7 ай бұрын
Пікірлер
@VardanMalxasyan 9 сағат бұрын
Warb❤
@kyshcar 19 сағат бұрын
Спасибо тебе большое, друг. Очень выручаешь.
@brixbrix7152 Күн бұрын
Какое топливо заправлять? Подскажите пожалуйста.
@user-zo2jq3qc8f Күн бұрын
Привет подскажи пожалуйста почему разбивая подшипник игольчатый на коленвале в вверху.Спасибо
@Voron761 Күн бұрын
Могут шлицы изношены, а может и заклёпки расклепались на звезде. Вскрытие покажет.👍
@Delok26 2 күн бұрын
А можно было просто слегка наварить клапан и обточить до нужных параметров.
@user-wx8jq3yb7p 2 күн бұрын
Шо делать на восходе сцепления веде уже и розбира диски міняв регулірую все як должно а воно всіравно включяєш скорость а мотоцкл потроху котиться
@user-sc7pn7pe3w 2 күн бұрын
Доброго дня, когда снимеш продолжение про этот коленвал ?очень интересно очень
@user-ug8pd2yj9x 3 күн бұрын
Спасибо что так отлично снимаете видосы. Очень информативно без воды звук хороший и всё видно👌. А то в основном либо не слышно либо невидно либо весь видос рассказывает как он намучался как к этому друзья отнеслись какой смешной случай с ним произошёл😂. В Общем спасибо😊.
@xxxl979 3 күн бұрын
2часа не могу собрать😅
@user-lg6bo7hz6d 3 күн бұрын
Много воды нет конкретики
@user-hn6nz6jb1t 3 күн бұрын
Дахуя базар делом надо заниматься
@user-in7jc3dz1i 3 күн бұрын
Добрый день. Можете записать видео по регулировке сцепления на муравьевском двигателе)!
@ReD-FoX9791 3 күн бұрын
Нет. Вся процедура подробно описана в любой книжке по эксплуатации подобной техники. Если что-то не получается - значит есть износ определенных деталей, которые требуют замены. И без этого (без замены изношенного) , увы чуда не случится ... 🤷 Нормально не заработает ...
@user-in7jc3dz1i 3 күн бұрын
@@ReD-FoX9791 понял, спасибо
@user-mq1xj8nf1q 4 күн бұрын
Как переключать скоростя? В какую сторону? По часовой ? Против? Короче как?
@ReD-FoX9791 4 күн бұрын
🤦🤦🤦 Вверх и вниз , ножкой. Желательно МОЛЧА, но материться при этом не возбраняется ...🤷
@user-we2ib1nt9l 5 күн бұрын
Вместо шприца с бензином можно быстрый старт возить с собой
@user-ho8zv1wb8i 6 күн бұрын
Скажите можно ли менять эти крышки?напоимер с одного мотора на другой?
@ReD-FoX9791 6 күн бұрын
а что, в ролике не сказано ?? Или может я на китайском говорил, сдуру ??
@user-ho8zv1wb8i 6 күн бұрын
@@ReD-FoX9791именно про замену с другого двигателя крышки ничего вы не сказали 🤷два раза пересмотрел видео 🤔
@ReD-FoX9791 6 күн бұрын
@@user-ho8zv1wb8i да ?? Возможно , уже не помню. Тогда отвечу ,по заводской литературе нельзя !!!. Ни одну, ни пару с другого движка. Прада мало кого это останавливает, меняют и как то ездят, но недолго. две половины картеров и две крышки КШМ - это комплект,и его не просто так маркируют одними и теми же цифрами. С заменой крышки на "левую", с другого движка , уходит соосность отверстий подшипников КВ. В лучшем случае просто усиленно разбивает посадочные в картерах, и мотор вместо 20-25 т.км пробега без КР пройдет тысяч 10 максимум, в худшем случае через 50-100 км может оборвать цапфу КВ , либо еще какая неприятность приключится. Было у меня такое, так что на личном опыте так сказать... Из-за того, что у заказчика денег не было, на покупку новых картеров с крышками
@user-ho8zv1wb8i 6 күн бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо 🤝
@user-qn3eq9yt4l 6 күн бұрын
Кращий мопед в світі 😊
@user-tm1xj4hh9x 6 күн бұрын
Есть новодельные тайваньские поршни. Все хорошо, но на П4 как раз такая беда вырисовывается со стопорами. Переносить приходится Кстати, есть видео по установке стопоров?
@user-rf1uh9zk7i 7 күн бұрын
А как с вами связатся?
@user-rf1uh9zk7i 7 күн бұрын
А можна вам свой двигатель прислать на кап ремонт?
@ReD-FoX9791 7 күн бұрын
А вы сами откуда ?
@user-rf1uh9zk7i 7 күн бұрын
Житомир
@user-rf1uh9zk7i 7 күн бұрын
У меня Симсон.
@ReD-FoX9791 7 күн бұрын
@@user-rf1uh9zk7i адрес почты в описании канала, пишите.
@user-rf1uh9zk7i 7 күн бұрын
Вы сможете мне сделать двигатель Симсон?
@Mexanizatorsergei 8 күн бұрын
А хто знає де можна купити таку тарілку під пружини сцепленія
@woronesch 8 күн бұрын
Интересно, от NZ350 подойдёт левая крышка на 49? 🤔
@user-lp4tl6qy1e 8 күн бұрын
Можно поставить цилиндр от муровья на сову?
@user-im5ut1sl6v 8 күн бұрын
Огромное спасибо за правильный русский язык, хорошую музыку. Поскольку лично не знакомы, не берусь утверждать что именно повлияло.... Большое количество хороших книг, высшее образование, воспитание... Один из немногих каналов, где отсутствуют жлобство и тупость.
@akaleks82 9 күн бұрын
Добрый Дмитрий! Подскажите пожалуйста, сейчас занимаюсь восстановление Юпитера , но из-за того что для ремонта кпп приходится половинить двигатель, хочется сейчас собрать максимально из хороших з/ч. А так как с новыми все больше проблем, приходится выбирать из бу. В связи с чем вопрос. Заметил, что на некоторых шестернях кпп, на торцевой стороне зубьев есть небольшие ребра или насечки, а на некоторых нет. Может кто-то знает, это влияет на что-то?
@user-kf3hn7iw8x 9 күн бұрын
Спасибо!Думал вообще не найду информации на эту тему
@romanofv 10 күн бұрын
У меня получается одна стоит со стороны крышки , и две с картера стороны , так оставлять ? По другому вилку жмет 1 и 3 передачи , 2 и 4 вроде норм , но не уверен , не довключается чуть
@olegdivnich1452 10 күн бұрын
+
@Mefistofel66684 10 күн бұрын
Заказал на озоне,пришло железное кольцо с резинкой, это как с завода, только не знаю развальцованой стороной на резинке должно быть или нет
@user-ql1dt3vi8e 11 күн бұрын
Поставил на свой летс 2 тайваньскую поршневую 65 куб. всё норм. 3 сезон катаюсь, полёт отличный.
@NowTele4542 11 күн бұрын
Помогите пожалуйста я не могу снять кик старт чтоб его починить 😢
@user-cs6zz4bq4x 11 күн бұрын
Доброго дня . Як з вами звязаться .? Дякую.
@nz3230 11 күн бұрын
Насколько знаю, самым слабым местом Ш62 была именно КПП. Из-за новой конструкции она была сырой и сыпалась буквально за несколько сотен км. В 62-М эту беду вроде как исправили (доработали напильником, изменили технологию закалки или типа того). Да вот только что в Шауляе, что в Коврове (особенно) во имя плана моторы привыкли собирать "из чего под руку попало" (пример чему - те же Ш58, у которых цилиндр иногда был от Ш57, со шпильками М4, а не М5, и карб К35, а не К60). Так что в "модернизированный" Ш62-М все так же тулили старые КПП со складских запасов, и они точно так же сыпались. Из-за этого репутация моторов серии Ш была уничтожена: люди массово "писали в спортлото" жалобы на качество продукции. И следующий движок, избавленный от основных болячек Ш62-М, уже переименовали в В50, чтобы избавиться от "дурного наследия". По той же причине и ЛМЗ после "Верховины 7", репутация которой из-за брака Ш-62 упала ниже плинтуса, вместо "Верховины-8" назвал следующее поколение своих мопедов "Карпаты". В50 (и В501) уже получили более положительную репутацию в народе, но Карпаты все же не обошлись без грехов. Несмотря на то, что у Верховины рама вроде как содержала меньше элементов жесткости, она была прочнее (а про Ригу с ее жестким штампованным задком - и говорить нечего), чем Карпаты. Как итог - при дерзкой манере езды (а пацаны по другому не хотели и не могли: зачем тошнить как стариган, если можно навалить) у Карпат отваливалась та часть, к которой крепятся маятник и зад движка. Лопалась по сварному шву, стыкующем ее с основной частью рамы. Сам лично знал несколько человек, которые в детстве подхватывали "асфальтную болезнь" именно из-за того, что при наезде на очередную кочку или яму их "карпачи" складывались пополам. Я на своей Риге-12 сколько не выделывался - раме по барабану. Разве что уши крепления колеса на заднем маятнике (там где натяжные болты колеса) от таких нагрузок выгибало.
@chibs777 12 күн бұрын
Рижий здарова,как с тобою связатся,есть вопрос по cdi,нада твой совет
@user-ip9hi2zz1d 12 күн бұрын
Можно ли собрать вал кикстартера, без лески и стопорного кольца, он рассыпаться не будет?
@ReD-FoX9791 12 күн бұрын
Попробуйте, потом расскажете ...😉😁
@user-ip9hi2zz1d 12 күн бұрын
Добрый день, конечно, без лески и стопора сложно собиратоь, но я собрал. Всё работает нормально, сделал как вы, только я вспомнил, что поставил вмю конструкцию вала, без шайбочки на конце, это сильно плохо, просто я уже масло залил и катался....@@ReD-FoX9791
@user-hi7sh8zg7v 13 күн бұрын
Разганял больше 60 км, было проточен поршень под 3 кольцо, и регулировал подачу топлива на ходу
@romanofv 13 күн бұрын
Подскажите , у меня в коробке на плнете 3 стоит шестерня от иж 49 вместе с вилкой на 2 и 4 передачу , а остальное все от планеты , будут какие то последствия ?
@frombratskwithlove5189 13 күн бұрын
просто накрути пружину на шток
@user-cu5ov9yk8l 13 күн бұрын
Зачем такая громкая музыка, забивает разговор.
@largus-174 14 күн бұрын
Добрый день. Пожалуйста, помогите с вопросом. Купили ребёнку детский питбайк 49сс 2т. Катушки хватает на один день и она сгорает. После того, как сгорела первая, я снял ручной стартер, так как при работе двигателя на малых холостых оборотах, был слышен явный стук по стартеру изнутри. Оказалось, что при работе двигателя кулачки стукали по стартеру, так как пружинки не давали им достаточно разоьтись под силой центробежности. Ещё заметил, что металлические части катушки задевают за плоскость крыльчатки. Но в одном месте есть след, а в другом нет, что наводит на мысль о элипсе у крыльчатки. На свече сделан был зазор 0.5. Проводка на факт коротышей проверена. КЗ на массу нет. Нет опыта у вас среди таких ситуаций? Требуется замена крыльчатки?
@user-cq4ib4dq2i 14 күн бұрын
Берешь делаешь у токаря две развальцовка одной выравниваешь другой делаешь небольшой раструб, меняешь два сальника. Делаешь у токаря завальцовку, завальцовываешь в гайке сальники закручиваешь гайку всё элементарно. Нужно трубки только подобрать под них токарю работы на 10 минут 1й номер развальцовка с водопроводной трубы вроде подходит на 40-41.
@ReD-FoX9791 14 күн бұрын
Берешь деньги и просто покупаешь новые. Они обойдутся намного дешевле, чем изготовление этих хреновин, не говоря о том, что даже имея эти развальцовки , ещё нужно купить сальники, для замены ... Этот метод хорош, только если любишь трахаться в гамаке и стоя ...
@user-cq4ib4dq2i 14 күн бұрын
Да особо не трахался сходил к токарю со сварщиком пришел к себе в слесарку и сделал всё в рабочее время 😉😀
@ReD-FoX9791 12 күн бұрын
Ну, каждому свое. Если тебе "за спасибо" токарь такое выточил, из своего материала - вопросов нет.
@sanek_Bormotov.96 15 күн бұрын
Я сделал 2 оборота вала но приходится помогать ножке подниматся
@user-cw2bn2ss1k 15 күн бұрын
Не критичное биение , отличные коленвалы
@panphantom2684 15 күн бұрын
Что там секта с призмами, что тут с центрами. Суть одна - мерять биение дальше от края опоры. Все тонны роликов можно уместить в одно это предложение.
@ReD-FoX9791 15 күн бұрын
Добавил бы, что в центрах это расстояние априори больше. Зачастую вдвое, а не на один-два см. Тогда действительно можно уместить в пару предложений .
@kimrokenkail9232 15 күн бұрын
За корабль ответишь.... мы уже в пути
@ReD-FoX9791 15 күн бұрын
В пути в землю 🖕
@jwserge 16 күн бұрын
в советское время в 60-х годах создали спортивный моторчик для рекордов 50 кубов и 10,4 лс!! Мопед имел обтекатели и скорость - 115км/ч. У него было неказистое название "С2-50". выглядел очень красиво. откуда я узнал: из старой "номенклатурной" книги: *Информационный отчет за 1966 год* Министерство автомобильной промышленности Всесоюзный научно-исследовательский, конструкторский и технологический институт мотоциклов и малолитражных двигателей внутреннего сгорания Издание Отдела научно-технической информации г. Серпухов, 1967 год
@user-cw9tf2ow2d 16 күн бұрын
Всё понятно, узнал много тонкостей. Для тех кто понимает. Спасибо!
@jwserge 16 күн бұрын
Может кому-то будет интересно: 1лс делает 40км/ч. 2лс делают 50км/ч. 3лс делают 60 5лс делают 70 8лс делают 80. 0,1лс на велосипеде делает 18км/ч 12,5лс - 100км/ч 22лс - 120км/ч Это всё на классическом мото. Без обтекателей, не скутер. Скутер 125кубиков 8лс с обтекателями - 100км/ч!
@user-cw9tf2ow2d 16 күн бұрын
Грамотно и без смаков. По вашей схеме собрал и разобрал . Спасибо.