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セトウチベースchの大さん
※大さんの紹介※ 1967年6月26日生まれ RH+O型
広島県三原市生まれ→岡山→東京→現三原市
三平商事有限会社 代表取締役
17歳からトライアルという競技を始め、22歳で国際A級となり、メインスポンサー「イノアックコーポレーション」さんに支えられ2年間はHONDAさん、2年間はYAMAHAさんと契約しプロライダーとして活躍する27歳から現三平商事に入社、15年間は仕事一筋で没頭する。
過去レース活動はしていたがオートバイ免許取得しておらず、42歳で大型免許取得。
ハーレーダビッドソンのチョッパーに憧れ、1985年式のショベルヘッドのフルカスタムに乗る。
リジッドフレーム、ジョッキーシフト、ロッカークラッチ、74スプリンガー、オープンプライマリー、外装もすべてオリジナルといった好き放題の一台に5年乗る。
その期間、1970年式アイアンショベル(純正)、1950年式サイドバルブWL(純正)なども楽しむが最終的に1953年式パンヘッドを購入し現在に至る。
オートバイを通じて幸せな人生を送ってきた経験をもとに、バイクガレージを通じて同じ体験を広げたいと思い、2017年10月にガレージハウスセトウチベースを開発、販売を始めるより多くの人に知っていただきたと思い、2018年春にKZfaqチャンネルを始める。
ガレージハウスネタ、ハーレーの旧車ネタ、トライアルネタで毎週金曜日19時30分にアップし続けている。(予定)
※将来の夢※
ガレージハウス村を作り、そこで幸せそうなバイク好きを見ながら毎日顔がシワクチャになるぐらい笑いながら生涯をおくる。
広島県三原市の外構エクステリアの設計施工の三平商事がプロデュースするガレージハウス「セトウチベース」。大さんの愛車1953年式のハーレー パンヘッド を中心にガレージライフで繰り広げられる整備やメンテナンス、そして最近再び始めたトライアルの動画、そんな楽しいバイクライフとガレージライフをお送りします。
夢中に生きたい、心豊かに過ごしたい、そんな舞台をこのセトウチベースchで提案していきます。
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Пікірлер
@藤澤政則
2 күн бұрын
練習の積み重ねが大事なんですね トライアルを始めた62歳です イーハトーブを目指して頑張ります
@setouchibase
2 күн бұрын
コメントありがとうございます! この方法は100%効果が出ます❗️スタンディングだけでもそうですよ。保障しますよ😅。 ただ… ほとんどの人は続きません😔。
@setouchibase
3 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/nd-jm9SemdG9p6M.htmlsi=ZPqRTB2OKK74E2dQ
@Ok1next
3 күн бұрын
昨年の灰塚で私の担当セクションで5点にならなかったら3位以内の表彰台でした!4位でベストクリーン賞でした!
@setouchibase
3 күн бұрын
そうでしたよね💦あわや優勝?って感じまで頑張ってましたからね❗️今年に期待ですね😊
@heyboss2659
4 күн бұрын
NICE BIKES
@setouchibase
4 күн бұрын
thank you❣️
@setouchibase
9 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/fd6WjcyAmq63qYU.html
@setouchibase
10 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/orp6ZZWelZmlnI0.html
@setouchibase
11 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/h7SKZ8x6kq6oYqs.htmlsi=TRDzZLrvuOOLHTo6
@k2roofk240
12 күн бұрын
ハーレーに特化しすぎだろ、どの、車種も悪いやつは悪いんだよ❗特にハーレーは目立つから攻撃対象になりやすいだけ、アメ車と一緒さ。妬み僻みがはいっているだけだ😊
@bitbit1151
12 күн бұрын
反論というより、お前らがコッチに歩み寄れよって話だね。
@nabe9171
13 күн бұрын
瞬時にラインを読むのが凄いですね👍
@setouchibase
9 күн бұрын
ほんと、色んなことを同時に行うんで大変です😅でまそれが楽しいんですけどね!
@nabe9171
13 күн бұрын
🤣🤣🤣👍
@setouchibase
13 күн бұрын
😅😅😅👍
@nabe9171
13 күн бұрын
👍
@jackspada9771
14 күн бұрын
シンコータイヤ、zzr1400にも装着して良いと思った
@setouchibase
14 күн бұрын
へーへーへー!そーなんですね💦そのチョイスは考えなかったです〜😆
@jackspada9771
14 күн бұрын
@@setouchibase なかなかしっかり走ってくれますよ…タイヤメーカー信仰してませんので私は、、、ちなみにz1000にも装着してます。
@user-hy7uz2dy3i
15 күн бұрын
バイク歴26年です、圧倒的にマナーが悪いですよ、集団心理は言い訳になりませんよ、大人がチームで動いてるんですから。 マナーが悪い方に噛み付く私も悪いのでしょうが囲まれたり私のバイクを蹴り倒したりハーレー乗ってると御自分が上級国民になったかのような振る舞いはどうかと思います。
@user-cg1wv1hw9o
16 күн бұрын
ハーレーで群れてるオヤジは基本おとなしく小心者だと思う。
@setouchibase
17 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/iKqAY8J2zNiUeXU.htmlsi=aJKQBjTDva_0L6Y_
@off-road-run
17 күн бұрын
お疲れ様です!暑い季節になりトレーニングも集中力が大切になりますね。素人ながらですが、腰を落として(膝をやや前方に入れて)トラクションを確保。アクセルワークも膝の動きに合わせる。また腰を落とす事で車体の挙動(バランス)の修正がやり易くなるのではないでしょうか? ともあれ走っている姿が楽しそうです。 ご安全に!
@setouchibase
17 күн бұрын
なるほど、参考になります❗️やはり腰や膝、アクセルワークがポイントになりそうですね😆。 集中して楽しみます😆👍ありがとうございます❗️
@takafactory
18 күн бұрын
最後の斜面の手前で少し登りになっている所でリアホップできるのがすごいです。
@setouchibase
18 күн бұрын
ほんと、あれは難しいですね…時々まぐれで決まります。練習あるのみですね😔。
@setouchibase
18 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/frZ1ftxjlbXQpWQ.html
@varmetrycross5570
18 күн бұрын
わー! いけたんじゃ〜! 凄いな〜🎉
@setouchibase
18 күн бұрын
ありがとうございました❣️でもあれはマグレです…😭安定感が無いです😅
@user-jv7fi1vo3j
18 күн бұрын
自分も苦手なのでお気持ちはよくわかります! 発進って奥が深い>< 見た感じ、発進時のエンジンの溜め(回転数)が足りないような気がします。 クラッチ精度が要求されますが、発進さえすれば後は安定すると思います。
@setouchibase
18 күн бұрын
さすが!気が付かれましたか💦 動画を編集しながら思いました、回転をあげて半クラでスタートするともっと楽になると…次やってみようと思ってます😅
@user-ty1th7ev3p
19 күн бұрын
このイグニッションコイルはどこで買えますか?
@setouchibase
19 күн бұрын
よくわからないんです💦ショップへ頼んで入れてもらいました😅😅
@user-jpn2024
20 күн бұрын
ハーレー乗り=半グレ そんなイメージ🤣 派手な電飾 爆音のスーパーカー(ランボ)乗りと同類。共通点は腹が出てて短足でファッションセンス ゼロ🤣 高級車に乗ると無敵な気分になるんでしょうか?🤣
@junk.yamada
22 күн бұрын
日程教えてくださいね。現地集合で参加したいです
@setouchibase
22 күн бұрын
おー💦 下道で行くんですね!素晴らしい〜👍
@user-hi3qw5dp9p
22 күн бұрын
夕暮れのパンヘッド何か郷愁を感じますね。しかも自分の好きなハイドラならなおさらです😊
@setouchibase
22 күн бұрын
のんびりどこまでも走る…って感じでスローな感じが夕日と合いそう🤭
@sunif994
22 күн бұрын
知覧かと思いきやスナミでしたww。 この季節は一番気持ちいいでしょうねぇ。今乗らなきゃいつ乗るって感じでイイネたくさん押しておきま~す。
@setouchibase
22 күн бұрын
あははは… 良いね、は奇数回でお願いします😆 気持ちいいっすね❣️
@setouchibase
23 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/jdGYp5qXq7jTnGw.htmlsi=ZfzIzzyWou6a8A39
@user-or6mm5sz4c
24 күн бұрын
夕方のチョイ乗り気分転換になりましたか、親子ツーできたらいいですね👍
@setouchibase
23 күн бұрын
本当に気持ちよかったです❣️瀬戸内海沿いの道は良いですよね〜❗️ね〜!ね〜😅
@setouchibase
24 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/Y92FYNOn2bHGh6s.htmlsi=-PTbuLqB8w1C8fhi
@setouchibase
24 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qKlphLmfsMDNZmQ.html
@user-wj9mw4it4g
24 күн бұрын
あれからもう一年経つんですね。早いなぁ・・・・
@setouchibase
24 күн бұрын
時が経つのはあっという間ですよね… 急がなくては😆!ですね(笑)。
@user-qk1uv1qm7z
25 күн бұрын
アメ車に乗って知覧に行くって、私も考えてみましたが、微妙な複雑な気持ちがするのは私だけでしようか。
@setouchibase
25 күн бұрын
私も最初の2、3回は複雑な気持ちになってました😔、良いのか悪いのか分からないですが今は考えなくなりましたよ😅。 先輩方はどう思われてるか… あえて考えるとやっぱり複雑かなと… 😔。
@user-lt4su7qo7f
Ай бұрын
85年のエボWGに乗ってます。セルもキック(純正)もついてます(ファーストオーナです)キックでかけるように心がけてます。誰も言わないので、言っちゃいます。こいつは、アーリーエボです。
@setouchibase
Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/q7GmZchnqdu6dJ8.html
@user-mc7bn6eg1f
Ай бұрын
申し訳ありませんがハーレー乗りに物申してくる人たちに言うのではなく同じハーレー乗りに注意喚起お願いします。 集団心理なんてものに言い訳しないでほしいですね、それじゃ真面目はハーレー乗りの方に失礼では? 『すりぬけ出来ないですし・・・』ではなくしないのが普通なのでは? その考えだと出来るサイズのバイクならすり抜けするってことでしょうか? 排気音が大きくサイズも大きいのはどうしようもないのですから周りの2輪にあまり理解のない方々に配慮した行動を示されるべきかと思いますよ。 若輩者ではありますが同じ2輪に乗る人間として意見させていただきました
@user-qk1uv1qm7z
Ай бұрын
新車で販売されて無い型のハーレーは、おらにとっては、みんな旧車だべ❤
@setouchibase
Ай бұрын
なるほど… そんな感じなんですね😆
@inuhanasaka1828
Ай бұрын
古い動画にコメントしてごめんなさい 大きいハーレーが車と同じ車両ですが小さな原二も同じ車両です どれでも群れになるとマナーが悪くなりがちです ただ私見ですがハーレーさんは群れてマナーが悪くなりがちに思えます ハーレーのソロが圧倒的に少ないのかな?
@off-road-run
Ай бұрын
コンチハ! コツコツ邁進してますね。ガンバ! 左ターンのラインですが、右側の石の上を舐める様に前輪を通して、やや左フローティング気味に通過(段差を上がる)して一旦停止の上、フロントを左へ振る事は出来ないのでしょうか? その後リヤを左へ振ると次の上りのラインへ乗らないでしょうか? 動画では(現場を見ないと)距離感が分からないので、適当な問いかけでご免なさい。次の動画も楽しみにしてます。
@setouchibase
Ай бұрын
どうにも、段差をフローティング気味で上がった時のバランス修正が出来ないと言うか崩れると言うか…😅 又日を変えてやってみようと思っています❣️
@off-road-run
Ай бұрын
@@setouchibase 早速のご返信ありがとうございます。人には得手不得手がありますよね。右ターン、左ターン、車体の傾斜方向で左右の軸足に癖を持っている方。(私は右ターンが弱い)下半身を強化するとカバー出来る事もありますね。多分、コントロールする余裕が無いのだと感じてます。何度も繰り返す事で出来るようになるのは無駄な力が抜けて、体力的にも余裕が出来るからではないでしょうか? が、自論です。怪我のない様に、お互いバイクライフを楽しみましょう。
@setouchibase
Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ZsxjisKh0sfDc4k.htmlsi=pJeiOtOGDKLrFaD9
@user-yh5sn2ev3m
Ай бұрын
私は子供の頃の、新車時に近い『 メグロ スタミナ Z7 』の 純正マフラーからの音を憶えて居ります、 私は 喜寿輩です、私の若い時には既に中古車ですら程度の良い Z7 は少なかったです。 左側のブレーキペダル、右側のギヤチェンジペダル が販売上のハンディになったのではとも感じます。 実用一辺倒な雰囲気でスポーツ性とは無縁でしたし、 何しろ 圧倒的に売れていたホン・ヤマ・スズ とペダルが逆ですから。
@setouchibase
Ай бұрын
そういった歴史を知った上で乗るのはロマンですよね!旧車はやめられませんね😆
@user-yh5sn2ev3m
Ай бұрын
『 メグロをこよなく愛する 』だけで無く 充実した手入れを実践の御大将ですねこの御方。 サイト主、感動し過ぎて『 表現 語彙力 』喪失の態。 『 もう呆れます…、変態のレベルです・・ 』が 最大限に讃える言葉となって仕舞いました。
@setouchibase
Ай бұрын
ほんと、それぐらい素晴らしい事だと感じました… でも少し言葉を慎重に使わないといけませんね💦😅
@dx1779
Ай бұрын
グローブはどのブランドですか?
@setouchibase
Ай бұрын
コメントありがとうございます! グローブはコストコで買った安物の作業用革手袋です😅😅
@takafactory
Ай бұрын
難しそうに見えても意外とそれが一番ベストで走りやすいラインだったりするので、ライン取りは難しいですね。
@setouchibase
Ай бұрын
それは同感です!リズムとか勢いとか色んなことが絡んでくるので難しいですね😓、そこを練習で克服していかないと行けないんでしょうね〜… ムズイ…😔
@user-hi4kd8je6z
Ай бұрын
今、とても気になっていた商品でしたのでとても参考になりました🎵ありがとうございます!
@setouchibase
Ай бұрын
ありがとうございます😊❣️
@off-road-run
Ай бұрын
上手い、、、頑張ってますね! 動画で比較部分を(他者の動画も)拝見していて思ったのですが、踏み切った瞬間は身体を前方(下腹部がステムへ当たるくらい)へ移動した次の瞬間に、ハンドルを前方(車両姿勢から斜め上方向)へ押し出す動作をされているのでは? 低いステアでは気付かなかもしれませんが、ステアが高くなるとそのボディアクションが重要なおでは?と感じたのですが如何でしょうか? 後輪がステアに当たってハンドルを押し出すと必然に身体は後方へ位置し後輪のグリップ効果も生じると思います。 私は出来なのですが、、、😅 お怪我のない様に!
@setouchibase
Ай бұрын
ふむふむ… トニーボウのジャンプもまさにその動作ですよね。少し怖い気もしますがやってみよう…かな😅
@user-kg8tf9mj6o
Ай бұрын
山本選手のセクション練習みてみたいです!
@setouchibase
Ай бұрын
セクションを走る姿は部分練習より上手い!って感じてしまいますよ😅
@varmetrycross5570
Ай бұрын
いや〜。上手いよね! 真似できない! トライアルやめてたの、思い出した‼️
@setouchibase
Ай бұрын
ほんと、素晴らしかったですよ… でも無理かなって感じです😢
@Kyushu-Takeshi
Ай бұрын
参考にさせていただきます😊ありがとうございます♪
@setouchibase
Ай бұрын
ありがとうございます❣️😊
@nonndakureemonn
Ай бұрын
ハーレ-乗り=アウトローなアメリカンファッションwそれで勘違いされることも多いと思う。 ハーレ-ってなぜか集いますよね?集団で爆音で走ったらやっぱマナー悪いと思われるよね。 そうそう、こないだ盛岡で飲んだ後ブラブラしてたらハーレーがヒャッハーってな感じで爆走してました(;'∀')庇いたいけど庇えねぇw
@susumu-gh9kh
Ай бұрын
素敵ですね。もともとどこのメーカーのヘルメットですか?
@setouchibase
Ай бұрын
OGKのヘルメットです。自分なりに古く見えるようにエイジングしてみました💦😅