Пікірлер
@user-fe9cg5it2d 5 ай бұрын
Есть готовое решение заводское, в систему охлаждения, и не надо ничего городить
@user-no5py2ct9i 5 ай бұрын
что-то типа гофры нужно, лопнет самовар
@user-py1hz9ik2i 5 ай бұрын
При подогреве антифриза все трущиеся детали становятся рабочими (теплыми) , поэтому от двигателя масло в поддоне тоже немного прогревается , а когда трущиеся детали и фильтр в замерзшем масле, а в поддоне теплое , то прокрутить двигатель стартером очень тяжело,вплоть до обрыва зубьев на ремне ГРМ... У меня стоит на Тойота Королла- универсал уже 9 лет подогрев антифриза (тосола), Северс М-1 на 1,5 кВт.в любой мороз , заводится ,как летом , после часа прогрева в-40°, только аккумулятор снимаю на ночь или,когда стоит долго... Если нет розетки, например,на рыбалке , с ночёвками в -30°-40°, в домике на реке,(живу в Сибири),то подогреваю через телескопическую метровую трубу паяльной лампой, открытый огонь не достаёт до поддона ,идет только жар, аккумулятор заношу в домик , через 30 минут прогрева, заводится как летом ... Масло 5w-30, все расходники меняю на новые по сезону, ВВ провода в силиконовой оплетке с нулевым сопротивлением до -60°(искра лучше) ,двигатель карбюраторный , настроил ,работает ,как часики ...👍 Это для тех у кого нет автозапуска и напичканной электронными датчиками двигатель (Если что-то сломается в дороге ,то пипец ,уже только на эвакуаторе, а хорошая Тойота Королла- универсал рессорная, катбюраторная, надежная ,как автомат Калашникова... По профессии я художник -дизайнер ,вот нарисовал Приспособу для подогрева двигателя паяльной лампой... photos.app.goo.gl/DTTQgSg6zUcMbRve8 Моя машина photos.app.goo.gl/qg8Hc6sbxoDmsRt2A
@olegsv580 5 ай бұрын
220 вольт не везде есть!
@user-ow3fg5vj4h 5 ай бұрын
Тена згарает надо носос для циркуляции ставить стояло на камазе
@vladimirrambov7290 5 ай бұрын
Идея хорошая, но исполнение жуть! Неужели нельзя было найти аргонщика?
@user-tw5nh3xb6k 6 ай бұрын
Привет. Очень подходит газовый инфракрасный подогреватель 2,3Квт для подогрева масла в поддоне автомашины и в салоне . Вот бы сделать эксперимент. На холоде в минус 20 например 3 литра масла 5w40 попробовать 10 минут подогреть. На сколько масло прогреется.
@user-dj6yx9mz7p 6 ай бұрын
это работает от 220 вольт или 24?
@maga9619 6 ай бұрын
Откуда подобрал втулки?
@igrik4410 6 ай бұрын
Ти видео смотрел вообще?
@maga9619 6 ай бұрын
@@igrik4410 смотрел, но не совсем понял
@igrik4410 6 ай бұрын
@@maga9619 внутрення вставка от пластиковых воздушных трубок с иномарок и теперь от камаза,диаметр 16 ,14 и 12 мм,можешь и сам сделать с медной трубки,только нужно чтоби встявлялось плотно,но не забивать,иначе режет бочонок
@maga9619 6 ай бұрын
@@igrik4410 Ясно стало , спасибо..
@user-bw1iy2xw6p 6 ай бұрын
Рассверлить, нарезать резьбу, и ввертыши с нержавейки туда на фиксатор резьбы - будет 🔥
@user-me6uj9kw9z 6 ай бұрын
а гайка чугунная от батареи.если сразу не засопливит то от тряски точно отвалится.
@user-ii2zm7fc4d 7 ай бұрын
В былые времена был запорожец, да масла были не то что сегодня, в мороз заводился плохо, озадачился и врезал в поддон Тен от чайника, поддон у зазика был алюминиевый, делал ввертыши с уплотнением, четко все работало , и мороз был не страшен, главное не далеко от розетки машину ставить!!!!!
@user-dj6vo8wx7k 7 ай бұрын
Здравствуйте! Скиньте мне пожалуйста размеры шлангов этого подогрева!?хочу себе тоже сделать.
@user-dj6vo8wx7k 7 ай бұрын
Напишите пожалуйста!
@cbsn6711 Жыл бұрын
хитрожопый водила !!!👍
@Kamaz-03 Жыл бұрын
Пи..ец, инженера на заводах додики сидят в кабинетах друг другу чирки шиньгают, хотя сколько подобных решений внедрить возможно и подогрев коробки, мостов, раздатки и т.п. Но нет, всё Кулибиными приходиться быть... Респект мужик!!!
@user-qn9oz9wh6m Жыл бұрын
Молодец! 👍
@Ds-iw4cr Жыл бұрын
Мы такой подогрев на маз ещё в 1970 годуставили
@user-rp3rp3or2m Жыл бұрын
В ходе эксплуатации тен на сколько хватает? Давно думаю сделать такое а аказца уже и видео есть. Просто от тряски тэн быстро из строя не выходит?
@alekseylebed4945 2 жыл бұрын
Класс Но мне кажется лучше Лунфей 3 кВт 2000 руб И всё
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Лунфей масло греет?
@user-wn9ms6ky4g 2 жыл бұрын
неужели на заводах не могут так делать изначально7.
@SelynDrus 2 жыл бұрын
Осталось придумать как буржуйку в поддон приладить.
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Для чего?
@aguiopjqce8110 2 жыл бұрын
проще кран приделать в сливное, приехал слил в термос военный для кухни и домой унёс к батарее, утром залил и заводи... глаза под лоб, можно заливную (трубку) вывести за кабину для удобства
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Покажете как это делать?
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Проще?
@Getoverhere666 2 жыл бұрын
А у вас фиттинги на рвд по ГОСТу или по ISO?
@talgatadilbekov3091 2 жыл бұрын
Ой, паяльник проще
@user-lq8hl7ct4f 2 жыл бұрын
Отличная доработка тлько вопрос труба с теном горизонтально стоит или под углом? хочу себе повторить.
@user-kf9nq8oi8j 2 жыл бұрын
В 15 году купил маз, а он с Якутии был, так там все точно такое же было сделано,и это помимо вэбасты!
@deniskablukov4404 2 жыл бұрын
Для своего времени решение неплохое. Сейчас проще купить силиконовый нагреватель и приклеить его к поддону. Цена вопроса 1000р
@user-qf2wq7fj5s 2 жыл бұрын
Что он даст при минус 40. А здесь и масло и охлождайка.
@deniskablukov4404 2 жыл бұрын
@@user-qf2wq7fj5s при -40 масло прогреется за час до -5. Блок алюминиевый, тоже нагреется конвекцией и все прекрасно заведётся
@DimaUh1784 Жыл бұрын
@@deniskablukov4404 покажите это?
@deniskablukov4404 Жыл бұрын
@@DimaUh1784 на алишке силиконовые нагреватели по 500-1000р на 200-800w есть
@DimaUh1784 Жыл бұрын
@@deniskablukov4404 мне алишка не нужна,мне нужно ваше видео где вы лично показываете что силиконовый нагреватель лучше чем Тен в конструкции этого автора видео.при отсутствии видео будем считать вас обычным балаболом.
@user-os3jx6kj8z 2 жыл бұрын
Есть швы красивые а это крепкие🤣👍. Идея на самом деле класс только нужно было сварщика попросить заварить.
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Обязательно до чего нибудь докапываться?человек сделал, показал.и показал отличную вещь.люди что только не пишут из зависти
@user-kj4ki4ex9k 2 жыл бұрын
Можно просто трубу вварить и подогревать спомощью горелки у знакомого на МАЗе такое было
@user-cb8lv6oy1t 2 жыл бұрын
Молодец! Жирный Лайк!
@yuryvs909 2 жыл бұрын
А как на армейском предпусковой подогреватель поставить, теперь нельзя? И антифриз греть будет, и газами из котла масло в поддоне.
@serg5511rabotaga 2 жыл бұрын
🤝👍👍👍
@user-wg2nd4zt7y 2 жыл бұрын
В -50 заводится уверенно если машина обслужина без этих геморов машинка 1992 года
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Покажи
@user-vy5nx6vj3p 2 жыл бұрын
Умно!
@__firdavs__306 2 жыл бұрын
Сразу внутри масло поставить нада была
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Покажи как
@user-kb1tl9jq4i 2 жыл бұрын
Сейчас уже много чего изобретено , выбор широкий . К примеру есть готовый подогрев с помпой , разрезает любой шланг малого круга и подсоединяешь подогрев . Прогревается блок , т.к. он металлический и имеет хорошую теплопроводность передает температуру на коленвал . Масло на вкладышах и вокруг вала будет жидкое , что позволит легко крутить двигатель . Без помпы циркуляция хуже и есть риск закипания ОЖ . Также есть подогрева масла , просто наклеивается греющая гибка пластина на обезжиренный поддон и всё готово . Ещё есть подогрев , который вкручивается вместо сливной пробки масла . Выбор широкий и все без съёма поддона и сварки . Я не занимаюсь рекламой , всего лишь выражаю свое мнение , гораздо проще и дешевле купить и поставить готовое заводское решение .
@aeros652 2 жыл бұрын
Вместо пробки - сосем маленькая площадь, не греет. Основная цель заключается в передаче максимальной части энергии маслу, и минимальной части - металлу(поддона, блока). Второй аккум бы возил, для подогрева масла хотя бы градусов на 15(с -30 до -15). Заводских решений для этого не существует.
@DimaUh1784 Жыл бұрын
@@aeros652 да этим диванным специалистам только что нибудь написать против.сами ничего не могут и думают что и другие такими должны быть.
@DimaUh1784 Жыл бұрын
@@aeros652 автор дело показал а этим спецам из чувства зависти надо какую нибудь херню написать.
@user-qd8tw4jc7y 2 жыл бұрын
Скажите ,а что до сих пор чтоб снять на КАМАЗе потдон нужно снять рулевую тягу ,верней один из пальцев ?
@maier27 2 жыл бұрын
Маслоприёмнику не мешает?
@user-yy4rl5nf1t 2 жыл бұрын
привет с урала. ты просто КРАСАУЧЕГ,, вот у меня газ 3309, там поддон просто люминь, жалко.
@user-oy3vf2nq6c 2 жыл бұрын
Я теперь хочу Камаз, чтобы такой же сделать 😁
@user-oe5nm7yc2p 2 жыл бұрын
Делали ещё в 80-х.Запорожцев грели тегами от самоваров. Лаборатория показала, что масло теряет свои свойства ввиду оседания присадок на нагревателе. В течение годы жир была просто бомба. Меняли масло чаще. Благо не дорогое и не дефицитное. Вваривать трубу нужно после того, как затянутый в гайку нагреватель будет сориентирован к сверху над датчиком. Иначе датчик, находясь в тепловом пятне будет отключать нагреватель.
@user-ey8oj7vg7l 2 жыл бұрын
Молодец! Конструкция правильная и надежная, единственно пройти сварные швы пайкой(латунью). Решишь сразу две задачи: снимешь напряжение со сварных швов и заплавишь микротрещины, если таковые будут. Удачи коллега!
@user-zj5ne1wm7d 2 жыл бұрын
Нормальная тема 👍🤓👍 Вот почему завод не делает так?
@user-marat.karanurov 2 жыл бұрын
Отличная вещь!👍
@aleksmeison9029 2 жыл бұрын
Фильтра сдавливает
@SanMitrich 2 жыл бұрын
Сколько не нужного геморроя. Паяльная лампа, десять минут работы, 0,5 литра бензина, всё, можно запускать. Это до минус 15. Далее более, но решаемо.
@user-cf7wh3st9c 2 жыл бұрын
Ну и гемор ты создал!!!. Теперь читай внимательно, - у меня два тена в колене, которое с радиатора на помпу, они из нержавейки, не знаю от чего, но купил в магазе оба по 1,25квт, хочу один включу, хочу два, в мороз сильный, после 20°, два, за час мотор тёплый, на поддоне фанерная коробка, снизу лампа на 150 ватт, патроном в низ коробки вставлена, другая коробка надевается на два масляных фильтра, там лампа100 ватт, и никаких дырок в поддоне и прочей твоей лобуды, ну сгорела лампа, ну заменил, но на зиму свободно хватало, тены с чего то не русского, купил в запчастях для болеров, стиралок, и т. д. Проверял магнитом, чистая нержавейка не магнитится вообще, запомни, я проверил в магазе, даже удивился, купил, пофиг цена, за то нету ничего лишнего на поддоне и лишних шлангов, моторчиков, насосиков, сам знаешь, чем проще, тем надёжнее.
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Покажи
@user-cf7wh3st9c Жыл бұрын
@@DimaUh1784 покажи как? Снять колено зимой? Шутник. Могу сфотать только колено и две вилки с одного кабеля под облицовкой. Такие колена продаются давно в камазовских Магазинах. Только патрубок взял синий, они хоть дорогие, но того стоят. Есть и сложные грелки, от них гемор, кто имеет, знает. Чем проще, тем надёжнее. Это как тросики на флажке вниз вверх, когда второй порвался, там то тросик, , то проволока, я сделал из топливной трубки ТНВД, отрезал, резьбу в ней, с бронзовым штоком соединил, гаечкой законтрил, с гроверкой и забыл. Да не на рычаге, да наоборот, пониженная вверх, повышенная вниз, но уже сколько лет.!!!! Чуть торчит, чуть согнул, чтоб кабиной не задевать. Зато забыл про порванные тросики. Такое могу даже снять и прислать.
@DimaUh1784 Жыл бұрын
Говорить все умеют, показывай.не верим
@ahmedkhuseinhasanov6753 2 жыл бұрын
Молодец мужик впервые такое вижу мне очень сильно понравилась ваша идея, вот поставить бы ещё терморегулятор помпа такая она на паровой вставляется в домашнем печке который воду гоняет Я думаю ещё лучше было бы
@user-gy4ye6rf6v 2 жыл бұрын
А, зачем такой херней заниматься? Если любая машина , в любой мараз заводиться! Если за ней смотреть)
@ZiLovoD130 2 жыл бұрын
У меня такой вопрос, а летом масло не сильно перегревается? его же дополнительно греет антифризом а у меня на зилу стоит масленый радиатор для охлаждения масла!
@Maximspec 2 жыл бұрын
фишечка в том что все относительно, температура антифриза максимум 90, по штату, а масло 120, так что это еще и масло дополнительно будет охлаждаться через водяную систему.
@ZiLovoD130 2 жыл бұрын
@@Maximspec понял, значит очень хорошее изобретение!
@vay2119 2 жыл бұрын
Ребят делал я такой себе на газон53 кароче сталкнулся с такой ерундой при работе двигателя тасол грел масло тем самым давление упало не советаю делать так лучше по отдельности все делать
@user-np2ff6sp3c 2 жыл бұрын
Температура масла выше температуры тосола(охлаждающей жидкости) при больших нагрузках, наоборот масло охлаждаться будет. Когда давление масла падает, движок капиталить надо. На газ53 давление большое и не бывало