2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@hukgisago 11 күн бұрын
디젤은 화물운송 suv등 적합하죠?
@TV-kg6ps 10 күн бұрын
네. 맞습니다. 디젤은 가솔린에 비해서 힘이 좋다고 하죠. 동일한 배기량이라도 훨씬 힘이 좋기에 주로 화물 운송 차량에 사용을 하다가 승용 디젤에도 적용이 되었죠. 디젤은 장점과 단점이 아주 명확한 기관이어서 선택을 정말 잘 해야 장점을 최대한 이용하면서 단점을 최소화 할 수 있습니다.
@sky.65780 20 күн бұрын
노래가 어지렵네요
@sky.65780 20 күн бұрын
에어플렙 중요한 역할하죠 초기때 잡기가 힘들죠 증상으로 예상할수있다고 생각함
@sky.65780 20 күн бұрын
나는 청소보다 교환이 좋다고 생각함 가격차이가 10 ~ 15만원 차이 일텐데 맵센서도 달려 있는데 ~
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
국산 차량은 흡기 매니폴드가 비싸지 않아서 그게 유리 할 수도 있지만 수입차량들은 부품 값이 상당히 비싸서... 그건 부품에 문제가 있는 경우에 해당되고 흡기 매니폴드는 교환한다고 해도 흡기구는 교환이 안됩니다. 그리고 흡기 매니폴드만 세척하는 것도 아니니 그 부분은 차주 분이 결정할 부분이고요.
@sky.65780 20 күн бұрын
나는 청소보다는 교환을 선호해요 가격차이도 별로 없어요
@sky.65780 20 күн бұрын
배우고 있어요
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
내용이 도움이 되셨길 바래요^^
@sky.65780 20 күн бұрын
맞아요
@sky.65780 20 күн бұрын
사장님의 마인드가 중요하죠 어두운 작업장 한심하다고 생각해요 작업도 안되고 실수가 생기고 차후에 눈이 나뼈져요 지저분해도 밝은 작업장은 필수인것같아요
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
좋은말씀 감사합니다
@sky.65780 20 күн бұрын
중요한 내용입니다. 공기배출을 해야 겠어요ㆍ35PSI가 적당해요 주행하면 38 ~ 39PSI 공기압 표시가 되죠
@sky.65780 20 күн бұрын
5000KM 오일교환 터보차져가 그래요
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
자주 교체해서 나쁠 것은 없는데 살짝 경제적인 부담은 될 수 있죠.
@sky.65780 20 күн бұрын
문제없이 잘 타려면 ㆍ유지비도 연비도 생각하죠 ㆍ그래서 새차을 구매하죠 옵션선택을 할수있어서 ~ 터보차져ㆍ4륜ㆍ피하고 있어요 토션빔차량은 얼라이먼트을 볼수가 없어요. 지금것은 4륜을 넣었어요 맥퍼슨식이라 얼라이먼트을 볼수있어요 자연흡입식 엔진이 좋다고 생각해요 달릴때도 없는데 기아 94년 세피아로 230Km 달렸는데 카메라가 없을때 차가 떠서가는것 같아요
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
신차의 경우는 감가되는 부분이 커서 경제적으로 부담이 될 수 있지요.
@sky.65780 20 күн бұрын
콤퓨레샤 오일 보충도 중요하다고 생각함.30cc 정도~
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
콤프레셔의 오일을 보충하는 것이 아니라 정기적으로 교환하는 게 맞습니다. 에어컨플러싱이라는 작업이 여기 해당되는 작업입니다.
@sky.65780 20 күн бұрын
부동액 교환하면 차가 더 잘나간다 생각함. 혈액순환이 되어서 인가 ?
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
내연 기관에서 열관리가 매우 중요한 이유죠!
@sky.65780 20 күн бұрын
나는 3년마다 교환해요 밧데리 중요합니다 성능에 중요하고 느낀사람 ~
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
배터리 수명이 평균 3~4년 정도입니다
@sky.65780 20 күн бұрын
요즘차 기능이 많아서 잘못교환하면 브렝크가 밀리는것을 봤음
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
작업 과정에서 에어가 조금 덜 빠지면 그런 증상이 발생합니다
@sky.65780 20 күн бұрын
저압 쿨러가 막히면 문제가 되죠 배우고 있네요
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
저 방식이 저압 EGR 쿨러 쪽이 잘 막힙니다
@sky.65780 20 күн бұрын
말이 빨라요 아주 조금 느리게 듣는다면 이해력이 더 잘될것같아요 생각할 시간이 필요해요
@sky.65780 20 күн бұрын
그렇군요
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
디젤 차량들은 엔진오일이 늘어나면 매우 신경을 많이 써야 하는 이유이죠!
@sky.65780 20 күн бұрын
진단하기도 힘들겠네
@sky.65780 20 күн бұрын
맞아요 정리가 되었네
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
도움이 되셨다면 다행입니다
@sky.65780 20 күн бұрын
주기적 관리가 안되면 안하는것보다 못할것같은데
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
어떤 부분이든 관리가 안되면 문제가 발생합니다
@sky.65780 20 күн бұрын
맞아요 ㆍ 타이어 소음으로 알고있는것이 대부분
@TV-kg6ps 20 күн бұрын
장마가 끝나고 허브 베어링 작업이 평소보다 많은 것도 연관이 있습니다. 물론 베어링의 품질이 개선되면서 전 보다는 훨씬 줄었지만요...
@yhw-s4s 28 күн бұрын
디젤이 좋은 점이 많네요. 근데 단점도 많은듯... 개인적으로는 디젤이 좋은 점이 많은거 같습니다.
@TV-kg6ps 28 күн бұрын
차를 사용하는 용도에 맞게 선택한다면 디젤의 장점이 매우 클 수가 있습니다. 저는 가솔린과 디젤 모두 사용하고 있는데 운행을 해 보면 가솔린은 연료 게이지가 더 빨리 떨어지는 느낌이 듭니다. 물론 소음과 정숙함은 디젤 보다 훨씬 좋지만요.
@user-bq1pj6gh6g Ай бұрын
디젤은 힘이좋아서 절때 사라질수없어요특히 시골에서는필수입니다
@TV-kg6ps Ай бұрын
맞는 말씀입니다만...얼마 전에 보니까 농기계도 dpf가 장착이 되더라고요. 그래서 농기계 DPF도 크리닝을 해 봤는데 현재 디젤의 문제는 앞으로 점점 더 규제가 강화되는데 여기에 따라서 배출가스를 충족시킬 기술이 한계에 다다라서 현재 거의 모든 브랜드에서 디젤에 더 이상 기술 투자를 하지 않는다는 거죠. 앞으로 재생 연료가 활성화가 되어서 내연 기관이 더 사용이 된다면 어떻게 될지 아무도 모르죠. 디젤은 디젤 자체로 다른 내연 기관이 대체 할 수 없는 메리트가 있긴 하죠
@user-bq1pj6gh6g Ай бұрын
@@TV-kg6ps 껄껄껄 맞습니다 맞아요
@user-jb3yd9tp2l Ай бұрын
모든 장점을 합치고 단점을 커버한 전기차를 타세요~~~
@user-bq1pj6gh6g Ай бұрын
@@user-jb3yd9tp2l 충전시간 ....너무 오래걸리고.....짐많이실으면....250km정도밖에 못타요;;단점이 더많아요 아직은 전기차 아닌듯
@TV-kg6ps Ай бұрын
전기차가 모든 장점을 갖춘 것은 맞지만 아직 해결해야 할 문제들이 많이 있습니다. 이중에 충전시간 문제, 화재시 승객의 안전을 확보하는 문제, 배터리의 원료인 성분들이 제한되어 있다는 점...등등 앞으로 해결해야 할 문제들이 많습니다. 내연기관이 오랜 기간을 지나면서 시행착오를 거치고 지금의 차량으로 개선이 된 것과 마찬가지지요. 그래서 전기차를 타라고 얘기하기엔 아직 이르다는 것이 저의 생각입니다.
@TV-kg6ps Ай бұрын
맞는 말씀입니다. 전기차의 장점이 많은 것도 사실이지만 지금은 단점을 더 많이 해결해야 하는 것도 현실입니다.
@user-ki8qk6vi1t Ай бұрын
그냥 전기차 타라
@user-bq1pj6gh6g Ай бұрын
요즘 1톤트럭 소음 거이없어요..ㅋㅋ
@TV-kg6ps Ай бұрын
맞아요. 이전보다 정말 조용해졌어요.
@user-bq1pj6gh6g Ай бұрын
@@TV-kg6ps 예 그렇긴해요 ㅎㅎ
@user-youm7793 Ай бұрын
아 듀얼클러치 이번에 나가서 수리비 산타페 110달래요 아오!!!
@TV-kg6ps Ай бұрын
속 쓰리셨겠네요. 듀얼 클러치가 편리한 부분도 있지만 수리비가 좀 많이 나옵니다.
@user-cz6oe6sl9p Ай бұрын
에어쇼버 문제가 아니면 콤프문제임. 멀정한 휴즈박스는 왜...
@TV-kg6ps Ай бұрын
퓨즈박스는 퓨즈가 정상일때 릴레이를 통해서 콤프 쪽으로 전원을 공급하는 역할을 함. 릴레이가 정상적으로 작동하는데 전원이 퓨즈박스에서 콤프쪽으로 전원이 공급되지 않아서 교환한 것임. 전원이 공급되어야 정상. 공급이 안 되면 퓨즈박스 사망한거임!
@sky.65780 20 күн бұрын
이해가 가네요
@BTC-qo7pm Ай бұрын
E바디에 에어서스가 들어감?
@TV-kg6ps Ай бұрын
E70 뒤쪽에 에어 스프링이 들어갑니다
@sky.65780 20 күн бұрын
각각 에어 콤퓨레사가 들어가나요 1개가 4개로 가는것이 아닌가요 몰라서 ~
@godhand188 Ай бұрын
일번 맞는말인데
@callitaday1651 Ай бұрын
중가권 외제차 주제에 고급으로 착각하는 놈들이 타는 짱깨차
@she20m 2 ай бұрын
아우디a6 c7 퇴근길에 더워서 선루프 열림 버튼 살짝 버튼 누르고 멈췄는데 닫히질 않네요... 하... 선루프 초기화도 해보고 스마트키로 버튼 꾹 누르면 모든 창문이 쭉 닫히거나 열려야 하는데 멈춥니다 블로그보니 벤츠 썬룹문제 해결하셨던데 가능할가요?
@TV-kg6ps 2 ай бұрын
네. 가능합니다.
@i3go 3 ай бұрын
사진보다 정비하시는 장면을 영상으로 담으셔야 많은분들이 보실거 같아요..사진으로는 사실상 배울것게 없고..동호회에서도 충분히?볼수있는 사진들 같아요..
@user-yp2wg6zg9m 3 ай бұрын
노래때메 뭐라는지 안들려요
@TV-kg6ps 3 ай бұрын
수정하겠습니다. 감사합니다^^
@user-mg3mf1vx5n 6 ай бұрын
제 애마도 이놈인데 17만 예열 플러그 작업 할때 되었습니다 만 조심스럽게 작업하시네요 부러질까바 ᆢ 미루고만 있네요ㅡㅡ
@victorlee4640 6 ай бұрын
캐나다 폭스바겐 타오스 1.5t awd 차주입니다. 선생님 말 듣고 어제 딜러쉽에서 50000km 에 할덱스 오일 교환하고 거름망 청소했어요. 우와.... 선생님 사진대로 상태가 못볼 정도로 위험했네요. 진심으로 감사드립니다!!!
@TV-kg6ps 6 ай бұрын
도움이 되셨다니 제가 더 감사하네요^^
@TV-qk8vb 6 ай бұрын
좋은정보. 자주 자주. 올려 주세요
@TV-qk8vb 6 ай бұрын
좋은정보 감사해요.
@TV-kg6ps 6 ай бұрын
매 번 댓글 올려주시고,,,저도 감사합니다^^
@user-be6tu4co2i 6 ай бұрын
고생 하셨습니다. 풀때마다 신경쓰이는 작업입니다 ;;
@TV-kg6ps 6 ай бұрын
맞습니다.. 어려운 작업도 아닌데 작업 할 때마다 긴장합니다^^
@user-be6tu4co2i 6 ай бұрын
때마침 오늘 x6 50d 작업하는데 2개가 아슬아슬 풀려나와서 ㅎㅎ.. 그래도 쉽게 작업 마무리 했습니다.
@TV-kg6ps 6 ай бұрын
다행입니다^^
@TV-qk8vb 6 ай бұрын
존정보 감사합니다. 사장님은 수리도 잘해 주셔서. 잘타고 있어요
@TV-kg6ps 6 ай бұрын
좋은 말씀 감사드립니다.
@TV-qk8vb 6 ай бұрын
항상 응원 할게요. 홧팅하세요
@TV-qk8vb 7 ай бұрын
이번에도. 잘고쳐. 주셔서 잘타고 다니고 있어요. 장거리도 타며 불안에 떨지않고 항상 100. 이나120정도만 달리고 서행 운전 하면서 타네요 겨울에 운전석 쪽 찌그덕 소음 올라오네요. 날풀리면. 괜찬고요 오일 갈면서 물어볼게요. 새해 복마니 받으세요 항상 차 잘고쳐. 주시는 사장님 감사해요
@TV-kg6ps 7 ай бұрын
믿고 찾아주시는 것에 저도 감사 드립니다. 항상 최선을 다하도록 하겠습니다^^
@TV-qk8vb 7 ай бұрын
사장님. 방송 보면서. 한가지. 한가지 배우네요.
@TV-kg6ps 7 ай бұрын
도움이 되신다니 다행입니다^^
@TV-qk8vb 8 ай бұрын
사장님 감사해요 워터펌프 갈고 지금 잘타고 있어요 조만간 엔진오일 갈러 갈게요
@TV-kg6ps 8 ай бұрын
감사합니다\(^^)/
@TV-kg6ps 7 ай бұрын
항상 믿고 맡겨주셔서 감사합니다^^
@DelawJOO 8 ай бұрын
음악이 너무 커서 목소리가 안들려요
@TV-kg6ps 8 ай бұрын
감사합니다. 오디오 수정했습니다.
@TV-qk8vb 8 ай бұрын
여기 사장님은 차수리 믿음이 갑니다 수리 잘해 주셔서 잘타고 있어요 조만간 엔진오일 교환 하로 갈게요
@jameswan670 8 ай бұрын
F바디는 댐퍼풀리 겉이 쇠하우징로 감싸져있는데...이 차량은 n47아닌가요?
@TV-kg6ps 7 ай бұрын
F56바디입니다.
@TV-qk8vb 9 ай бұрын
사장님 영상 잘보고 있어요 홧팅하세요
@TV-kg6ps 9 ай бұрын
응원 감사합니다.
@TV-qk8vb 10 ай бұрын
사장님 덕분에 잘타고 있어요 감사해요 수리 잘해 주신것 같아요
@TV-kg6ps 10 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.