Пікірлер
@user-of8fq3lq2k
@user-of8fq3lq2k 36 минут бұрын
ザッカーバーグとかのクソ野郎が買っちゃってるのか
@Tanakanoienojitsu
@Tanakanoienojitsu Сағат бұрын
日本の首都は岡山になる可能性ってあるんだよね確か
@user-of8fq3lq2k
@user-of8fq3lq2k 3 сағат бұрын
古代中国人はもともとシナ はこの東側の北の満州を除く地域を言った
@user-dj4rj6kq8o
@user-dj4rj6kq8o 5 сағат бұрын
ニカラグワ運河はどうしたの?2019年の完成予定だったが。
@user-wx4ps1xg1i
@user-wx4ps1xg1i 7 сағат бұрын
台風は大丈夫ですか?
@imotasih.takuya.
@imotasih.takuya. 16 сағат бұрын
あー?!コーラの国かな.!.
@dgco
@dgco 18 сағат бұрын
都内タワマン85階住みの俺にはインドは耐えられそうにないな
@user-nz8tu7zy8d
@user-nz8tu7zy8d Күн бұрын
漫湖は?
@tinitini8956
@tinitini8956 Күн бұрын
ふざけんな、外国にこれ以上金ばら撒くな
@user-ln2sp7zs7r
@user-ln2sp7zs7r Күн бұрын
ブエノスアイレスの地下鉄は旧名古屋市東山線の懐かしい黄色の車両がまだ走っています(2019年現在)
@ikkyu-san3436
@ikkyu-san3436 Күн бұрын
コレですね。投資家も引いちゃってますね😅 Could this be the End of The Line? kzfaq.info/get/bejne/Y7x7l5V0rJnKZGQ.htmlsi=7R71xXwnMBgkkVa_
@user-nr1wq1xb2j
@user-nr1wq1xb2j Күн бұрын
1990年代にドイツ、スイスへ旅行に行こうとした際、大手ツアー会社のパンフを集めて読み漁った際、この国に立ち寄るツアーもそこそこあったが、どうしても日程が合わなかった。全部が昼時ランチに立ち寄りファドゥーツ城を見るだけというパターンだった。現地の人たちも、ツアーはランチを食べて切手を購入していくだけ、と嘆いていたとの事。その後日本からのツアーはここへ立ち寄るツアーは見たことが無いし、スイスへ行きたくてもこの円安のご時世無理かな…。
@user-nr1wq1xb2j
@user-nr1wq1xb2j Күн бұрын
ニカラグアを貫く検討段階の運河もあったはず。
@uA-gy8wk
@uA-gy8wk Күн бұрын
金融業と税回避で経済上手くいってるんだろうな
@user-qy2le5rl3q
@user-qy2le5rl3q 2 күн бұрын
どーでもいいけど23区の4分の1を1時間は無理じゃね?
@panplaypan
@panplaypan 2 күн бұрын
核兵器で爆破して新たに運河を掘ったらどうかな?海抜も海と同じで
@masao750
@masao750 2 күн бұрын
海上橋を作ればその維持、メンテナンスに莫大な費用がかかり続ける。瀬戸大橋は毎日補修工事をしている。
@shakko001
@shakko001 2 күн бұрын
色々考えられますが、このまま何もせずにじり貧を待つのがパナマの方針かもですね。そうして、閘門が使えなくなる前までに たっぷりと通過料をふんだくる予定。それも出来るだけ長く。当方が時の権力者ならば、一族郎党が一緒遊んで暮らせるくらいの 金を貯めますね。そして、傭兵か何かを使って他の陸路プロジェクト完成の邪魔をする事に専心する事でしょう。財が溜まるまで。 もう、これ以上、運河運営ができないとわかった時点で一族を連れて米国辺りに移住します。金は一杯あるからグリーンカードは直ぐに 取得できるでしょう。まぁそんな感じですかね。残された国民は世界のために、運河の改善計画を行うか、湖と運河の破壊命令を出して、 大西洋と太平洋をつなげるか、2択しか残されてませんよね。
@user-uk8xc4cq2y
@user-uk8xc4cq2y 3 күн бұрын
アルゼンチンの国土と人口を考えたら、日本の人口はむしろ、多すぎる。 少子化になってると考える方が間違え。 日本の抱えている問題は少子化ではなく、年齢の偏りが課題。 無理矢理、子供を増やす為に税金を投入するのではなく、一時的に高齢化社会を迎える時期をどう乗り切るか対策する方が良い。 政策がお門違いもはなははなだしい。
@user-ec1cv8md1f
@user-ec1cv8md1f 3 күн бұрын
動画の内容は面白いんだけど参考資料とか文献がないから低評価押してる
@abtrdg
@abtrdg 3 күн бұрын
Build x 3も結構ですがもういい加減洪水を何とかしませんかね 例年同じくらいの時期に同じ場所で起きます
@Jiyuumon
@Jiyuumon 2 күн бұрын
マリキナは人が住んでは行けない土地ですね…
@abtrdg
@abtrdg 2 күн бұрын
@@Jiyuumon 様 まさに 南極大陸やサハラ砂漠同レベルです
@N0W
@N0W 4 күн бұрын
この前来てたよ
@tora6188
@tora6188 4 күн бұрын
場所的に橋作る必要あんまなさそうだけどなぁ
@user-zg7fi8eh1c
@user-zg7fi8eh1c 4 күн бұрын
太平洋と大西洋を繋げるのは金かかるの?
@zaku3939zaku
@zaku3939zaku 4 күн бұрын
五〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇円で 出来るの? お金の問題では無くて 技術の問題だけど 長い橋だしね
@user-ck3de2gp8l
@user-ck3de2gp8l 4 күн бұрын
日本人も東京に住むのやめようぜ(違う)
@user-oo6vy5fs7l
@user-oo6vy5fs7l 4 күн бұрын
詐欺を経済基盤とする独裁国家
@nnjagreen1257
@nnjagreen1257 5 күн бұрын
24分 交通渋滞緩和 この橋にはまったく無関係 8分 EDSAは高速道路じゃありません。 9分20秒 地下鉄。これはAyalaという財閥が経営するモールを結ぶ路線。庶民がこの地下鉄を利用して利便を得るチャンスはどのくらいか? 渋滞緩和にはほとんど効果が無いでしょう。なぜか?地下鉄始発駅と終着駅から先へ至る連絡は渋滞道路だけなのです。 またこの地下鉄はJICA旗振り日本資金で、当地にいる日系ゼネコンの延命策でもあります。当地での超高層ビル工事などでは今更日系ゼネコンの出番はありませんから。 14分 工期 絶対に無理 駄目。 バターンで地価バブルがおきる懸念巨大。 この橋をつくるための土木資材・・骨材などの供給目安が無い・・私のフィリピン人友人は資材採掘と輸送に関わっている。橋至近で土石採掘は不可能。ルソン島北西部 Zambalesからバターン半島を数百キロ迂回して船で運ばなければならない。 PPPを利用して出資者が外国だと、フィリピンがその国の等価的植民地になるおそれ多大。とくに中国に注意。また外国がフィリピン会社をつかってPPPに参加するおそれ多大。 以上は当地フィリピンに30年近く住んで、ほとんどの工業的仕事に関わった私、日本人爺さんから。フィリピンの状態は皆さんが日本からみているのとは全く異なってますよ。これは日本人駐在員でも把握できません。なぜなら彼らの最優先は自分の出世とボーナスだからです。
@thunderbird1691
@thunderbird1691 5 күн бұрын
強力台風銀座で「バターン」と死の行進にならければ良いですが。
@ytanaka257
@ytanaka257 2 күн бұрын
造っている時にそうならなければいいけど
@user-jg8pm6gj2l
@user-jg8pm6gj2l 5 күн бұрын
リヒテンシュタインは水曜どうでしょうの ヨーロッパ横断レンタカーの旅で思い出がある。
@wind141414
@wind141414 5 күн бұрын
斜張橋とカンチレバーの合わせ技?
@ddkk1599
@ddkk1599 5 күн бұрын
パナマの人口がすごい。日本より人口密度が高いとは。
@TA-xd4ye
@TA-xd4ye 5 күн бұрын
安らぐ話し方なので、夜寝る前に聞いて観ています。
@linenanasi
@linenanasi 5 күн бұрын
話の本筋と関係無くて申し訳ないのだが 5:34 ぐらいから始まるうねうねした映像が不気味で怖い
@MR-ek7km
@MR-ek7km 5 күн бұрын
こんなんに金使うなら貧困層救済の為に使えよ。
@hatiya.rustom
@hatiya.rustom 4 күн бұрын
国家の発展のためにはインフラを整備しないと何も変わりませんが? 直接貧困層にばらまきをするのは頭の悪い者の考えよ。
@user-fj4tq3qm6b
@user-fj4tq3qm6b 5 күн бұрын
ドゥテルテ大統領、マフィアを壊滅させたことぐらいしか成果を知らなかったけど、経済政策でも有能だったのね
@kyounaga4280
@kyounaga4280 5 күн бұрын
興味深い内容で面白かったんですが、対象の橋の図面や地図の表示が少なくて残念でした。この辺りアップデートした追加情報期待してます!。
@blackstone5169
@blackstone5169 5 күн бұрын
どんなもん食ったらこんなに世界情勢に詳しくなれるのか…。
@user-gm2fz7gv5i
@user-gm2fz7gv5i 5 күн бұрын
あなたが世界に興味がないだけだろ😅
@braver6845
@braver6845 14 сағат бұрын
逆に言えば情報を食えば血肉になるよ、まぁ頑張れ
@nemopoint1254
@nemopoint1254 5 күн бұрын
日本だったらマニラからダバオまでの全部を道路で繋いじゃう計画を推進だろうな。
@user-bw4gv9ve8b
@user-bw4gv9ve8b 5 күн бұрын
メガじゃないけど日本も新関門橋の計画が進んでるね
@Oto-Kaze
@Oto-Kaze 6 күн бұрын
中波でアルゼンチンの放送聞いたのは感激したなぁ
@yakeen4510
@yakeen4510 7 күн бұрын
アルゼンチン=奈良県説
@nemopoint1254
@nemopoint1254 7 күн бұрын
石油産業で儲かってる間に次世代産業を育てないと、エネルギー革命で石油がただの化学資源に落ちたらラクダとテント生活まで落ちぶれるかねないからな。
@nemopoint1254
@nemopoint1254 7 күн бұрын
なぜ西のスマトラ島への首都移転計画にしなかったんだろう? 大口スポンサーのシンガポールも喜ぶはずなのに。
@nemopoint1254
@nemopoint1254 7 күн бұрын
イタリアは国家規模災害対策として計画避難を始めないのかな。 2000年前のポンペイの貴族と同じじゃぁ、だめだろ。
@izumo4283
@izumo4283 7 күн бұрын
タックスヘイブンは本来税金を得られる国の分を横取りしてるとも言える。
@googleppy2153
@googleppy2153 7 күн бұрын
漫画「はじめ人間ギャートルズ」も火山はセットだ… 12:40…水はけがよく地表が暖かく肥沃な土壌が植物を育て、それを食べる動物を追っていたから自然に火山近くに住むようになったのだろうな。 (観光客とか経済とか関係ない原始時代からそうなのだ)
@user-pc4ed3tn9g
@user-pc4ed3tn9g 7 күн бұрын
まぁ…ですよね。
@apple-koutsuu-CH
@apple-koutsuu-CH 7 күн бұрын
移転後の現在のドバイ空港は、航空博物館を建設して欲しいし、公園、ショッピングモールにして欲しいです。
@kero-pw6yq
@kero-pw6yq 8 күн бұрын
このチャンネルは不勉強さが目立つ