"
@uirafelipe Ай бұрын
Precisamos de ferramentas que promovam reflexão sobre o tema. As mudanças climáticas e os impactos da mega-frota automotiva são cada vez mais evidentes.
@uirafelipe Ай бұрын
Tragédia anunciada. No mesmo dia em que publiquei mais um vídeo do Terrível Trevo, uma pessoa foi atropelada e morta na região. Triste e revoltante!! Um anônimo de 39 anos que se foi. As notícias sequer dão o nome de quem perdeu a vida na vã tentativa de atravessar e chegar vivo em casa : ( g1.globo.com/df/distrito-federal/noticia/2024/06/07/video-pedestre-e-atropelado-por-moto-e-carro-em-viaduto-do-lago-norte-em-brasilia.ghtml VÍDEO: Pedestre morre após ser atropelado por moto e carro em viaduto do Lago Norte, em Brasília
@deutilt Ай бұрын
estava passando logo depois do acidente. Muito triste e vim aqui comentar sobre isso. Vc já bem lembrou essa triste notícia. Sobre o TTN, vergonhoso. E pra quem acha que resolveu, é só questão de tempo pra reclamar.
@uirafelipe Ай бұрын
@@deutilt eu passo por ali com muita angústia ao lembrar o antes e o depois das obras. Tinha muito mais verde, era bem melhor de atravessar a ponte do Bragueto sem a imensidão de pistas, o acesso ao lago era bem mais tranquilo. Não tinha ciclovia (que liga nada a lugar nenhum), mas tinha muito menos carros e menos viadutos para atravessar.
@deutilt Ай бұрын
Ta difícil a questao do carro. As pessoas param em qualquwr lugar. Eixao do lazer e do desrespeito. Era um espaco tao voltado pra atividade fisica, alegria e natureza mas tem priorizado outros divertimentos, sempre regados a mta bebida. Bem.... o eixo é grande e ainda tem espaco pra montar minha manta e curtir um volei ou frisbie com a familia. Espaco nao falta, so o respeito q falta.
@uirafelipe Ай бұрын
Também gosto de ir, estender uma canga e ficar de boa. Mas, do jeito que está, daqui a pouco teremos que disputar espaço com os carros estacionados nos gramados. E ainda tem o problema de misturar álcool e volante. Ou seja, risco aos usuários do Eixão do Lazer e aos demais que caminham, pedalam e dirigem pela cidade.
@dr.comtedetarde Ай бұрын
O vídeo tá aí pra quem tiver ouvidos pra ouvir e olhos pra ver
@uirafelipe Ай бұрын
Tomara que quem possa e queira resolver também veja o vídeo ; )
@carlosadilsom9992 Ай бұрын
Qual a marca da capa ??
@uirafelipe Ай бұрын
É da marca Quechua, vendida na Decathlon.
@Defildis Ай бұрын
Enquanto não tivermos como matéria obrigatória o ensino de leis de trânsito no ensino fundamental, esquece, seremos sempre subdesenvolvidos.
@uirafelipe Ай бұрын
Importante mesmo. Conhecer as leis e aplicá-las. Exercício da cidadania com aplicações práticas desde os anos iniciais na escola.
@uirafelipe Ай бұрын
Além da necessária fiscalização para coibir os mautoristas.
@rafaeldalvi Ай бұрын
Desculpe, mas se subdesenvolvido for comparado com país como EUA, então estamos no mesmo caminho. Lá o modal de carro parece ser mais pesado ainda. E nas escolas tendo cada vez mais ensino de empreendedorismo e educação financeira, acho que só ficará pior. É questão de escolha de mercado, mesmo. Somos ensinados de que andar de carro (pessoal, uber ou taxi) que é o normal. Transporte coletivo seria apenas por falta de dinheiro e bicicleta ou por falta e dinheiro também ou pra quem é bicho grilo.
@uirafelipe Ай бұрын
O modelo de desenvolvimento de nossas cidades - espalhado e com alta dependência do carro - foi muito inspirados nas cidades dos EUA. Também importamos os carrões, os modelos SUVs, altamente poluentes e perigosos no trânsito. Ainda vai levar décadas para vermos mudanças significativas na cultura do carro. Realmente, carro e moto ainda são o normal, busão, metrô (quando tem a opção), bike e a simples e agradável caminhada ainda ficam em último lugar entre os que têm e podem manter um carro.
@Defildis Ай бұрын
Minha coloração é com países europeus, fiquei 45 dias em um centro olímpico (ADEPS) da Bélgica na cidades de Jambes, e as crianças começam com aulas a partir dos anos brincando com seus velocipides/velotrol em uma pista pintada em tapete, aonde brincam de apertar o semáforo, passar na faixa de pedestres e obedecer toda sinalização de forma lúdica.
@nazasas Ай бұрын
Parabéns Uirá ,excelente vídeo. Estou repercutindo.
@uirafelipe Ай бұрын
Bom que gostou, grande Nazareno. Fique à vontade para divulgar, precisamos refletir sobre a (i)mobilidade em Brasília e no resto do país ; )
@rafaeldalvi Ай бұрын
Sinto falta de uma comunicação clara e centralizada do GDF sobre esse planejamento de ciclovias no quadradinho. Realmente, ficamos sabendo mais por essas placas. Outro ponto é a necessidade de manutenção das já existentes ciclovias.
@uirafelipe Ай бұрын
Concordo, é bem complicado ter acesso a informações relevantes como as ciclovias previstas e um cronograma de manutenção das ciclovias existentes. Venho tentando há muitos anos, pela ouvidoria do GDF, conseguir melhorias na ciclovia que passa ao longo da W4/W5 Norte. Já fiz amplo levantamento dos problemas, com propostas de melhoria. Mas até hoje nada : (
@uirafelipe Ай бұрын
Já tentou fazer solicitações na ouvidoria do GDF?
@rafaeldalvi 2 ай бұрын
Ciclovia do DF cheia de dificuldades para o ciclista para sempre ter facilidade para o motorista. Sigamos.
@uirafelipe 2 ай бұрын
É por aí, mesmo: caminho tortuoso para quem pedala, muitas pistas e caminho livre para os motorizados. Infelizmente, continuamos na contramão da mobilidade moderna e sustentável.
@fabbysrocha 2 ай бұрын
Só faltou o link né
@uirafelipe 2 ай бұрын
Link da loja?
@fabbysrocha Ай бұрын
@@uirafelipe sim, da calça
@deutilt 3 ай бұрын
nossa, essas imagens das pessoas atravessando.... A cidade cada dia com mais carros, não apenas nas pistas, todo lugar é estacionamento, as oficinas não param de ocupar os poucos redutos de verde e chão de grama nas 700. Os eventos, até os menores são repletos de carros nos locais mais bizarros. Tenho me cansado de não conseguir andar pela cidade, seja pela falta de calçamento, de estrutura seja pela falta de noção dos motoristas. Tá difícil...
@uirafelipe 3 ай бұрын
Pois é, triste ver essa invasão automotiva. A Cidade Parque vai se consolidando como Cidade Parking. Além das pistas e dos viadutos a mais, calçadas e canteiros vão se ‘oficializando’ como estacionamento. Um círculo vicioso: aumento da frota motorizada - ampliação de vias e construção de túneis e viadutos - menos estímulos à mobilidade ativa e ao transporte coletivo - mais carros nas ruas - mais congestionamentos e estresse. E volta tudo de novo.. mais ruas ampliadas, mais caos.
@santos20109 3 ай бұрын
Fico puto com isso por causa disso que muitas pessoas morrem
@uirafelipe 3 ай бұрын
A pressa e a distração. É preciso estar muito atento na travessia!
@diukmourao 3 ай бұрын
Mais um trabalho em prol a Brasília.
@uirafelipe 3 ай бұрын
Valeu. A luta por uma mobilidade justa e digna é árdua, mas necessária!
@franciscojosevianapalhares5408 3 ай бұрын
Aquilo que se classifica como modelo de desenvolvimento não tem compromisso com a população ou a qualidade de vida.
@uirafelipe 3 ай бұрын
Desenvolvimento focado em 4 rodas desumaniza as cidades. Já ficou claro há algum tempo. Quanto tempo ainda levará para nossas autoridades perceberem?!
@anabeatrizvasconcellos6414 4 ай бұрын
Excelente mensagem. Incrível como moradores de Brasília dão pouca importância a perda dos espaços urbanos de civilidade para priorizar carros.
@uirafelipe 4 ай бұрын
É tão evidente o descompasso entre as ações governamentais rodoviaristas e o que preconizam as leis e os bons exemplos de mobilidade pelo mundo. E, ao mesmo tempo, o tema é tão negligenciado, apesar da importância em termo de qualidade de vida, meio ambiente, urbanismo e mudanças climáticas.
@aldopaviani4886 4 ай бұрын
É mais Cidade do Automóvel!!!
@uirafelipe 4 ай бұрын
Infelizmente, como as imagens mostram, a Cidade do Automóvel vem se sobrepondo e sufocando a Cidade Parque. Mais Carros e Menos Verde.
@Defildis 4 ай бұрын
Se não tiver campanha de educação nas ciclovias, não adianta só ciclovias.
@uirafelipe 4 ай бұрын
Sim, nas ciclovias e nas ruas em geral, voltadas aos motoristas. Reforçar que o maior protege o menor.
@cristinaflores5288 4 ай бұрын
Como barrar essa destruição do cerrado?
@uirafelipe 4 ай бұрын
Penso que precisaria de pressão social por mudanças, por melhorias efetivas na mobilidade. Tentar sensibilizar gestores e autoridades sobre o rumo adequado a seguir.
@edvardpereira7706 4 ай бұрын
Enquanto esse desgovernador constroi túneis, viadutos, trevos e tesourinhas em ritmo acelerado e virulento, a ampliação das linhas de metrô e BRT's seguem a passo de tartaruga. Afinal eleitores motorizados são maioria e dão mais votos. 😂😢😮
@anapaulaborba4134 4 ай бұрын
Excelente vídeo! Mensagem necessária e urgente! Parabéns, Uirá! 👏
@uirafelipe 4 ай бұрын
Valeu, parceira. A luta por uma cidade humanizada continua! ; )
@wesleyferro1520 4 ай бұрын
Muito bom o vídeo, meu caro Uirá. Você sempre firme na defesa de uma mobilidade urbana sustentável. As imagens da derrubada de árvores são muito fortes e mostram o tamanho do equívoco da iniciativa do GDF. A defesa de uma mobilidade urbana sustentável, tão presente nas peças de publicidade do governo, pressupõe soluções que não causem impacto no meio ambiente, ao contrário do que vimos, por exemplo, na construção do viaduto da EPIG, onde várias árvores foram derrubadas. Parabéns pelo trabalho.
@uirafelipe 4 ай бұрын
Valeu, meu caro! Tão triste ver o corte de tantas árvores para manter e reforçar um modelo de transporte comprovadamente ineficiente e insustentável. Até quando?
@kr945 4 ай бұрын
Transporte publico e mobilidade ativa nao sao prioridade dos governos. Governos formadis por pessoas incultas e descompromissadas com qualidade de vida
@uirafelipe 4 ай бұрын
Os sem-carro deixados de lado. Política de Mobilidade Urbana e leis distritais ignoradas em nome do rodoviarismo atrasado, caro e poluente.
@ZafPkPopper 5 ай бұрын
Massa!
5 ай бұрын
Nossos encontros são sempre uma alegria, Uirá!
@uirafelipe 5 ай бұрын
Tamos juntos ; )
@uirafelipe 5 ай бұрын
Tamos juntos ; )
@adrianno2561 5 ай бұрын
MAL FILMADO EL VIDEO SE MUEVE MUCHO LA CAMARA
@carlosalbertonevesdarocha6975 5 ай бұрын
Sim, falta vontade política para promover dignidade à mobilidade ativa.
@uirafelipe 5 ай бұрын
Ainda estamos atrasados. No discurso às vezes até se fala bem e se exalta a mobilidade ativa. Mas na prática é bem diferente, rodoviarismo na veia.
@diukmourao 5 ай бұрын
Na última vez que passei em Brasília, fiz esse mesmo caminho e tive que fazer essa "contra mão" por falta de estrutura. Muito importante essa alerta.
@uirafelipe 5 ай бұрын
Pois é. Pra gente que é calejado na bike, até dá pra encarar. Mas imagina um iniciante, uma criança ou idoso, sem chance! As autoridades precisam estar atentas e implementar as melhorias necessárias.
@kr945 5 ай бұрын
Com muito espaço para um bom projeto, oportunidade para calçadas e ciclovias modelo
@uirafelipe 5 ай бұрын
Verdade, espaço não falta para um modelo de calçada/ciclovia. Já que o governo se orgulha de ter a 2a maior 'malha cicloviária' do país, podia implementar essas melhorias e destacar na mídia. Quem sabe..
5 ай бұрын
Boa, Uirá. De fato, essa região é bem complicada para a mobilidade ativa. As melhorias que você sugeriu beneficiariam muita gente. Seria o caso, também, de uma ciclovia ligando o Iguatemi ao viaduto na continuação do Eixão Norte.
@uirafelipe 5 ай бұрын
Um caminho seguro e atrativo que beneficiaria muita gente e daria nova vida. Sonho com essa ligação entre Asa Norte, Noroeste e Eixo Monumental. Em dias de evento no autódromo, as pessoas teriam opção de ir a pé ou de bike!
@uirafelipe 5 ай бұрын
Importante essa ligação entre o Iguatemi e o final do Eixão. Mais um dos muitos gargalos para pedestres e ciclistas. Uma hora vamos gravar juntos um vídeo ; )
5 ай бұрын
Na hora,@@uirafelipe
@uirafelipe 5 ай бұрын
@ vamos nessa ; )
@claricedossantos3284 5 ай бұрын
Que coisa amda
@uirafelipe 5 ай бұрын
Valeu pelo comentário ; )
@dr.comtedetarde 5 ай бұрын
A lagoa de contenção do Trevo do SW virou criadouro de mosquito 🦟
@uirafelipe 5 ай бұрын
Não bastassem os problemas de insegurança no trânsito, ainda tem a questão da alta impermeabilização e do piscinão com grande chance de ser criadouro de mosquito. Aliás, lembro com muita tristeza da devastação na região do Parque da Cidade nessa obra grandiosa e retrógrada do trevo rodoviário. Muitas belas e frondosas árvores foram dizimadas.
@adrianno2561 5 ай бұрын
pongan algo mas actualizado...y nomuevan tanto la filmadora
@uirafelipe 5 ай бұрын
Grato pelo comentário. Posso tentar atualizar, mas felizmente não tenho utilizado o metrô em horário de pico. Quando tiver novos registros no metrô, publico e informo aqui. Saudações ; )