Жыл бұрын
Пікірлер
@LynxTassi 25 күн бұрын
аможно было не сбрасывать, и на лажать
@user-ui5hn3xe5s 2 ай бұрын
что за трос? компактный и не рвется
@Russkaya_Rybalka 3 ай бұрын
Спасибо, но не понятно))
@AWD4x4 4 ай бұрын
7:30 Подскажите где про углы посмотреть ?
@offroadscience 2 ай бұрын
xn------5cdbakcpjhbeg2afaonjq4adoian5b7dgu0fva6uocjc.xn--p1ai/Ugly-vectory-i-napravlenia-tiagi.html
@saumon8962 4 ай бұрын
С такой длиной тросов и верёвок можно было до посёлка с трактором дойти, быстрее было бы
@4x4.Tur-Moscow 5 ай бұрын
Норм ! Цена вопроса для экскаватора?
@vanekhaut 10 ай бұрын
Полиспаст - система из подвижных и неподвижных блоков, соединённых гибкой связью, и служащая для получения выигрыша в силе. Основная задача большинства полиспастов - подъём грузов
@offroadscience 10 ай бұрын
Так вот в этом и дело. Если мы говорим про подъемный полиспаст, то подвижный/неподвижный блоки более менее логично. А вот когда этот полиспаст укладывают на землю и начнинают использовать для тяги, то нужно не только про увеличение тяги на объекте эвакуации думать, а про нагрузку на якоре. И тут людей клинит и они начинают рассказывать, что неподвижный блок не увеличивает тягу, а значит на блоке на якоре не будет двукратной нагрузки. По этому, я и говорю, что подвижный/неподвижный блоки это частный случай полиспаста. И когда это понимание пытаются переложить "на землю" людей только путает. Неужели, если у меня поползет якорь с блоком. Моя система перестанет быть полиспастом? Я не пытаюсь создать новую физику или опровергнуть старую. Я записал это видео, чтобы иначе объяснить как это работает. И как надо мыслить, чтобы понять и применять, а не просто тупо повторять схемы.
@tv-jr8pt 10 ай бұрын
Сухое место завести небольшую помощь и сам бы вышел
@offroadscience 10 ай бұрын
Не заводя двигатель?
@watcher71 11 ай бұрын
банальные вещи на серьезных щах так рассказывает))..если кто сам не понимает как работает блок..значит оно ему не нужно
@offroadscience 11 ай бұрын
Вы даже не представляете, сколько людей работают, просто повторяя действия. Не понимая сути происходящего.
@user-ys7qf6vc4p 11 ай бұрын
@@offroadscience , а Вы думаете что кто-то хочет рыться в мелочах? - я Вас разочарую... Все привыкли так, - работает и работает, а для чего и как - неважно! Многие не знают что воздух имеет вес (я задаю вопрос, - будет ли шамбушка работать без гравитации!) - и здесь у людей тупик, либо бред. Так же задаю вопрос, - что важнее при городской езде - л/с или крутящий момент! Многие даже не знают, что такое крутящий момент, в чём измеряется и тд. Вывод, - некоторым мы что-то вложим, а остальным плевать. Всех благ Вам.
@rad230386 7 ай бұрын
@@offroadscienceмне ваше видео очень помогло. Спасибо
@alemimov4119 11 ай бұрын
И что же в школьном курсе неправильно? Что не «на пальцах»?😂
@offroadscience 11 ай бұрын
Ответ на предыдущий, такой же, вопрос вам не подходит?
@Empress_crazy 11 ай бұрын
В школе объясняли правильно. Извините, но, если вы не знали про натяжение нити и не можете расставить силы, то это не значит, что в школе объясняют неправильно. Проблема лишь в том, что часто физику не объясняют в принципе
@offroadscience 11 ай бұрын
Я про подвижный и неподвижный блоки. Объяснение вроде этого: www.yaklass.ru/p/fizika/7-klass/rabota-i-moshchnost-energiia-11875/podvizhnye-i-nepodvizhnye-bloki-11879/re-3e051b45-d5dc-4ae6-b6ed-aec331f6f861 Оно лишь больше запутывает, когда полиспаст лежит на земле и блоков больше чем 3...
@moathetroll 11 ай бұрын
Не измеряли ли вы КПД блоков? Через сколько блоков трение съедает полностью прибавку в усилии?
@offroadscience 11 ай бұрын
Спасибо, за отличный вопрос! Да, измеряли. Ссылка ниже. И там есть вторая статья про КПД блоков, там есть таблица. В ней ответ на второй вопрос. xn------5cdbakcpjhbeg2afaonjq4adoian5b7dgu0fva6uocjc.xn--p1ai/Izmerenie-KPD-blokov.html
@qweqwe7213 11 ай бұрын
Досмотрел до конца без перемотки, хоть и было сложно. Не ваше это, ребята, читать лекции. Тем более, что Сергей из Марс-Марс`а ещё два года назад эту тему уже подробно осветил. Лучше выкладывайте видео о эвакуации тяжёлой техники с помощью подготовленных внедорожников.
@offroadscience 11 ай бұрын
Спасибо за отзыв. А что было тяжело?
@zorozoro7090 11 ай бұрын
А почему нельзя было трактором перевернуть?
@offroadscience 11 ай бұрын
Не знаю. Что-то у них не получалось... Хотя тракторист был не новичок...
@user-gx5ov6rm7i 11 ай бұрын
Вам надо Шишиги или 131 Зилы с лебедками и всё бы вышло быстрее намного, тросов тоже помощь неё.
@offroadscience 11 ай бұрын
И да, и нет. Мехлебедка это хорошо, а вот в остальном всё плохо. В общем, если задуматься об этом серьезно, то оно того не стоит.
@user-gx5ov6rm7i 11 ай бұрын
Даа, почему перед ковшом сразу не откопали.?
@offroadscience 11 ай бұрын
Не пришла в голову такая мысль. :)
@kamcnatka 11 ай бұрын
Фав весит 21.500
@Ruslan35901 11 ай бұрын
Ну и что тут такого?Всё делается элементарно при наличии лебёдки и блки
@offroadscience 11 ай бұрын
Так и сделали. :)
@Valentin_Kuzmichyov 11 ай бұрын
Тот самый Павел из чата Марсов? Подписался.
@offroadscience 11 ай бұрын
Тот самый Мюнхгаузен.:)
@solidol_workshop Жыл бұрын
что за антенна на переднем бампере?? 🤔
@offroadscience 11 ай бұрын
Codan 9350
@pomanpomahovich9265 Жыл бұрын
Вот что значит уроки физики в кабинете изучать😂
@klades1000 Жыл бұрын
Молодец хорошо что трактор рядом был
@offroadscience Жыл бұрын
Если бы его не было, водитель туда бы не поехал. В описании написано как всё произошло. Можно и без ЭП было сделать. Но зачем, если он есть? С ним аккуратнее и быстрее.
@Channel-nv7ls Жыл бұрын
OffRoad Science.думал ниссан патролом одним решил китайца самосвала ФАВ причем четырех осного положенного поставить на колеса.столько тросов плюс одна лебедка ниссановская с джипаря как она не сгорела у тебя понятно стало когда трактор джисибишка помогает ролик хрень.вот если бы ты его поставил этот савок в одного без помощи трактора это было бы эффектно.а так расходимся ребзяки это не интересно.обычное дело.можно уазика с лебедкой и трактора его поставить вновь на все колеса.есть ролики люди на субаре форестере или аутбэк фуру в зиму тянут груженую в снег.сколько в субаре дури.а тут две единицы техники причем один из которой трактор.это многое меняет.спасенная лебедка так бы если бы без трактора пи@ец пришел бы твоей лебедке.и поднять и тем более поставить такую машину самосвал хрен бы тебе удалось.он массой даже пустой очень тяжелый минимум пустой тонн 12000.а груженый в снаряженной массе с грузом 25-27000тонн берет если не больше.
@offroadscience Жыл бұрын
Спасибо, что смотрите. А что по поводу остальных наших видео?
@Channel-nv7ls Жыл бұрын
@@offroadscience не довелось посмотреть.нет времени.
@qweqwe7213 Жыл бұрын
Спасибо за видео, ребята. Подписался.
@krutik-wg3ui Жыл бұрын
С шипами сравнить бы
@offroadscience Жыл бұрын
Никаких сомнений что шипы победят. На сколько это вопрос. "Под рукой" не оказалось никого с AT/MT резиной. Одна из идей была, показать разницу. И лёд был не идеально гладкий. Возможно когда-нибудь повторим.
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
👏👍
@user-jl2cf6tu2r Жыл бұрын
😊
@ABU-UMAR89 Жыл бұрын
Ребята у марс марс бы пару урока взяли бы
@offroadscience Жыл бұрын
С Ромой и Сергеем общаемся и перенимаем опыт. Спасибо им огромное. А что вам показалось надо улучшить?
@ABU-UMAR89 Жыл бұрын
@@offroadscience по мне лебёдки слабовато, может и показалось.
@offroadscience Жыл бұрын
Так и есть. Сейчас подбираем правильный баланс мотор/редуктор под долгие протяжки. Но зато их две на одном полиспасте. И ещё третья на отдельном. В этом наше отличие, мы работаем лёгкой техникой там, где это возможно.
@KrakenTruck 11 ай бұрын
@@ABU-UMAR89вам надо уходить от мягких стропы они не походят для этих целей,
@user-jl2cf6tu2r Жыл бұрын
Фотографии и видео даже остались
@user-jl2cf6tu2r Жыл бұрын
Толи 4 толи 5 лет назад копал.. Там болотина
@offroadscience Жыл бұрын
Болотина. По насыпному весь день бегал в кроссовках, а когда в темноте пошёл в "лес" снимать такелаж, все ноги промочил. :)
@user-jl2cf6tu2r Жыл бұрын
Думаю, место очень знакомое. Да, я же сам на экскаваторе этот котлован, когда шпунты эти забили.. Земля какая круглая
@user-so7gh9ui9p Жыл бұрын
В чем суть, добавь еще десять блоков и сделай честное название, выдержит ли мое здоровье, подъем мной грузовичка.... А так, по сути обманул.
@offroadscience Жыл бұрын
А в чём обман, можно пояснить?
@igor.spb61 Жыл бұрын
Супер,а такой вопрос,блоки на какую нагрузку использовались? Я для тлк80 купил на 10 тонн,посмотрел и думаю что многовато. Есть ещё от редбтр на 4 тонны, вот для моей машины хватит 4 тонного или 8 тонный покупать? Блоки нужны для разгрузки лебёдки,у меня 9500, а всё говорят надо 12000,но уже была куплена,поэтому планирую через полиспаст работать,ну и если что пробовать назад тянуть.
@offroadscience Жыл бұрын
На самом деле это более сложный вопрос, чем кажется на первый взгляд. Позже будет видео и статья о блоках. Вкраце, лебедка 9500 должна тянуть 4300кг. 4300*2 = 8600. Это то, на что должен быть расчитан блок в простом полиспасте. Позже Саша напишет, что он использовал тут. Я увидел "бублики" от Форосенко и такелажные блоки на 4т.
@petroff9840 Жыл бұрын
Я использовал 4 тонные китайские блоки. 1 блок рунва(заявлен как 10 тонн, но думаю он столько не вывезет) И Форосенковские лайт блоки, на софт шаклах. Вам возможно хватит, этих самых лайт блоков или рунвы, зависит от того, как вы будете их использовать, в каких условиях. В целом, если лебёдка исправная, генератор исправный, а провода хорошие (сечение лучше 50 квадратов) То она будет справляться и без блоков(ну конечно если не по фары усадить в глине)
@igor.spb61 Жыл бұрын
@@petroff9840 спасибо за обратную связь. Нет, по фары засаживаться не планирую ни коем образом, бездорожье умеренное. Проезды на озёра, у нас на карельском перешейке. Ну вот как то нутром чуял что будет хватать даже 4 т. Спасибо.
@igor.spb61 Жыл бұрын
@@offroadscience у меня 9500 редбтровская заявленно на 4650, я им звонил успокоили что для восемьдесятки хватит вполне без блоков,но на подсрахуй думаю лучше с блоком. Ну опять же степень засады. В лесу когда один катаешься лучше во всём перестраховаться!
@user-wp2tu5jx6z Жыл бұрын
@@igor.spb61 Я с Карельского перешейка. С усилием лебедки особенно не играй , а то просто разорвешь машину. Ты видел лебёдку ЗИЛ 131 ,ее тяговое усилие на нижних витках , то есть на пустом барабане 5 тонн ее хватает, что бы вытащить этот грузовик без палистпаста на прямую.У меня есть самодельный трактор с лебедкой от газ 66, в 90 е годы я на нем подрабатывал ,раскорчевывал участки ,пни выдирал на ура . Без палистпаста на прямую вытаскивал кран Ивановны, он был провалившись конкретно в глину ,пытался вывесится на опорах но они уходили в жижу. Мой тракторок привязали за пень и начали тянуть, пень выдержал ,а автокран вытащили, хотя весит он нормально 15 тонн.Так что с лебедкой поосторожней. Пусть лучше сломается лебедка чем порвешь машину, поверь, я знаю о чем говорю, опыт в этих делах уже 47 лет.
@user-ue4un5tm2d Жыл бұрын
Однако! Красиво! Своя ниша в этом есть!
@jeep_sos Жыл бұрын
Отличная работа коллега🤝
@user-lu5nz9wx8b Жыл бұрын
Как на таком грунте можно было утопить экскаватор? Экскаваторщика на мыло!
@offroadscience Жыл бұрын
Грунт там насыпной, похоже, в лесу под ногами всё хлюпает. Он переезжал что-то вроде заиленной канавы. Очень обманчивый грунт.
@user-jl2cf6tu2r Жыл бұрын
Там болото.... Я там был, зимой копал сам лично. Рядом река,, Десна.
@user-qt2mw8fu7l Жыл бұрын
Да тема рабочая но на машинах без рамы как-то стрёмно я на своей ниве так бы не стал да и незачем лебедка в базе
@offroadscience Жыл бұрын
Кстати, для нивы это полезно ещё тем, что можно распределить нагрузку на несколько точек. За левую и правую проушину, как минимум, и слева и справа за мост, хорошо бы.
@user-qt2mw8fu7l Жыл бұрын
@@offroadscience для просто нивы да но когда у тебя профтруба вместо ланжерона то это не критично. И лебедка в базе позволяет тянуться назад с помощью одного блока при условии что сзади ничего нет (сидений и груза )
@user-ve3jc7bz8o Жыл бұрын
Я трос под днищем продевал и тянул себя пару раз а что делать был один
@offroadscience Жыл бұрын
Действительно, на первый взгляд, странно. Почему перецеп веревки меняет силу на весах. Но, если включить мозг, то всё очевидно. Груз тянет весы на прямую у нас 240 грамм - это вес груза. Груз тянет весы через блок (полиспаст) - у нас удваивается тяга/сила. Цифры не отличаются в два раза, из-за трения в ролике блока, КПД блока так себе. Как работает полиспаст - archimedes.team/polispast.html Что такое КПД блока - archimedes.team/KPD-bloka.html
@raccoon69965 Жыл бұрын
Не сильно застрял/провалился...
@offroadscience Жыл бұрын
Да, согласен. На следущей неделе(примерно) будет серия, там экскаватор "сильно провалился".
@agap_shpilev Жыл бұрын
Отлично. Давно об этом задумывался, да в голове не укладывалось.
@user-ue4un5tm2d Жыл бұрын
Самое главное в этом деле не останавливаться!
@tavroginsky0877 Жыл бұрын
Достаточно было 2 ну максимум 3..
@offroadscience Жыл бұрын
Вы о чём? Если о блоках, то можно попродробнее, как можно 2 блоками это сделать?
@tormizor Жыл бұрын
минимум 3 блока (или шакла) нужно
@tavroginsky0877 Жыл бұрын
@@offroadscienceесли есть зацеп спереди то смысл тянуть назад? Вот приспособу под днищем назад вытягивать это да, но у каждого своя будет, потому как разные бампера, клюзы и тросы у всех..
@tavroginsky0877 Жыл бұрын
@@offroadscience kzfaq.info/get/bejne/rK5_mJCh1cuqlqc.html
@tavroginsky0877 Жыл бұрын
Тремя
@aleks9250 Жыл бұрын
Выводов куча, когда на лебёдке из грязи, ни в коем случае не буксовать, только в натяг.
@offroadscience Жыл бұрын
Это однозначно. Так почти везде, тяга с началом пробуксовки всегда падает. Мы ещё будем что-то подобное делать. Хотя, как-то пока это не сильно заходит.
@aleks9250 Жыл бұрын
@@offroadscience Я думаю не все знают ) Со всего интернета, с соревнований которые иногда посматриваю только единицы, так и хочется крикнуть- не буксуй! Два лидера только, Бека и Игорь стой! )
@aleks9250 Жыл бұрын
Интересно и познавательно, такого не было.
@user-nd2kf7cd6p Жыл бұрын
Я в Вас верю, мужики малорик и, так держать, с меня лайк и подписка👍👍👍
@user-qt2mw8fu7l Жыл бұрын
👍
@aleks9250 Жыл бұрын
Контент не хуже марса, больше показывайте как движутся троса-блоки, ускоренное движение эвакуированной техники со стационарной камеры, если говорите о чём то, или что то пошло не так, обязательно это и показывайте.
@offroadscience Жыл бұрын
Это видео снято 4 телефонами. Что было всё красиво нужен оператор. Без него всё-таки больше об эвакуции думаешь, чем о съемках. Но в целом вы правы, всё верно.
@user-nl7sl3rr1o 11 ай бұрын
посмотри спас/трак 4/4
@offroadscience 11 ай бұрын
@@user-nl7sl3rr1o почему не Mars Mars?
@user-nl7sl3rr1o 11 ай бұрын
@@offroadscience как альтернативу
@aleks9250 Жыл бұрын
Я попал на начало канала? 66 подписчиков )
@offroadscience Жыл бұрын
Как-то так, да.
@user-so5oe9lq7d Жыл бұрын
Рома вас всех делает
@offroadscience Жыл бұрын
Мы не собираемся с ним соревноваться. Рома молодец, поддержал нас в трудный час.