12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
Пікірлер
@pochiyatsu6981 4 ай бұрын
ブルートレイン懐かしいですね。良く写真取りに行ってました。
@user-xi4lc8zj6f 4 ай бұрын
素晴らしいです😊✌機関車やえもん😅
@nagatawadkobe 10 ай бұрын
この日は宮城とか福島が大変な事になって世の中どうなるんだろうって思った
@user-ut4jw4fp2p 10 ай бұрын
素晴らしい❗️ Nゲージでやっちゃうような事を 実際にやってたのね。
@stateyuta2825 Жыл бұрын
撮り屑鉄がいっぱい😂
@user-uh7cg7cd4r Жыл бұрын
いまの子どもたちから見るとはやぶさゆたら東北新幹線と北海道新幹線🐹🐱
@user-qt2kh4bs5d Жыл бұрын
寝台特急エヴァはやぶさ号あの世で、デビュー運転は、将和がやるよ。
@user-qv8if2pt3w Жыл бұрын
この電車、かっこいい。
@user-do8vt2ch2z Жыл бұрын
そして今日、11年ぶりの対面乗り換えが復活した
@user-lr9br2yg9o 2 жыл бұрын
いつの収録
@user-ng1zz8mf2o Жыл бұрын
書いてありますやん😅
@user-vh8it6fn6p Жыл бұрын
何も調べないで聞く前に自分で確認したら？
@user-vv6kk3op1e 2 жыл бұрын
ふ
@user-hc1ok7qb7u 2 жыл бұрын
1:05 N700 7000 8000が通過!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-co1og6wd7d 2 жыл бұрын
寸法的に路面電車はレールのあるバスみたいですね。
@user-pc8he8gb2p 2 жыл бұрын
今では見られなくなった、（ミニ新幹線を除けば）在来線と新幹線がノーラッチで同一ホームから発車する光景 北陸の敦賀開通時、敦賀駅で同様の光景になるのかどうかに注目かも
@user-hs4cd3cw8f 2 жыл бұрын
これこそSLの醍醐味。
@Natume0704 3 жыл бұрын
響く汽笛がいい
@user-vb1yd9dg5e 3 жыл бұрын
ロゴがアラウンド ザ 九州に変わってますね
@bombertaku1027 3 жыл бұрын
この日って東日本大震災の日だよな 地震そのものによるダメージこそ全然なかったけど九州でも揺れたという
@user-bf6lc9hb6o 3 жыл бұрын
私もいました。博多駅前四丁目の鉄道ファンの店のマスターのお誘いで博多駅に見送りに行きました。
@kiha81hatsukari80 3 жыл бұрын
連結客車が多くないけど矢岳越えはやはりDD51重連なんですね
@7wy7 3 жыл бұрын
東海道・山陽新幹線に並行してよく2009年まで頑張ってくれた。 両数の短さが全てを物語っているよね。 最後の最後までありがとう。
@MUnity-ih5vk 3 жыл бұрын
肥薩線を寝台車両が走行しUtubeで見られ、嬉しい限りです。 いつでしたか20系の頃、はやぶさが鹿児島本線の台風被害で、肥薩線へ迂回運行したかとおもいます。 40年以上前に人吉から吉松迄、DD51牽引の客車と貨車の混合列車が懐かしいです。肥薩線の全線が、災害復旧できますよう、願う日々です。
@Usui_Kyontan 4 жыл бұрын
うわ...こんな田舎駅にたくさん人来てたのかよ...やべえな... (なお今はただの過疎駅の模様)
@えちぜんや 3 жыл бұрын
せっかくのB＆Sみやざきも生かせてない、というか厳しいんでしょうね。 あと、駅前の東横インも果たして…。
@user-bc9oy1ox6x 3 жыл бұрын
ただの迷惑撮り鉄ですよね
@user-tz5fs6bm2y 2 жыл бұрын
八代は13万人の人口有してますが駅の場所がね…
@higonokaze 4 жыл бұрын
貴重な映像ですが撮影角度ミス（三脚高さ）と列車全景が撮れなかったのが惜しい。
@7wy7 5 жыл бұрын
SLのPP... すごいｗ
@atdjjotkizz 5 жыл бұрын
在日ばかりやろ
@ukeko0227 5 жыл бұрын
手入れの行き届いた芝が素晴らしい。
@yksptghr 6 жыл бұрын
ED76電気機関車もカッコいい。
@user-jc2xn1ts6q 6 жыл бұрын
電車だけでなく、色々とバラエティーに富んでる路線バスも見ものです。 実際に私も幾度か南国・鹿児島を訪ねてるけど、悔いのないように風景写真の合間をぬって電車やバスも撮ったりしたものです。
@naka375 6 жыл бұрын
485系が懐かしいですね＾＾
@user-fw3uc4bu4r 6 жыл бұрын
富士はやぶさ「新年明けましておめでとうございます！あと3ヶ月で引退しますが、最後までよろしくお願いいたします！」
@user-cm8rm1xo4t 7 жыл бұрын
この日はすでに発車メロディー変わっていたんですね。
@aburame_kotsu 3 жыл бұрын
たぶん翌日からの関係のために、前日くらいから使用してたんですよ
@いちごと鉄道 19 күн бұрын
The Journeyですよね。
@ef-he8ne 7 жыл бұрын
十津川警部シリーズのOPかEDに使っても良いですね～(^o^)
@nanalinn 7 жыл бұрын
偶然にも東日本大震災が発生した日と同じになってしまった。それにより翌日の祝賀行事も全て中止されてしまった。
@user-nb8yu3sb7j 5 жыл бұрын
全線開業延期しろ、の声もあったみたいです。この日はダイヤ改正前ダイヤで、在来線車両の配置も大幅に変わるのに。こういう声は、単なるクレーマーですね。
@SakaeJang 8 жыл бұрын
好珍貴的鐵道遺產，真的看得出日本人的用心與細膩，以及對文化的堅持。
@yoshimi2322 9 жыл бұрын
素晴らしい!! 機関車の力強い走りと汽笛にしびれた。
@kazuki7422 9 жыл бұрын
列車は、いさぶろう・しんぺいですか？
@user-ht2qd2en7y 5 жыл бұрын
初代いさしんとの3両編成ですなぁ
@vasutfan1 10 жыл бұрын
客レは後追いも良いですね。
@user-qb6ue3dp9g 10 жыл бұрын
博多（福岡）に因んで、贈る言葉が流れていればもっといいのに！
@MSW38 11 жыл бұрын
客車が重たいのがよく伝わってきます。Nゲージで何も考えずに勾配を作っていざ走らせてみたら・・・ってときみたいですわ。そういえば、「あすか」は生きているんですか？？
@user-he8cg7gb8h 11 жыл бұрын
ちょっと空転したなぁ
@timosha21 11 жыл бұрын
sexy trams ;)
@toshiyuki885 11 жыл бұрын
撮影は跨線橋が一番安定かもしれない
@honsenkeisei3957 11 жыл бұрын
日本三大車窓の一つですよね。
@kkiihhaa5588 12 жыл бұрын
かっこいいですねー スピード、角度、汽笛、小雪・・・ 今まで見た動画の中で最高でした。
@taktok9 12 жыл бұрын
絶好のポイントでの撮影でした。 サービスの良い機関車の運転士さん・・ サービスの良い動画&静止画撮影421 characters remaining 氏さん・・ ブレを生かしたスチール写真もＧｏｏ！ですね。 素晴らしい動画を有り難うございました。
@bonnevil2007 12 жыл бұрын
車輪径の違う機関車の音のリズムの違いが面白い。
@takefukuoka 12 жыл бұрын
@C5741様 新しいというかsony HDR-CX500Vだよ～
@C5741 12 жыл бұрын
たけちゃんの新しいカメラ？