Всё правильно, но хочу поправить что в середине тёмное пятно это износ двигателя, чем темнее тем хуже.Это тёмное пятно мелкие частицы самого двигателя.
@user-cp7bi4jg5x2 ай бұрын
Пацаны Вам респект!!!
@otvertka_siplogo6 ай бұрын
Вовремя обслуживайте свой акб и следите за работой стартера и не занимайтесь, хернёй ребята мой вам совет.
@Kadyberendey8 ай бұрын
Где еще эксперименты?
@user-ve5gt7qi4w8 ай бұрын
Троса небыло завел проводом 2*0.75, держать тяжело, тонкий но вышло с 5 раза. Главное на руку не наматывать каков бы небыл соблазн.
@henry_gregor10 ай бұрын
Лифтбэк и хэтчбэк по твоему одинаково? Да ты глуп! Хэтч короче! Потому и хэтч. Задний свес короткий и багажник никакой.
@user-ql3di6gr5p Жыл бұрын
Да на Жигулях ещё можно дальнем востоке одни японцы на автомате, ваш вариант давно забытый не поможет
@MechRikki Жыл бұрын
закрывай канал, потеря времени для людЭй, смотрящих такие тесты.
@user-rl9ih2wi3b Жыл бұрын
Подышал на присоску прилепил,пока держится,поменял флэшку,вроде пока всё работает,вобщем третий день пока,дальше посмотрим.
@sashunow Жыл бұрын
Десятка у меня так заводилась. А вот поло седан нехочет. Первый раз аккум сел после 4 дней стоянки в гараже. Как бы я не дёргал, на любых передачах. Второй раз в теплом паркинге сдох стартер, тоже как ни крути поло не хочет заводится от галстука. Может диаметр колёс большой или длиннее галстук надо.
@TheDimsan46 Жыл бұрын
Автор, удали видео, не позорься
@Ssssfs Жыл бұрын
Надо же крутить колесо против часовой стрелки.
@user-lu1lz6wu4n Жыл бұрын
Молодцы, спасибо за ролик
@user-gr1gp1pm9q Жыл бұрын
Правда ребята забыли предупредить, что данный фокус только для механики и карбюратора.
@borisn7451 Жыл бұрын
гранта карбюраторная? )
@user-tv9xn6le8h Жыл бұрын
Можно и инжектор, разницы нет, инжектор легче чем старье карбюраторное заводить
@chenubilkel4388 Жыл бұрын
Какая ж у вас там кампресия что вы так легко провернули , чёт я так делал ничего не идёт очень тяжело провернуть да и тем более на холодном двигателе тяжело провернуть
@Sladkyi_BUBALEH Жыл бұрын
Это нужно только если ты один. Если вас двое то проще толкнуть авто и завести. А если автомат, то искать у кого прикурить. Трос не поможет.
@user-sx9sy4br6v Жыл бұрын
На одном из форумов прочитал, типа со слов солженицина,- архипелаг гулаг. Так вот там мол упоминается такая шляпа, что мол зеки ели гавно, типа им давали есть перловку а она плохо переваривается, и ее можно типа второй раз пустить в оборот. Парни, проведите пожалуйста эксперимент, оч уж интересно.
@user-us2qr6ic2s Жыл бұрын
Ну нахер.
@grafleviafan3520 Жыл бұрын
2 раза так заводил.Первый раз с третьей попытки завелась летом.Второй раз не завелась даже с 15-й в ноябре.Я так понял сильно зависит от температуры,в холодную погоду мало шансов так завестись.
@user-mx5zo2gx3v Жыл бұрын
👍👍👍
@user-ix1ve9re6q Жыл бұрын
Надо ещё на 4ой скорости попробовать!!!
@user-ve5gt7qi4w8 ай бұрын
Третья оптимальна. На 4 очень резко нужно, крутится мотор медленнее в обратку бьет, до вмт начинает толкать. На 2 прям сильно тянуть.
@user-zq8gd1pu7n2 жыл бұрын
Да байда это всё не работает, я пробвал. 👎
@laracroft63782 жыл бұрын
Есть вариант еще проще. Садишься за руль, включаешь заднюю, открываешь дверь, толкаешься ногой и готово.
@user-qr1kv3jl3s2 жыл бұрын
А разве не оба ведущих колеса нужно поддомкратить ? Пока одно колесо стоит на земле, машина тут же рванёт с места, как только заведётся... Будет беда. Разве не !?
@user-hc6ov5gq2m Жыл бұрын
не
@user-bm3ig9gx2r6 ай бұрын
Не) Есть дифференциал,но думаю вам будет долго объяснять его функцию)
@user-qr1kv3jl3s6 ай бұрын
@@user-bm3ig9gx2r конкретно тебе, не нужно даже пытаться что-либо объяснить )))
@OyNice2 жыл бұрын
Проверено на матизе не работает данный метод
@Venomkawira2 жыл бұрын
У меня тоже капля не падала. Пришлось приложиться щюпом к листку
@Teipaq157172 жыл бұрын
Никогда непробовал,если сработает,то хороший вариант!
@user-ep5bs7hl2d Жыл бұрын
Нужно за левое колесо,ближе к двери водителя.
@user-dh4rb2lw8u2 жыл бұрын
Любое колесо можно вывесить ? Без разницы левое или правое
@user-zl5cj9sj1b2 жыл бұрын
Любое ведущее.
@RedmiNote-gs9dq2 жыл бұрын
витек и кирос)))
@mizun4ik2 жыл бұрын
Нахера в нее аккумулятор вставлять, если она от прикуривателя или юэсби работает прекрасно без акб! правильно у обоих раздуло, постоянно на зарядке стоит еще и от прикуривателя!
@Roman_2 жыл бұрын
Ух, спасибо. Дельное видео. Многим пригодится. А вот что если диф заварен к примеру 🤔
@user-tv9xn6le8h Жыл бұрын
Оба колеса вывешивать
@MrRoma1482 жыл бұрын
Привет
@user-tq4cz8pp7o3 жыл бұрын
Как без сцепления на нейтраль то поставили?
@user-ud2zi2km3h3 жыл бұрын
А
@user-ft4pl3ri7y3 жыл бұрын
Да не! Переигрываете!
@sydakovsanyra20133 жыл бұрын
Вот колесо а это зеркало, лючек бензобака итд
@user-gx2xg8ot3b3 жыл бұрын
Спасибо, отзыв пригодился в выборе.
@Rus.Sarbandi3 жыл бұрын
А прикиньте ручник в этот момент не будет работать😁
@user-il2lf5nw1o3 жыл бұрын
Ебать тупо смотреть не возможно
@user-sb5wr7mo9q3 жыл бұрын
2 момента. 1 колесо вывешиваем или правильно 2 колеса же вывесить. и... а с АКПП как????
@damirdamir92963 жыл бұрын
Никак)))
@user-si6le2vb2u3 жыл бұрын
Ебать комментатор кортавый
@user-mw5we1yz4j3 жыл бұрын
Ничего подобного ,от аккума авто на постоянку нельзя так как дует батарейку я уже таким образом две убил и деформировало от раздумья корпус камеры ,как то так
@user-ly6tg9np9k3 жыл бұрын
Приобрел таракана этой весной 2002 года 2,5 дизель Акпп 4 ступка выбирал из 5 машин главная беда гниёт кузов так как скупые корейцы не обработали полости в машине мне повезло моя машина была завезена в Россию 2007 году из корей, пробег был 281 тыс 2 хозяина на данный момент проехал 8 тыс повседневная езда расход по городу 13 л с кондеем по трассе 9,5 это при спокойной езде эта машина аналог Митсубиси паджеро с разницей в салона в Таракане места как в однокомнатной квартире в паджерике малосимейка ( Таракане выше потолок шире салон и ниже полы) масса машины с грязью маляром маслами и хламом в багажнике 2,5 тонн в машине 7 мест то есть 3 тонны если всех рассадить, машина простая как палка сзади неразрезнои мост от КАМАЗа))) карданы крестовины раздатка цепная сзади подвеска как у жигулей спереди торсионная запчасти копеики
@user-ly6tg9np9k3 жыл бұрын
Рулевые наконечники 350 рублей стоит стабилизаторов 300 рублей задним амортизатор 1300 рублей комплект задних пружин от 1500 руб, двигатель проще Жигулёвского нет гидриков только толкатели блок чугун все доступно и ремонто пригодно аппаратура механическая ест любую саляру (но без фанатизма) двигатель тяговит но машина не баллид разгон до 100км/ч 20 сек
@user-gl8uj8nr1g3 жыл бұрын
Фантастические д...диверсанты ! 😅
@vellobro161-83 жыл бұрын
сам ты как колхоз, это доьаботки котоьые улучшают комфоьт и не выглядят уебщно.
@kambeysan3 жыл бұрын
Купил MD-102. Тоже херня полная! На второй день перестал работать экран и вести запись. Присоска реально не держит даже саму себя. Artway - в чёрный список.
@user-rl6wo4mz9s3 жыл бұрын
к нам приближается камера ) если два в одном это полюбому хрень, купил кусок говна за 4к, но зато сука сэкономил )
@alexeylee13183 жыл бұрын
Зеркальце бардюрное, как праворульных
@kaak92923 жыл бұрын
почему у переднего привода второе колесо не вращается?