Пікірлер
@angelpredohranitel1500
@angelpredohranitel1500 20 күн бұрын
Ra-21046? Именно он стоит на постаменте в Сургуте.
@user-nl6ql7jg9p
@user-nl6ql7jg9p 6 ай бұрын
Только у скатов вот так вот может валятся на боку веролёт...нет никакого уважения к технике которая помогала им скокам жить и зарабатывать деньги ...а веть должны бы были её в дупу целовать !!!
@user-gk9se5jg4w
@user-gk9se5jg4w 6 ай бұрын
На Чукотке полно таких вертолётов было в 80е и 90е, потом все ушло на свалку, и теперь летать не на чем ииперевозить груза.
@wolodymyrlysenko4560
@wolodymyrlysenko4560 6 ай бұрын
свинособаки засрали все!!!!
@user-ce3jk9wc9g
@user-ce3jk9wc9g 7 ай бұрын
Базар. Фильтруй. 68 . регион
@qwertzu87
@qwertzu87 7 ай бұрын
в Сафоново -1 тоже такие были
@user-jr4ui7wu7y
@user-jr4ui7wu7y 8 ай бұрын
А почему стоящий на земле схватил трос не заземлив вертолет, его же могло током убить или нет?🤔
@user-il3nf7yh5w
@user-il3nf7yh5w 9 ай бұрын
И в дополнение к ниже написанному мной. Согласно признанным аэротехническим исследованиям , шмель летать не может , из-за соотношения формы и веса тела к площади поверхности крыльев. Но шмель об этом не знает, по этому и летает.
@user-il3nf7yh5w
@user-il3nf7yh5w 9 ай бұрын
Казалось бы физику не обманешь. Но как тогда чёрт побери объяснить, что вес корпуса вертолета и прицепленного на него груза сконцентрирован в точке оси несущего винта , там где лопасти соединены с автоматом перекоса. Весь этот механизм несёт на себе весь вес опираясь только на воздух.
@kostiantyn.shevchuk
@kostiantyn.shevchuk 9 ай бұрын
А где его крылья?
@mile5328
@mile5328 Жыл бұрын
🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤜🤜💪💪💪💪💪💪👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👊🏽👊🏽👊🏽💞😺😺👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿😈🎃🎃💩💩💩🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃💩🤖🤖🤖🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝❣️❣️❣️❣️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤜🤛🤛🤛🤛🤛🌟💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋🎉😽🙀🙀🎉🎉🤓😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💩👽👽👽👽👽🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝♥️♥️🤛🤛🤛🤛🤜🤜😃😄😙😁😄😙😗😗😗😗😗😗😗😄😅😂🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😍😂😂😂😂😂😅😅😆😁😄😄😃😃😃😃😉😆🥰🥰🥰🥰😍😍🥰😚😄😄😗😃😗😗😗😙😚😘🥰🥰😍🤣🥰😚😚😙😗😗😗😗😗😙😁😘🤣🤣🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣😂😂🥰😆😁😄😃😃😗😗😗😗😙😚😚😘🥰😂😂😂🥰😆😁😙😗😗😗😙😚😚😘🥰😍🥰😁😙😗😗😙😚😘😘😘😙😙😗😗😙😌😌😌☺️😊😊😊☺️☺️☺️😊😊😊😚😘🥰😴😴😘😘😙😙😙😙😙😙😚😴😍😘😚😙😊😊☺️😚😌🥰😍🤣🤣🤣🤣🥰🥰😚😙😊😊😊☺️😌😏😏😏😏😏😌☺️☺️😊😊😊😊😊😊☺️😜😌🥴🤪☺️😊😊☺️☺️🤪🥴🥴☺️☺️😊😊😊☺️☺️😜🤪🥴🥴🥴🤪😜☺️☺️😶😶😶🤐🤐🤔🤫🤫🤫😶😶😒🙄☹️☹️☹️☹️😢😥😥😟😟😥😮😟😟😟😥😢☹️☹️😳😳😲☹️😢😦😥😦😦😦😦😮😯🥵🥵🥵😯😯😯😵😵😫🤕😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈👿👿👿🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤓😎😎😎😎😎👽👹🤖👹💩💩💩🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃👻👻👻🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝⭐🙈🙈🙈🙈🙀🙈🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙈😿😾❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💗💛💛💛💝💝💟💟💟💌💌💕💕💕💕💕💕💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤟🤟🖖🤟🤘🤘🤘🤘🤘🤛🤛🤛🤛🤛🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤛🤛✊👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-xi9ym1ug2y
@user-xi9ym1ug2y Жыл бұрын
У нас в Нюрбе такой стоит ми 6.когда я был маленький они сутками летали над нашими домами
@user-by1df4gk5s
@user-by1df4gk5s Жыл бұрын
Как хорошо что не наложили сверху никакой музыки,а слышен родной гул, который ни с чем не спутаешь.Спасибо.
@user-xv7pw3ty4d
@user-xv7pw3ty4d Жыл бұрын
Ми-6 и т-130 особенно звуки работы двигателей- это непередаваемое ощущение!!!!!
@user-xv7pw3ty4d
@user-xv7pw3ty4d Жыл бұрын
Это моя мечта детства, нескончаемое вдохновение от звука двигателей и свист от лопастей!!!! Жаль что сейчас такого не услышешь.
@user-ih2gk6dh7k
@user-ih2gk6dh7k 18 күн бұрын
Неужели МИ 26 их полностью вытеснили?
@baritosbaritovich5658
@baritosbaritovich5658 Жыл бұрын
Летал я как то в молодости с подвеской.только на ми 8,с трубой.Для монтажников трубы собирали в тундре,для буровых.Раньше все вертушками кидали,и долотья,продукты,людей тоже доставляли вертушками.Вагоны тоже перевозили на новую точку.Антипаюта-Гассале-88.28:09 это ротор зацепили.
@HELIPORTVIDEO
@HELIPORTVIDEO Жыл бұрын
Классное видео! Легендарный Ми-6, наследие Советского Союза, который уже не будут летать.
@valentindimitrov7977
@valentindimitrov7977 Жыл бұрын
Мне очень понравились , что показали тот важный момент разряжения подвески от статического электричества перед заацепление груза .
@anatolyfidarov4040
@anatolyfidarov4040 Жыл бұрын
Только не такелажник, а стропальщик
@SB_70
@SB_70 Жыл бұрын
Птичка улет !
@user-go3sw8ov7b
@user-go3sw8ov7b Жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 Класс
@user-wl5tw6hg4w
@user-wl5tw6hg4w Жыл бұрын
Красавчик! Ми6, паравоз-трудяга! Чёткая работа! Мощь, сила! Лётчики летали и управляли этой машиной! Это труд! Это слава! Браво! Не забываемые кадры! Спасибо за фильм! 👍🌹👍
@user-xl7hk7bf7j
@user-xl7hk7bf7j Жыл бұрын
А почему он без крыльев?
@user-mt9eg3ro5p
@user-mt9eg3ro5p Жыл бұрын
Переезды😒. Как я не любил переезды с куста на куст.
@whoisddr
@whoisddr 2 жыл бұрын
Отличная иллюстрация к "Запискам пилота свинтопруля" Александра Шевчука!
@user-mk7nx7mk3i
@user-mk7nx7mk3i 2 жыл бұрын
Ми 6 в своё время был мощным вертолётом. Жаль, что их сейчас не выпускают.
@user-mk7nx7mk3i
@user-mk7nx7mk3i 2 жыл бұрын
Интересно, что стало с этими легендарными вертушками? Наверное они уже сгнили по сроку давности.
@user-en3yg2xs6j
@user-en3yg2xs6j Жыл бұрын
Лопасти были из специального дерева, технология изготовления устарела и вот и всё…
@user-kb9fq8vn2k
@user-kb9fq8vn2k Жыл бұрын
@@user-en3yg2xs6j лопасти были из сот , прямо такие медные соты , как фольга , задняя из клеенного дерева обшитый тонкой дюралю
@clunkonester4884
@clunkonester4884 2 жыл бұрын
Man, I really wish these things still existed
@Frowning274
@Frowning274 2 жыл бұрын
It’s very sad but it’s historical video. It was in 1997
@user-tv9jo1pk6c
@user-tv9jo1pk6c 2 жыл бұрын
Стропалям не позавидуешь
@user-tv9jo1pk6c
@user-tv9jo1pk6c 2 жыл бұрын
Ми-6, этот звук я ни с чем не перепутаю. ПОСЛЕДНИЙ раз я его слышал в 1996м году. Слава Нюрбинскому Авиаотряду! Лётчикам и техникам слава!
@Dadablia
@Dadablia 2 жыл бұрын
Пыщь по своим - такая работа.
@user-hh9ej5tn2w
@user-hh9ej5tn2w 2 жыл бұрын
«Ох, нелёгкая это работа. Из болота тащить бегемота» 🙂
@jankasprzak1774
@jankasprzak1774 2 жыл бұрын
M
@swan_1235
@swan_1235 2 жыл бұрын
Классное видео Ми 6 за работой . В Якутии в п. Нюрба была целая эскадрилья таких. Обслуживали алмазников, нефтяников и газовиков. Один такой установлен как памятник
@MattGlucharr
@MattGlucharr 2 жыл бұрын
СССР-21138. Он как-то сел у нас, в Отрадном, на последних каплях керосина, с прямой. Перед касанием пришлось так интенсивно гасить скорость, что лопасти цепанули хвостовую балку. Вертолёт две недели стоял в Отрадном, ждал ремонтников с новыми законцовками лопастей, потом заправщика из Ленска, чтобы только улететь. А для меня это были счастливые дни: для школьника, болевшего авиацией, полазить по живому Ми-6, посмотреть, как он устроен, как его чинят, а потом запускают - это был натуральный пир духа (с).
@user-xg2gr3go8v
@user-xg2gr3go8v 2 жыл бұрын
Рабочая лошадка в условиях бездо́рожья!
@user-fw9ol7jc8n
@user-fw9ol7jc8n 3 жыл бұрын
Из Горно-Правдинска на буровую отвезли гусянки . потом с минимальным остатком подцепили трактор и при взлёте машина начала проседать. КВС начал брать левее а там дорога и на ней "камне дробилка" . Радист вовремя сбросил трактор , прям на дорогу. Взлетал ком эскадрильи , сидел с права. Это был мой последний полёт на МИ-6 , потом сто раз пожалел что уехал из Тюмени.
@johnsonwarwick1433
@johnsonwarwick1433 3 жыл бұрын
Это где снято? Списанный ми - 6 видно или аварийный?
@user-fz6rj8to1s
@user-fz6rj8to1s 3 жыл бұрын
Украина,под Уманью,где-то 1970 -71 год,в селе на каникулах,увидел впервые пролетающие на малой высоте Ми-6,воздух содрогался,откуда и куда,я на них смотрел квадратными глазами,а сейчас у нас в Черкассах ни самолетов,ни вертолётов,и не увидишь пролетающего Ан-2.
@user-hc2kk1js1x
@user-hc2kk1js1x 3 жыл бұрын
Анатолий Иванович который цепляет цемент очень похож на потрашителя Чикотило
@veraandalina1101
@veraandalina1101 3 жыл бұрын
Спасибо за сохранённые и теперь такие редкие кадры работы такой выдающейся машины. Прям как видеозарисовки к книге Александра Шевчука посмотрел.
@MattGlucharr
@MattGlucharr 2 жыл бұрын
Ага, "Вертолёт и трактор".
@user-zv2hv5kz8z
@user-zv2hv5kz8z 3 жыл бұрын
Какой полезный вертолет! Не знал что они еще летают. Да, а где у него крылья?
@Alex-cc2sw
@Alex-cc2sw 2 жыл бұрын
Они уже нигде вроде не летают, крыло у него съемное
@MattGlucharr
@MattGlucharr 2 жыл бұрын
@@Alex-cc2sw Не летают, сертификат лётной годности аннулирован.
@user-kv8eh4jj7m
@user-kv8eh4jj7m 3 жыл бұрын
Мощь и романтика. Довелось на Ми-8 поработать техникой до развала страны. В Самаре
@user-ei4zq5xf1d
@user-ei4zq5xf1d 3 жыл бұрын
А в 80х годах 21046 работал в Салехарде
@user-fp1zj3pk3x
@user-fp1zj3pk3x 3 жыл бұрын
러시아 꼴통들인가.?
@user-gh4ny3fc5t
@user-gh4ny3fc5t 3 жыл бұрын
21046 я подвеской дотронулся до бака,заменили на оранжевый,а меня в харасавэй ,там леса нет
@__-pv9qg
@__-pv9qg 3 жыл бұрын
Работать в небе, это героизм! Я так считаю. Лайк за 🎥!
@user-ex7rh2ik5s
@user-ex7rh2ik5s 3 жыл бұрын
Все это проще было бросить, чем столько летного времени тратить
@user-ex7rh2ik5s
@user-ex7rh2ik5s 3 жыл бұрын
О, Ми-6. Служил на таком, радистом. А ваш ещё и безкрылый
@user-jw5tf2hq6l
@user-jw5tf2hq6l 3 жыл бұрын
Помню в 80 - ых годах, а я тогда был ещё ребёнком . В нашем посёлки вертолёты летали чаще , чем машины ездили. Что они только не таскали на подвеске. Очень много буровых было за рекой и вся доставка лежала на них. Нынче всё украдено попилено , похерено. Вот он " капитализм " мать его. И сколько таких посёлков в Якутии закрыли , бог знает.
@MattGlucharr
@MattGlucharr 2 жыл бұрын
Ой, много. Вся геология к середине 90-х годов накрылась медным тазом. Наш Отрадный в 95-м закрыли. Сколько мародёров сразу нагрянуло, по рассказам...колонны грузовиков шли из Ленска к нам, и обратно.
@user-tv9jo1pk6c
@user-tv9jo1pk6c 2 жыл бұрын
Я из Нюрбы. Сердце кровью обливается
@user-in8vi1iz1b
@user-in8vi1iz1b 3 жыл бұрын
На подвеске можн все утащить особенно с буровой