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Channel CWF
ヤマハの電動アシスト自転車を専門に販売する自転車店「Clean Water Factory」です。
・お店の取り扱う商品紹介
・お店主催のライドイベントの模様
・電動アシスト自転車に関するさまざまなこと
・オナーの趣味(バイク・キャンプ・MTB)に関すること
などを中心に配信していく予定です。
電動アシスト自転車の魅力、CWFの魅力をお伝えできるチャンネルに出来ればと思っています。
是非チャンネル登録、高評価よろしくお願いします!
2024 E-BIKE YAMAHA YPJ MT Pro フォレストバイク小田原
20 күн бұрын
2023 E-BIKE YAMAHA YPJ-XC Fujiyama Power-line Trail(Short Verson)
24 күн бұрын
2018 E-BIKE YAMAHA YPJ-XC CWF CUSTOM
3 ай бұрын
2023 E-BIKE YAMAHA YPJ-XC Fujiyama Power-line Trail(long Verson)
3 ай бұрын
2016 E-BIKE YAMAHA YPJ-C CWF CUSTOM
5 ай бұрын
2023 E-BIKE YAMAHA YPJ‐XC ガトーキングダム小海
5 ай бұрын
2021 E-BIKE YAMAHA YPJ MT‐Pro / XC 夜の横浜散歩
11 ай бұрын
2023 E-BIKE YAMAHA YPJ WABASH RT 千葉養老渓谷素掘りトンネルをめぐる旅
Жыл бұрын
2023 E-BIKE YAMAHA YPJ-XC 千葉養老渓谷素掘りトンネル視察ライド
Жыл бұрын
2019 E-BIKE YAMAHA YPJ-EC CWF CUSTOM
Жыл бұрын
2023 E-BIKE YAMAHA YPJ-XC 春の千葉房総ライド(大多喜学園~養老渓谷 素掘りトンネル探索)
Жыл бұрын
2023 MOTO YAMAHA MT07 千葉房総 ツーリング
Жыл бұрын
2021 E-BIKE YAMAHA YPJ MT-Pro CWF CUSTOM
Жыл бұрын
2023 E-BIKE YAMAHA YPJ MT Pro フォレストバイク小田原
Жыл бұрын
Пікірлер
@fujinagaikkyu
7 күн бұрын
昨夜は、楽しい時間をありがとうございました。 安田一です。 自然と一体の動画素晴らしいですね! これからも、よろしくお願いします。(✿^‿^)
@user-do2qb4rp5t
3 ай бұрын
車道の中央よりを走るのは辞めて下さい❗危険です
@AlexGonzalez-sc7vt
10 ай бұрын
😴👎👎👎👎👎👎
@user-hc5tq6wn3i
10 ай бұрын
気持ちよさそうなルートですね
@azut75
11 ай бұрын
A battery rear light on a electric bike ?
@webbiergoose2032
Жыл бұрын
Ah yes a dh built on an e bike is that a sun tour fork oh my days
@FG250br
Жыл бұрын
Porcaria 😢
@user-zw9qq3ne9t
Жыл бұрын
イイね〜😊
@goemonn23
Жыл бұрын
柏市に住んでいますが 何処で試乗できますか?
@channelcwf5827
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 残念ながらこちらの車両はお客様の車両なので、お店にはありませんので、ご試乗はできません。 大変申し訳ありません。 ノーマルのMT-Proであれば当店にご来店いただければご試乗できます。またYAMAHAが開催するイベント、もしくはYAMAHAが出店するイベント等でもご試乗は可能です。 ご試乗はご予約が必要となりますので、ご来店前にはご連絡ください♪
@user-cx4eq3kq9m
Жыл бұрын
ワバッシュに乗られている方はそのワバッシュはMサイズでしょうか?
@channelcwf5827
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 こちらのワバッシュはSサイズ。 乗られている方の身長は160Cmぐらい。 あまり前傾がきつくない楽なポジションで乗りたいということで、少し小さめで乗っていただいてます。
@user-cx4eq3kq9m
Жыл бұрын
175センチだったらMサイズを購入した方がいいですかね?まだ高校生なので、身長伸びるかもしれないですし、Lか迷っているのですが…
@channelcwf5827
Жыл бұрын
@@user-cx4eq3kq9m 微妙な選択ですね。当店でも同じくらいの身長で、MだったりⅬだったりします。身長以外にも、体型や手足の長さ、乗り方のなどでもサイズは微妙に変わってきます。もし不安であれば、ご試乗されることをお勧めいたします。当店では今試乗車のご用意がないので、YAMAHAが出店すイベント等でご試乗いただけるかと思います。 大変申し訳ありません
@user-cx4eq3kq9m
Жыл бұрын
いえいえ、丁寧にありがとうございます。自分はサドルをハンドル位置よりも高くして前傾姿勢で乗るのが好きなので、いろいろな口コミやご意見を聞いてMを購入することにします。
@Axle-ih2ug
Жыл бұрын
カッコいい!
@channelcwf5827
Жыл бұрын
ありがとうございます♪
@user-vz8ic3xj9r
Жыл бұрын
200mmフォークはジオメトリー的に推奨はされてはいないんでしょうか? それか突き出し量で180mmように調整したりしていますか?
@channelcwf5827
Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます。 フロントフォークを交換すると厳密にはジオメトリーが変わってしまい、ノーマルのハンドリングとは異なってしまいますね。メーカーとしてはあくまでも純正のジオメトリーでとなりますが... ただ、ご利用されるお客様の体重や、乗り方(下り多めとか、スピードレンジとか、スキルとか)などでもハンドリングの感じ方は変わってきますので、あとはセッティングで、走りながら調整をしていくようになるかと思います。 この動画のものは200で、180に突き出しは調整していなかったと思います。
@user-vz8ic3xj9r
Жыл бұрын
ありがとうございます
@AirJordanMan
Жыл бұрын
このカスタムいくらかかりましたか!?
@channelcwf5827
Жыл бұрын
パーツが30万位で工賃が10万位なので、40万くらいだと思います ただ、工賃はサービスなので...♪
@yokun8277
Жыл бұрын
欲しいけど正直駐輪して店に入る勇気ない
@riskvsrockbros5930
Жыл бұрын
DHフォークに2.8"タイヤなら富士見でもガンガン走れちゃいますかね?
@channelcwf5827
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 富士見も楽しく走れると思いますよ。 (私はYPJ-XCでしか走ったことが無いので..) でもリフトのあるゲレンデコースは軽量なアシスト無しのDH又はエンデューロバイクの方が楽しいかとは思います。 リフトのない環境では無敵なバイクだと思います...笑
@riskvsrockbros5930
Жыл бұрын
@@channelcwf5827ゲレンデDHではモーターは必要無いのでYPJ-XCやMT-PROはバッテリーを外して走っても問題ないのでしょうか?もちろんフレームには必要最低限の養生をするということを前提にです。
@channelcwf5827
Жыл бұрын
@@riskvsrockbros5930 バッテリー切れでの走行も想定されていますので、バッテリーを外して走っても基本的には問題無いと思われます。ただ、おっしゃるとおりフレームには防泥対策の養生は必要になるかと思います。端子やマウント部分に泥が付きますと結構面倒なことになりますね。見た目はよくありませんが、サランラップや養生テープなどを工夫されると良いかもしれません。
@riskvsrockbros5930
Жыл бұрын
@@channelcwf5827ありがとうございます。都会に住んでる私がDHやエンデューロバイクを買ってもせいぜい年2~3回富士見やふじてんで使うのが関の山。MT-PROのようなゲレンデDHも程々にできるようなE bikeならタイヤを替えて普段使いにも使えるので元は取れるかなと思った次第でして。
@user-rw3dt3ok3g
Жыл бұрын
貴方の動画を見て サイクリングが素晴らしいです こちらは自転車ライト工場です 自転車ライト販売が始まり 試用キャンペーン あります あなたの助をいただけますか
@user-dx6tg8ry7i
Жыл бұрын
CROSSCOREやWABASHにはYPJシリーズのディスプレイにはあったパワーメーターが排除されたみたいですがCh主はYPJ-XCに乗っててパワーメーターの有用性を感じてますか?
@channelcwf5827
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私の個人的感想ですが、今の私の乗り方であれば有用性はあまり感じていませんね。 パワーメーターは初心者、もしくはイージーに乗りたい人には必要ないかなと思います。アシスト力もバッテリーも十分なので電力消費を気にする必要もあまりないので。また自転車経験豊富な方も、滑らかなぺだりんぐ(回すようなぺだりんぐ)が出来て、自分の脚力に合った適正ケイデンスにギア調整出きるのであまり必要は無いかなと。必要になるとしたら、少し自転車の乗り方、E-BIKEの乗り方を意識し始めてきたかたには、一つの目安になるので、あると良いと思います。ただ、必要と思う期間も凄く限定的なので、メーカーは外して来たのではないかと思っています。
@user-dx6tg8ry7i
Жыл бұрын
@@channelcwf5827詳しい解説でとても参考になりました。
@KAME-SANTA
Жыл бұрын
50過ぎたらe-bikeだにゃ〜こりゃ〜現在、普通のロード、グラベルでもがいてます。😱
@channelcwf5827
Жыл бұрын
今すぐにでも...笑 今の体力で出来ること以上のことが出来るようになります 楽になるというよりは、出来ないことが出来るようになる、それがE-BIKEです...♪
@user-zw9qq3ne9t
2 жыл бұрын
楽しそ〜😊
@channelcwf5827
2 жыл бұрын
楽しいです♪ 今度行きましょう!
@teiou775
2 жыл бұрын
サイクルガジェットTVさんのチャンネルより来ました。私自身も過ってはバイカーで今は自転車に乗っています。彼方のこのチャンネルとインスタさんの方も登録させて頂きました。 これからもeバイクの情報発信に期待しています。
@channelcwf5827
Жыл бұрын
返信が遅くなり申し訳ありません。 ご視聴いただきありがとうございます。 E-Bikeの魅力を幅広くお伝えできる動画を目指し頑張ります。 今後ともよろしくお願いいたします。
@quesera600
3 жыл бұрын
ランドナーでも走れそうなコースですね。 って、もうグラベルやダートを走る元気ないかな(汗) 30代前まで、モーターサイクル(KL250)で林道走ってました @ろし(twitter.)
@channelcwf5827
3 жыл бұрын
ランドナーだとちょっと厳しいかな。MTBならとても楽しいコースですよ♪E-MTBで林道を走るのも楽しいですよ!
@user-hr3dw4ed5o
4 жыл бұрын
同じフレームに乗っていてDi2化を考えているのですが配線は外装なのでしょうか?
@channelcwf5827
4 жыл бұрын
メッセージありがとうございます。 DI2用のフレームではないので、完全中通しは無理でした。 ダウンチューブは中通し、チェーンステイは外通しで、傷防止カバーでかくしてます。 BBウラにターミナルBをつけてます。 ここに水、汚れがつきそうなので、雨でも乗るなら何かカバーしたほうがいいかもしれません。 配線の引き回し、配線の長さを上手くやれば、そんなに気にならないかと思います。 バッテリーを内装にすると作業は面倒ですが、もお少しすっきるすると思います。
@titoyudha5146
4 жыл бұрын
is it 3cm deep?
@channelcwf5827
4 жыл бұрын
Yes 3cm.
@guitanyan
4 жыл бұрын
楽しそう。いいなぁ。
@user-ql5id3ts8b
4 жыл бұрын
良い雰囲気ですね!チャンネル登録しました(^_^)