выбирал между TACOMA и Ranger по разным параметрам . Почти одинаковые, но как по мне в тойотах нет шарма , харизмы , постоянно что то не доделают . например некоторый свет LD , но вот в подворотниках оставим обычные галогенки . итак во всем. в отделке на всех тайотах что то сделают нормально а на чем то не понятно зачем экономят . Все таки выбрал Форд и не пожалел . езжу на Ranger 2019 уже 4 года по Нью Йорку ( плохие дороги и постоянный старт/стоп на светофорах) и пока ничего не делал . Впечатления только положительны Проехал 78000 миль . нечего не скрипит, ни одна лампочка на приборе не загорелась , резина гуд еще , тормоз.колодки еще гуд, ремни гуд, свечи гуд , все работает как на новом авто . Быстрый , комфортный , надежный. что касается ремонта , в США форды ремонтируют везде, в любой деревенской мастерской за недорого и запчасти тоже копейки

Ребята вы сколько проехали на ТРХ се , обший расход в городе 22 24 все зависит от стиля езды. Ну на трасе на моем , если ехать 130 или 140 то расход получается около 18 ти. Людей не надо пугать что бак хватает на 200 км. Я презжаю 700 км небольшим.

Себе везу сейчас за 5,6 но это максимальная комплектация + внедорожный пакет - это Лебедка, защита всего днища, шноркель, фаркоп, диски с бэдлоками, резина м/с гудеровская и стальные бампера. Это цена с доставкой, утилем и прочими очистками. На рынке они в районе 7. И да, 7 это все равно дешевле рэма) да и в принципе несравнимые авто. А, и упоры капота там тоже есть) видимо на тесте недорогая комплектация - в дорогой есть панорама и разворот на месте. в этой ее нет. И все подогревы у меня тоже есть) нет охлаждения задних сидений только

Привет соседу по стоянке!

Спасибо за обзор, а какая масса буксируемого груза на фаркопе? В чем преимущество ZT8 по сравнению с Jac 9 ?

Хорошая машина, если не покупать

У меня Рэбэл с режимом Аwd

Хотел брать F-150 или RAM но в большом городе сложно с парковой и поэтому взял поменьше . Выбирал между Toyota TACOMA и Ford Ranger по разным параметрам . Почти одинаковые, но как по мне в тойотах нет шарма , харизмы , постоянно что то не доделают . например некоторый свет LD , но вот в подворотниках ставят обычные галогенки , итак во всем. в отделке на всех тайотах что то сделают нормально а на чем то не понятно зачем экономят . Все таки выбрал Форд и не пожалел . езжу на Ford Ranger 2019 г. LARIAT 2,3 turbo бензин , 270 л.с. уже 4 года по Нью Йорку ( плохие дороги и постоянный старт/стоп на светофорах) и пока ничего не делал. Впечатления только положительные. Не плохая шумоизоляция и куча опций , не плохие тормоза ( не как на BМW конечно , но лучше чем у той же тойота Камри ) . Стальные бампера спереди и сзади для безопасности . Надежный бензиновый, приемистый , экономичный движок в жару не греется , 10 ступка автомат коробка, не пинается, переключается незаметно . Разгон до 100 за 7,5 секунд примерно, хотя весит около 2,5 тн. Расход по трассе 9-10 л. по городу 12-13 л. Вообще эти движки и коробки ставятся на разных фордах и они себя зарекомендовали с очень хорошей стороны, рекомендую брать. Проехал 78000 нечего не скрипит не гремит , ни одна лампочка на приборе не загорелась , резина гуд еще , тормоз.колодки еще гуд, ремни гуд, свечи гуд , все работает как на новом авто . Быстрый , комфортный , надежный. не плохая отделка салона. кресла из кождермантина, но тоже нормально смотрятся до сих пор , нигде не сморщилась . руль кожаный и удобный в обхвате. Обзорность хорошая , сидишь высоко . Хороший LD свет на ближнем и дальнем ( после тойоты приус показался просто шикарным ) . Понравился адаптивный круизконтроль и бесключевой доступ всех 4 дверей . что касается ремонта , в США форды ремонтируют везде, в любой деревенской мастерской за недорого и запчасти тоже копейки. Не хватает все 4 автостеклоподемника когда садишься с жару в авто хочется сразу все окна открыть . Также нет вентиляции сидений, а хотелось бы . На моем нет autohold , на светофорах останавливаться , очень удобная штука , может на новых уже стали ставить эту систему. Немного жестковата в езде если пустой кузов и один в салоне , и действительно не кренит на поворотах . А вообще рабочая лошадка . Рекомендую . Брал за $ 43000.

Дизель на нем такое себе. Я свой продал и купил бензиновую версию и счастлив.

Что вы всё с RAMoм сравниваете??? Он стоит от 11 до 17 млн!!! А Hunter+ 3,8 млн. Это равносильно сравнению детородных органов китайца и рослого американца!!

4:22 машину не пиннёшь - обзор не сделаешь?))

А если морду разбить пикапу . Запчасти то можно будет найти? А то на канале Клубный Сервис для пикапа морду и крыло искали по всей планете.

На 12:45 - не надо так делать, выкинутая в сторону фиговина из подочечника - это код для изготовления ключа иммобилайзера. Непонятная кнопка на брелке - автозапуск. Да, приложения ставить легко, можно даже самому. Почти год катаю по Питерским реагентам, ржавчины нет, но я ещё полтинник отдал за антикор, так что к цене +50. С завода никакой обработки нет.

Алло , обзорщики , а про ребл то нихрена не рассказали ! Где сравнение ? Что за мотор , что за подвеска , коробка , режимы раздатки , и передвижения ?...

Корыто, кторое по темпам гниения и поломкаи, даже уаз патроит пикап преплюнул. 😅😅😅

Привет карлик)

Малолитражный бензиновый двигатель объёмом 2 л на рамный, внедорожник😂 смешно ...

Пару месяцев назад к дилеру в Москву на 18 км мкад привезли чанган хантер из Нижегородской области. Оборвало шатун, пробило блок. Квачество, что сказать. Продажные блохеры сами врядли ездят на этих помойках.

Если лошадей меньше 350, то смысла покупать такую маломощную машину нет. До рама ему не хватает мощи в 2.5 раза

Китайский рам с пакетом сока под капотом, ага

МММ хуета

Фары. Фары. Спереди ФАРЫ, сзади фонари

Главное чтобы коррозия не съела его за пару лет

Как владелец Рэма, скажу что Чанган с виду невзрачный, не цепляется взгляд

AT/MT + шипы = для северов, да, плюсую!

Интересно а зачем заряжать ключ когда ты где то прыгаешь на нем? Или ты так далеко не думал? И для будущего это не зарядка, это синхронизация ключа если он потеряет связь...тебе ниву обозревать

пол часа ждал пока поедете, не дождался)

В Европе 209 сил мотор самый популярный

Как часто собираешься в песочницу запрыгивать? Думаю с такой конфигурацией подойдёт шевроле спарк.😂

Везёт много и далеко. Вставил живой модуль, зацепил лодку, и на рыбалку!

Ни разу не услышал про грузоподъемность в сравнении с Рам...?

Заберу весь шоу рум Такие красавцы должны ездить каждый день, а не в салоне стоять

💪💪💪🦅🦅🦅🦖🦖🦖👌👌👍👍👏👏👉Trx

Банка с WD-шкой на батарее прям настраивает

Где брать расходники?запчасти?

Американский автопром.. ❤❤❤ прекрасен... Засверлим дырки ❤❤

Где ссылка чтобы проверить авто?

Немощный очкарик какой-то

на кой хер этот грузовик молодым?

Всё толком и по теме.

Подвеску можем настроить, поедет мягко с плотной рулежкой как надо

Классный малыш🔥💪😁👍🚀 кстати двигун крепкий, чугун блок.☝️😁

Все понятно. Покупаем буханку нах нам эти ведра пиндосовские

Он че дурачек?

Ля, сидим и смотрим обзор, как чувак лезет в багажник😂😂😂 везде залез, но во второй не совсем удобно. Что-то не то, берите rebel😂😂😂

Удачи вам

такое впечатление, что была задача сделать не обзор, а обсер

Красивая баранина😊

TRX мощнейший аппарат

Ну во первых вам благодарочка за то что вы практически первый кто в России рассказал и показал FORD Ranger Wildtrak рестайлинг. Во вторых, обычно все блогеры как правило хвалят представленный авто, а вы видимо, косвенно сравниваете его с "бараном" хотя машины вообще разные, скорее сравнивать нужно F-150 ....который возможно по круче будет "барана" ,но тут на любителя)))) А вот Ranger-Raptor, это дружище другое дело!!! От ходовой до панели приборов, все продуманно и все "вкусненько")))Да и выбор по движкам широкий. Ну и удачи вам!Радуйте нас разнообразием и сравнением, выбор у народа нынче не велик, приходится только смотреть, со слезами на глазах, что могут себе позволить наши "соседи"......